简介:这个人很懒,什么都没写~
敦煌战友驿站
边境版的坦克300是官方厂家直接就改装增强好的坦克300,这个颜色看起来很不错,据了解增加了高度还有好多地方都加强了,会不会比没有改装的坦克越野能力强很多。
看看这五颜六色的坦克300,大家觉得坦克300更适合什么颜色,我觉得什么颜色都好,就看个人喜欢了,每个人审美观不一样,所以大家都是贴了各自喜欢的色。
坦克300后尾部不好看
听朋友说这边的水果西红柿能吃出小时候的味道,正好今天敦煌的朋友过来,让朋友把他车停下因为这边的乡间小道不好走,开坦克300方便应对其他路况,所以我就开坦克带他来尝尝水果西红柿,我朋友也是第一次坐坦克300,之前我朋友说他也了解过,说是对国产车没太上心。我说你也开了几十年车了,现在的国产车已不是刚开始发展的那时候了。我之前也开了九年多的4.0普拉多,坦克300刚出我就订的坦克,我也是开过好多合资品牌的车,我觉得买车就要自己喜欢,并不是一味的那个省油,那个保值率好,自己开着喜欢,开着舒心就好,我也没见那个越野车省油啊,有的城市suv也同样很费油。再一个每年又不是跑多路,况且坦克300还吃的是粗粮。虽然网上看到好多吐槽的各种小问题,人也没有完美何况车呢。就包括这水果西红柿,自己喜欢就行。品种很多,种的人也很多,看你自己喜欢了。
坦克300的后排空间,我个人认为挺不错的,座椅坐着也舒服,我经常是开车要么就是副驾驶,后排都是听别人说,别人的意见最真实,都觉得后排空间大。坐着舒服。就是后备箱小了点。
今天周末天气也不错,带着孩子来到公园附近的小区外墙看墙绘涂鸦。这个路边是可以停车的,坦克300在我们这个小县城不是很多,据我了解碰到的可能有十几台,坦克300在市区跑,回头率的确很高,有的时候路过小朋友看到都在说坦克300,现在小朋友都很关注坦克300啊,不管走到哪里,停在哪里,大家过来过去的都会多看几眼,坦克300还是很受大家欢迎。坦克300在城市代步开起来很轻松,也很舒适坦克300有自动启停功能,我个人对这个功能不是很喜欢,我也不知道这个功能能起到什么样的一个好处,所以就把它关闭了。坦克300这款车跑长途开起来也很舒服,不是很累人,之前看的丰田霸道长时间跑高速,下来感觉路都不会走了,长时间坐的屁股都疼。坦克这方面还是很不错。这不光是我自己的感受,坐过坦克300的人,都是说坦克坐着舒服。前几天还去参加徒步活动保障,外地来的商学院的,坐我车也说坦克300坐着舒服,不累。坦克300确实兼顾了大家长时间城市用车,也很好的给大家给了越野的乐趣,闲暇时间没事冲冲沙子,去戈壁荒漠挑战无路闯出路,开着坦克300就要有去越野的自信。只要喜欢,油耗不是问题,越野车油耗低还是越野车吗,那个越野车油耗低了。一起的什么车都有,没有一个低的。
我是全国第8556号坦克300车主,也是第一批坦克手,刚订了坦克300的时候只是看了展车,在看到展车之前在发布会上也了解了坦克300,当时还没有上市,有一次去兰州给朋友买车,网上看到坦克300上市了,而且4S店有了展车,就和朋友去了4S店看到了一台黑色的坦克300,当时只能看看,不让试驾,第一眼看到坦克300实车感觉挺大气,内饰也很豪华,当时就有点心动,回到老家徘徊了一段时间后果断定下了坦克300,朋友问我国产车怎么样,我觉得这么久的生产技术应该去信任。没有必要担心其他问题,订下以后等了好久几乎两个月才接到车,等的那段日子,很是煎熬也很是期待。提车后也越野过,几乎大多时间都是城市代步用,今天就给大家分享下,我们这是个小县城不像大城市那么拥挤堵车,夏天油耗还是可以,尤其是冬天,冬天我们这边也比较冷,油耗相对要高点,冬天城市油耗基本14个多左右。夏天基本11个多点。总油耗还可以,坦克300兼顾了大家城市用车,内饰还有舒适度各方面都要比其他车型好很多,个人感受。坦克300的驾驶模式有好多种,所以在城市代步还是很实用,方向也有三种模式可以调,对女坦克手确实很实用,也很方便,还有车机系统,总之喜欢就好。
各位车友们,冬天由于天气冷,胎压显示过低,冬天打的胎压是2.5个左右,天气一热胎压就高了起来,像这个季节胎压多少才是合适的胎压,打多少才算合适。天气是不是再热点胎压是不是就会再高的啊!
最近体重有点增加,天气也热了,吃过午饭没事开着坦克300来到玄奘大道散步,到这边散步的人还是挺多的,坦克300在城市驾驶自我感觉比一般的suv驾驶舒服。天气晴朗下的橙色坦克300显得格外靓丽。小黄灯在坦克看起来还是很美,我觉得小黄灯是坦克300才火的,坦克300基本大家都装小黄灯,后面越来越多的越野车都装小黄灯,我觉得还是坦克300装小黄灯好看很多。上次去兰州在店里装的挡泥板太次了,还没有用多久就烂了。后轮胎这里不装挡泥板,容易脏,上下车很容易把衣服弄脏。装的侧边帐也只用了一次,我们这边经常刮风,第一次打开用,就被风刮断了。今天直接给拆了,好多东西感觉都没有多大必要。坦克300的内饰做工还是很不错,刚才把车刚停好,过来几个散步的过来说是看看坦克300怎么样,就给他们了解了解,大家对坦克300的油耗啊,价格,还有内饰啊。对内饰说是二十多万的车这内饰已经很不错了。我觉得油耗还是可以接受,同价位的越野车没一个省油的,我们经常出去越野大家都会探讨,油耗都是差不多,并不是网上说的那样。开车自己喜欢就好。没必要去听别人的。好不好只有自己知道,自己喜欢就好,哪有十全十美的,坦克300长途驾驶也不是很累。
这个车机主题夏天好像早就出来了,我在深秋才下载,看到车友群发,看起来不错,就下载了夏季主题,看起来还是很清凉。这个蓝色的一圈有时候看起来不是很清楚。
和车友一起来到阿克塞的阿尔金山里面,山里面的山路实在不好走,一会下坡一会上坡,山路的都是那种三角石,很不好走,坦克300在这样的路况山里开起来很轻松,山里有的坡很陡峭,高速四驱挂上很轻就上去了,坦克300的动力还是够用,坦克的密封也不错,山里面的路都是牧民自己走出来的,估计也只是拖拉机跑过,真的很佩服牧民在山里自己跑出一条路,而且有的路都是很危险,坦克300各种的电子辅助还是很好用,四驱系统在升级后,用起来方便了许多,在行进中高速四驱就可以切换,坦克的车机网络很好用,有的地方手机没有信号,车机有信号,然后手机连上车机的热点就能享受车机网络,这点很赞很实用。搓板路速度跑起来还可以,速度慢的话直接很颠簸,黑坦克改了氮气减震,听说跑起来比原车减震舒服,总之不管在什么样的路段跑,都是需要丰富的经验。
坦克300参加玄奘之路的徒步活动,活动的路线都是戈壁荒漠,只能4驱越野车才可以,参加保障活动的车辆也都是4驱越野车,这次参加就我一辆坦克300,游客也都很喜欢坦克300,争先恐后的抢着坐坦克300,好多女性游客合影拍照,坦克300橙色的外观大家都很喜欢,接到游客一路的颠簸大家也对坦克做出一定的评价赞美,这次活动是4天的行程,今天的路线是27公里,一路也是各种交叉轴,还有涉水路段,跑起来还是有难度的。快到第一个补给点的时候,一条雨水冲的沟,看着不是很深直接就开了下去,结果车头几乎就要顶在地面,后面的一个轮胎加油不往前走抛了一个坑,最后没办法叫来一起保障的车辆拖了一下,我也没有用低速四驱差速锁也没有挂,很轻松就拖了出来,估计低速四驱也就出来了,坦克300在这样的戈壁路段跑,总是有格叽格叽的声响,听起来很不舒服,估计是车门进了沙土,我的后门最近也是门锁不反弹,有时候锁不上,稍微处理一下也就好了。总的来说坦克300在徒步活动上还是比其他车抢眼。望圈主推荐
提问我的坦克300最近老是出现后尾门锁不上的问题,不知道大家有没有遇到这样问题,是进沙了吗还是怎么回事
今天早早的从阿克塞出发,翻过当金山还有阿尔金山来到了苏干湖这边戈壁滩的风电场,一路上都是上坡路段,油耗相对也是高一点,跑起来也比较吃力因为海拔高的原因。这边的戈壁滩看似一望无际的平戈壁但实际确不是那么的平坦,有好多的小水沟,走起来还是要注意的。从戈壁滩跑到风电场下来绕了好多小水沟,还有好多白刺,一会往西一会往东走起来比较费劲,走了好一会才到风电场修的简易维修的搓板路,这个搓板路开起来,一定要速度提上去速度快了感觉不颠,速度慢的话直接颠的很不舒服,还有就是搓板路跑起来车里面总是格叽格叽的异响,听着很是不舒服,也不知道是怎么回事。不知道这样的路段长时间跑会不会对备胎后门有影响。坦克的密封还是不错的,没有感觉到土进到车内,密封还是不错的。就是一到搓板路还有过沟总是异响,这种异响听着好像是车门周边在响。还有就是刹车盘夹了一次石子。听着不对劲声音也比较大,就停下车下去看了下也看不出来啥,就开着试了几下,猛打了几把方向跑起来听着好像掉了。总之在户外还是要多学习户外经验,熟知自己车辆情况,还有就是搓板路不能踩刹车一脚踩死了,要点刹不然刹不住。坦克300在搓板路表现还不错。
这几天来到敦煌游玩,来到离敦煌市区180公里外的雅丹地貌参观游玩,一路都是荒无人烟的戈壁滩,都是柏油路。车上坐的几个朋友,一路的呼叫坦克放歌,朋友们对坦克300的内饰都是很好的评价,对车机系统用起来也很是方便,去雅丹的一路上基本上也没什么车,戈壁滩风也比较大,坐在车里风燥也不是很大。一路上大家说说笑笑,没多久就来到了雅丹地貌。来到雅丹地貌看起来很壮观,据说以前是大海,多年后干枯形成的。经过多年的风吹形成各种各样的雅丹,号称西海舰队。橙色的坦克的外观看起来确实很不错,大家都说这个色好看,各种和坦克合拍,同样走到了哪里都是被关注的焦点。路下都是戈壁滩,跑到路下看起来是很平的戈壁滩但是跑着跑着就陷下去了,下面都是特别软必须得挂4驱才行,坦克升级后挂4驱还是很方便的。4驱在那种地形跑起来也有点费劲。总的来说还是不错,朋友们对坦克的悬架说很不错,比其他的车辆在野外舒服很多,大家也坐着不累说很舒服,敦煌到雅丹来回总共300多公里一路上下来大家玩的也很开心,坦克300的车机功能还是很方便的一路上和坦克各种交流,就是还有点欠缺,车机有时候反应还是有点慢,不知道是网络不好的问题还是什么原因,总的来说还是不错。
开着坦克300出来越野玩耍已经成了常态,只要有时间就想着出去越野一下,到野外和坦克300一起放纵一下。坦克的悬架调的偏软一点,在这样的山路跑起来还是很合适舒服,主要轮胎没有换全地形轮胎,开起来还是很担心,公路胎胎壁薄容易被石头,刺扎烂。稍微有点难度的小坡,公路胎还是有点打滑,山谷里面有好多水冲的断口,在这样的路段跑起来,沙石路段突然要踩刹车有点打滑,刹不住的感觉。有些断口深的地方,前面轮胎下去后面有咯噔一下,不知道大家也是不是这种情况。因为平时也很少越野,有好多地方还是不太了解,但坦克300还是通过性很不错。还有过好多坑段时候,车里就各种异响,格叽格叽的声音。不知道这是啥情况,应该是门子的胶条磨损。听起来很不舒服,越野完方向也容易偏。总体戈壁山谷跑起来还是不错。
一名女司机开着坦克300戈壁越野,这种戈壁滩下面还是很硬的,不像有的戈壁滩看似很平,但下面都是软的,作为一名初来乍到的女坦克手,对这种戈壁滩开车还是很少,对戈壁滩开车也不是很了解,坦克300是一款硬派越野车,所以一些小沟小坡啥的都不是问题,简单应对。我的坦克300是素车没有换轮胎,是公路胎在这种戈壁滩还是要小心一点,有的戈壁柴啊刺啊啥的还是很容易扎破轮胎,坦克300在这样的戈壁滩跑起来还是很简单,作为我这样的新手女司机,开的还是很操心,没怎么开过,所以只能慢慢去适应野外开,坦克300底盘高,通过性高,有的地方就直接骑着过。坦克的中控屏,每次打方向到一定程度就会打开视角,我觉得这个功能很不错,给我们有效的提供了盲区视角,这点还是不错,对我这样的新手女司机很有用。总体来说这次戈壁越野还是学会了很多,开着坦克出来越野还是很有趣,出来玩心情就像这台心想事橙坦克颜色一样,热情似火。
最近把公路胎换了,选择了全地形的越野轮胎,听大家说全地形的越野轮胎装上后胎噪有点大,我换了全地形轮胎后,自己感受还是可以,觉得也没有多大胎噪,柔软也还可以,也可能是每个品牌轮胎的柔软度有差别吧,因为平时比较喜欢去户外戈壁山谷,所以换全地形越野轮胎是很有必要的,今天去的这个地方刺比较高大,也不好走,对轮胎要求也比较高,这样的越野轮胎胎壁厚不容易扎破,开起来还是比较放心。目前换了全地形轮胎跑了有个一千多公里,现在油耗还在陆续下降,因为冬天的油耗稍高点,现在天气陆续热了,油耗慢慢的降低了,具体油耗是多少还得一段时间才能知道,感觉还是可以接受。全地形轮胎花纹大,估计可能比公路胎稍微高点,也是估计,这个根据个人开车习惯也有很大的关系。后续看看是怎么的一个油耗,噪音不是很大,开起来也舒服,就是在原地掉头轮胎摩擦力大点。在户外颠簸路段上跑起来还是很不错的,感觉稳定性不错,换了全地形轮胎感觉和坦克300很配,都说看起来大了点,看着也好看。
提问我换了全地形轮胎,油耗现在是12个多,不知道大家是多少,应该是不是还会下去点?
提问我觉得坦克300和普拉多,还有帕杰罗,后排都舒服很多。科技感十足,我之前一直开普拉多,开的久了感觉很不舒服,坦克还可以,大家觉得呢?
提问车友们你们的坦克300换了全地形轮胎,风燥还有油耗有增加吗
天气凉爽越野走起!女坦克手挑战两驱爬山,有了坦克生活要丰富起来,爬山,涉水,穿沙那必须得安排起来。
今天几个车友一起约的来到离我们100多公里的,鸣沙山来个简单的沙漠穿越,这是我第二次来沙漠越野,我们基本都是新手,找了熟悉的领队带队穿越,这次穿越难度要比上次高点,刚出发就是一个不小的难度,我由于来的次数少,先让朋友上的,看朋友上的比较轻松...查看全文
今天上的这个坡实际上是挺陡的,但是我用了两驱就爬上来了,提车一年还没多用过四驱,哈哈玩越野果然会上瘾