简介：嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿
一路开到世界尽头
我不婚主义，所以挣了钱也没地方花，除了给原神充值。 妈妈一辈子没开过车，想让她去考个驾照，给她买辆车。 她如今也60岁了，每次地球online 更新似乎都遗漏了一批人。希望她能体验更多的版本内容，不希望她带着遗憾老去。 所以，大家有没有推荐的，适合她的车。 十五万以内的吧。 —— 附上我到小破车，凑3张图
背刺？
外观好看 内饰简约 手动挡 自然吸气 大排量 机械仪表 机械旋钮 非触控屏 无天窗 不要配辅助驾驶 目前在紧凑型车里，只有马自达能满足我这个要求（如果手动也有2.0排量就更好了）。 忽然发现马自达就是我的理想车型，这个企业真是绝了，想我所想。
五月份天天催销售给我下订单。昨天销售跟我说幸好你车下来的晚，赶上购置税减半了
买了车还没提，有没有可能享受到这个减免政策
先说个有趣的事，朋友买车看了特斯拉、小鹏、比亚迪汉，看完后说特斯拉内饰简直毛坯房，车机也垃圾；小鹏功能真的多；比亚迪汉真帅。但是，最后还是选了特斯拉。原因就是：虽然国产车又帅功能又多，但是看起来就是个拼凑车，毫无个性理念和工程师的调教。...查看全文
最近看了很多十万的紧凑车，国产的日系的美系的，大众不考虑，垃圾大众以后再也不买。 刚去4s店试驾完马3，直接就交了定金。这个颜值和内饰，深得我心。 下面说说我对马自达的感想。 我对马自达的印象来自于头文字d高桥兄弟的座驾，转子永远滴神。 这么多年以来，感觉马自达很多厉害的地方都没有引起重视，成本都花在用心造车上了，宣传方便根本就上无所谓。 【5050配重比】 这个点就值得大吹特吹，但是就连销售都不清楚，试驾的时候，只有试驾师傅知道，马自达自己也没有好好宣传。这个配重真的绝了，和宝马这种b级车一样，把主驾放在了中心位，过弯感觉不到任何晃动，坐副驾也不会晕车。十万的车，拥有20多万的感觉，太值了好吗。 【发动机13:1压缩比】 目前市面上大部分车都只有10:1，这个13是什么意思呢，简单来说是空气和汽油比，同样的动力输出，可以混入更多空气，降低油耗，来达到动力输出效果，所以这个压缩比让我们更省油。 【创驰蓝天技术】 这个技术不单只发动机，还包括变速箱，悬挂等，所有大件的整体调教才是这个技术的核心。经常有朋友说这个钱我能买到国产配置更高的车，这话没毛病，但是配置高不一定开着省心，国产车的调教真的就是坨屎。很多人买车只看配置不看调教，配置用一个月就没新鲜感了，剩下的就是无限是闹心。真正的好调教的车，才能让我们开上十年也安心。 【雨刷喷水】 绝了啊，雨刷喷水，不是从车窗下方喷水，是雨刷直接喷水。这配置是十万的车能体验到的吗。 【后悬挂】 很多人都说马3后悬挂改成非独立了，减配了。确实算是减配吧，但这个后悬是马自达自创的。因为马自达是一个讲究驾驶乐趣的车，自然就和舒适性搭不上边。在高速行驶的时候，多连杆独立悬挂对车身支撑性不够，车开起来非常晃，而马自达这个仿生蝶型可以很好稳定车身，高速加速到150都很稳定。再说了，谁天天开一个轿车跑全是坑的路呢。 【gvc系统】 这个系统说白了就是你转向的时候，前后轮会根据车身倾斜，来调整差速，让你的车时刻保持稳定，配合我上面说的后悬挂系统，整体配合让车身时刻保持稳定。 其他的都是些常规项，反正同价位的车，大众丰田本田都是各种减配。本来想买型格手动，订车要5个月不说，13万的车只放2个喇叭，面对马3全系8个喇叭，我有点想笑。 马自达的这套造车设计理念，就是完全想你所想，这才创驰蓝天技术。但是马自达的工程师太倔了，我造车花了大成本，我就是不说，你自己探索。反正挣了钱，我只想造转子。
本来想定型格，等车要5个月
全系都是压燃发动机还是说只是普通的自吸发动机
是不是只送首保？
等车一般多久啊，怕时间太长我后悔了
各位大佬发发自己爱车的照片让我参考下呗，天瓶座选择恐惧症又犯了
现在造车都是越来越大，可是我并不喜欢那么大的啊，家里人都有车，只想有一台小小的油耗低，动力还OK的车。 mini外形实在是喜欢不上，跑车又买不起，好想要一台手动挡小车。
而且很多人虽然嘴上吹手动，真买他不买。 我还是等明年低价收个二手mt吧。
广本定价真的跟个弱智一样，减配省下来那点钱才多少
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