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日产品牌的大幅度陨落不是偶然，一叶而天下知秋，管中可以窥豹，就拿我家17年买的英菲尼迪Q50L来说，就非常不省心，买的时候我就提醒过家人，不要买小众车，可惜被当做了耳旁风。几年下来小毛病还是挺多的，车机偶尔卡顿死机我也忍了，不影响使用，可是副驾驶座的手套箱莫名其妙连接断裂什么鬼，二三十年车开下来，从来没遇到过这种毛病，而且是出现在自诩二线豪华品牌的英菲尼迪身上，出保了，原厂件还订不到，只好找了个拆车件，三千多，小众车的悲剧不是来了……………前几天玻璃水又报警，可是一检查不缺水，果不其然，传感器又坏了，又是从来没遇到过的情况，换个传感器又是几百块没了，事情还没完，换传感器的时候，车子升起来，发现后轴的差速器位置漏油，明显油封有问题了…………只能说原来印象中的技术日产，精致耐用的形象荡然无存，我也不知道日产怎么堕落到这种地步。

仰天大笑出门去拈花图1

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2023-08-14

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沃尔沃不按套路出牌啊，今天早上发动车，看到有OTA推送，心想最近沃尔沃车机更新的挺忙啊，刚刚推送完2.9版本，又有新版本了，就想问问客服，这个新的OTA到底更新了啥？脑子里想当然的觉得2.9之后肯定是3.0的大版本更新了，还挺期待的，就问客服，这次3.0升级了什么内容？客服明显愣了一下，反应了半天才回复我，先生，我们这次推送的版本是2.10………我半天才反应过来他在说什么，沃尔沃有你的，我还真有点傻孵孵，然后看了一下，都是一些优化，没啥特别的，依旧没有手机看行车数据功能，难道这个真的很难从技术上去实现吗？

仰天大笑出门去拈花图2

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2023-07-12

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上海梅雨季开车最烦的不是下雨，而是在铺设有环氧地坪路面的停车库的尴尬。每年一到六月中旬，上海就进入了梅雨季，空气湿度太高，这个时候很多通气条件不大好的地下车库就会变得非常潮湿，这就造成了环氧地坪路面上都是空气的冷凝水，不要小看这个冷凝水，会让环氧地坪路面变得非常湿滑，很容易造成车子轮胎失去附着力。我就体验过车子因为失去抓地力而启动ESP的尴尬场面，刹车刹的猛一点，就能感觉车屁股在甩，早上车子冷启动加点电门，车子自己觉得要失控，马上启动引擎把车子切换到四驱状态，真的尴尬。我觉得铺设环氧地坪真的需要考虑到这个情况，有时候水泥地反而更安全。

仰天大笑出门去拈花图3

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2023-06-26

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用亲身经历讲述只有肉人没有肉车。全程亲历，绝无虚言。先交代背景，本人住在魔都某郊区区府所在地，上班通勤4.5公里，大约需要15分钟。大家都知道，上下班高峰期不可能开的快，所以上下班就开的很佛系，一边听着音乐，一边慢慢开，直到有一天………………突然反光镜里有一辆车在后面闪我，而且迅速逼近，同时引擎的轰鸣声也由远而近，一下子让我的精神为之一振，刚想确认后面来的是何方神圣，对方早就一个抽头，风一般从我车边超越而过，间不容发之际，我认出了这是辆什么车，因为这流线型的车身，犀利的尾灯，卓尔不群的气质，绝对不会认错！没错……………这就是被你们口中传说已久的“公路闪电”，雷克萨斯ES。接下来的事情就离了个大谱，我一看，我好歹开的也是零百加速5秒的北欧性冷淡的代表沃尔沃XC60 T8，怎么能咽下这口气，马上跟上去一较高下，哪只那辆ES脚脚油门到底，补油的轰鸣声不绝于耳，在车流中开的行云流水，豕突狼奔，几个回合下来，我竟渐渐不支，眼见着它一路绝尘而去，我甚至都没看清到底是ES200还是ES300H。从此以后，这辆ES就经常出现在我的上下班路上，依旧开的激情无比，让人叹为观止。所以真的只有肉人，没有肉车。以上所述，绝无夸张。

仰天大笑出门去拈花图4

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仰天大笑出门去拈花图5

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2023-06-17

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不得不承认，至少在我身边，新能源车的渗透率是非常高的，仿佛一夜之间每个人都有了买新能源的意愿，我想我所在单位的未必有普遍性，但是却是非常好的一个标本。首先是我自己，从原来的奥迪A4L换成了沃尔沃的XC60T8，当然家里还保留了另外一辆油车，因为我老婆死活不愿意开电车，总体来说，我们家是非常保守的。再看看我单位的男同事们，有个开辆比亚迪唐混动的，有个开比亚迪唐纯电的，有一个从马自达CX50换成了比亚迪汉3.7秒的那款的，有一个从奥迪S4换成了理想L8，还有一个从奥迪Q7换成了大众的ID3，这个实在有点反差萌。另外一个男同事也买了ID3，看来ID3还挺受欢迎。还有一个开的是蔚来ES6。最顽固的油车支持者是那个从宝马530换成了奔驰GLC43。再看女同事这边，有个年轻的妹子新提了辆比亚迪元PLUS，这里要感叹一下，比亚迪卖的是真好，一个小小的几十个人的单位就有好几辆比亚迪了。还有一个妹子开的是特斯拉model3，有个少妇从宝马530换成了新款的纯电SMART，你还别说，纯电的SMART真车还挺大的呢。总的来说，我单位的新能源车品牌分布还是比较主流的，没有比较冷门的品牌。但是领导开的要么就是奥迪A6，要么就是雷克萨斯ES200，要么就是帕萨特，大领导开的是辆大众辉昂，非常低调。其余的同事们就乏善可陈了，各种奔驰宝马奥迪，沃尔沃，雷克萨斯，大众的油车。

仰天大笑出门去拈花图6

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仰天大笑出门去拈花图7

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仰天大笑出门去拈花图8

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仰天大笑出门去拈花图9

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仰天大笑出门去拈花图10

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仰天大笑出门去拈花图11

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2023-06-12

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来说个看似和车有关，细想又似乎没啥关系的事情，事情就发生在本本人所住的小区。我原来是一直不相信什么开某牌子电车，家里还有辆56E保时捷之类的文案的，觉得这种不过就是洗脑的话术，后来我信了，为啥呢，因为本小区有个傻逼有辆5系老是不好好停车，老是占用两个车位停车，一看就是个事儿逼，怕别人开门磕碰到他的车所以耍点小心思，本来车位就紧张，就挺烦这种人的，小区里迈巴赫，迈凯轮都有，也都规规矩矩停车，就他觉得自己的车是个宝，当爹伺候着。所以就平时留意了想看看是怎么样一个人，你还别说，真碰到了，你猜怎么着，他还有辆特斯拉model3，平时送二胎孩子上学，自己上班都是开特斯拉，宝马5系从来不开，就一直停在那儿。然后两辆车经常占着三个车位。想想也挺有意思的，所以这事儿和车有关还是无关？您怎么看？

仰天大笑出门去拈花图12

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仰天大笑出门去拈花图13

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仰天大笑出门去拈花图14

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2023-06-09

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理想客户的这次维权，焦点在于两个地方，第一，理想的销售人员有没有义务必须告知顾客即将到来的垂直换代？有没有义务必须告知顾客即将到来的优惠政策？如果这是必须尽到的告知义务，请问在理想服务的承诺中有没有体现？第二，销售合同中，理想有没有向购车的客户承诺过类似于京东保价的服务？其实事情非常简单，白纸黑字，都在合同里写着，双方坐下来把合同拿出来大家读一遍，不都解决了吗？为什么车主这边不依不饶，理想这边保持了沉默？倘若连合同双方都觉得不作数的话，那请问以后还要相信什么？买个车还有没有安全感，卖个车还能不能理直气壮？

仰天大笑出门去拈花图15

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2022-09-05

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提问请问现在沃尔沃还有道路标识识别功能吗？比如当前道路限速标识显示在仪表盘或者抬头显示上，我怎么没有，是要设置什么吗？

2022-08-30

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我觉得眼下沃尔沃最迫切要做的不是什么全面电气化，而是要好好的搞搞猎头，雇佣一个成熟高效的软件开发适配团队做好车机和车联网的软件开发。我不是乱说的，在硬件层面，沃尔沃并不明显落后于友商，但是在软件开发方面，真的是差的太多，落后了至少一个时代，在二线豪华品牌里明显是掉队的那一个。我来举几个例子，首先顶配车型给的HUD，能显示的信息少的可怜，和别的品牌比起来真的简陋的可怜。车联网一旦失去信号，再次握手的速度之慢简直令人发指，腾讯爱趣听一旦失去信号就卡死，只能强制杀掉进程才能恢复。那个讯飞输入法经常性的丢失菜单功能，只能重启车机解决。最烦人的是沃尔沃的APP车管家，功能少的可怜，只有一个锁止和远程启动空调功能，插混的多一个电池状态查看，当然信息很多时候是不准的，你想要的APP端行车记录…………对不起，没有。我最近遇到的就是沃尔沃的隐私选项是打不开的，一点就是something went worng………困扰了我很久，问4S店就推托是软件后台的问题，实在逼的我没办法，我只能自己摸索着解决了，大致方法就是一旦出现报错点不进去就下拉菜单，退出当前账号，然后再重新建立一个账号并作为管理者账号，用你注册volvo ID时候的手机号码登录进去，记得别忘了加上+86，这样就能打开隐私选项了。这样的一个恶性BUG，我查了一下网上，遇到的用户还是相当多的，吃惊的是沃尔沃一直不做修正，就这样放任着。最令人发指的是，在随后的车机2.1和2.2版本里，有一个恶性BUG始终没有修复，这个BUG会引起无法解锁车门的错误。我遇到过两次了，最后都是4S店派人上门来解决的，最后的权宜之计就是部分车机软件模块退回到2.0，才算勉强解决。说真的，沃尔沃真的要在软件方面奋起直追了，不然真的会被市场惩罚的。

仰天大笑出门去拈花图16

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2022-08-20

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提问遇到个非常无语的情况，只要用苹果手机，沃尔沃汽车APP就无法连接汽车，总是提示是隐私模式，车子的图片是灰色的，没任何可以操作的地方，空调启动，锁止和解锁还有电量按钮全部没了，但是换到安卓的手机，APP的连接就正常了，车子就不是隐私模式了，真是见了鬼了，苹果手机要设置什么？

2022-08-19

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纯粹从技术角度来说，传统车企向电气化路线演进并不存在现实技术上的太大的难度。因为我们可以非常清晰的看到，国内市场上，汽车电气化的技术门槛并不是很高，大多数品牌并不需要做全流程的技术研发，大多数的电气化技术都有现实的解决方案，厂家所做的是各个子系统硬件的整合和软件的二次开发。在技术上除了特斯拉和比亚迪有明显的研发优势之外，其他的新能源品牌并没有特殊的专利优势，但是，从最近几年的市场经验来看，只要整合和营销做到位了，品牌依旧有生存的希望。所以，传统车企向电气化演进的主要难题不在于技术，因为技术这东西，只要你持续的高投入，研发总有突破的机会，关键的问题是传统车企对于演进的决心，是否愿意跳出舒适区，果断的放弃既有的燃油车的市场地位，重新投入到与新晋新能源势力的激烈竞争中去。现在看来，传统车企自我革新的意愿并不是特别强烈，毕竟改革基本上都是被逼无奈的结果，基本上不改就无法生存了才会想起改革。舒服日子过久了，很容易不思进取。这也是人之常情，但是面对一日千里的市场现实，还是要套用一句话，“留给传统车企的时间可能真的不多了。”

仰天大笑出门去拈花图17

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仰天大笑出门去拈花图18

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仰天大笑出门去拈花图19

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仰天大笑出门去拈花图20

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2022-07-30

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刚刚加满一箱油后，看着这个续航里程，我陷入了深深地沉思中，每天都能充电的现实场景下，我这箱油是要开到过期吗………………对我来说插混和纯电的区别在哪里？是偶尔的跑一次远路？

仰天大笑出门去拈花图21

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2022-07-28

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我来说两个数据，这两个数据代表了现在电动车在性能上的天花板，一个是国内品牌蔚来的EP9，在纽北的圈速是6分45。另一个是德国的大众品牌旗下的纯电车ID.R的纽北圈速，6分05。什么概念呢，纽北，众所周知，对于民用汽车和驾驶者来说，是一个绿色地狱，是对于车辆性能的终极考验。一般来说，能跑进7分半就已经不是泛泛之辈了。具体车辆排名大家可以自己百度，就不啰嗦了。所以，这两辆电车的成绩相当惊人。不过要说明的是，这两辆车都是非量产型号，对于民用市场没有任何参考价值。车身都是极度轻量化的产物。EP9的电机来到了1360马力，ID.R来到了680马力。这大约告诉我们，如果不计成本的话，电车的机械性能不亚于油车，而且可以比油车更出色。然而我们要面对的现实就是，电车不能靠赛道性能去取代油车。电车要取代油车的关键不是加速度。续航也不是痛点，当然续航指标也很重要，但是随着电池技术的进步，续航问题的解决不是太大的难题。电车取代油车的关键，在于如何和油车一样表现出全天候全时段的道路适应性？现阶段，电车依旧处于下风。其次，电车如何做到全天候全时段的在三至五分钟之内完成能量的再次填充？现阶段电车依旧没法做到，不要说我吃顿饭或者睡一觉，油车加油可不用吃顿饭和睡一觉。

仰天大笑出门去拈花图22

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仰天大笑出门去拈花图23

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2022-07-24

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我来说两款，谈起来很想买，但是上市了你们绝对不会买的车型。第一款，大众polo gti，我是说海外版本的，不是上海大众的假polo gti，海外的2022款，2.0T的引擎，207匹的马力，带四驱，零百加速6.5，放在当下电车横行的光景，不算很快，但是带手排版本，怎么样，非常好玩的小车吧？开起来一定非常有乐趣，但是如果进来你们一定不会买，为啥，我来告诉你价格，参考一下台湾的价格，接近120台币，简单换算一下，大概30万人民币落地，关键还是手动调节布艺包裹的座椅，我想没人会30万买这个东西吧？第二款，本田的思域TypeR，据说马上引进了，我可以告诉大家，进来也没戏，虽然2.0T引擎干到了320匹，号称最速前驱，纽北风光无限，但是一谈价格，你们不会买的，裸车价40万你们信不信，弄不好落地50万，你们还会买吗？50万不要说530，E300，时髦一点的蔚来，理想都可以买，没人会去买什么TypeR。所以国内的汽车市场是非常扭曲的，凡是以运动为卖点的，都没好下场。情怀更不值钱。我来告诉大家，市场最喜欢什么。市场喜欢的是加速够快能超一下超跑最好，电视机够大，能玩街霸，能唱卡拉OK，能吃火锅，最好七座带上全家老小，芯片算力要高，传感器必须要多。除此之外，都不重要。

仰天大笑出门去拈花图24

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仰天大笑出门去拈花图25

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2022-07-23

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如果你现在还想买油车，那么你可以继续读下去，否则就没意义，因为我要讲的是当下你选油车该选什么变速箱？首先，我要说的是，我纯粹是从变速箱本身的机械性能来说，因为厂家在对引擎和变速箱进行匹配的时候展现的能力是有差异的，这个是客观的事实，大家要承认。很有可能同样的变速箱型号，不同厂家匹配出来的表现有非常大的差距，大家最好还是要去仔细试驾体会。从稳定性耐用性来说，普通消费者尽量去选择AT变速箱，因为你硬要说保时捷宾利的双离合很可靠，我也没法反驳你。 6AT的选择，首选爱信的6AT，其次马自达的6AT，爱信6AT极其优秀，稳定，故障率很低，平顺性好，马自达的6AT是退而求其次的选择。 8AT的，首选ZF的8AT，极其优秀，平顺和稳定俱佳，在宝马的身上更加出色。其次，爱信的8AT，也很不错，成本更低，稳定性也不错，就是和ZF比，还是差了一口气。爱信也有纵置的8AT方案，只是使用的厂家非常有限。韩国人的摩比斯的6AT和8AT也不错，稳定性也可以，但是鉴于国内市场韩国品牌日渐式微，还是不推荐了。至于9AT和10AT的变速箱，我觉得实在也没啥必要，在实际使用中也没体现出比8AT更强的表现。ZF的9AT别去碰，横置的9AT稳定性口碑不好，比如现在用在英菲尼迪QX60上的那个，明显没有8AT来的丝滑稳定。说到双离合，别想别的了，别去碰干式的，一定要买湿式的，实在听不进去我也没办法，大众公司的双离合用了那么多年，积累了大量的使用数据，它的湿式双离合是堪用的，没网上说的那么不堪，当然你硬要和爱信和ZF比，那的确稳定性是差了个档次，但是架不住它爽呀。提速的干净利落，凌厉的感觉真的很过瘾。至于CVT，我不说那么多，因为大家骂起来比我厉害，能选钢带的就选钢带的，而且开起来佛系一点，按时保养问题不大。

仰天大笑出门去拈花图26

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2022-07-22

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亏电是不是普遍问题？

上个月刚刚提了XC60 T8顶配，短短一个月，就发生了两次钥匙和APP都无法解锁的情况，只能用机械钥匙开门，报修之后，被告知电瓶亏电。当时出厂车机是2.1的版本，说试试2.2的版本，事实证明，2.2的依旧没有修正亏电的BUG，师傅今天说厂家...查看全文

2022-07-18

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别人都去上班，没人和我抢充电枪了，美滋滋，虽然公用桩电费也不算便宜，1块2一度电，可是好歹比汽油便宜。虽然只是一辆伪装成新能源的高功率调教的2.0T油车，和纯电车不是一个概念，可是油耗也的确是低，看行车电脑油耗在4以下，至于是不是快乐表我不知道，至少我是挺快乐的。最大的快乐就是，夏天原地打空调，引擎是不启动的，又凉快又安静，油车也能远程启动空调，出门不怕烫屁股。意外的快乐就是一脚蹬的感应尾门回来了，我无意中发现的，之前看网上一片讨伐之声，说减配感应尾门什么的，虽然我对这个配置无感，还和销售确认过的确取消了，所以一直以为是没有的，但是现在又给我了，怎么有种捡便宜的心理，也是奇怪。

仰天大笑出门去拈花图27

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仰天大笑出门去拈花图28

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2022-07-04

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继续聊聊新车吧，提车也蛮匆忙的，一时也找不到从那个角度开始，那就从动力系统开始吧，我提的的是2022改款XC60T8顶配版本，那么和原来的2022款到底差别在哪里呢？简单来说，从双涡轮变成了单涡轮，电机部分输出更大，电池容量也增加了，这个改款说真的，有相当部分沃尔沃销售人员都未必知道，以至于我告诉他们的时候，他们表现的相当吃惊。那么这算不算阉割？其实很难说，按道理来说，原来的双涡轮更有豪华逼格，兼顾了低速和高速的过渡平滑感，让涡轮机的迟滞效应变得无限小，理论上比单涡轮要高级。但是从另一方面讲，机械结构越复杂，越容易出问题，不是吗？单涡轮未必就是坏事，况且我觉得沃尔沃的工程师用电机解决了涡轮介入迟滞的问题，至少我开下来，加速丝毫没有犹豫，加速一气呵成。电机在低速的扭矩释放淋漓尽致，汽油机的接力变得顺理成章。当然这是我个人的感觉，每个人的感受不一样。内饰就不谈了，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的就嗤之以鼻，没有流行的大屏幕，没有什么花里胡哨的功能，抬头显示也可有可无。该给你的都给你了，性冷淡风贯彻始终，我很喜欢。谈一下后排空间，2865的轴距，谈不上多宽裕，本来就是中型SUV，我基本上就是一个人开，最多副驾有一个人，空间不是我的刚需。空气悬挂还是要给赞，能过滤掉大部分的地面震动，舒适性有了质的飞跃，能上一定要上，还能手动调节高低，非常满意，至于坏了要修的问题，我现在不考虑。至于宝华韦健的这套音响系统，还是值回票价，都这把年纪了，对自己好一点吧，听听交响乐非常舒服。不过沃尔沃取消了车机USB口读取音乐的行为我还是很不理解。只有希望官方应用市场的音乐APP能提供Hi-res的服务，不然真的白瞎了这套宝华韦健，顺便说一句没apple carplay不知道沃尔沃怎么想的…………… 车钥匙就两把，橙色的钥匙按照销售说是紧急钥匙，最高时速限制在120，我也不太理解这种逻辑，本来车子的速度就限制在180而已……… 暂时就想到那么多，想起来什么继续补充。我想我对于车辆电气化的尝试应该就是从这辆沃尔沃开始了。

仰天大笑出门去拈花图29

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仰天大笑出门去拈花图30

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2022-06-11

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迟来的提车日，为什么是迟来的呢，因为我的购车时间比较尴尬，选在了春节过后的一月两月，等到看的差不多了，也把钱付了，上海的疫情也来了，车子到了4S店停车库里，我去看了一眼，然后就开始了长时间的社区健康管理，等到整个春天过去，总算等到了销售小伙子的通知，可以提车了。提车过程波澜不惊，该有的都有，该买的也买了（加了5年的延保），该送的也送了，脚垫，贴膜，隐藏式记录仪。去办上牌手续人也不多，就等下礼拜牌照寄过来就齐活儿了。等了那么久，早就没激动感了，不过说真的，450匹马力还是挺爽的，不过也仅此而已，人就是这样，过程才是最有意思的，结果反而索然无味。题外话，4S店真不错，电充满，油箱也给加满，最后还吃了他们的一顿红烧牛肉面。服务挺不错。要说还有什么好玩的，大概就是还能刷个北极星吧，过段时间再说吧。

仰天大笑出门去拈花图31

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仰天大笑出门去拈花图32

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仰天大笑出门去拈花图33

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仰天大笑出门去拈花图34

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2022-06-10

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对于很多男人而言，一生中都有一个旅行车的梦。就如同少女对于婚纱的憧憬，如同少妇对于爱马仕的渴望。我也不例外，我也对拥有一辆旅行车念兹在兹。我梦想中那辆旅行车就是沃尔沃的V60，那修长的引擎盖，那性感的车尾曲线，克制内敛的北欧性冷淡风的内饰，简直让我神魂颠倒，然而让人遗憾的是，国内的V60的版本，既没有四驱，也没有T8的混插，这让我觉得实在无法接受，那简直失去了旅行车的灵魂。我等了很久，沃尔沃依旧没有引进的意思。这让我的旅行车之梦终究难圆。也许随着沃尔沃的电气化进程的加速，国内终将迎来V60的T8混插版本。只不过这次我又和它擦肩而过了。真是人生不如意十之八九。

仰天大笑出门去拈花图35

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仰天大笑出门去拈花图36

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2022-03-07

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坦率的说，这两年，我的确是消费降级了，之前大手大脚的消费，现在也要考虑考虑了，究其原因，首先由于对于市场的错误判断，导致我的投资收益出现了大幅度的撤回，基本上前几年的收益被抹平了，现在我挺迷茫的，是及早清仓观望还是继续持有？老实讲，鼠首两端。其次，工作也不顺利，人到中年，也的确没啥竞争力，单位也是越来越内卷，做的一直不开心，任性了一次，索性辞了工作在家赋闲，还好老婆也理解，让我好好休息，现在基本上是吃之前的积蓄，但是老是坐吃山空也不是个办法，过了年开始找工作，想的是活少钱多离家近，可是那就是做梦，有初步意向，但是也还要再谈谈细节，也还拖着，形势也的确不大好，比起原来的薪资待遇肯定是要妥协了。一来二去的，感觉压力还是来了。最任性的是，辞职前又全款换了一辆车，现在看看挺尴尬的，虽然说不至于让家里财政捉襟见肘，可是毕竟也是一笔大的支出，虚荣心挺要命的。从车来看真的消费降级了，之前的车好歹还是辆纵置全时四驱的，现在换了辆横置电动四驱的，差了一个档次了…………换以前我肯定没法接受，现在我觉得也不是不能接受。希望新的一年能有个新的开始，最重要能开始新的工作，给生活有个新的支撑。时代的尘埃的确是普通人头上的大山，消费降级不可怕，可怕的是趋势真的不怎么乐观。

仰天大笑出门去拈花图37

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2022-02-14

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写在订车的前夜，实在没忍住宝华韦健和空气悬挂的诱惑，决定下定XC60T8顶配，可以预见的事实就是，加上官方延保和保险，落地肯定是50万出头了，我不知道这个决定是否正确，可是在这个价位，既要性能，又要配置，又要牌子，我能做的选择实在不多，我只能对奔驰和宝马说再见了，可能这就是告别纯油车所要必须付出的代价吧。话说回来，北欧的性冷淡审美调性也的确能打动我，我并不适合触手可及的繁花似锦。

仰天大笑出门去拈花图38

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2022-01-13

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考虑了很久，最近几天终于下决心提交了辞职报告，和领导谈了谈，估计用不了多久，就能彻底躺平了。辞了职，所以有时间去看看车了，一直想换，一直抽不出时间去看，去试驾，现在我终于有大把的时间去挑选了。预算也不算特别充足，40万到50万上下浮动吧，其实仔细想想，也没多少选择。开了那么久的轿车，现在想换辆不一样的车开开，看来电气化是不可阻挡的趋势了，可是让我换辆纯电的，我又没这个勇气，看来看去，大概也就沃尔沃的插电混动比较符合要求了，T8动力，S60首先剔除，后排实在太小，S90又太商务了，XC60的插混版本还过得去，去试驾了一下，说真的，当小哥让我尝试L2级自动驾驶，说真的我怂了，手扶在方向盘上，感觉方向盘自己在动，真的好诡异，我胆子小我不敢用。但是T8的动力总成还算讨欢心，可是一看配置，42万的低配没有宝华韦健，没有空气悬挂，没抬头显示，可是48万多的顶配落地又奔着50万去了，我都可以上530和E300了，而且X3的中配也就是这个价格……………瞬间感到好纠结，到底是二线品牌的混插呢还是传统的BBA油车，真是犹豫不决起来。

2022-01-09

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最近在看车，所以关于车的思考就比较多，想的越多，就发现现实越残酷。残酷的现实在于，在很多人眼里普通家庭购车的天花板可能是56E，甚至更高一点，但是这却是一种幻觉。原因很简单，我会在文章最后发图说明。现实就是我们的人均GDP才刚刚跨越12000美元，北上广深的平均月工资也就是10000刚出头，而更让人感到戳心的是，北上广深工资的中位数才刚刚达到6000左右。也就是说，在普遍的认知里，这样的普通人家收入水平根本不会去考虑56E。从另外一个角度看，2021年全中国汽车销量是2700万辆左右，其中56E的销量只是非常小的一部分，从相比悬殊的销量比例就能知道，普通家庭根本不可能考虑56E。 56E落地的价格就是50万出头，这不是普通家庭的天花板，普通家庭的天花板应该是34C，落地30万更现实。这还可能是我乐观的估计。至于很多人会跳出来说，我周围都是豪车，我自己就是豪车，我只想举个例子，自从我得了糖尿病，我发现我周围的糖尿病人多了起来。这涉及到幸存者偏差原理，我就不多说了。

仰天大笑出门去拈花图39

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2022-01-06

仰天大笑出门去拈花

蔚来汽车CEO李斌在接受采访时表示：“完全想不明白现在大家为什么还买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？” 舆论一片哗然，大家都很诧异，一个公司的决策者何以会说出这样缺乏理智，如此极端的话来？李斌怎么急眼了呢？李斌的偏执将蔚来瞬间推到了公关领域中一个极为尴尬的境地。其实，如果我们从另外一个角度切入，我们就会发现李斌的这番表态看似无厘头，却是真情流露，看一下蔚来的销量大家就会发现问题的根源了。我来用最通俗的语言告诉大家原因，蔚来的车现在卖不掉了，傻子越来越不够用了，本来就那么一堆傻子，现在又有其他品牌的玩家进来分傻子了，蔚来能分到的越来越少了。庞氏骗局的关键点，就是要有越来越多的接盘侠进来，才能把游戏继续下去。嗯，没错，李斌发现接盘侠越来越少了，游戏还怎么玩儿？换了你你也急！

仰天大笑出门去拈花图40

仰天大笑出门去拈花图40

2021-12-25

仰天大笑出门去拈花

年纪大了，人就会变得越来越固执，原来我一直这样看待父母，不过讽刺的是，随着自己人过中年，也越来越讨厌改变，也变得固执己见。这一发现在最近的换车过程中变得愈加显而易见。我从学车开始到现在，就一直开的是燃油车，换了好几辆车，也都是燃油车，对所谓的新能源和油电混合一直不感冒，身边的朋友有很多换了特斯拉，蔚来的，也有买雷克萨斯油电混合的，我也上手试过，可是，那种没有引擎声，只有轻微电机声，没有人机反馈的诡异感觉我实在是不喜欢。老婆最近说，再买辆新车吧，可以试试不一样的感觉，可是在我内心，我对纯电还是依旧有强烈的抗拒感，又不忍心坏了老婆的兴致，就做了了折中的提议，那就来辆油电混合吧。这几天跑了好几个品牌的4S店，看了不同类型的油电混合，有插电的，有不插电的，听着导购小姐的解说，我好几次都走了神，实在是打不起精神，莫名有种难受。其实自己也并不知道哪里难受，大概这就是所谓的老去了吧，总是不愿意去改变，总是觉得自己的那辆燃油车开起来是如此的妥帖，如此的自然。

仰天大笑出门去拈花图41

仰天大笑出门去拈花图41

2021-11-21

仰天大笑出门去拈花

家里最老的一辆车了，加完一箱油，显示续航里程800公里，应该算很不错的表现了，油箱也不是什么大油箱，那么多年，任劳任怨，也没出啥毛病，也不烧机油，油耗水平还是让我很满意，动力也没衰减多少，如果不是因为年限到了，要每年一检了，真舍不得换了它，说真的，真没想好换什么车来替代它，就机械水平来说，恐怕下一辆车是反向升级了，从内心来说，对什么新能源，混动有一种极不信任感。花里胡哨的东西根本没兴趣，难道我是真的老了……………

仰天大笑出门去拈花图42

仰天大笑出门去拈花图42

2021-09-11

仰天大笑出门去拈花

最近半个月，几乎每天都有一个座机打我电话，我一看号码，虽然是本地号码，但是很陌生，肯定是推销广告，也就每次按掉不接，可是这个号码很顽强，还是经常打，昨天我终于忍不住了，接起来听听，到底是做啥的。对面是个小女生的声音，竟然还有点好听，首先自报家门是本地一家奥迪4S店的，我问她有什么事，她说我是不是有辆奥迪，我说是，她说最近有优惠活动，去做保养可以免工时费，问我最近有没有做过保养，我想打消她的念头，就说：“我最近刚做过保养，暂时没有做保养的需求。”小姑娘愣了一下，问了一个让我意外的问题：“请问您为什么不来我们4S店做保养呢？”。一下子把我问的也愣了一下，稍加思索后回答道：“第一我的车都出保好几年了，第二你们家保养也真的不便宜。”说完我都觉得太直白了，笑了起来，电话那头的小姑娘也咯咯笑了起来，说那就不打搅了，愉快的结束了通话。感觉这样直言不讳的对话有时候也未尝不可，让双方都能接受，气氛也挺轻松的，服务本来就是你情我愿的事情，汽修厂解决不了的我还是愿意花钱买4S店的服务的，保养啥的就算了。

仰天大笑出门去拈花图43

仰天大笑出门去拈花图43

2021-09-09

仰天大笑出门去拈花

看到现在网约车那么多，就想起个有意思的事情，那还是十几年前了，那时候还没有网约车这一说儿，你出门打的，要么就是各大出租车公司的出租车，要么就是黑车，你没别的选择。所以那个时候正规的出租车和黑车就都在地铁站和车站外招揽生意，有时候还会起冲突，此是背景。有一天，老妈从亲戚家坐车回来，拿了很多东西，让我开车去车站接一下，老妈吩咐，我当然照办，开着我的黑色马自达6就出发了，去的早了一点，老妈还没到，我就车子靠边停在车站旁等着，接下来有意思的事儿来了。突然车门被拉开，上来一个打扮入时的少妇，二话不说坐在了后排的领导位置，还和我说了个地址，我当时都懵了，什么情况？！我回过头看了她三秒钟，脑子恢复思考，觉得她一定是把我的车当成拉活儿的黑车了，于是非常客气的对她说我是私家车，在等人，不做生意云云。这下轮到那少妇臊了个大红脸，连声说对不起，拉开车门下车走了。现在想想还挺有意思的，我就那么有黑车司机的气质吗？其实当时如果有空，不妨就拉一票活儿，体验体验也好😊

仰天大笑出门去拈花图44

仰天大笑出门去拈花图44

2021-08-28

仰天大笑出门去拈花

新款的奔驰C级已经陆续到店了，之前说真香的诸位可以去订车了，首先说好消息，就是内饰的确像S级，你要说是小S级也没啥问题，尤其那块中控大屏，应该算加分项，不过大屏的发热量比较厉害，不知道时间长了稳定性如何，氛围灯就人仁者见仁智者见智，不过喜欢这个调调的女生应该很喜欢坐在副驾驶。用料方面，能给你的都给你了，目光所及之处，豪华感都给你了，但你要说多良心，那也是扯淡。说一下动力，没意外，1.5T两个动力版本用来区分C200和C260，高配来到了2.0T。48V轻混系统的可靠性有待观察。最后一个很现实的问题，低配落地快40万，中配肯定40万出头，高配就奔着50万去了，别抬杠，各种强X包等着你。我觉得宝马330和奥迪A4 45TFSI笑开了花。530和奔驰E突然觉得自己也能争取一下。那么需要拷问大家的灵魂的时刻到了，大家会去买奔驰新C级吗？

仰天大笑出门去拈花图45

仰天大笑出门去拈花图45

2021-08-26

仰天大笑出门去拈花

我觉得我的性格指定有点问题，打个比方，比如现在的各种汽车快修保养店，各种洗车店，都有免费的轮胎充气服务，可是我觉得就让我去为了免费让人充个气，我会觉得很不好意思，觉得是占了人家的便宜。所以每次我都是先去洗个车，或者换个雨刷，然后再叫他们帮忙测个胎压，补点气。这样似乎更让我觉得舒适，更加心安理得，换句话说，如果充气服务如果是付费的话，反而会让我觉得精神放松。

仰天大笑出门去拈花图46

仰天大笑出门去拈花图46

2021-08-22

仰天大笑出门去拈花

我看到有不少比亚迪车主觉得自己开的比亚迪汉是一辆C级车，乍一听觉得有点不合逻辑，因为在中国市场上，下意识里只有轴距超过3米的车才配叫C级车，宝马3系，奔驰C级，奥迪A4这些典型的B级车，再怎么加长都不会去触碰3米这根线。不然你让加长的5系，E级，A6怎么卖？那么多年下来，我们在潜移默化当中，一直就觉得加长了才合理，全然忘记了，标准轴距的5系，E级，A6都没超过3米，所以在某种程度上，比亚迪车主觉得自己开的汉是辆C级车也不是没有道理，但是中国的市场是一个挺扭曲的市场，究竟还有多少人还愿意去买一辆轴距不超过3米的标准轴距的5系，E级，A6呢？我想应该是极少了吧，所以当你看到一辆20多万，轴距不超过3米的车被称为C级车，多少都有点缓不过神儿来。

仰天大笑出门去拈花图47

仰天大笑出门去拈花图47

仰天大笑出门去拈花图48

仰天大笑出门去拈花图48

2021-08-19

仰天大笑出门去拈花

家庭用车，不到万不得已，千万别买MPV，真的，不是车本身有什么问题，而是你买了以后会有很多烦恼。现在家庭物质条件好了，中产家庭有两辆车也是平常事，对于第二辆车的选择，很多家庭都是有更多功能性的考量，比如开放了二胎，家庭聚会，家庭短途自驾游，再带上父母，原来的轿车或者紧凑型SUV的空间和实用性的确捉襟见肘，那么7座的MPV车型，真的很适合作为家用。空间大，座位舒适，带上两个孩子和父母一起出行简直美滋滋。但是当你一买了以后，烦恼就开始了。这个烦恼就是老是有人来借车。真的，别不信，一旦亲戚朋友同事知道你有辆MPV了，那是三天两头的来借，因为真的很实用，很舒适。你不借吧，面子上又过不去，人情往来那是中国人的日常。你借了吧，还要担风险，自己真的急用了又在别人手里，很尴尬。我爸的朋友，有辆奥德赛，那借的人多了去了，你也开我也开，几乎就没消停过，最后一怒之下卖了，也太平了。我的朋友，新买了辆GL8，也是借的人络绎不绝，没过半年，我看他开了辆凯美瑞，就问他怎么了，他说被借的烦了，换车了。

仰天大笑出门去拈花图49

仰天大笑出门去拈花图49

仰天大笑出门去拈花图50

仰天大笑出门去拈花图50

2021-08-18

仰天大笑出门去拈花

2021年8月12日，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8并启用自动驾驶功能（NOP领航功能）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。事故本身不做评价，因为是非曲直，还要等官方通报为准。但是这件事情应该要引起大家的注意了，所谓的“自动驾驶”的宣传还是要实事求是，坦率的说，对于自动驾驶的分级很多消费者是似懂非懂的。国内的《汽车驾驶自动化分级》标准基于驾驶自动化系统在执行动态驾驶任务中的角色分配，以及有无设计运行条件限制，自动驾驶汽车将以5个要素为主要依据，被划分为0-5共6个不同的等级。 0级驾驶自动化（应急辅助）驾驶自动化系统不能持续执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，但具备持续执行动态驾驶任务中的部分目标和事件探测与响应的能力。 1级驾驶自动化（部分驾驶辅助）驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向或纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向或纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。 2级驾驶自动化（组合驾驶辅助）驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力。 3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务。 4级驾驶自动化（高度自动驾驶）驾驶自动化系统在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。 5级驾驶自动化（完全自动驾驶）驾驶自动化系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。大家看到了吧，在实现5级标准前，所有所谓的自动驾驶宣传都是扯淡。我个人的观点相当悲观，我认为要实现完全的自动驾驶是荒谬的，也是可笑的。首先就是自动驾驶引发的交通事故带来的伦理问题，这个在立法上完全是一个空白，如何认定事故责任我觉得是一件带有黑色幽默的事情。假设认定是自动驾驶系统的责任，那么伦理的风险会变得极大。其次，从个人情感上来说，我对所谓的自动驾驶极为反感，我觉得在驾驶座上，放开双手，看着方向盘自动的动来动去，情景十分诡异，我根本无法接受在有选择的前提下，把自己的命运交给了一个没有情感交流的机器。我很矛盾，自动驾驶的希望应该是机器的自我意识，然而机器的自我意识才是人类最深刻的噩梦所在。因为在这之前，AI的三大法则是否有效从未被验证过。

仰天大笑出门去拈花图51

仰天大笑出门去拈花图51

2021-08-18

仰天大笑出门去拈花

一大早就顶着十级风圈去上班，看着窗外的那副惨状，前驱车我不敢开，后驱车我更不敢开，只得去开那辆平时大家都嫌弃的四驱车，什么牌子我就不说了，反正大家都看不上，不配和某奔某马并列就是了。不过好在年代久远，还没赶上电子多片离合的潮流，就是最原始的机械四驱。有时候老不一定是坏事。开着车上了高速，风大雨大，地上都是水洼，很明显的能感觉到车车驶过水洼时四个车胎瞬间牵引力不一致，同时大风吹到车身上的压力可以通过方向盘很清晰的感觉到。好在这套四驱真不是浪得虚名，每次都能把车身牢牢的控制在行车道上，在车身有摇摆失控的倾向之前，紧紧的把车子压在路面上，给人以极大的信心。好几次我都能感受到四驱系统把车硬生生的拽回来了。所以在整条高速上，就我一个人以限速的上限在奔跑，安全的到达了单位。所以，四驱系统在平时你是看不出它的功效的，也许只有在极端的路况下，它才会挺身而出。如果预算允许的话，能上四驱还是上四驱把。

仰天大笑出门去拈花图52

仰天大笑出门去拈花图52

2021-07-26

仰天大笑出门去拈花

和朋友聊天聊到现在买车的预算问题，手里拿着40万的预算买车真的挺尴尬的。仔细想想，40万落地，其实能选择的选项还真不多，也就是34C的中配，连高配都超预算。56E想都别想，BBA猴儿精猴儿精的，想买56E，落地就奔50万去了。不买BBA呢，选择其实也不多，雷克萨斯也不便宜，凯迪拉克，林肯能买的也就是高不成低不就，沃尔沃纠结于是上S60T8顶配还是S90T8丐版。总之，看了一圈，40万买车是最尴尬的。

2021-07-23

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对于34C的傲慢与偏见

经常听到网上有人说买34C就是为了面子，就是买不起56E又要装逼。又有人说奥迪根本就不算豪华品牌，最多就是个换壳大众。我只想说萨特说的真对，“他人即地狱”。凡是自己不认可不理解的，都是罪过。为什么买34C就是死要面子？这样的论断逻辑是什么，...查看全文

对于34C的傲慢与偏见图1

对于34C的傲慢与偏见图1

对于34C的傲慢与偏见图2

对于34C的傲慢与偏见图2

对于34C的傲慢与偏见图3

对于34C的傲慢与偏见图3

2021-07-23

仰天大笑出门去拈花

生存还是毁灭，对于英菲尼迪来说，真是一个问题

2007年英菲尼迪正式进入中国市场，2014年，英菲尼迪携手东风汽车，开始了国产化的进程。...查看全文

生存还是毁灭，对于英菲尼迪来说，真是一个问题图1

生存还是毁灭，对于英菲尼迪来说，真是一个问题图1

2021-07-22

仰天大笑出门去拈花

法系车的命运，早在上个世纪90年代的广州就写好了结局

大家好，喜欢吐槽的小编又回来了，今天给大家谈谈法系车在中国市场的宿命轮回。在谈历史之前，再给大家回顾一下上个月，也就是六月份法系车主力车型在中国市场的销量吧。...查看全文

法系车的命运，早在上个世纪90年代的广州就写好了结局图1

法系车的命运，早在上个世纪90年代的广州就写好了结局图1

2021-07-22

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买不起的还是买不起

其实现实就不曾改变过，从前买不起的，今天依旧买不起，不变的是人生三大幻觉始终伴随你。阅90年代汽车报价有感。...查看全文

买不起的还是买不起图1

买不起的还是买不起图1

2021-07-12

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为什么比亚迪还要升级自己的汽油机引擎？

比亚迪汽车一直是国内新能源车领域的执牛耳者，大家对它的电驱技术一直称赞又加，但是消费者对比亚迪的汽油机引擎就没那么有好感了，比亚迪的2.0T引擎技术已经很久没有升级换代了，据可靠消息，新的比亚迪2.0T引擎水平可以达到最大功率180kw，峰...查看全文

为什么比亚迪还要升级自己的汽油机引擎？图1

为什么比亚迪还要升级自己的汽油机引擎？图1

为什么比亚迪还要升级自己的汽油机引擎？图2

为什么比亚迪还要升级自己的汽油机引擎？图2

2020-11-14

仰天大笑出门去拈花

老婆的车前一段时间在行驶途中，突然发动机报警灯亮了。由于车型太小众，4S店路途遥远，就去汽修厂读了一下故障码，说是油箱盖没有盖紧或者油品问题引发，于是消掉了故障码又换了一箱98号油，可以报警依旧。没办法，请假去了4S店，4S店说可能火花塞脏了，那就换火花塞，换机油，开回去，报警依旧。当时就有点毛了，又请假去店里，这下4S店也有点摸不准头脑了，能换的都换了，后台故障码还是在，于是给了辆代步车，说要厂方派技术人员来查问题。整整一个礼拜，把油箱都拆下来，才发现是这个小零件有破损造成泄露，引发传感器报警。我的老天……………回想起来去年老婆倒车底盘有剐蹭，有可能那个时候就有问题了。所以魔鬼往往存在于细节里。连4S店的人都说这样的问题从来没遇到过。

仰天大笑出门去拈花图53

仰天大笑出门去拈花图53

2020-10-27

仰天大笑出门去拈花

女生，落地预算30w左右，有留学生回国免购置税（虽然在cla身上用不到），目前考虑宝马3系、雷克萨斯es、英菲尼迪q50l，大家更推荐哪一款呢？要求就是省钱和舒服还有安全

suki0000：女生，落地预算30w左右，有留学生回国免购置税（虽然在cla身上用不到），目前考虑宝马3系、雷克萨斯es、英菲尼迪q50l，大家更推荐哪一款呢？要求就是省钱和舒服还有安全

2020-01-19

没有更多了～