简介：这个人很懒，什么都没写~
故林吴楚
📒等车日记 1、看车总结。 看车看了好几个月了，先对看过的一些车型进行一些总结吧！ 比亚迪汉，汉在半年之前热度很高，需要等车比较久。如果不上高速，和我旧款比亚迪e5开起来感受区别不大，除非你暴力驾驶，所以这个车带来的新鲜体验是很少的。个人对于高级辅助驾驶比较看重，而这是汉的短板，pass。 智己L7，外形充满科技感，驾驶感受非常好的一台车，主观感受比极氪001开着爽，但是有家庭出行需求，L7后排小板凳，含泪pass。 飞凡R7，这个车盲定的，出来之后后排舒适度还可以，虽然靠背角度没法调节，主要原因是家人不太喜欢pass了。智能驾驶据说也还行，可是激光雷达只有最高配才能加装，也是不太爽的一个点，而且麦弗逊悬架在这个价位也显得诚意不够。 小鹏G9，各方面挺满意的，尤其被小鹏XNGP吸引。就是底盘太软，家人驾驶觉得开船似的，加速都没信心。本来已经定了702Max，后来退了。 极氪001，这个车开着不错，和小鹏G9一起试驾完冲动得想下定。可是智能辅助驾驶这块不太满意，尤其看到车友反馈倒车影像还有延迟。 model Y，这车年底价格很满意，智能辅助驾驶满意，后排放平好评，但是家人工作地不能进，底盘也是偏硬，后排舒适度差。 阿维塔11，华为赋能，辅助驾驶很好，非常满意。但是后排座椅放倒后居然有一个类似小台阶，后备箱开口也有点小。其他外形各方面都很满意，尤其是芯片各方面全是国产的，希望它大卖，真是好车，37万版本很有诚意，四驱、激光雷达、电动门都标配了。 智己LS7，目前盲定的一台车，挺舍得堆料，但更希望上汽能多研发一些自己的技术，这样消费者才认可你。同时也希望激光雷达不好只能在最高配才有，和非凡似的我就不买了。有L7车主可以多分享一些智能辅助驾驶方面的体验啊！ 关于智能驾驶，还想说两句，过几年国家放开自动驾驶，会是一个新的宣传点，占据选车很大的衡量权重。现阶段城市驾驶领航也相对便宜，如果这方面有兴趣，能配最好配上，不至于过几年遗憾。这几年国家也算是给国产车研发时间，要是一早就放开，特斯拉的销量还得上一个台阶。
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