认证：帝豪L HiP车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
雀仔按摩爆雷屎忽
用车1年多，遇到好多次被车机地图坑的了 1.当车机信号弱的时候，车子定位错误定位到海里去，行进路线丢失 2.在稍微复杂的环路，例如有高架桥等位置，本来选好的路线会莫名其妙乱切换，稍不留神就给你导错误的路线 3.跑高速时本来可以一气呵成跑到终点，有时候会有叫你跑了一段高速然后下来走一段低速又上去高速的智障操作 4.本来选了一条免费线路，走着走着偷偷切换线路给你导到收费高速上，不仅浪费钱还他妈多绕路 5.垃圾地图版本不能更新，导致规划的线路跟不上实际路况
闲来无事，天天拍车上估了下价，好家伙，6w不到，虽然是22款改版净，里程1.3w km，刚做完第二次保养，还是直接卖个人好，车贩子太黑
无聊刷了下拆车视频，发现易车和懂车帝的拆车视频里的图片，都能看到秦plus dmi纵梁截面的生锈，可靠性堪忧
转！转！转！
如图，需要联系
如图
在广州增城出差，买了杯luckin coffee刚出门，看见个背影还可以的小美眉打开主驾驶车门准备开车走，想回头看下颜值，呦西，竟然开的粤A牌老款Hi P
最近跑了400多km，纯油(#92)没外插充过电，满油跳枪法测油耗，测试前后电池电量基本一致，舒适模式，高速和市区接近各一半，车上合计2个人，开音乐，空调怎么凉快怎么开，最近天气热的一匹，实测油耗6.9L/百公里，钱包好痛，还好平常有开顺风车习惯能回点血
个人感觉车机升级后，强制保电的时候比旧版本会更积极发电，然后表显油耗更高，升级过的说说你们看法，想恢复出厂设置刷回旧版本了
亏电油耗如下，提车至今从未外部充过电，能让我看看你们的亏电油耗吗？(从没充过电的那种)，我想看看这俩车真实亏电油耗差多少
昨晚刚认证的车主，今天就被4S找到，这平台说好的保护用户信息呢，一天不到就泄露出去了，吓得我赶紧把车主认证信息删除了
本人fabless FAE，10来w购下2022款帝豪L Hi P，用车5个月，告知厂家如下事项改进，望听而进取！ 1.贵司是否有在开发快充转接头给2022款帝豪L Hi P，以便老车主未来在官方商城购买，淘宝上的非官方转接头没有3C认证担心有安全隐患 2..车机封闭无法下载第三方软件，BYD的车机开源可以随意下载软件，请问是硬件还是软件受限？还是开发能力进度不行？请好好decap竞品作出改进，给出解决车机不能开源供用户自行下载软件的方案和大致时程 3.市区亏电塞车行驶表显6~8个油啊，仅仅比燃油车油耗略好，什么时候能更新增程模式出来，让市区行驶锁定增程模式杜绝发动机直驱增加油耗，这是你们车卖不过BYD的重点，油耗高！高！高！ 4.低配减配气帘和车身强度偷工减料的做法请反思检讨，杜绝以后新推出车型还有这种现状，车子安全性是最重要的，BYD丐版的气囊气帘都是配满的，你们连安全性都能减配很让人心寒，没有诚意的话干脆别出低配，直接出中配以上的好了，沃尔沃的安全理念没融入吉利的造车理念吗？ 5.吉利汽车APP软件上的"行车日志"需尽快修复错误的油耗BUG，我一直亏电行驶，竟然每次油耗都是0点几到2点几，跟车仪表盘上的油耗相差几倍 6.提升造电池水平，加强电控能效管理，相同度数的电池，在相同测试环境下(第三方测评)BYD测出来的纯电里程达成率能比你们高那么多，请好好decap下竞品做出改进 各位车主路过看到的麻烦点赞顶起来，打字不易，好让厂家产品工程师看到，push RD&PM检讨改进 顺带附上一张充电不便被迫一直纯油行驶的真实车主图，表显油耗是越来越高了
去购车，4s店会要求你买全险不然不卖车给你，根据本人之前退商业险获悉的4S返点利润大概有5成，也就是你5千的商业险4S能拿2500左右，简单教你们全款买车退4S商业险的方法:1.不要直接给钱给4S让其代你付款，而是要让他们把支付保险钱的链接给你，你本人点进去支付投保 (仅限于全款买车) 2.等提车了，置换车辆手续和政府购车补贴手续办完了，4S赠送的礼品拿到手了，就直接打电话去你买的保险那说退商业险，中间一定会有扯皮，4S和对应那个车险销售人员会联系你不同意你退商业险，你只需要打电话保险总部客服投诉你要退商业险并且威胁不退就投诉要银监会，基本两三天内钱就会退回来了
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