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    简介：开箱，拆解，评测，满足各种好奇心

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    悦也Plus正式上市！售价9.38-10.38万起，个性智能还好开，大卖稳了？   终于等到你，还好我没放弃！悦也Plus作为五菱天舆架构M平台首款智能纯电SUV，相信很多人都比较期待它的上市，今天，它终于来了，指导价为9.38-10.38万，可以说延续了家族一贯亲民的表现，除了亲民的价格外，悦也Plus还在哪些方面有抢眼表现呢？   作为当下年轻消费者比较喜欢的一款车型，悦也Plus在外观设计上可以说非常个性，尤其是“方盒子”的造型设计，你别说，还真有几分硬派越野的既视感，气场丝毫不输那些几十万的硬派越野车；与此同时，悦也Plus的车色设计也是颇具看点，提供了云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑五款潮流车色，可以说满足了不同消费者的审美需求，进一步彰显出了其个性化的一面。   说悦也Plus是10万级车型中智驾表现最好的车型，我想在座的各位应该都没有意见吧！该车配备了全国都能用的高速智能领航辅助系统，不依赖高精地图，仅通过BEV感知与车机导航信息即可完成高速领航；同时，全场景智能泊车也是悦也Plus的一大看点，适配超1000种⻋位场景，并且支持跨层记忆泊车，在我看来，开这样的一台车出门，就好比自带一个“老司机”，无论是长途出行，还是面对各种停车难问题，它都能统统帮你解决，为出行提供便利。   此外，还要说的是悦也Plus的神炼电池，做到了百万销量0自燃，安全性值得肯定。   此次发布会除了悦也Plus和2024款悦也上市外，还亮相了两款新车，对于这两款新车，你期待吗？#宝骏悦也plus# #10万城市家用车首选#

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    04-12
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    全程看了小米SU7的上市直播，说实话这台车确实有很多亮点，但个人觉得智能驾驶新车还有不少提升的空间。目前国内智驾的“顶流”应该是华为，而搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统和3个激光雷达的阿维塔12就更有优势了。 阿维塔12的智能驾驶集“MDC+ADS2.0算法+华为激光雷达”构成，严格意义上来看，其实就是一个华为的全家桶，毕竟是华为深度参与的汽车品牌，使用它的全家桶技术无可厚非。而这样的好处也很明显，整套系统的匹配度更高、协调能力更好，因此阿维塔12的车主也更愿意使用它的智驾功能。 反观小米SU7，整体表现其实也很好，但城区智能领航辅助，要等到下半年才会开通，而阿维塔12采用华为ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，目前已经实现不依赖高清地图的全国城区NCA智驾功能的全面覆盖，不仅覆盖区域更广，同时，还为用户提供了更安全的智能驾驶体验。也就是说，在华为的深度赋能下，用户能够真正的“解放双手”畅享智能驾驶。 因此，如果从智能驾驶的角度来对两台车进行对比的话，个人肯定更信任华为全家桶加持的阿维塔12。并且，在3月29日#2024款阿维塔12正式上市#，带来了3.2.0的智驾功能版本，在变道、高速NCA等方面都进行了提升，所以论智驾的话，你们会考虑谁呢？

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    03-30
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    为什么软包电池越来越不受待见了，新能源车都不用了？

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    03-23
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    中国有4.35亿辆机动车，每辆车上装1块铅酸启动电瓶，这市场得多大？现在锂电池技术越来越成熟了，价格也越来越低，以后会不会替代这4.35亿块铅酸电池呢？这不是技术问题，是蛋糕如何分的问题。铅酸电池厂家质保1年，锂电池厂家质保3年。如果都换成锂电池，这是要断了奸商的长期饭票啊，你说呢#换电瓶##锂电池#

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    03-15
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    换电瓶的时候千万不要断电 现在车上电子设备太多，一旦断电汽车可能锁死。学会这一招可以自己在家换电池了！#修车 #diy #换电瓶

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    03-09
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    粉丝让我砸三元锂电池，没问题安排！ 现在市面上绝大多数2轮电动车用的都是这种电池，你们说安全不安全？ #汽车电瓶 #新能源汽车 #锂电池

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    03-08
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    1万6的保时捷锂电池还能修么？ 粉丝送来了一块卡宴原装锂电池，LG在7年前生产的软包磷酸铁锂电芯，都鼓包了，这活我接了，你们说收多少钱合适？#锂电池 #汽车电瓶 #电池修复

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    03-07
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    车规启停锂电池怕短路么？ 这是块12v81ah的弘毅启停锂电池

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    03-05
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    都说锂电池不安全，为什么豪车好多在用？ 宾利，迈巴赫

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    03-01
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    万一遇到锂电池着火怎么办？ 能灭火最好，不能灭快跑！#火灾

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    02-27
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    帮粉丝修一块比亚迪磷酸铁锂小电瓶，又省1000多块钱

    帮粉丝修一块比亚迪磷酸铁锂小电瓶，可能是放的时间太长没电了，重新均衡充电满血复活。海鲜市场二手的800多，4s新的1500，又帮粉丝省了不少钱。这块电池大概是零几年就装车了，能坚持这么多年，看来磷酸铁锂电池的质量还是非常不错的！...查看全文

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    02-26
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    为什么新换的电瓶不如原装的耐用？学会这一招以后换电瓶不吃亏 经常听到有人说新欢的电瓶2,3年就完蛋了，而旧电瓶能用7,8年。你知道原因么？#新能源汽车 #汽车维修 #汽车人共创计划 #汽车知识 #用车知识

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    02-21
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    纯电新能源车也需要启动电瓶？都35度电了，为啥不换成锂电池呢

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    02-15
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    冬天开电车回家跑高速还是跑国道？#新能源 #春运#东北

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    02-07
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    电车在东北跑长途并不省钱#冰雪天气开车指南 #新能源

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    02-05
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    连续三月蝉联销冠，智己LS6智能大换新！

    不久前，智己汽车召开了2024智能焕新发布会，回顾了过去一年取得的成绩，同时宣布智己IMOS 2.7.0系统上线，智己城市NOA开启推送的好消息。当然了，想要体验IMOS 2.7....查看全文

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    02-04
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    零下25度电车能开么？电车在东北#电动汽车 #冰雪天气开车指南

    零下25度电车能开么？电车在东北#电动汽车 #冰雪天气开车指南视频1零下25度电车能开么？电车在东北#电动汽车 #冰雪天气开车指南视频1
    02-03
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    汽车启动电源能当户外电源用么？ 启动电源主打高倍率放电

    汽车启动电源能当户外电源用么？ 启动电源主打高倍率放电视频1汽车启动电源能当户外电源用么？ 启动电源主打高倍率放电视频1
    01-19
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    给跑新疆线的大哥定制了一台12V24V通用应急启动电源，上车测试

    一个专门跑新疆线的大哥委托我做一个应急启动电源，新疆太冷了，零下30度车经常打不起来，所以要求质量必须要好，能从容应对各种极端环境，安排上！...查看全文

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    01-17
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    带着应急电源去搭火救援，居然看上我启动电源了，非要拆开研究下

    带着应急电源去搭火救援，居然看上我启动电源了，非要拆开研究下视频1带着应急电源去搭火救援，居然看上我启动电源了，非要拆开研究下视频1
    01-02
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    智能汽车时代已经到来，算力比“蔚小理”强7.5倍的零跑C10值得考虑吗？   以前人们买车更注重车辆的三大件，但如今年轻人买车，不仅会看三大件，还会关注车辆的智能科技、座舱系统等软件方面。而想要保证座舱娱乐、行车辅助、语音控制等软件功能流畅运行，性能强悍的车机芯片就很重要了，在这方面作为 “年轻人更理想的家”的零跑C10就具备优势。   零跑C10是行业首批搭载高通骁龙第四代8295座舱平台的智能SUV之一，目前蔚小理的主力车型均搭载8155芯片，从算力来看，8295比8155领先7.5倍。   也正是有了8295的加持，零跑C10的智能座舱实现了更多功能，座舱内的人脸识别能匹配8个ID、自适配15项功能，上车后刷脸就能完成各种功能的同步，优化用车体验。零跑C10也能绑定手机、手表，忘带钥匙也能通过智能设备解锁/发动车辆。   可以看到，如今的零跑在销量上也非常强势，12月4日-10日共卖出0.37万辆，后续20万唯一搭载8295芯片的零跑C10上市，将成为更适合当下年轻人的选择，也将助推零跑销量增长。   #新势力造车##零跑汽车# #零跑品牌##零跑C10来了##理想汽车##理想L7##智能交互设计##新车速评##理想汽车新车##问界M7# #华为汽车##新势力销量##智能座舱#

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    2023-12-15
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    20万内唯一纯电中大型轿跑SUV，零百加速仅需5.8秒，它是怎么做到的？ 如果说百万级的性能车，零百加速跑进6秒区间，我信。要是给我一个不足20万的SUV，还能跑出这个成绩，就有点让人怀疑了，可偏偏就有车做到了，它就是2024款飞凡R7。 在广州车展期间，2024新款R7正式上市，给出了18.99万元的起售价，打破了此前中大型SUV普遍25万元以上的格局，它上市5天即锁单5000台，这压力瞬间就给到了同级其他车型，而除去打破常规的定价，我觉得新款R7的性能表现也是一个吸引消费者的关键点。 5.8秒的数字，背后蕴含着车辆在动力总成调校、整车架构等层面的强大实力，绝不是简单的高性能电机就能跑出好的成绩的。同为后驱电机的小鹏G6，零百加速是6.6秒，有对比了，体会要更直观一些。 同价位更强的电动机功率（250kW）、更高的扭矩输出（450N·m），这两项可以保证车辆在从静止到起步再到加速、二次加速全程的高效动力输出，而且它支持连续50次弹射起步后绝不衰减。 再就是其采用了无级调节系统，动力响应明显快于传统驾驶模式。 耗资10亿元打造的飞凡湾域驾驶系统，可有效改善车身稳定性，轿跑化车体具有同价位更低的0.238Cd风阻系数，有效降低行驶阻力，以上种种软硬件的通力协作，才帮助新款R7跑出5.8秒的破百成绩。 进入新能源时代之后，车辆实现了性能平权，因为电驱区别于传统油车的标准之一就是加速快，随着像新款R7一类变局者的出现，我们也将不再依赖昂贵的性能油车才能获得驾驶的乐趣。这一次，性能拉满的新款R7，直接对中大型和中型纯电SUV市场双重压制，把压力甩给了竞品，看对手如何接招吧。#R7逆袭，中大型纯电SUV进入20万内##年末抄底买车选谁#

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    2023-11-24
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    华为最新“黑科技”装车量产，阿维塔12貌似很“能打”

    科技的不断进步，也推动着各种智能产品加快迭代，比如iPhone15系列才刚发布不久，就有了关于iPhone 16设计的猜想了。其实现在的智能汽车，甚至比iPhone的迭代速度还快，市场上的智能汽车层出不穷，而且是一个比一个能打。...查看全文

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    华为最新“黑科技”装车量产，阿维塔12貌似很“能打”图3华为最新“黑科技”装车量产，阿维塔12貌似很“能打”图3
    2023-11-08
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    现在市场中，家用车的门槛是越来越低了，甭管国产还是合资，是都能挑到豪车，尤其这金九银十，优惠降价的车也不在少数，这里我们就将看到其中的三款：   其一，雪佛兰科鲁泽，终端的综合优惠有个2、3万，9万级的车算下来裸车能到6万级，X状格栅让其保持着一定前卫感，舱内也伴随着重心偏转的双10.25英寸联体屏+小雪OS保持了一定用车乐趣，只是内饰装饰材料略显单薄，1.5L发动机与三缸轻混也有待提升。   其二，五菱星驰，它的降价不是什么终端优惠，而是官方直降7000元，这意味着它4.98万元就能入手一台，且还是台有宽敞空间的SUV。其核心竞争力在于，车辆于外能有红色卡钳、碳纤维纹理饰板等运动设计，于内则有带一体式头枕的赛车座椅、10.25英寸触控屏配Ling OS灵犀系统，还有电动天窗、倒车影像、运动驾驶模式等配置功能，入台顶配才不到8万。   其三，丰田威驰，终端有万元优惠，这也让它落位到了6万级，车辆的优势在于1.5L+5MT或CVT都能保持低油耗，但问题就在于，这4.4米的小型轿车舱内空间比较有限，而且全系塑料方向盘、后座不可调也无法实现额外用车升级。   其三，五菱星驰，它的降价不是什么终端优惠，而是官方直降7000元，这意味着它4.98万元就能入手一台，且还是台有宽敞空间的SUV。其核心竞争力在于，车辆于外能有红色卡钳、碳纤维纹理饰板等运动设计，于内则有带一体式头枕的赛车座椅、10.25英寸触控屏配Ling OS灵犀系统，还有电动天窗、倒车影像、运动驾驶模式等配置功能，年轻人入台顶配才不到8万，光是看看星驰的配置列表与内外设计，就让人很难控制得住了。

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    2023-10-09
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    河南和山东的老乡有福了？宏光MINIEV针对河南/山东推出专享补贴，至高可达13000元。 今年7月，国家发展改革委发布《关于恢复和扩大消费措施》的通知，要扩大新能源汽车消费。河南和山东积极响应，民族品牌五菱也迅速跟进，联合山东、河南地区推出更多补贴福利。 即日起至2023年10月31日，在山东或河南购买宏光MINIEV任一车型可以享受3000元的地区专属补贴，还可享3000~10000元的厂家专属购车补贴，综合补贴高达1.3万元，补贴后价格低至2.98万-3.98万元。这个价格我看了都想出手，只可惜我不是山东和河南老乡啊！ 在大多数人的传统认知里，这样的小车没啥技术含量，但事实上，宏光MINIEV的技术含量一点都不低。宏光MINIEV上市至今销量已经突破120万台，未出现过一例电车自燃事故。另外，宏光MINIEV车身高强度钢比例达到57%以上，并且全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测、后雷达等安全配置。 另外，宏光MINIEV的电池、电机、电控享受8年或12万公里质保政策，这也打消了用户的后期用车顾虑。 宏光MINIEV之所以能够成为爆款，是因为它能够满足人民日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景使用，而且确实好开、好停、好省，最重要的是它还不贵，再加上这次针对河南和山东推出专属补贴，你还犹豫什么？

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    2023-09-30
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    新新势力崛起，宝骏云朵带头！9.58-12.38万的价格惊喜上市   近日，宝骏品牌转战新能源赛道的第二款车型宝骏云朵已经正式上市，官方指导价为9.58-12.38万，同时还开启460灵犀版盲订。而在上市之前的短短十天，宝骏云朵的盲定订单量已经超过了1万台。   宝骏云朵能有这样的成绩我觉得有两方面的原因，一方面从产品力来看，首先宝骏云朵采用天空美学设计理念，让车身造型看起来有种圆晕饱满的呆萌气质，并加入了贯穿式的天际日间行车灯、隐藏式门把手等细节配置，让它更加精致。   此外，它还具备了不少“他无我有”配置，比如同级别首创的云朵大沙发、256色氛围灯、可语音控制的电动尾门、更智能的人机交互等等。   另一方面，自然是和宝骏品牌的造车理念息息相关，从宝骏品牌官宣启用全新LOGO开始，它就采用颠覆传统思维的创新理念，坚持“开门造车”，诠释什么是“新新势力”。   品牌负责人周钘通过设计媒体与用户进行高频互动，让每一位真实用户积极发表用车需求，并将用户的需求迅速落实到实车上，让每一位用户参与到车辆的设计之中，让新车宝骏人与用户的一次次建议中逐渐得到完善，成为最接近用户心中期待的车型。   基于以上两方面，以及宝骏云朵的亲民售价，宝骏即将迈上崛起的快车道。

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    2023-08-10
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    宝骏云朵的空间信息曝光了，在空间这块儿，同级别应该没有对手了吧？   在4295*1850*1652mm的长宽高下，宝骏云朵优化出2700mm的轴距，加之四轮四角的精妙布局，使得宝骏云朵实现了A级尺寸B级座舱的空间表现。   尤为值得一提的就是后排大三座“沙发床”，每张座椅都是36片手工剪裁，造型也很像意式高定沙发，看着就与众不同。而且它的前排可以放平，后排座椅调节角度最大达135度，外出游玩儿确实相当于带着沙发出门了。   更厉害的还有它 的“三层储物间”后备厢，自带移动隔板，支持三种调节方式，日常储物容积为382L，去掉隔板后能达到606L，可以放下10个20寸的行李箱，就算是来一次小型的搬家也没问题。   另外它的十合一“茶几式”扶手箱也很有特色，用户上车很随意就能找到合适的置物空间，车内大大小小的储物空间多达18处，相较普通的A级车显然更能“装”。   这样一款车如果卖12-15万，感觉宝骏在云朵上市后，有成为“爆款车”的潜质。

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    2023-07-14
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    我的比亚迪宋pro dmi最近每次停车都提示升级，点开详情后啥都没有，你们说升级后会不会偷摸的启动发动机烧一下汽油蒸汽呢？这就是没装高压油箱的补救措施么？#比亚迪偷偷升级# #比亚迪邮箱问题#

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    2023-06-19
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    宝骏悦也是8万级的“坦克300”？不！它就是独一无二的宝骏悦也。   像它的Car-watch、“冰箱”尾门、“四条”灯组等，都是独一无二的，再加上它超大的改装潜质，更是让它成为了年轻人独一无二的“大玩具”。   而在近日，宝骏悦也还发布了是三款改装车版本，可以说，每一款都很酷，都很帅，同时又是不同的味道。其中：   宝骏悦也“罗马假日”改装车是以日出配色为原型，改了车顶和引擎盖的颜色，增添了一些镀铬饰条装饰，并加装了脚踏板，以及换上了复古又精致的行李架和轮毂；说实话，这改动，着实不大，可却是让宝骏悦也秒变成了一款精致的“欧洲贵族老爷车”。   宝骏悦也“绿野仙踪”改装车则是在清晨配色的基础上，给到了深绿的配色，并在硬朗的前保险杠、大号的行李架+五颗前照灯、大尺寸的轮胎的修饰下，秒变成了酷帅又不失霸气的丛林穿越车。当然，宝骏悦也玩丛林穿越还有点勉强，但得益于空间大、通过性高，带着用户去郊外露营、适度撒欢，却是轻轻松松的。   宝骏悦也“黑武士”改装车则是在玩姿态，其将车漆换成了黑色亮面漆，增添了镀铬饰条，以及换装了复古钢丝轮毂，看起来既非常的酷帅，又有几分生人勿进的味道。   最后，如果你是宝骏悦也的车主，你会怎么改呢？

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    2023-05-30
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    看样车主在斗子里加了个锂电池，应该是燃烧初期就把电池扔出去了，这车才留个全尸。下面的铅酸电池也被烧到了，看起来还算完整

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    2023-05-29
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    你在乎环保么？换句话说，你会为了环保多掏钱么？本来10块，为了环保变成20块，你会买单么？ 坦白来说我很俗，我不在乎，我也不想多掏那个钱。 长城把比亚迪举报了，举报的点竟然是“环保”，相信很多国人和我一样并不在乎这个东西，我宁可买不环保的车，便宜实惠才是真的。什么国五国六和我有什么关系？ 看来长城家大小姐真的是洋墨水喝的都不了解国情了

    2023-05-28
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    才买了个比亚迪宋pro，然后长城把比亚迪举报了。油箱是否耐高压和开起来的质感没影响，普通老百姓也不关心污染环境，要是这里能简配，车还便宜，我就支持

    2023-05-26
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    柴油皮卡卖了，换了个混动比亚迪宋，真香！ 刚提车就跑了几千公里长途，表现油耗4.7，实际应该5左右，高速都在120定速巡航跑，这油耗太爽了。那台大通皮卡定速120的话，油耗在10，真的是省。 如果比亚迪出个dmi房车，我第一个支持

    2023-05-24
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    日系车为什么销量越来越差？   原因其实很简单，那就是自主品牌现在太强了。就拿雅阁来说，实力虽然不差，但现在已经是2023年了，很多车型都能把雅阁比下去，2023款零跑C01便是一个好例子。   就拿尺寸来说，雅阁在15-20万这个价位区间已经够大了，车长都接近5米了，但是零跑C01更强，14.98万的起售价，直接给到中大型车的尺寸，车长超过5米，和奥迪A6L一个级别，气场更加强。并且零跑C01还配备了无边框车门和隐藏式门把手设计，外观辨识度更足，因此零跑C01在停车场可以说是“全场最靓的仔”了。回头率比雅阁要多。   关键零跑C01是一款电动车，用车成本也比身为日系车的本田雅阁更低，百公里耗电量为14.8kWh。按照普通快充电桩每度电1.6元-2.2元的收费标准来算，这款车的每公里用车成本2.4毛-3.3毛。   不过这并不是2023款零跑C01的最低用车成本，因为在谷峰时段或选择家用充电桩去充电，每度电的收费标准最低0.3元，实际算下来每公里用车成本不足1毛。   再看本田雅阁，这款车提供1.5T和2.0L混动两种动力，WLTC百公里油耗分别为6.56L-6.6L、4.82L-4.91L，换算后燃油版车型每公里油耗5毛多，混动版车型每公里油耗接近4毛。和零跑C01相比差距明显。   因此，在结合用车成本、尺寸、价格方面综合来看之后，也能发现零跑C01的用车体验其实更好，这才是同级最优解。

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    2023-05-24
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    买车千万别被销售忽悠了，价格比汉兰达省3万，还好我看到了锐界L   起初看丰田的汉兰达双擎，销售说了很多关于这台车的“好话”，让我都有当场订车的冲动，幸好忍住没有交钱，要不然也不会详细去了解同价位其它车，也不会接触到刚上市的福特锐界L，这个车售价22.98-30.98万，比我想象中的7座中型SUV便宜不少。   本以为作为美系车，这车油耗高，但没想到它提供混动车型可选，百公里只有6.31L油耗，而且还不用安装充电桩，省心不少；二来它的动力是真的强，锐界L搭载2.0T发动机，最大马力275匹，7秒1破百，轻松跑赢2.5L的汉兰达双擎。 众所周知，合资车在配置方面优势不是特别明显，但是锐界L颠覆了我的认知，汉兰达双擎的高端配置，预算必须上到30万，但令我意外的是锐界L不到30万能拿到一个配备各种丰富配置以及L2智能辅助的车型，所以我最后定了这台车。

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    2023-04-18
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    前几天去试驾了长城山海炮，隔音确是好，2.4的柴油机60以内快赶上电车了。不过皮卡贬值也很吓人，想想我当时买的大通16万落地，现在也就是6万？啥时候解禁呢？#皮卡解禁#

    2023-04-17
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    阿维塔11将全系迭代华为ADS 2.0之后，能否成为智能电动汽车的上等马？   阿维塔将成为首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0的品牌，2023年的新能源车市没有卷，只有更卷！       最近，圈内有很多声音都不约而同地表示：“今年上半年国内量产实车，能实现自动驾驶有实力参与华山论剑的，阿维塔11必有一席之地。”阿维塔11搭载了3颗激光雷达，并且在未来还将全系迭代华为ADS 2.0，ADS 2.0最大的优点就是轻地图，重感知，以此能够实现更高等级的驾驶辅助，从而带给用户更好的使用体验感。   基于CHN模式，阿维塔与华为深度战略合作，已经让自己具备了抢先一步的起跑的实力，也将全面展现出高阶智能驾驶的独特魅力。在大家都越来越关注智能驾驶的时候，华为与阿维塔的合作持续加码，未来相信阿维塔会取得更好的市场成绩。   最后大家觉得阿维塔算不算得上智能电动汽车的上等马呢？大家对智能驾驶系统的需求到底有多大呢！我们评论区聊 #阿维塔11首搭ADS2.0#

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    2023-04-17
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    都说新势力抢了传统车企的生意，在汽车圈捧出了不少“网红”，什么抖音、小红书，随便翻翻就有不少“网红小车”，像零跑T03、哪吒V就是其中出镜率比较高的。 可是就这两台车来说吧，哪吒V的出货量不低，但它瞄准的用户很多都是朝向B端的，说白了，就是买来跑网约车的；此外，许多配置也被它省掉了，连车身稳定控制等基础安全系统在高配上都得选装。相比之下，零跑T03就要家用化很多，从它的撞色车身上，我们还能感受些许高端复古小车的味道，这也是为什么它能成不少城市时尚白领的选择。 更重要的是，零跑T03通过改款更新，把门槛降到了5.99万，就算初入职场的小年轻也买得起，而且带Leapmotor OS智能互联的10.1英寸大屏仍是全系标配，用手机就能远程控制车辆，高配车甚至能自动泊车、跟车巡航、面部识别，这都是年轻人喜闻乐见的功能。再有，全景天窗这类提升车舱内氛围的配置，它也没有缺席，比起哪吒V自然是要更符合消费者的需求了。

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    2023-04-12
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    定了！五菱缤果将于3月29日上市，定价多少你会买？ 反正个人觉得，要是它能将价格定在10万以内的话，那么定然不愁卖，甚至还可以说是年轻人更好的选择。 除了大家了解的高颜值大空间以外，续航长、电耗省也是很关键的一点，经过实测，缤果的百公里出行成本仅5元，以每天上下班跑30km来算的话，则是才1.5元。 要知道现在公交车单程的费用都要2元了，且在上下班高峰期的话，还会人挤人，比坐在公司里上班还要难受。所以，年轻人入手缤果的话，一方面不会有养车方面的负担，另一方面则是在下班后，立马就能让自己置身在有空调、有音乐的舒适环境中了。 而且，入手五菱缤果，还不需要担心会经常充电。小编在市区实测过，它续航达成率超过了90%，也就是说，你要是每天上下班来回跑30km，那么10天一充都行。并且，缤果的快充只需35分钟就能从30%充到80%，平常去商场吃个饭、买个奶茶的功夫就能完成补能，方便又不会耽误我们的休息时间。 当然，有这续航，咱们周末想开着它出去亲近自然、呼吸一下新鲜的空气自然不在话下。关键它的乘坐空间比飞度都要大，并有能装下4个20寸行李箱的下沉式后备箱，从而还能让你在想要远离城市时，可以约上两三好友、带上想带的行李，说走就走。 最后，大家觉得这样的缤果，适合年轻人吗？多少钱你会买呢？

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    2023-03-27
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    又有新能源车自燃？这次是误判。 像前段时间，一台极氪001发生燃烧事故，不少网友吃瓜又一辆电车自燃了？后来官方也出来辟谣证实是意外并非自燃，而是烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致，并非汽车自燃。值得关注的是，这台极氪001虽然被烧了很长一段时间，电池部分却并没有出现爆炸，要不然最终受损的就可能不只是车子了！ 而从这起事故中我们可以看出，极氪001的安全是真不错，以Ni55和单晶高压电芯和NTP无热蔓延技术铸就了零焦虑的电池安全，以超高强度乘员舱骨架+全方位气囊+灵敏安全带以及延续沃尔沃的“丢轮保命”技能，带来硬核车身安全。 在大家都越来越关注续航配置的时候，极氪001除了能保证车身、电池安全外，还提供电吸门、Nappa真皮用料、香氛系统等旗舰配置，也难怪销量成绩如此不错。 最后，对于车来说，大家觉得除了安全、配置外，还有什么也值得关注呢？

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    2023-03-22
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    这车的实际能耗也太低了吧！   这段时间，要说哪款车最火，零跑C11增程一定是当仁不让。毕竟这款拥有8155芯片、全皮内饰、L2+智能驾驶、2米93轴距的增程车，竟然将价格定在了14.98万-18.58万，是真的想不火都难。   而笔者今天在刷视频的时候看到，知名汽车媒体@闫闯说车开着零跑C11增程跑了一趟滇西大环线，并对这车实际的动态素质、舒适、能耗等做评测。   这之中最让笔者意外的就是能耗了，从下图的对比数据可以看出，@闫闯说车测出的零跑C11增程油耗，比他们的工作车— 2.0T途观L油耗低了3.4L/100km，比同为增程车的理想0NE 能耗也低了2L/100km。而且，从用车成本的角度来看，零跑C11增程更有优势。   并且，@闫闯说车关于零跑C11的馈电能耗还是在翻山越岭、途经了雪地和山路的工况条件下测出来的，所以，零跑C11增程要是在城里开，馈电能耗估计最多也就6-7L/100km，再加上它拥有285km的纯电续航，实际用起来成本更低！

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    2023-03-17
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    零跑不要利润吗，怎么价值30万级的产品力只卖15万？   以前手握15万-20万预算，通常只能买到合资A级燃油车，这类车型配置普遍比较入门，轴距基本在2.8米以下，满足家用需求无压力，却很难带来高端用车体验。但如今零跑汽车却给出新的选车标准，刷新了我们对15万-20万级车的印象。   就拿零跑C01的525km版本来举例，别看这款车售价为14.98，但提供三联屏、AR导航与高通8155等高阶智能配置，还有12扬声器+阿嘉米斯调音体验直接对标30万级车。   尺寸也达到C级车水准，车长5050mm，轴距2930mm，并配备和豪车等同的前双叉臂式+后五连杆式悬架。虽然在智能驾驶配置上少了几项功能，但是还是有主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置，在城市日常通勤代步也能很好地保障行车安全，并且525km的续航通勤代步的话也足够了，要知道许多同级别的油车连这几项主动安全配置都没有。   而零跑能重新定义标准的“秘诀”，其实是全域自研。软件、硬件零跑汽车都有自主研发，如今零跑车型上70%的成本都源自自研自产，能更好地控制成本，拥有更多的自主定价权，也是零跑车型拥有越级配置的关键。

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    2023-03-09
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    未来15-20万汽车，零跑将会成为标杆？   3月1日，零跑举办新品发布会，公布了15-20万汽车6大标准，对传统燃油车老标准而言，这可谓是毁灭性打击。   尺寸方面，主流燃油车还是紧凑型SUV，轴距2米7左右，而零跑C11增程却是以中型SUV身份，做到了2米93轴距。底盘部分，零跑C11增程也是比前麦弗逊后多连杆悬架更高阶的前双叉臂后五连杆悬架。此外，零跑C11增程还做到了零百加速7秒级的性能，具备车载顶级芯片之一的高通骁龙8155，以及NAPPA真皮座椅、23项智能驾驶辅助功能……可以说，零跑C11增程的产品力足以媲美30-40万高端汽车。   话说回来，为什么零跑能重塑15-20万汽车标准？其实这主要归功于它一直坚持技术研发为主，连续7年坚持全域自研，实现了包括三电系统在内的软硬件自研自造，全域自研覆盖整车成本70%，目前新势力只有零跑做到了，因此颠覆传统汽车标准也不足为奇。大家准备买车，也可以用零跑这套新标准来衡量自己选的车是否划算。

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    2023-03-03
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    阿维塔活动余承东空降现场，从幕后走向了台前？   作为华为在汽车领域的又一力作，阿维塔科技可以说是含着金汤匙出身，由长安、华为、宁德三家保驾护航，背景雄厚，而这其中，华为的作用又可谓是举足轻重。但去年，大家关注到华为造车，更多的焦点似乎都放在了AITO问界身上，而今年开年伊始，余承东就亲临阿维塔活动现场，昨天更是空降阿维塔011车主活动，这一连串的举动，说明了余承东在阿维塔的发展中，开始从幕后走向了台前。   而这三家合作，如果说长安为阿维塔搭起了“骨架”，宁德时代为其赋予了“心脏”，那么华为无疑给予阿维塔一颗高智商“大脑”。华为在智能领域的强大远近皆知，由华为加持的阿维塔，其辅助驾驶与智能车机堪称业界顶流水平，远超同价位的一众合资乃至部分自主品牌，极大程度拔高了阿维塔的竞争力。   可以说华为和阿维塔已是密不可分，余承东为阿维塔的站台，算是实锤了今后华为和阿维塔的合作将会更加深入，相信有华为协助的阿维塔，必然会交出一份优秀的市场答卷。

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    2023-02-19
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    MG7赛道首秀很惊艳，实力反击“国产不行论”！虽然中国已经是全球最大的汽车生产国，同时凭借长期积累的技术经验，国产车的国际影响力也在逐渐增加，但是依旧有人唱衰国产车，如此情况让人费解。 就在刚刚，MG品牌举行了“MG7赛道嘉年华”活动，参与试驾的专业人士都给予了MG7很高的评价，甚至说MG7重新定义了20万级的轿跑，其展现的世界一流“三大件”，在国际市场上也属于一流水准。可以说，MG7用实力反击了“国产不行论”。 动力参数方面，MG7搭载2.0T+9AT黑标动力组合，高性能发动机可输出192kW的最大功率和405N·m的最大扭矩，动力水准同级顶尖。同时，E-LSD电子限滑差速器+mCDC智能可调电控悬架组成的高性能底盘，使MG7不仅能在赛道上尽情驰骋，即使是在日常驾驶中也可拥有极致操控体验，尤其在面对高速超车、山路过弯、崎岖路况时，MG7操控优势明显。 所以不要再说国产不行了，与其妄自菲薄，不如去试驾一下这款中国汽车工业的顶流之作，相信MG7的实力会点燃你对国产车的信心！#国产车也能造出世界一流三大件##MG7动态首测曝光#

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    2023-02-14
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    阿维塔2月第一周上险量近500，华为人事变动将为阿维塔带来什么？   从新势力的2月份第一周上险量数据来看，最亮眼的不是蔚来和理想，而是阿维塔，为什么这么说呢？主要还是因为阿维塔11才刚开启交付不久，但一周的上险量已经接近500台，力压金康和深蓝，和极氪非常接近，说明阿维塔的市场销量是在快速攀升的。   而要说阿维塔为何会赢得市场的欢迎，就不得不提到华为起到的作用。而在近几天，有多家媒体爆料称，余承东在后续将独掌华为智能车业务，并将调整智能车业务的未来发展战略，就在大家还在猜测华为智能车业务要怎么调整的时候，余承东已经开始了自己的计划。   最近，余承东到访阿维塔的图片引起了热议，此举的目的，明眼人一看就懂了，这明显就是要利好阿维塔，看来阿维塔的车型在后续的智能表现应该还会有进一步的突破，相信其竞争力也会有所提升。   而余承东之所以会想要和阿维塔加强合作，应该也是看中了阿维塔的发展潜力，从阿维塔官方的数据可以看到，阿维塔11在开启交付38天的时间里面，取得了超过2000台的交付量，可以说是一个开门红。同时，阿维塔还将在今年推出单电机版本的阿维塔11和全新的中大型轿车，并且今年的销售渠道也将增加至500家，发展潜力还是很大的。   由此可见，华为利好阿维塔其实是非常正确的选择，毕竟阿维塔的确拥有不错的发展潜力，而在有了华为的深度支持后，相信阿维塔也能在市场表现上更加亮眼，今年的订单总量突破10万台也不会太难。

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    2023-02-07
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    比亚迪轮边电机专利全球第一！有了它，停车都可以横着走

    比亚迪轮边电机专利全球第一！有了它，停车都可以横着走视频1比亚迪轮边电机专利全球第一！有了它，停车都可以横着走视频1
    2023-01-30
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    小电驴都标配轮毂电机了，为什么新能源电动汽车上一个也没有？

    小电驴都标配轮毂电机了，为什么新能源电动汽车上一个也没有？视频1小电驴都标配轮毂电机了，为什么新能源电动汽车上一个也没有？视频1
    2023-01-28
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    五菱又有新车要上市了，轴距2560mm，颜值空间切中年轻人需求。   从五菱缤果的内部透露的信息来看，五菱缤果即将在一季度推出，从已知的信息来看，基本可以锁定爆款名额了，我们一起来看看。   不过在设计上这款车采用全新的设计语言，整车的轮廓线条比较圆润，略微隆起的椭圆形大灯让这款车辨识度更高。轮毂近似满辐式设计，镂空造型很小巧。尾部也有比较流畅的线条，还在后风挡玻璃下方设计有略微翘起的鸭尾。   尺寸方面，这款新车的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，将会采用五门四座的布局，上下车更加方便，而且乘坐也会更加舒适宽敞，对于五菱的空间利用我们还是可以期待一下的。   据悉这款车将在今年第一季度上市，预售价在7万-10万左右。而从外观内饰设计来看，这款车和欧拉好猫比较相似，但是这款车的预售价可能比欧拉好猫接地气。

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    2023-01-12
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    最近这几年，我国对于新能源汽车的扶植力度很大，所以新能源汽车的普及率也越来越高，对于中国消费者来说，新能源汽车最初的新鲜感早已不在。伴随着国补政策的退场，消费者更理性，新能源汽车企业想要活下去，甚至活的更好，如何给用户提供更好更新鲜的智能化价值，就变得尤为重要。 在纯电SUV市场中，就有一款车型凭借着大空间、高智能的实力，赢得了越来越多消费者的青睐，它就是飞凡R7。近日，飞凡汽车发文表示，飞凡R7在12月销售1531台，一举杀入中大型纯电SUV销量榜前四！与此同时，飞凡汽车也公布了飞凡R7用户最喜欢的智能场景应用票选结果，RISING MAX 3+1霸舱式巨幕、AR- HUD平视系统等智舱的智能场景深受用户欢迎。 具体来看，有超过41%的用户选装了AR- HUD平视系统，这套系统拥有全球量产车型最大可视角13°*5°，以及最高清的1920×730分辨率，它能结合现实路况把导航“焊在路上”，以虚拟箭头引导驾驶员，给人带来直观、准确的3D导航体验！ 而且AR- HUD平视系统还拥有丰富的拓展功能，在驻车时候，用户甚至可以用它看电影，沉浸式感受纯电SUV的科技魅力。这里还有个好消息跟大家分享，在2月28日之前入手飞凡R7，用户还能享受价值2.1万元的限时购车礼遇，有意愿的朋友赶紧行动吧！ #特斯拉大幅降价 新能源车行业洗牌# #飞凡R7回应特斯拉降价#

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    2023-01-12
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    纯电车登唐古拉山口，打破吉尼斯纪录，智己LS7是真硬核

    幅员辽阔的我国，真的是对汽车提出了更高的要求，高原、极寒、山路等等不一而足。最近智己LS7用量产车穿越唐古拉山口，还“捎带手”刷新了吉尼斯世界纪录：电动汽车穿越最大海拔高度差，一举超越了之前的纪录保持者保时捷Taycan。此次挑战由新疆到西...查看全文

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    2023-01-10
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    磷酸铁锂和三元锂到底有什么区别？哪种材料最终会被淘汰？

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    2022-12-31
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    只要做到这几点，电动车迟早彻底取代燃油车！

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    2022-12-29
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    车圈大事件，上汽通用汽车700亿巨资干了这些事。 700亿巨资对于上汽通用汽车在纯电车领域能达成怎样的成绩？在继2021年启用了上海奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室之后，武汉奥特能超级工厂也于本月正式投产。 两座超级工厂采用与通用汽车北美一致的、全球领先的组装工艺、技术标准和品控管理。 泛亚新能源试验大楼，按照通用汽车试验室最高标准和流程体系来建设，覆盖新能源车型核心三电零部件，电池、电驱、电控系统以及整车充放电的主要验证和试验能力。  广德电池安全试验中心拥有性能耐久试验室、热稳定试验室、针刺挤压试验室、短路&过充过放试验室四大独立试验区，共14台主体设备。试验能力覆盖过充过放、短路、针刺挤压、热扩散、热稳定性等，支持电芯、模组和整包级的安全滥用测试。 这标志着上汽通用汽车已拥有从研发、设计、工程、制造到供应链的新能源全链路完整体系能力。于武汉奥特能超级工厂同期下线的别克Electra E5实力势必不容小觑。 #奥特能电动车别克E5来了##武汉奥特能超级工厂投产#

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    2022-12-29
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    底盘四轮转向加持，同级罕见，智己L7成为性能标杆

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    2022-12-28
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    1年涨10倍！“白色石油”争夺赛升级，抢矿大战已经开始！备战！

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    2022-12-27
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    6分钟充满电，循环寿命超过30000次！董明珠为何力挺它？

    6分钟充满电，循环寿命超过30000次，零下50摄氏度还可以正常用，30年的超长使用寿命能跑450万公里，车用到报废电池也不会坏。...查看全文

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    2022-12-25
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    6分钟充满电零下50摄氏度正常用30年超长寿命，银隆钛酸锂电池

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    2022-12-25
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    高速稳定低速灵活，智己L7都能兼顾，全凭四轮转向

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    2022-12-20
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    科幻电影里才有的东西如今真要实现了？   太阳能汽车相信大家都有听过或了解过，因为在不少科幻电影中都出现过。不过太阳能汽车有可能马上就要走进大家的现实生活中。据有关人士爆料，零跑汽车深耕光伏能源技术，预计在2023年带来以光伏能源为技术基础的太阳能汽车。   其实早就有不少车企在尝试太阳能电车了，比如奔驰、路特斯等国外品牌，不过大都还停留在概念车上，并未真正量产。包括我们的自主品牌比亚迪也曾在2010年推出过太阳能汽车，不过因为技术不成熟，并没有被市场所接受。其实制约太阳能汽车发展很大一部分因素就在转换效率上，简单说就是可能充了一整个白天，晚上开个一两个小时就没电了，根本不实用。   而零跑如今有消息流出来，不知道零跑汽车是否已经掌握了提高转换效率的方案。毕竟从之前公布的零跑国际商贸工商申报信息中可以看到，零跑应该很早就开始从事光伏科技领域内的技术开发了。并且零跑从成立之初就坚持全域自研的道路，到如今在动力电池技术上已经有了不小的突破，比如搭载CTC技术的零跑C01。   要是零跑的太阳能汽车真的来了，说不定那会儿的电车甚至连充电桩都不需要了，续航能力可能比油车还要强。不知道那时候的新能源汽车行业又会变成什么样呢？ #零跑即将推出太阳能汽车#

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    2022-12-01
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    氢燃料电池非常愚蠢！锂电池和氢电池到底哪个更好？你怎么看？

    你觉得这句话靠谱么?这句话靠不靠谱咱先不谈，马斯克肯定是不靠谱的，其实啊这句话更像是一种营销策略。网上已经有很多从技术角度来评测的视频了，都非常专业，这里我就不再复述，今天就从另外一个角度来说说这件事。...查看全文

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    2022-11-30
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    氢燃料电池非常愚蠢！锂电池和氢电池到底哪个更好？你怎么看？

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    2022-11-30
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    你知道18650锂电池么？拆机的能玩么，它是怎么生产的？都在这了

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    2022-11-27
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    如果要紧急挪车，比亚迪的遥控泊车能帮助车主解决痛点吗？   其实比亚迪的遥控泊车，在很多场景下还是需要车主在车辆附近才能操作，而且需要车主手动遥控，目前的技术很难完成真正的代客泊车。不过，岚图汽车发布的ESSA+SOA智能电动仿生体却给出了解决方案，那就是借助中央集中式SOA电子电气架构里的车联网终端T-BOX，利用厘米级的高精度定位和5G通讯技术，实现自主代客泊车（AVP）功能。可以实现全球范围内的远程挪车。   而且，大家也不用担心拥有5G网络之后车辆可能被不法分子远程控制，因为岚图汽车的车联网终端T-BOX中，还涵盖有车联网防护。在对外传输数据时，会过滤个人隐私或其他敏感信息；对内启动时则会启动安全认证，从多角度保证车辆的安全。   这样看来，岚图汽车不仅仅考虑到用户的智能驾驶功能，还考虑到智能交互时的安全性。

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    2022-11-18
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    修复玩具火车头，除锈喷砂电镀烤漆都来了，修好竟然是蒸汽动力的

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    2022-10-31
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    10万级就能有HUD，这款车不简单   年轻人都喜欢的HUD系统，但是售价都比较高昂，也有车企为了照顾到年轻人的切实需求，将其配备，就比如欧尚Z6车系，就搭载了独特的AR-HUD功能。其实所谓的HUD，就是通过投影的方式，将一些重要的行车信息投射到前挡风玻璃上，方便车主观看，而欧尚Z6搭载的这个AR-HUD功能，还额外融入了AR技术，看上去更清晰，有着强烈的科技感。   在AR技术的加持下，欧尚Z6投屏显示的信息，能直接贴合现实道路，像ACC/IACC/AEB/FCW/BSD等功能，不仅能在屏幕上操控切换，还能显示在我们眼前，带来航空般领航员视角。在开启导航之后，导航提示不仅仅是地图了，而是会显示箭头，直接在前挡风玻璃上显示。   至于交通标识、导航信息、行车数据这些，同样能全息3维投影显示到前挡风玻璃位置，这样看车辆的数据就不用低头了，看道路时就能直接查看信息，这对提升出行安全性还是有一定帮助的。另外，无论是在燃油版欧尚Z6上，还是在混动的欧尚Z6 iDD版上，都有AR-HUD系统提供。

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    2022-10-12
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    想买没有里程焦虑的新能源SUV，该选谁？   从目前市面上现有的车型来看的话，主要有两类选择；一类是以理想L7为首的增程电动车型，另一类则是以阿维塔11为首的具备长续航能力的纯电动车型，而相比之下，我更建议大家选择后者。   因为如理想L7这类增程电动车型，它们的纯电续航里程都比较短，像理想L7就只有175km的纯电续航，即使是城市通勤，也得两三天就要充一次电，挺麻烦的。当然，用户也可以选择用“油”给理想L7发电，但是理想L7却是要加95号汽油，在现在这个油价颇高的大背景下，用车成本属实不低。   反观阿维塔11，其纯电续航里程达到了680km，这跟燃油车都差不多了，并足够车主日常在城市中通勤10来天，以及偶尔开着它出远门了。而且，阿维塔11还有240kW超级快充技术，据说充电10分钟就能续航200km，这在高压快充站越来越多的现在是非常实用的。   除了成本更低之外，阿维塔11还有着优于理想L7的性能，其零百加速可跑进3.98秒，相较于理想L7快了1.5秒，日常开起来也会更具驾驶乐趣和更加轻快。   所以，既然有更好开、更省钱的选择，那么又有啥必要选择还需要加油的新能源车呢？

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    2022-10-07
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    能存5度电的户外移动电源2个月使用感受，户外电源diy避坑指南

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    2022-09-30
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    自驾旅行避坑指南之车顶帐，适应性差性价比低最不推荐的装备之一

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    2022-09-29
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    随着C01正式上市日期越来越近，其更多“动态”表现，也在逐步曝光。   最近，新出行就在北京试驾了零跑C01，对它的整车进行了全面的测试，这其中，C01车机系统的表现给人留下了深刻的印象。其实以前很多人对于车机系统不屑一顾，觉得车机是鸡肋。其实现在像C01这种新能源车型上，它们的人机智能交互能力已经可以真正做到为用户服务，打造新时代的全新出行方式，其中几点核心功能更是表现出色。   智能语音 智能语音在目前的新能源车上并不少见，C01的智能语音系统采用的是科大讯飞3.5代的系统，整体的识别准确率很高，即便你带点口音，它也能够轻松识别。开车不便手动操作某些功能时，你便可以“你好，小零”唤醒语音助手，然后下达相应指令。   8155芯片 不管是智能语音，还是副驾娱乐屏，想要保证它们流畅运行，一块好的车载芯片必不可少。C01标配了车规芯片“天花板”级的高通8155芯片，保障了智能车机拥有丝滑的流畅度，避免了车机出现死机的情况。   目前从部分媒体对零跑C01人机交互的实测结果来看，它的表现确实不错。等到9月28日上市后，感兴趣的同学可以自己去预约体验了。#零跑C01#

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    2022-09-24
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