简介:喜欢深情的爱与被爱,谁又能安慰那颗更爱你的心。
路如峰
主要是反差太大了,和上一代年轻运动外观对比。尺寸加长,轴距不变侧面看真的前后轮距不协调。
一直奔跑在路上24:解读全新雅阁为何销量下跌?
再过几年复古的内饰搭配高科技屏幕才是主流引领新一轮审美,全是屏幕那不是车,那叫人工智能套个车壳。
車小皓:宝马全新国产5系现身,计划于5月24日全球首发,还在看奔驰E级?
人家丰田,本田,大众,BBA等现在都不敢轻易电气化,人家眼光可能不停留于此。反观我们国内各种品牌电车层出不穷,后期回收处理也是一种成本,人家发达国家可经不起这些资源,环境的污染。人家不是没有技术做,而是坐观其成,拿中国市场做实验。而我们把自己市场搞得混乱,这就是我们国产电车现在的现状?
汽车公社:嘘!别说话,硬刚5系的家伙来了
我发现很多日系车迟迟不肯上涡轮就是为了匹配它的CVT变速箱,以降低故障率和提高保值率,所以优惠少得可怜。内饰做工比不了同级别德系甚至美系。如果上涡轮,肯定得上双离合或者AT变速箱,届时动力肯定不能调低,只能往上走。我觉得很大一部分原因就是造车理念,日系车经不起折腾,资源少。所以日系车现在做混动牛逼得不行……
蜗牛车志:指导价上涨4900元!改款雷克萨斯ES来了,这下又要加价排队了?