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    简介：宝鸡大小事，宝鸡去哪玩

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    前一阵儿新房下来了，几年前买了，虽然价格涨的不多，但是当时买的也算便宜。 这不这几天正在装修，然后这些顾问打电话来问我要不要车位，我就在想以后到底买不买车位。 虽然现在公交也很多，坐着也比较方便，但是如果不买车位的话，以后停车会不会不方便？ 但是买了个车，以后每个月的开销就会更多，那样我的压力就会更大。最主要的是我还是听朋友说，他们之前买车流程都比较复杂，有一定的难度。 于是我就问了我的一个好朋友，他是前一阵才买车，我问他你买车麻烦不？他说倒不是非常麻烦。 刚好我朋友说到了一个平台，不知道你们听说过没，卖好车“极速代采”这个环节正好解决我表哥的一些繁琐的困难。 卖好车这一站式解决了这些问题，重要的是提供了丰富且靠谱的车源，优质的服务，帮助大家能够打通采车的渠道，解决采车过程一系列的问题。 #汽车经销商背后产业链曝光#

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    2020-09-22
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    汽车确实发达了，也给大家的生活带来了很多方便。平常出行啊或者是刮风下雨天的时候真的感叹有车真好，如今汽车的价格也不是很贵，国产车主打中低端车型，质量又好，价格又便宜。买车是买了，但是一辆车一个布局，一个配置，导致大家经常搞不懂汽车。 还记得小编当时买车的时候，都找不到暖风和空调在哪里开，还是专门问的别人实在尴尬。相信不止我一个人有这种困扰，还有很多人在买车之后都是一脸蒙圈的，除了会踩油门踩刹车之外，就是转方向盘了。这几个东西都是不变的，变得只是上面的按键，还有一个零件也是不变的，但是大多数人都是浪费不用。 现在汽车已经很发达了，车上也能连接蓝牙也能听车载音乐。只是大家肯定不知道在车上有一个“AUX”接口，这个插口并不是很大，但是作用很大。一般没人告诉车主，就算是4s店的销售也不会说的。今天我们就来说一下这个接口，精明的人早就天天用了。 这个“AUX”全名是“Auxiliary(辅助)”，看到这里是不是就知道这个大概的用处了。这个AUX插口其实是一个额外的信号电路设计，也是一个编组输出。作用也很多，能连接手机，还能使用车载MP3，一边是手机的耳机孔，一边插入汽车AUX插口就可以。传输的速度特别快，操作也很简单。 AUX插口还支持热插拔，独立供电等等，虽然有插口，但是不会有线。我们可以去附近的汽车饰品店去购买，也不是很贵，一般价格不会超过50元钱。喜欢听歌的朋友绝对要入手这样东西。 这个插口不用担心分车，是每辆车都有，不管是新款还是老款都有。位置在方向盘的下方，一个自带的小插口。还有的在方向盘左下方，还有的在中控上面，找一找基本都能找到。 还有点烟器也是这样，不仅仅仅是用来点烟，还能供电，也是车内唯一的供电系统，比如大家想要喝杯热水，这时候就能在车内烧开水。 点烟器的插口还能升级车内的氛围灯，这个可能有的车里没有，没有也不用找人去改装，这时候只要找到氛围灯就可以。然后再插上点烟器，五彩缤纷的颜色就有了。 每次开车的时候都会亮起来，因为这个是声控的，是不是很高级。其实在车上还有很多好东西，只是大家不知道怎么用，也不知道在哪里罢了。而且现在车上的按键上都是英文，英文也不是很普及是这几年才流行起来的，根本就看不懂。 现在买车的人还是年龄比较大的，因此更加麻烦，厚厚一本的说明书怎么看啊。不知道能不能把这个问题给解决了，对此你是什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。

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    2020-07-08
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    随着社会经济的发展，汽车已经成为人们出行时的主要交通工具，给人们带来很多便利，但是目前，全国各地都已进入雨季，给很多车主带来了不小的困扰。雨季多暴雨，南方雨季要比北方早两个月，所以前段时间南方暴雨过后，导致大批量私家车成为泡水。 如今北方也已经进入雨季，山东也迎来了暴雨，然而在一场暴雨之后却成就了吉利，大众车主看到结局，直呼：太不可思议了，我居然输了！这到底是怎么一回事呢？我们一起来看看吧。 各省市地区都会有一些低洼道路，在暴雨之后会造成路面积水严重，当然山东也有这样的路段。在某一路段，积水已经没过了脚踝，这对SUV车型来说简直就是小菜一碟，但是对于一些小轿车来说就是个不小考验了，不少小轿车都被搁浅在路中间。 后来一辆大众缓缓开过来，但是车主并没有停下来，看来车主对自己的爱车很自信，想直接闯过去，但是令车主没想到的是车子竟然熄火了。还没等大众车主缓过神的时候，又来了一辆吉利轿车，大众车主心想吉利这种国产车型肯定也得歇菜，想要开过去简直就是自不量力。 可是更令大众车主想不到的是，吉利轿车竟然顺利通过了，这样的结局不仅令周围的车主感到惊讶，更是令大众车主感到不可思议，甚至是气愤：我居然输了，而且还是输给了不被看好的国产品牌！ 很多车主在买车的时候，都会选择合资品牌，因为在大多数人心目中合资车的品牌实力强悍，技术和质量上有保障，性能方面更是比国产品牌强很多。毕竟合资品牌的发展较早，在国内也积累了很好的口碑，但是没想到这回竟然输给了国产品牌，真是有点令人不敢相信。 其实，国产自主品牌在已经不再像从前一样，近年来自主品牌的崛起很强势，一些品牌甚至是可以和合资品牌相抗衡。国产自主品牌一直在不断提升自己的技术，通过自身的努力来证明给消费者看，自主品牌并不比合资品牌差。 近年来，自主品牌中SUV的销量一直领先于合资SUV车型，其中哈弗H6的销量一直名列前茅，甚至是一直稳居榜首。除了自身品质的提升外，自主品牌还占有价格优势，同样的价位合资车只能买到入门级车型，而国产车却能买到高配版。 另外，随着汽车行业的不断发展，合资车也开始从价格入手，在降价的同时其成本也在缩减，如此一来，合资车的质量或许并不比国产车好到哪里去。

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    2020-07-07
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    随着生活条件越来越好，买车的人也越来越多了，说到汽车，最重要的肯定就是动力，这也是为什么涡轮增压那么吸引人，许多人买车的首要前提就是尾标上一定要带“T”，但很多司机买完车之后就后悔了：因为天天在市区跑，三步一停两步一刹车，好不容易跑起来了前面还有红绿灯，动力强的优点丝毫没有发挥出来，颇有些“杀鸡用牛刀”的无力感。 其实带“T”的涡轮增压只有在高速上才能真正发挥出自己的能力，特别是跑车，速度起来之后的推背感让不少人为之着迷，但如果你经常在市区开，那还是选择自然吸气吧，省油的同时你也会发现：那些带“T”的豪车还跟在你后面慢慢的走呢，速度快又如何？反正也不能飞过去。 但许多人跑高速不一定是为了体验汽车的速度感，而是为了清理积碳，不管自然吸气还是涡轮增压，积碳都是在汽车使用过程中难以避免的，但放着不管又不行，只有想办法清理，最简单的就是跑跑高速，但拉高速就能清积碳吗？也不一定，对于从来没跑过高速的车来说是个好办法，但其他车就不一定了，对此，修车工表示，跑高速不一定有效，但用这方法一定能让积碳一扫而光。 首先，清洗节气门。清洗节气门也是保养的重要项目，目的就是为了清除积碳，这是一个非常治本的方法，并且效果相当显著，就连修车工都说：只要拉高速就能清积碳的说法就专坑你这种外行，如果你的车积碳过多的话，不妨在保养之余自己清洗节气门，这就像给发动机“洗澡”一样，效果谁洗谁知道。 其次，使用燃油宝。相信不少人在加油站都被推销过燃油宝，有的司机还被坑过：因为发现压根没什么用，但对于积碳它的效果是比较明显的，当然，不用像加油站员工说的那样，每次加油都用燃油宝，毕竟积碳没有那么多，用多了肯定就没有啥效果了不是？ 积碳对于汽车而言，平常是有些“不疼不痒”，而一旦积少成多就很麻烦了，要知道这可是发动机，就算换个螺丝的价钱都不便宜，因此还是将“功课”用在平时吧。拉高速就能清积碳？修车工：专坑你这种外行，用这方法积碳一扫光。你还有哪些清理积碳的妙招吗？

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    2020-07-07
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    随着中国新能源汽车市场的快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国和销售市场，众多国际汽车巨头也将中国作为新能源汽车最重要的市场。近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。 梅赛德斯-奔驰公司日前宣布，入股中国动力电池电芯制造商孚能科技有限公司，持有孚能科技约3%的股份。双方将开展高新电芯技术的开发和产业化，通过提高能量密度、缩短充电时间来实现新能源汽车续驶里程的大幅提升。 不只是奔驰，就在这之前不久，丰田汽车和一汽、东风、北汽、广汽等企业合资成立了“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，主攻商用车燃料电池系统研发。而今年5月底，大众汽车也参股了国内动力电池企业国轩高科，占总股本的26.47%，成为国轩高科第一大股东。 国际汽车巨头与中国企业在新能源领域的合作，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。而与最初的汽车行业合资模式相比，新合资在双方技术、产品等方面有了更多的创新和突破。 例如，在奔驰与孚能科技的合作中，孚能科技作为供应商可尽早参与到梅赛德斯-奔驰下一代新能源汽车产品的项目中，并成为梅赛德斯-奔驰现有电芯供应商的固定核心成员之一。而孚能科技也将在德国建造一座动力电池电芯工厂。 对此，戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗表示，通过与孚能科技在战略层面拓展双方业务关系，梅赛德斯-奔驰正加速推进产品阵容的电动化。这也是梅赛德斯-奔驰“电动为先”战略迈出的关键一步。 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，中国是全球最大的新能源汽车市场，并拥有巨大的发展潜力。通过首次入股中国动力电池电芯制造商，戴姆勒将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力，以支持在全球范围推进电动化战略。 动力电池作为新能源汽车最核心的零部件，其产能一直是制约新能源汽车发展的重要因素。近来，众多国内外汽车企业进军动力电池领域，正在推进新能源汽车产业迎来新的变局。 专家表示，众多国内外汽车企业正在成为动力电池产业的深度参与者，将会为动力电池市场带来巨大的增量，预计到2030年，动力电池产值将会突破万亿大关。同时，汽车企业进入动力电池产业后，将掌握一定的供应链话语权，动力电池行业目前卖方市场的态势将得到改变。而这对于推进新能源汽车零部件行业模块化、标准化发展有着重要影响，新能源汽车行业也将迎来重大变局。

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    2020-07-06
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    随着中国经济的快速发展，很多事物都发生质的提升，其中最明显的变化就体现在国人的衣食住行上，对此也有相关的数据作为凭据。据国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报来看，2019年末中国民用汽车保有量为2.615亿辆，比2018年足足多出2122万辆。 在这部分机动车中，三轮汽车和低速货车保有量为762万辆，如此看来好像平均每7个月就有一辆车。现如今我们不仅多了很多自主品牌，也有不少外国车企来中国发展，他们看中中国汽车行业的发展空间，很愿意在中国建厂买车，韩国就是其中之一。然而，并不是所有的外来车企都会赚的金箔满盆，韩国一家有着千年历史的汽车企业被迫破产，它旗下近千年工厂也都停工，直接导致1.5万人面临失业。 在多数人的印象中，韩国作为一个发达国家，其汽车产业即使比不上德日，但在国际上有一定的威望，怎么就倒闭了？更有意思的是，对于这家百年企业破产的事情，韩国媒体却要甩锅给中国，这是又想让中国“背锅”？事情是这样的，早在2008年美国金融危机时，带来的危害波及全球，造成世界范围内的海运业务都受到不同程度的下滑，韩国的造船事业因此陷入困顿。 经过一番商讨，韩国相关人员决定关闭群山工厂，主要原因是劳动力成本过高跟生产力低下的问题。据了解，群山公司的主要产业为汽车和造船业，在其鼎盛时期曾一年内录用了1.2万员工，如今群山造船厂却已经被关闭。对此韩媒发表看法称此事与中国有关，说是中国造船业和汽车行业的崛起，让群山造船业的生存空间所剩无几，最后只能走下市场舞台。 另外，在中国经济迅速崛起的当下，中国人买车的需求越来越大，所以美国通用汽车就把公司重心转移到了中国，直接导致韩国通用公司地位下滑，最后直接变成了“遗弃儿”，破产之前的财务亏空高达1480亿韩元。到这个时候，他们仍旧固执的认为，这是国内消费者不买账导致的，到头来还是未能挽救这个公司，韩国群山市通用汽车厂早已经停产。 如果算上合作企业，停产将导致1.5万人失业。韩国最大的民营通讯社——纽西斯通讯社在反思这一悲剧的原因时，却直接甩锅中国，称群山的支柱产业是被中国的数量攻势击倒的。报道援引前大宇证券社长的话称，“中国在2009年以后对造船业进行了规模巨大的投资……韩国造船业在结构上已经完了。” 对于这件事我的看法时，他们自己经营不善，非要把失败的原因指向中国市场和国内消费者，有点说不过去，这个“锅”我们不可能背。对此，大家有什么看法？

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    2020-07-02
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    一台车有四个轮子加一张沙发，坐在上面不仅跟头等舱一样舒服，还能跑得跟野猪一样快，试问谁能不爱，而且一台车不仅方便大家出行，一定程度上，也让车主本来就大的面子变得更大，车子越好这种效果也就越强。当然了，不得不说，我们大多数人出于经济的考虑，也只能买一些10万左右的廉价车，不管国产车还是合资车，也都是半斤八两。 不过国产车跟合资车还是有些细微差别的，譬如说很多车主都发现，很多国产车的发动机往往都套一个盖板，而合资车一般都没有，这是为啥呢？这一现象引发了很多才想，比较常见的，第一个就认为合资车偷工减料很常见，因此就将盖板给省掉了，这样可以赚取不少利润，不少网友坦言：这点猫腻见多了。第二种想法就是，国产车的发动机不行，因此拿个盖板盖起来，而合资车的发动机比较擅长。 而且不少合资车的发动机本身就是买点，买点当然不能藏起来，得彰显出来，一打开引擎盖就看到发动机，相当有面子。其实这两种想法都是不对的，发动机上安装一个盖板，主要就是为了防止落灰，清理上方面一下，并且盖板能遮住复杂的新线路，是整个空间看上去更加美观大方，此外还有一定的隔音效果，提升了汽车的舒适性。 其中隔音与美观还在其次，防尘的作用更大，特别是时间长了，发动机舱满是灰尘，清理比较麻烦，而且灰尘会腐蚀发动机上的线头、油路，引发不少隐患。加上一个盖板能起到很好的保护作用。也不得不承认，国产车用料上的确是比较良心的。不过合资车不安装盖板，也不是想偷工减料，这几乎省不了多少钱，其实主要是出于修车方便的考虑。 有了盖板，修车工修车时先得把盖板拆掉，难度增加了不少，没了这个改变，情况就好很多，另外一方面没有盖板，车企也会更加花费功夫放在优化发动机结构上，做到精益求精上，因此这也不难想象，为啥合资车的发动机一般会更加出色一些。当然了，有没有盖板并不是一件很重要的事，其实没大所谓，对于性能也不会产生巨大的影响，大家买车时也没必要太过讲究。

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    2020-07-02
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    我国再次实现5G技术重大突破，国产东风汽车立功了，首款5G无人驾驶汽车获得技术性突破，实现量产！ 据凤凰网6月12日消息，在东风汽车技术中心的试制车间内，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车—东风haring-VAN正式量产下线。值得注意的是首款5G无人驾驶汽车在武汉出厂！据东风技术中心相关负责人表示，这款5G通信技术的无人驾驶汽车在车联网和我国自主研发的北斗系统双加持下，还实现了远程遥控驾驶，当“遇到紧急状况时，系统中心后台可以通过远程遥控来接管车辆的驾驶，且延时仅仅5—6毫秒。 这款5G无人驾驶汽车是我国内首款完全自主研发，且研发时间也再次表现出了中国速度！据悉，在2018年9月开始研发立项的东风Sharing-VAN，仅用6个月就研发出了第一台样车，22个月实现量产下线和产业化。这是我国5G技术的一个重大突破，我国再次走在世界前列！ 这款5G无人驾驶汽车的问世和量产，表明我国的自主研发创新能力获得了质的飞跃，虽然，在一些高端技术方面，还逊色于那些发展数十年甚至上百年的老牌国家，但是相信随着我国的科研投入不断加大，科学研发人员的不断努力下，必将会迎头赶上，让中国创造像中国制造一般再次深入人心！

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    2020-06-17
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    芯片一直是科技产品的核心。只有顶级芯片才能给手机和电脑带来更高的性能。全球顶尖芯片主要来自英特尔、高通、美光、AMD等美日韩企业，而联发科和华为作为中国芯片巨头，继续扩大在市场之上的影响力。 台积电创始人张忠谋：中国举国之力都难造出顶级芯片！ 荷兰阿斯麦：别怪我嚣张，就算我把图纸公开，你们也造不出EVU光刻机！ 特不靠谱：嘘！你傻的呀，千万别告诉他们，我们前五的顶尖芯片专家都来自中国！ 上海微电子：我刚刚突破28nm，明年就可以投产！ 中微半导体：当年我突破蚀刻机5nm工艺，美国立马取消限制出口！ 比亚迪：当年世博2000一套刹车系统，我研究出来了，800一套卖给我，比我成本还要低！ 光威内存条：当年的金士顿等内存卖多少钱，我研究出来，立马价格定的比我还要低！

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    2020-06-17
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    最近几年考驾驶证的要求越来越高了，相比原来不光程序复杂了很多，而且考试的内容也更加难了，现在拿到一本驾照可不是一件容易的事情，像考科目二考好几次都没有过关的车主也不在少数，很多车主都在想什么时候会“取消”驾驶证也能开车出行呢？这种想法放在以前可以说是“白日做梦”，现在交警查车第一个查的就是驾驶证，怎么可能会取消呢？ 不过社会的变换得非常快的，像刚开始有新能源概念的时候，很多人都在质疑新能源，但是随着国家的一句话，全国开始流行“绿色牌照”的汽车，也就是新能源汽车了，而取消驾照的转折点就在于“无人驾驶”概念了，而且现在上海这几年都在对这种车型进行不断的实验。在上海的一些地方你可能会看到一些头戴“大黑帽子”的汽车，上面是用来探测道路的装备，这种技术在特斯拉上已经实现了，之前还有个车主开特斯拉跑高速睡着了，下了高速才被交警拦下来，一路畅通无阻靠的就是“无人驾驶”的技术。 这种是汽车搭载了智能互联网，而且已经有些地方被投放使用，不过这种技术并不是百分百的确定已经成熟，所以这些车辆都会在真正的马路上实验，来测试“无人驾驶”到底是否安全。不过这种技术早在国外就已经被研究，就比如英国这种汽车的街上可见度还是非常高的，而且很受消费者的欢迎，国内的技术在无人操作的情况下可以达到7-8万的里程数，不过虽然很多汽车上都有了这种无人驾驶的功能，但是车主们还是不太信任，毕竟方向盘不在自己手里还是非常不放心的，无人驾驶真的就不需要司机了？ 无人驾驶的功能早在投放到汽车之前，深圳就已经有“无人驾驶公交车”上路了，不需要司机的人工操作，而且有乘客上下车的时候都会有温馨提示，可谓是十分智能，这些车只需要设置好指令，就完全不需要司机的操作了。像平时在街上看见的这些车头顶的“大黑帽子”，是用来探测道路的，可以检测到障碍物和其他车辆，而且还覆盖了交通智能网，现在很多大城市都已经投放了这种无人驾驶技术，而且无人驾驶的技术也已经更加的成熟，相信在不久的将来就会全国普及。

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    2020-06-15
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    针对国人开发的车型，对消费者用车需求和心理拿捏的非常到位，销量大都非常不错。但是安全方面表现，真的令人难以接受。 全球车型经历的各种测试更多，国内行业制造标准并不高，很容易出现偷工减料的情况。所以，我一直是更建议大家尽量选择全球车型。 中保研测试是一面照妖镜，伪君子还有假好人，请看清。 1.大众帕萨特，中级车标杆，中保研测试成绩垫底，"标杆"。 2.本田皓影，上市没多久，特别火，中保研一记响亮的耳光，很及时。 3.别克GL8，MPV领域神话一般的存在，经受不住中保研测试。 4.本田INSPIRE，对标雅阁，脆弱的A柱，活该没销量。 5.本田凌派，一款销量非常不错的特供车，三缸机阻挡不住消费者的热情，可是安全表现呢？

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    2020-06-15
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    连续两个月暴涨700%多？比亚迪复兴就靠它 提到2019年最惨企业，莫过于比亚迪，不过它却在今年迎来强劲复苏，其中燃油车逆势大涨，销量节节攀升。尤其是比亚迪宋家族连续两个月暴涨超过700%，这主要得益于一款新车的大放异彩。 1、2019年最惨企业？ 2018年还风光无限的比亚迪，在2019年突然走上了下坡路，整体销量同比下滑11.39%至46.14万辆，仅完成65万辆销售目标的70%。在补贴退坡和特斯拉国产化落地的夹击之下，比亚迪新能源车销量在下半年遭遇断崖式下跌。不仅蝉联了8年之久的全球新能源车销冠，被特斯拉夺走，而且还暴露出比亚迪新能源业务严重依赖补贴的短板，在与特斯拉的竞争中处于劣势，可谓2019年最惨车企。 2、连续两月暴涨700%多？ 但是王传福在困境中，并没有被吓到，而是及时调整。首先，比亚迪开放了电池供应链，将电池业务分拆独立出来，得到了丰田、福特和长安的青睐，建立了合作关系。其次，比亚迪卧薪尝胆，终于研制成功刀片电池，其安全稳定性和超长的续航能力，让特斯拉也感到焦虑。搭载刀片电池的新车比亚迪汉，以超700公里的数据一举超越Model 3，将正面迎战特斯拉，大大提振比亚迪新能源车的销量。 另外，比亚迪还在燃油车市场发力。比亚迪燃油车业务的强势，从去年下半年就开始了，佷好地弥补了新能源业务的下滑。今年1-5月份，全国汽车销量同比下降23.1%，而同期比亚迪燃油车销量为7.84万辆，同比增长11.6%，大幅度跑赢了大市，而这一切都要归功于比亚迪宋Pro的持续热销。5月份比亚迪总销量为31097辆，其中Pro的销量达到了14022辆，在比亚迪总销量占比中接近一半。 3、比亚迪复兴就靠它？ 事实上，宋Pro的热销对于比亚迪来说至关重要，因为它不仅以一己之力，扛起了比亚迪销量的半壁江山，带动着比亚迪燃油车业务的爆发。而且除了燃油版，宋Pro还有EV纯电版和DM混动版，有力支撑着比亚迪的新能源汽车业务。4月份宋Pro销量暴涨715.5%，5月份再次暴涨753.8%。销量火爆的宋Pro，已经成为比亚迪复兴的希望所在。 比亚迪宋Pro燃油版，逐渐成为10万级SUV品质新标杆，受到了广大消费者的热捧。首先，因为它产品力超强。搭载曾荣获“中国心”年度十佳发动机的比亚迪1.5TI全铝合金发动机，性能更强，噪音更低。其次，国家顶级大师团队联手打造。来自于前奥迪、法拉利、奔驰设计团队，赋予宋Pro超越同级的美学设计；前奔驰S级底盘调校专家专属调校，打造德系豪车级底盘表现。 比亚迪宋Pro EV版，则成为20万级纯电SUV专业新标杆。它采用高能效三元锂电池，轻量化模块设计，使得车辆的续航里程大幅增加，达到同级别车辆最长。因为高度集成的“3+3”核心技术模块，以及高能量密度电池的采用，让电耗整体优化了15%。同时，首次采用出Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，并且使用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，操控更平顺、舒适。

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    2020-06-13
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    为啥说“全款买车”的人才是高手？老销售：看到这类人就烦！ “全款买车”的人是“高手”？汽车销售：最厌烦这类人！ 现在，由于汽车行业的激烈竞争很多汽车品牌都做出优惠处理，降价的优惠政策来吸引我们消费者。在这个时候，我想大家的汽车梦应该得到，实现，但是，很多人想拥有汽车的同时，也担心自己的资金会不够。但是现在购买汽车的方式越来越多，不仅可以全款买车，同时也可以分期贷款。一般我们去4s店里买车的时候，销售人员都会特别热情的招待我们，并且会问我们，怎样购买汽车，有的人可能会问我们，是否全款买车，也或者询问我们是否分期贷款，但是，为什么全款买车的人是高手呢？汽车销售也最烦这类人。 因为我们在4s店里买车的时候，接触的都是销售人员，并且他们应该也都明白分期贷款是4s店和银行或者和各大贷款公司合作的，如果有人贷款的话，那么贷款公司一定会给汽车4s店带来很多的好处，甚至也会给这些店员们发提成，因此说分期购买汽车的话，如果贷的款越多，那么销售人员提成就越多。 现在4s店里，通常会分期贷款优惠来吸引我们消费者，同时分期贷款也是现在汽车市场，一大热门。分期贷款往往是一些年轻人比较喜欢的付款方式，因为他们刚刚踏入社会，资金不多。如果我们买一辆100万的汽车贷款60万的话，那么，这位汽车销售可能拿到的提成会在1万左右，这主要取决于车子的价值，车子价值越高，这位销售人员拿的提成也会越高，因此，当一些人知道，我们如果全款买车的话，他们也会拿不到提成，因此他们的热情就会减半。 对于买车如果可以全款买车的话，我们尽量要全款购买，因为分期贷款的话非常麻烦，分期办理贷款，不像是和朋友借钱一样，我们需要出示自己的各种信息，而且分期贷款的利息费用也很高。我们在办理分期的时候，我们汽车的保险，还有各种办理手续都要在4s店里进行，因此，4s店，会赚我们很大一部分钱。 但是为什么还有这么多人选择分期，贷款购买一辆汽车呢，原因就是这些，年轻人喜欢最求，虽然自己的经济实力不符和车得价格，依旧想提前消费，因此他们选择分期贷款，第2个原因可能就是他们刚刚步入社会不久，即使还没有这么多钱，但是也想买一辆代步工具，提高自己的生活品质。所以说根据不同消费者的需求，这些四s店里都会做出很多的方案来供消费者消费。在这里小编想劝大家，有条件就全款买车，不要轻易的去分期贷款，因为分期贷款不仅让我们的压力很大，还会让我们多花很多钱。

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    2020-06-12
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    让特斯拉肝颤的中国车企！3年亏209亿，被喷成“筛子”仍坚持造车 话说国内的新能源汽车市场的竞争越来越激烈了，当年特斯拉新能源汽车刚刚进军中国时，那时中国的新能源汽车界还是一片荒芜，后来的新能源大哥比亚迪当时也是发展得不咋地。后来比亚迪换了王朝系列后大力进军新能源汽车界，并逐渐在国内树立了较高的品牌形象，特斯拉在它面前也是一度惊愕。不过中国还有一家新能源汽车更是厉害，它虽然在国内被喷成了筛子，3年亏损了209亿仍然坚持造车，它就是蔚来汽车。 蔚来汽车的历史并不长，2014年成立，到现在也没有6年的时间，但是由于背后有诸位大佬支撑，发展的也是不错的。在蔚来的背后，除了有老板李斌，还有京东的老总刘强东，并集结了腾讯、百度与联想多个集团的资本，可谓是一家发端于互联网的汽车品牌。 蔚来的销量也是不错的。据相关数据表明，蔚来在某一季度的销量仅次于宝马5系，被蔚来汽车甩在后面的是特斯拉等老牌汽车。但是蔚来汽车在国内亏损的也是比较厉害的，首先它毕竟刚刚成立没有几年，旗下的店铺还没有遍及国内各大城市，而店铺的建设又是一笔很大的费用。虽然蔚来汽车卖得比较好，但是还是不足以填上支出的空缺；其次，蔚来的广告费用支出太多，既然是诞生于互联网的品牌，那么它率先布局的应该就是互联网的传播，而天价的广告费用又加大了蔚来集团的压力。 而蔚来汽车亏损的这么厉害还依然造车，这一度成为许多人喷它的理由，按理说汽车公司亏损不就证明车不好，车卖不出去，所以蔚来汽车在很长一段时间内都活在他人的质疑中，深耕品质，用口碑说话。 不过，蔚来汽车毕竟已经推出了自己的主打车型，这对于提升一个品牌的知名度来说是比较重要的。蔚来的主打车型是ES8。这款汽车的名字挺有意思，E是英文电动的首字母，S代表的是SUV，8则代表了性能等级。这款汽车的定位是国内的7座SUV市场，首先说这个定位是比较精准的，目前国内的新能源汽车大多是5座，7座车主要在燃油车上，而新能源汽车作为未来的主流，7座市场是个缺口。 有网友说：不得不说，蔚来公司的确是让特斯拉都胆颤的中国车企，毕竟赔这么多还坚持造车世界上也没几个！朋友们，你们怎么看呢？

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    宝马X5库存成灾，优惠20万没人要！车商：看到停车场就愁！ 汽车行业的发展已经发展到了一个很高的水平，但是我们都知道这样的一个规律，那就是行业发展完善那么相对应的竞争就相当的激烈，国内汽车行业的发展可谓是异常坚信，自2018年开始，汽车行业就持续下滑，如今已经持续了2年时间了，而2019年国内很多大城市都实行了国六排放标准，这自然也给汽车生产商增加了很大的压力。 在这样的情况下，汽车经销商的确是真的惨，尤其是对于平行进口车来说，平行进口车与经销商可是完全不同，4S店背后有厂家的支持，通常来说再卖车的过程中不会有太多的积压，消费者付完订金，然后4S店再从厂家提车，但是平行进口车不一样，平行进口车压根就不敢进太多车，而且进口车的流程很麻烦，所以基本上进口车经销商只能进一点车慢慢的卖。 国内4S店的优惠政策有很多，而且因为竞争压力比较大，所以活动也经常搞。而进口车的经销商必须要很好的掌握好汽车的行情，如果运过来的车还没有卖完，但是同款车型4S店就开始搞活动，这就麻烦了，这直接导致进口车堆积如山，其中最鲜明的例子就是宝马X5，如今进口的宝马X5也是堆积如山了。 导致进口车销售困难的主要原因就是车型更换，其次就是国六的排放标准，就目前的X5来举例说明，目前X5的指导售价为69.99万~84.99万，在价格优惠上的力度并不多，而且消费者都喜欢买新车，这一点是毋庸置疑的，如今的宝马X5 3.0T进口车售价为66万，这个价格跟4S店2.0T的售价差不多，因此很多人还是会选择去4S店买车。 此外因为排放标准，老款X5是国五标准，而19款则是国六标准，所以消费者是绝对不会买老款的X5车型的。那么既然卖不出去，就智能优惠，如今老款3.0T的X5已经卖到了55万，这个优惠已经很大了，可是消费者还是不买账。 大部分买宝马的人还是追求面子吧，但是近些年的豪车市场真的是不景气，自己有没有钱自己最清楚了。

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    2020-06-12
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    网上出售五菱“神车”，400辆一晚被抢光，网友：还要4S店干啥？ 大家有没有听说近期国产神车“五菱宏光”在拼多多一夜之间售出400台这件事？小编当时惊呆了，为什么越拉越多的车子被放到网上去卖了呢？这样一来4S店就慌了，以后哪还有业绩可言？接下来就让我们一起了解下这件事吧！ 1 第一个原因是品牌知名度高。国产神车五菱宏光相信这几乎是家喻户晓的了，其品牌知名度是非常高的，而且这款车子可以拉人载货非常方便，实用性强。大家肯定都见识过五菱宏光的厉害之处，不少车主说去秋名山跑一跑，你是开不过我的五菱宏光的，后来有关五菱宏光的段子越来越多，甚至有很多开其他品牌车的车主会在车子尾部贴上五菱宏光的标志。 2 第二个原因是售价比4S店低。大家平时网购的时候会发现很多商品都会打折或者是做一些优惠活动，拼多多也不例外，这次五菱宏光在网上的售价只有三万多块钱，比4S店要便宜很多，而且还有一些优惠活动，吸引了不少消费者的目光，一想有这么明显的价格优势，就赶紧下手购买了。 3 第三个原因是是省去很多麻烦。大家都知道如果从4S店买车的话，还需要交各种税，一套流程走下来非常麻烦，而且很浪费时间，大家从网上买车中间省去了很多麻烦，方便太多了，还可以让车主买车后在第一时间里见到自己的车、开上自己的车。 4 第四个原因是人们对网购的信任度变高了。在网购刚刚出现的时候，很多人搞不明白是怎么一回事，后来研究明白了，又觉得不放心，会有风险存在，毕竟是涉及金钱的操作，大家对此还是非常敏感的，随着网购的普及，现在大家基本上都会网购，从小物件到大物件，后来直接从网上买车，可见消费者们对网购的信任程度越来越高了。 5 有很多网友对这件事发表了自己的看法，说汽车本来就不应该被4S店垄断，网上卖车的都是裸车价，而且买保险、饰品等的主动权都交给了车主，从4S店买车会有太多的捆绑消费，买完车以后会感觉多花了好多钱，而且厂家直销的话就不会让4S店在从中赚一笔了。也有不少车主表示买车需要4S店工作人员的服务，了解一款车子会更直观、毕竟从网上买是看不到真车的，也不能保证车子质量是否过关。您对此事是怎样看待的呢？大家都来谈谈自己在的看法吧！

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    2020-06-12
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    浙江二手车市场惨状：宝马5系10万块没人买，谁之过？ 浙江二手车市场惨状：宝马5系10万块，没人买！十几年之前，汽车的数量还是相对来说比较少的，但是放眼现如今迅速发展的时代，汽车的普及度已经相当高了，国产车也开始迅速崛起，造车技术也已经相当成熟了，所以说各大车企也都在致力于研究和提升车型的高配置以及低价格来打动消费者，那么新款车型不断上市，旧款车型都去了哪里？ 不少的车主在想要更换爱车的时候都会选择卖到二手车市场当中，毕竟二手车市场曾经的辉煌火爆大家还是有目共睹的，毕竟汽车到手就贬值，再开几年的时间必然价格会更低，所以不少消费者都想要以低廉的价格购买一辆状况过得去的二手车，曾经在二手车市场上，销量也是相当可观的，可是现如今的二手车市场可以用“惨”来形容。 作为最有名气的二手车市场，浙江宁波二手车市场，曾经的销量遥遥领先，如此大型的二手车市场不管是最普通的汽车还是豪车应有尽有，可是因为汽车行业在最近两年时间进入到了寒冬时期，二手车市场也是蛮惨的，车商所标注的宝马5系都仅仅只需要10万块钱就能买走，可即便如此，还是卖不动，无法吸引消费者。 宝马一直都是豪车品牌，在大街上我们也经常能够见到宝马品牌的豪车，5系也算得上是平价豪车，毕竟BBA的品牌影响力还是有目共睹的，但是因为车企的更新换代十分迅速，再加上新上市的车型基本上定价比较低，所以二手车市场不景气也成了必然的事情，其实这中间还有一些原因，黑心车商放事故车以及泡水车还有大大小小毛病的车辆，然后加上超低价格，自然会有消费者上当。 毕竟原本价格高昂的汽车在二手车市场用几万块钱就能买到，自然吸引力很足，可这些上当的消费者在买回去之后发现的一系列问题也是令他们追悔莫及，这就是典型的贪小便宜吃大亏，因为这些人扰乱市场秩序，所以说众多二手车市场车商手里面的豪车即便是亏本甩卖，都不会有人买账。 曾经的二手车市场可是获得了消费者认可的，可就因为这一部分黑心车商以次充好导致消费者对于二手车市场的信任度大大降低，最主要的原因还是害怕自己受到欺骗，除此之外，市场的多变性也是重要的原因，车型更新越来越快，那些早期入手的二手车在现在的市场已经卖不动了，高了卖不动，低了赔本，一时之间也是苦不堪言。

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    又一国产“黑马”诞生，2小时订单破4万，车主：还买什么汉兰达 国内汽车的市场是很大了，竞争激烈，要是没跟上潮流，没注意到哪点，那你有可能就会被淘汰，毕竟时代在发展科学在进步，汽车也是需要跟上时代的潮流，需要我们去不断的研发新型车质量好的车出来。而眼下，新能源车就是各大企业的一重大突破口，环保已经在我们的脑海里了，现在保护好环境，减少二氧化碳的排放是越来越重要了，所以新能源车会越来越多了，甚至海南将会是第一个没有燃油车的城市，所以各大车企都在努力生产新能源车。 而就在前段时间，我国又一“黑马”诞生，2小时订单破4万，6.3s订单破百，很多车主表示还买什么汉兰达，自己手里的汉兰达不香了，看到这么好的成绩，我们的国产车是真的崛起了，这是一款新能源车，那究竟是哪款车呢？我们一起来看一下！ 首先，这款车是理想ONE，这是一款没有里程焦虑的智能电动大型SUV。看到这大家可能不太了解理想汽车，理想汽车是在2015年创造的专门研究新能源汽车的公司，是专门为了老百姓考虑的纯电力的电动车。而理想ONE也是理想汽车成绩最好的汽车之一。从外观上看，理想ONE的车身看起来亲爱非常豪华，借用了豪车的设计元素，第一眼给人的感觉就是大，这款车车身大，从外观上看跟我们的燃油车是没什么区别的，有时尚的外观，科技感时尚感满满，这款车的颜值能和我们的奥迪Q7，宝马X5，汉兰达等大型的豪华中型SUV媲美了，毫不夸张的说颜值可能比这几款车还高一些！ 再看看内饰方面，有6座或者7座车的布局，看你喜欢哪一种，这款车内饰最突出的特点就是全车都是智能语音，什么都是智能的，年轻人是很喜欢的，而且还有四块高清的屏幕，座椅及方向盘采用Nappa真皮，高档用料提供优质的触感，时尚感满满啊，有辅助驾驶系统，开车的时候很安心很方便。 在动力方面，这款车，最大的输出能有326匹，百公里加速小于4.8s，理想ONE还有两台电机，这让理想ONE在行驶的过程中还能提高续航，坐起来还非常稳，推背感十足，车上的动力电池都在汽车的中间，这就让我们的安全得到了保障，当然了车子两侧也是有的。这辆车充电的话，有快充和慢充，快充的话充半个小时就好了。 最后，要说价格的话30万左右，这样的配置，这样的颜值，是真的不贵，而且这款车预售在2小时订单破4万，6.3s的时候订单就破百了，这么短的时间预售这么多，真的就是黑马了，这可见大家还是很喜欢这款车的，很多人看到之后，觉得自己的汉兰达不香了，想买汉兰达的人，也放弃了买汉兰达，理想ONE这么好，肯定要买，要是你，你会买理想ONE吗？

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    2020-06-12
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    货车轮胎挂“胶条”有什么用？看到答案后，新手司机：怎么不早说！ 货车的体型比普通私家车大出好几倍，货箱内也可以承纳更多的物品，所以在运输货物的时候往往就会采用货车的方式。许多货车司机在长途运输的时候养成了一些小技巧，这些技巧能够帮助他们安全到达目的地，同时也能够为这些货车司机们省下不少的钱，今天就来跟大家讲一讲货车上挂胶条有什么作用？ 1 提到货车挂胶条的时候，很多人可能摸不着头脑，也不知道胶条挂在了什么样的位置上，其实主要就挂在了货车轮胎的上方，行驶的时候胶条就会与轮胎不断的接触。你们是不是觉得胶条影响到了货车的正常行驶呢？难道这些货车司机这么愚蠢吗？当然不是，其实货车司机是故意让胶条不断的拍在轮胎上。行车的时候轮胎不断的与地面接触，如果刚刚下过一场小雨，同时又行驶在了泥泞的路段上，此时轮胎上会沾上很多的泥土。正是因为有了这些橡胶条的存在，在不断的拍打之中这些泥土就能够消失大半。 2 在平时行车的时候轮胎也会沾上许多的灰尘，如果利用橡胶条把轮胎上的灰尘全部扫下去，那么货车司机在洗车的时候可能就会轻松很多。可能你们觉得只要花钱就能够把汽车清洗得一干二净，但你们不知道的是，货车上有很多的轮胎，轮胎的体型也比较大，洗车工在清洗货车的时候往往需要多加钱，所以很多货车司机习惯性的自己洗车。货车轮胎挂“胶条”有什么用？看到答案后，新手司机：怎么不早说！如果能够利用橡胶条让货车的轮胎更加整洁一些，那么货车司机在清洗货车的时候也能够省心省力一些。 3 不过在这里也要提醒大家，如果你们想要学习货车司机的做法，一定要先去了解一下胶条的材质，要选择非常软的胶条，这样使用的时候才不会卷到轮胎里。当然了，普通私家车的车主们肯定用不到这一个小妙招，除非你是开货车或者是开一些卡车的司机朋友们。不过小编也不建议大家使用这样的方法，虽然在洗车的时候需要多花一些钱，但是在夏季的时候像胶条非常容易在高温的作用下老化，说不定什么时候这些胶条就坏了，到时候就粘到了我们的货车上或者是直接粘到轮胎上，清理起来也是非常麻烦。 4 在货车轮胎上方挂上胶条是很多老司机总结来的经验，一开始的时候他们在清洗轮胎的时候只能够找洗车店，费钱不说，而且也不一定能够洗干净。货车体型太大，想要全方位的清洗干净需要浪费很多的时间，货车司机基本拿不出这么多时间来，因为他们必须要把货物赶紧运输到目的地，于是后来有很多的货车司机就开始自己洗车。 5 当自己洗车的时候，发现汽车轮胎上的灰尘比较麻烦，可能刚刚洗干净车，过不了半个小时又会沾满灰尘，有的司机可能觉得可以忍受，但是对于一些有强迫症的人来说根本无法忍受货车轮胎上的这些脏东西，后来才想出了这样的一个好点子。有的司机选择了学习，也有的司机选择了无视，当然了，这些都是大家的个人选择。好了，今天的这篇文章就为大家介绍到这里，对此你们还有其他的疑惑吗？

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    光刻机很难？比亚迪早已给出答案！目前最困扰华为和中芯国际的非顶级光刻机莫属，没有它，就很难实现7nm、5nm芯片的生产。其实，光刻机难题，有过类似困境的比亚迪最有发言权。2015年，国内刹车系统全靠进口，王传福找到德国博世，希望进口一批。博世仗着国内没有，漫天要价，无奈比亚迪只能选择自研，没想到自研成功，狠狠打了博世的脸。当时比亚迪的处境和现在的华为差不多：国产空缺、给钱不卖和国外技术封锁。比亚迪就凭着一股不服输的劲，打破了封锁，站在了世界前列。当然，刹车系统不能和光刻机相提并论，但是，至少让我们相信，只要肯拼没有跨不过去的槛。其实，华为很有机会复制比亚迪奇迹：中微在尹志饶博士的带领下，成功将蚀刻机突破至5nm；南大光电的ARF光刻胶成功突破至7nm；而难度最大的光刻机也被上海微电子成功推进至28nm。相信过了多久，国产光刻机机会有，国产芯片制造链也会有！

    2020-06-09
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    车友纷纷呼吁取消年检，如今反馈来了，年检费用直线上升 汽车年检到底是干什么的？说它有用的确很有用，能够检测出哪些汽车的质量不合格，能够防止马路上出现那种老车、坏车，免得给我们造成安全隐患。但是说年检没用也很没用，车主不为别的考虑也会为自己的生命安全考虑，很少会开那种质量问题严重的汽车上路。 而且从字面上理解，给汽车年检就相当于我们去查个体一样，给相关部门查看一下汽车质量到底合不合格就行了，但是却有不少网友呼吁取消汽车年检。其实大部分人觉得不是应该取消年检，而是应该让它更加完善。 我们把汽车送到年检站，这些外包的年检站通常是一脚油门5000转，当场汽车也许没有出现问题，事后那简直不要太严重。 就在车友们纷纷呼吁取消年检的时候，年检站给车友们的回馈也来了，很多地区的年检费用直线上升。当然这么说也并不完全正确，因为现在环境被污染的越发恶劣，所以年检的力度也在增大，给汽车增加了OBD检测、氮氧化合物检测等等，这些让年检的成本上升，价格自然也就提升了，所以才涨价的。 大家觉得年检这项政策到底该不该取消呢？取消了之后我们会自觉去遵守那些交通法规，老老实实的把那些不符合规定的车子去报废吗？小编觉得关于年检应该完善，就比如把汽车的一年一检换成相应的行驶里程检测，每辆车的磨损程度不同，在汽车年检的时候也是相对不公平的。

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    2020-06-08
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    一场堵车熬下来，明白了发动机带T和带L的差距，车主：买错真受罪！ 汽车工业的迅速发展从很大程度上改善了我们的生活，同时也给道路带来了一些困扰，日常的堵车场景大家已经是见惯不惯了。而在经常要历经的城市堵车当中有一位老司机就发现了这样一个问题，或许只有在经历一场大堵车的时候我们才能够明白，汽车上的涡轮增压和自然吸气有着怎样的差距。 1 2 或许大多数人并没有思考到发动机是T还是带L这个因素，但是在经历一场堵车之后我们却能够彻底看清它们之间到底有着怎样的区别。所谓的涡轮增压器最大的优秀之处就在于能够迸发出更强的动力，如果车型够好还可以给我们带来极大的推背感享受，但自然吸气却没有这个优势，它身上最大的亮点就是省油和稳定。 3 一直以来，德系车和日系车两个阵营都凭借着自己的发动机特点驰骋于市场，德系车的涡轮增压铸就了它在动力上的优秀之处，而日系车的自然吸气也让它有了稳重求胜的特质。 4 通常在堵车的过程当中，自然吸气发动机能够能给车主带来更好的驾驶体验，因为它的稳定性更好，导致在堵车的过程当中不必面对换挡时的顿挫，走走停停间也能够让我们更加愉悦，无论是操控上的方便还是换挡时的轻松都能够免除我们大部分的劳累。 5 但是涡轮增压在堵车的过程当中，却完全没有了顺畅道路时的操控体验，我们能够明显的感觉到走走停停间涡轮增压会非常吃力，而且会耗费更多的燃油经济。 从这个角度来说，在一场堵车当中涡轮增压的优势远不如自然吸气内要明显，如果大家在买车的时候考虑到经常要面对拥堵的道路，选择涡轮增压显然不是一个明智的决定，但如果大家对动力的追求甚广，想要获得更好的操控体验到自然吸气则无法浅显的满足这一要求。很多车主在购车的时候都因为动力这一需求而选择了涡轮增压，但是在真正走上道路后才明白原来我们面对的经常是堵车的大潮流正是引以为傲的发动机就变成了一个不小的麻烦，在买车的时候不仅仅要考虑到自己的喜好和需求，更要考虑到平时经常行驶的道路状况，否则在用车的过程当中会痛苦！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢，在购车的时候您更愿意选择增压还是自然吸气呢？

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    2020-06-08
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    阿里达摩院：没有GPS信号也能厘米级定位，定位系统降低90%的成本 达摩院作为马云斥巨资建立的研究机构，里面吸纳了高精尖行业的很多人才，主要的研究现状或者是未来会用到的科学技术，虽然存在一定程度的尝试性，但是这也是科研进步的前提。近期，达摩院自研的高精定位系统完成最新一次迭代，让我们来看看吧。 低精度传感器 现在我们很多地方都用到GPS系统（全球定位系统），而未来我们常用的自动驾驶对于定位的需求就更大，因为自动驾驶车辆通常借助GPS和传感器等信号获取自身位置和姿态信息。所以高精度就成为卫星和车企一直在追求的。 高精度自然有高精度的好处，厘米级呈现和准确是它的优点，但是它的缺点也一样明显。那就是存在卫星信号不稳或丢失的问题，值得注意的是，这种信号不稳和丢失的情况还比较普遍，所以算是现在GPS定位的一大槽点。 而达摩院这次的定位系统完成了更新，这是一种基于多传感器融合的紧耦合算法，在没有GPS信号的情况下也能实现厘米级定位。而且我相信车企们都会喜欢这套系统，因为研发出适配该算法的高精定位硬件，只用了现在业内平均成本的10%。 阿里自动驾驶 自动驾驶技术，我们听得比较多的是百度的Apollo(阿波罗)自动驾驶系统，但是其实阿里在背后一直做得相关的研究和试验。比如之前自主研发出用于车载摄像头的ISP处理器，能够大幅提升自动驾驶车辆车载摄像头在白天和夜间的图像识别能力。 还有一点值得注意的是，以上发布的这些技术，目前都已经用在了阿里的自动驾驶物流实际场景。也就是说，阿里虽然没有高调的宣传自己的自动驾驶技术，也不影响其技术在产品上的落地。

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    2020-06-07
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    天热了，开车必须注意这几个问题！分分钟能救你一命 大家知道夏天来了，作为驾驶员的我们，开车的时候需要注意些什么呢？如果不知道，现在要认真往下看，做好笔记了，能救命的！ 不能穿拖鞋或光脚开车 夏天天气炎热，穿着鞋脚闷，不舒服，总是会异常躁动。但即便如此，也建议大家不要穿拖鞋或者光脚开车。 首先说穿拖鞋开车，这是交通法规明令禁止的。因为拖鞋对脚是没有包裹和限位的，平时正常开可能不觉得有问题，但是一旦需要紧急刹车，如果穿的是拖鞋，极易造成脚底打滑、踩不实、踩不稳，除了导致无法采取制动措施之外，还可能因为滑脚导致上半身失衡，打偏方向酿成更大的事故。 光脚开车同理，虽然法规没有明确对光脚开车进行处罚，但大家也需要知道，夏天脚底容易出汗，有些车型的油门、刹车他们是金属面的，踏板会有一定的防滑处理，但光着脚同样极易造成脚底打滑，存在严重无法处理紧急情况的风险。 所以，夏天最好穿一些比较透气但是对脚有完整包裹的鞋子，同时开启下送风模式，给脚一个舒服的环境去更好地帮我们完成驾驶任务。 不能戴太深色的墨镜开车 夏天的阳光刺眼，车上的遮阳板都无法挡住太阳公公的热情。于是很多朋友开车的时候都喜欢戴上墨镜，同时看起来也很帅很美。其实完全没问题。 但这里要说的是墨镜的颜色，如果墨镜颜色太深，会影响观察路上一些阴影下的路况，而行人往往都喜欢躲在这些阴影下等候穿行马路。如果这时候看不到阴影下有行人，极易造成车祸。同时，过深的墨镜颜色会延迟眼睛把影响送往大脑的时间，导致司机无法对紧急情况做出及时的处理。 所以我们不能只追求遮挡阳光，还要考虑行车安全。最合适的是采用红茶色偏光镜片的太阳镜。如果能不戴就最好不戴，毕竟安全要紧！ 下长坡时采用发动机制动来代替刹车 可能很多朋友都不清楚，我们的刹车系统是会热衰减的。 有过激烈驾驶经验的朋友会知道，经过长时间、多次的重刹后，会发现车辆的制动能力变弱了，车有点刹不住了。这就是因为高强度刹车，会导致刹车盘、刹车片温度升高，表面摩擦系数降低，使得刹车片和刹车盘无法得到一个高效的摩擦，从而降低制动力。这，我们就称为刹车热衰减了。而我们一般家用车的刹车盘，耐热能力更是偏弱的，经过长时间的高强度刹车之后，热衰减会非常严重。 因此我们应该需要成航事件制动时，例如下长坡的时候，应该采用发动机制动来代替刹车。手动挡车型车主，应该提前松开油门，在车速降到一个适当的车速后，挂入更低挡位，一般保持二、三挡下坡即可。这样可以利用发动机的运行阻力，反牵制车轮，使车子减速。自动挡用户，先松开油门，制动到一定速度后，可以挂入L挡（B挡），或采用M挡手动降挡，同样可以实现把挡位固定在二、三挡下坡。 不能长时间在车内怠速关窗开空调 夏天的气温实在太高，很多车友都表示“命是靠空调续着的”。一些从事运输行业的朋友或者有需要在车上逗留的朋友，把车停下来之后一般都不舍得关空调，因为太热了。 但这时候，因为发动机运行环境不好，汽油燃烧不充分，汽车尾气中含有大量的一氧化碳等容易导致人中毒的气体，如果这时候长时间在车内怠速开空调，很容易因为吸入过量有毒气体导致有生命危险。 这种情况已经发生不少了，往年都有报道。有些家长更是因为有事情处理，把小朋友留在车上，导致小朋友中毒窒息。这些事件屡见不鲜。 如果真的必须留在车上并且开空调，最好不要超过30分钟，同时关闭空调外循环，启用内循环。 每次行车前必须检查胎压 夏天行车，轮胎胎压的变化会非常大，因为路上气温太高，导致轮胎内气体大幅膨胀，如果本来胎压就偏高，则很容易在高速行驶时因为气体高温膨胀导致爆胎。 而这种爆胎不像泄气式的爆胎，这种爆胎导致的后果非常严重，会导致车辆严重指控，甚者更能把车弹飞。 所以每次出门前，留意下车子的胎压，如果没有胎压监测这个配置的车型，可以购买一个胎压计，出门前测一测，降到一个合适的胎压。 一般冷车胎压在2.1-2.4个bar左右比较合适，不同车型会有差异，但区别不会太大，按需求调整就可以了。 安全无小事，尤其是开车这件事情，一个小疏忽很可能就会酿成大祸。其实除了以上我说的几点之外，还有一些夏天开车需要注意的事情，例如车上不要放打火机等易燃易爆物品、车窗贴膜要符合透光率标准啊等等，如果大家认为还有什么夏天行车需要注意的事项，可以在留言区提出来，让广大车友们都注意一下，互帮互助，一起减少我们身边的行车事故。

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    2020-06-07
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    新车最多能一次性开多久？修车师傅：超过这数，维修店会向你招手 要说到汽车，带给我们方便的同时，也给我们提供了更多的出行选择！汽车也随着工业的发展一度成为人们的生活必需品，那么作为一台新车，你知道最多能够一次性开多久呢？修车师傅表示：千万不要超过这个里程数，否则维修店会向你招手，你也就等着修车吧！ 第1种情况，实际的行车过程。要知道，实际的行车过程下，作为一台汽车不间断的一直行驶，那么它的最大里程也就是一箱汽油所能支持的里程数了。就以目前的汽车来说，一般油箱是在50升左右，而以低油耗的汽车来算，基本上能够行驶500~600公里，这也就是在正常情况下一台汽车不间断能够行驶的最长距离了。 第2种情况，我们不考虑汽油的消耗状态下。在不考虑汽车消耗的状态下，理论上汽车可以一直行驶到发动机报废，不过在汽车内部并不仅仅只有汽油一种油液，还有润滑油以及机油等各种各样的油液，这些油液会在行车过程当中不停的润滑汽车！所以一般来说一次机油的润滑时间内最长的行驶距离，就是汽车不考虑汽油的情况下最大的行驶距离了，这个距离大概在5000公里左右！如果超过这个距离，机油的润滑效率会降低，发动机会产生更严重的磨损，造成汽车的报废都有可能。当然如果是半合成机油或者全合成机油，一个能行驶到7500公里，一个开到1万公里也不是没可能的。 不过一般来说也没有人会将汽车行驶到如此之久，要知道，发动机也是有自己的寿命的，如果时间过久，发动机内水温过高，很有可能造成爆缸。这样一来，汽车也就行驶不了了！所以综合以上各种各方面的数据来看，一台汽车就算不考虑燃油，也不考虑其他油液，车子最多也不能超过1500公里，否则面临的就是汽车的严重损坏了。届时，维修店也就在向你招手了。

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    2020-06-07
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    车管所提醒：明年1月1日起，年检新标准实施，车主们早知道 说起汽车年检，自从2013年之后取消年限强制报废之后，这一话题近年来越发引起车主们的争议，年限报废虽然取消，但是年检却成为了横在众车面前的一座大山，只要是连续3个年检周期无法通过年检的车辆仍旧面临强制报废的处境。随着国内汽车数量的增加，关于空气污染的问题也日益严重，于是年检的各项标准也更加严格，车管所提醒：明年1月1日起，年检新标准实施，车主们早知道。 目前市面上国三、国四的车辆已经被陆续淘汰，由于地方性政策不同，这类排放标准不达标的车辆在年检、二手车过户等方面都受到了很大的约束，虽说不同的排放标准有着与之对应的年检标准，但是这些排放标准老旧的车辆最终还是会被市场所淘汰，而这也是年检最重要的意义之一。 在2019年开始全国范围内提前实施了国六排放标准，与之一同出台的还有年检新规定，从去年5月份开始OBD检测开始接入检测流程并且统计数据，从11月份OBD检测结果正式执行并且直接影响车辆检测的最终结果，尾气排放检测标准的严格不仅使得部分车辆无法顺利通过年检，检测费用方面也是大大增加。 新的年检标准还没有适应很长时间，目前国家标准化管理委员会又制定了新的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》，主要对此前2016-2017年制定的年检标准做出了调整，从明年1月1日起，对人工检测中的噪声、悬架效率、动力性等项目进行了取消，不再检测前照灯的垂直偏移量，对于自动驻车不在检验自动驻车的制动率，增加了对汽车轮胎花纹、车辆举升装置、轴距等方面的检测项目。 针对日益严格的年检标准，很大一部分车主都持着取消年检的态度，包括此前也有数位人大代表在两会上建议取消7座以下的私家车年检。但是从环境污染和国家发展的角度来看，年检的存在是合理的，相比于每辆车一年下来的检测费用而言，其更大的意义则是加速汽车淘汰的速度。 对于大部分车主而言，自己辛苦花钱买的车子没谁不是爱护有加的，平日里都不敢轰油门急刹车，而年检时各种乱象着实让人心疼，虽然取消了私家车15年报废的规定，但是越来越多的车子却连15年都开不到就面临报废了，对于汽车这种交通工具而言，你认为是该物尽其用自然淘汰，还是加速淘汰为国家发展、环境污染做出让步呢？

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    2020-06-07
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    车被堵死在车位，硬闯太傻！聪明人有4种方法让车主乖乖挪车！ 车被堵死在车位，硬闯太傻！聪明人有4种方法让车主乖乖挪车！相信很多车主都曾经遇见过自己着急有事的时候，车辆却被堵死在了车位上面的情况，那么在面对这种情况的时候，大多数车主都是选择联系对方车主来挪一下车，可是之前却发生了这样一件事情，导致双方车主发生了一些纠纷。 一位福特车主的车被一辆宝马X5给堵在了停车位上面，因为没有办法联系上对方，而且自己当时还又着急上班，于是福特车主十分愤怒，直接就硬闯了出来，最终结果导致双方的车辆都遭遇到了严重的损坏，这种做法十分极端，各位车主千万不要效仿，那么真的没有别的办法联系到车主吗？其实不然。 1.通过保险公司寻找车主。从挡风玻璃上面通常都有车险标识，从这上面就能够看到对方的保险公司，给对方保险公司打电话的时候谎称撞车，报一下对方的车牌号，让对方来联系一下车主，那么保险公司就会跟车主打电话，几分钟之后对方车主就会出现，可是这种方法还是不可取的，很有可能产生纠纷。 2.拨打114。这个平台是一个电话服务咨询平台，而且还是全国联网的，所以能够查到联系方式，这个时候可以直接告诉对方车辆被堵住出不去，114在这个时候就会帮助你联系到对方的车主，这个方法也是比较便捷的方法。 3.拨打122。这是个报警服务台，主要接受的是交通事故的报警电话，在遇到这种情况的时候就可以直接拨打，因为对方的车辆已经影响了你的正常通行秩序，交警也会根据对方的一些信息联系到车主，若对方还是违规停车而且还联系不到车主的情况之下，交警也会直接过来拖车。 4.联系保安或管理员。若你被堵住的地方是小区停车场的话，那么就可以联系他们来处理，毕竟他们对于过往出入小区的车辆还是非常熟悉的，而且还有业主车辆信息，完全可以做到联系车主并且通知对方前来挪车。 以上这四种方法除了第一种方法之外，其他三个方法都是比较常见的，最重要的是千万不要给别人增加麻烦，因为指不定什么时候麻烦就会出现在你的身上，遵守交通规则是每个车主的责任和义务，在车辆上面放置联系方式也是最让人感到方便的事情，毕竟如果对方真的有急事的话，联系提前放好的电话才是最为快捷的办法，不然的话事情将会变得有些麻烦。

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    2020-06-06
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    为啥汽车销量开始暴跌？中国人都没钱了吗？专家一针见血指出原因 汽车其实在很长的一段时间里，是很多中国人都想要拥有的，因为有了车确实能方便很多，因此每年买车的人，其实也很多，但是近几年汽车行业一直不是很景气，而最近汽车销量更是有了一个大幅度的降低。 为啥汽车销量开始暴跌？中国人都没钱了吗？专家一针见血指出原因。这其实有几个原因，第一个就是触发原因，过去几个月其实对于很多人的影响是很大的，大批的人都面临失业，或者是工资骤降的境况，因为很多中小企业本来就比较薄弱。 所以有些公司要么撑不过那段时间，要么就是会变得很艰辛，而汽车这样高消费的东西，自然购买欲首先会被压制。人们在遇到困境的时候，总会第一时间减去这些高消费的，以来保证自己未来一段时间的生存需求。 而第二个就是潜在的购买欲其实是在下降的，这其实有很多原因，主要是因为现在买车的麻烦事也来越多，第一个就是堵车问题，因为人均拥有汽车的数量越来越多，每个人都开车上下班，导致交通堵塞，这其实也导致很多城市开始限制车牌销售。 第二个就是停车位，现在停车位不仅仅是贵，而且还不好买，特别是很多老旧小区，根本就没有这设计，都停在路边，都停不下了，每天需要找地方进行停车，其实也是一件很烦的事情，所以这使得很多人开始打退堂鼓。 第三个就是现代城市交通其实越来越便利，不管是公共交通系统，还是打车软件，都越发的成熟，公共交通系统就能够更加的准时，而打车软件可以解决非高峰期的用车问题，所以还是相当方便的。当然最重要、最关键的还是没钱。

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    2020-06-06
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    一位车主跑了趟西藏后, 感叹道: 终于知道日系车和国产车差距了 有人说，一个男人这辈子一定想拥有两台车，一台是超级跑车，追求速度！一台是硬派越野车，追求梦想！而要说到越野车最多的地方，我国必然就是川藏线了。很多人开车去西藏，一路历经千辛万苦，而这条路对自己的身体和车辆的性能也是一个严峻的考验！于是乎便有人在跑了趟西藏后，感叹一句：终于知道日系车和国产车的差距了，车主表示，真的太真实了。 有一位车主就开着国产哈弗H9跑了一趟西藏，虽然说哈弗H9动力强劲，价格也是算平民的。而且还给你搭配了三把差速锁，还要什么自行车呢？不过从这次的川藏线之行就能够看得出来，哈弗H9和丰田旗下的一代神车普拉多还是有一定差别的。 车主表示刚开始，这台汽车行驶在路上感觉也是很棒的，然而开着开着车子就出现了很多小毛病和小问题！还好车主找到了当地的修车厂，这才解决了这些问题，否则根本就出不了西藏了。车主本人也表示，这款车在当时开的时候就一直是心里压力很大，特别担心出现一个小毛病直接扔在路上。而在川藏线上能看到最多的还是日系普拉多了！普拉多做为一款进藏神车，几乎10台有8台是丰田汽车，这也从根本上表现出了国产车和日产汽车在工业方面的差距。 当然，两者之间的价格也不是同一个重量级的，不过就从单纯的哈弗h9的表现来看，国产汽车也在慢慢崛起，或许用不了多久，在川藏线这样的艰难险阻上看到的国产汽车也会越来越多。

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    2020-06-05
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    1万公里换机油会产生什么后果？维修工：车都拉缸了，还装看不见？ 汽车保养的重要性是什么呢？在同一时间段内购买两辆汽车，注意保养的汽车寿命肯定会更长一些，而且注意保养的汽车也能够在出行的时候更加放心。所以在这里小编也要建议大家，买完新车之后一定要把保养牢记在心里，如果不懂得保养的知识，可以上网查阅一下其他人分享的经验，也可以查看一下4s店里买车赠送的保养手册。今天主要给大家讲的是有关机油的问题，机油对于一辆汽车起着至关重要的作用，如果长时间不更换机油，肯定会给汽车带来严重的后果。 1 一提到更换机油，不同的车主在更换时间上也产生了偏差，比如说有的人觉得3000公里更换一次机油最合适，也有的人觉得5000公里更换一次最好，甚至有的人觉得三年更换一次才是最正确的做法。其实这些人的处理方法还可以，因为目前机油分为不同的种类，有质量更好一些的同时也有质量稍次一些的。质量好的机油可以把更换的时机延后一些，而质量次的机油就可以提前更换。 2 既然有很多人知道汽车更换机油非常重要，同时也有部分人从来不把这件事情放在眼里，他们觉得汽车更换机油并不重要，甚至1万公里都不去更换一次，那么此时到底会产生什么后果呢？虽然1万公里更换一次机油能够意味着我们能够省下更多的钱，这笔钱可以用来加油也可以用来给自己洗车，或者是给自己添一件新衣服，但是钱不是这么省的，1万公里更换一次机油，你的汽车真的还好吗？ 3 最近有一名司机想要去尝试一下1万公里更换一次机油到底会产生怎样的后果，于是他便这么做了。随着机油使用的时间越来越长，汽车也发生了一些细微的变化，当机油使用时间达到7000公里的时候，水箱的温度难以下降，甚至会出现温度降不下来的情况。1万公里换机油会产生什么后果？维修工：车都拉缸了，还装看不见？当机油使用的里程数达到9000公里的时候，这名司机终于发现了不对劲的地方，因为自己的汽车频繁出现拉缸的情况，此时如果继续下去，汽车很有可能会直接报废，于是这名司机当场决定终止实验，在9000公里的时候更换了一次机油。 4 当做完这次实验之后，这名司机也知道了更换机油的重要性，同时表示以后再也不会做出这种愚蠢的事情。既然所有人都要求我们在5000公里左右更换一次机油，我们根据这个数据来进行就可以，千万不要另辟蹊径去选择其他的时间。机油使用的时间越长，汽车就会迎来很多不确定的因素，可能1万公里不更换机油汽车就会直接报废。 5 希望在看完这篇文章之后的你们，把汽车保养的所有时间都牢记在心，不知道保养时机的可以去询问身旁开车时间久的老司机，或者在买车的时候向4s店里索要一本保养手册，虽然这些保养时机并没有很精确，但这是平均数值，经验欠缺的司机们可以根据这个来进行。也希望你们不要在保养上省钱，该做的保养一定要赶紧做，而该购买的汽车保险也一定要尽快买。好了，今天这篇文章就为大家介绍到这里，你们都多长时间更换一次机油呢？

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    2020-06-05
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    为何“打死”不建议买SUV？车主：能接受这4点的都是“狠人” 近几年来，各大车企都相继推出了自己的SUV车型，尤其是国产车，他们的SUV车型不仅价格便宜，而且空间还大，正好符合中国消费者的消费心理。当然SUV车型的特点还是有很多，像什么空间大，通过性良好等，不过有人却直言“打死”不建议买SUV，这是为啥呢？车主表示：SUV这四个毛病可能把你逼疯，能接受的都是“狠人”。 第一，空间问题；很多消费者选择SUV型汽车，往往都是看中了它的空间大，这里需要说明的是SUV从外表上看整体比较高大，可我们所需要的空间往往是驾驶舱的空间。这种情况下，SUV型汽车真正能满足消费者所需要的大空间吗？当然从整体上来看，SUV型汽车的空间还是很大的，不过我们细分为水平空间和垂直空间的话，SUV汽车往往是增加了垂直方向的空间，而在水平空间上面，和轿车没有太大的差距。甚至如果坐在后排的话，对于很多微胖人士来说，简直就是一场灾难。 第二，油耗问题；由于SUV型汽车设计得整体比较高大，因而便会使得车辆行驶的过程中，风阻较大一些，而且车辆的整体质量比较大，行驶同样的距离所产生的油耗相对较高，对于很多消费者来说，油耗过高的汽车往往是不被选择的。 第三，越野性能问题；并不是说买了一辆SUV型汽车，它就能带你翻山越岭，感受越野所带来的激情与梦想，想要达到这种效果，普通的SUV汽车是做不到的，往往需要高档SUV或者是经过改装的SUV，所以如果是购买了一辆普通的SUV，其实越野性可能并不如你期待的那么好。 第四，驾乘舒适性的问题；在驾乘SUV汽车的过程中舒适性并不良好，因为SUV型汽车座椅往往设计成笔直的，在驾驶的过程中，坐姿同样要保持直立，这样长时间驾驶SUV汽车身体相对疲惫，是很多车主不愿意选择的原因之一。

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    2020-06-04
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    一黑心国产车被揪出, 车祸不敌日系车, 最终发现竟没装保险杠! 对于目前很多中国家庭来说，拥有了私家车这一点还是相对比较令人兴奋的，因为现在的交通工具对比来看私家车是非常方便快捷的，人们在这个时间段内选择私家车可以解决非常多的问题，包括平时上班出行或者节假日的时候自驾游，所以汽车给我们带来了很多的便利和快乐，但是汽车也会带来很多的问题，对于这样的问题我们也奉劝很多车主一定要加以重视。包括在选车的时候就要针对汽车进行多方面的考虑，选择一款安全性相对较高的汽车，因为汽车承载的是自己和家人的生命，所以拥有一辆安全性高的汽车也是非常重要的选择。不过说起汽车的安全性，我们也讨论过很多次了，但是现在仍然有不少的家庭为了追求性价比而忽略了这一点，对于这样的情况我们希望通过这样的一件事情来让人们了解汽车安全性的重要性，而且买车之前一定要做好相应的考察。 来自浙江的周先生花钱买了一辆汽车，对这辆车在今后的使用当中产生了非常大的担心，那么周先生又遇到了什么样的事情呢？对此我们也是来仔细的了解一下。周先生家庭条件过的一般，想着买一台私家车作为自己的代步工具，在最终对比之下选择了长安V3这款车，因为长安V3这款车是国产车的一个车型，整体价格相对比较便宜，也就几万块钱，对于平常家用来说周先生认为完全足够了。而且这款车非常的省油，这对于家庭来说也没有太大的生活压力，所以周先生刚开始买到这款车还是比较满意的。但是在一次高速出行的时候，周先生就发现这辆车有着非常大的问题，因为周先生在道路上被一辆车追尾了，追尾的车不是别的汽车，而是日系车当中的马自达，但是看到车辆损伤情况之后，周先生有着非常大的疑惑。 因为对方的马自达汽车没有任何的损伤，而自己的汽车后保险杠却损伤非常严重，向内凹陷了很大一部分，对于这样的情况周先生有些不太能够理解，因为自己在听说过的很多车祸，当中国产车是非常耐撞的，日系车遇到国产车简直就是鸡蛋碰石头，但是这次结果却恰恰相反，对此周先生产生了非常大的疑惑.但是当处理完所有的手续之后，周先生的车被拉到了修理厂，拆开后保险杠之后周先生也确实明白了之前的疑问，因为周先生所购买的这款汽车根本没有任何的保险杠，甚至连泡沫都没有，只是一个空壳在那里，这样的塑料壳根本抵挡不过一辆日系车的冲击，所以周先生的车才产生了这样大的损伤，而对方的车辆几乎毫发无损。 对此周先生感到非常的担心，因为一辆车没有最起码的保险杠，自己在未来开车的过程当中可能会遇到很多的危险，而这样的车根本无法保障自己和家人的安全，所以周先生对这次买车感到非常的后悔，但是现在也完全没有办法，只能将这样的事情曝光，让更多的国人引以为戒。确实出现这样的情况真的是让人感到非常意外，因为汽车保险杠是最简单的保护措施，但是现在由于成本的控制，很多汽车厂生产厂家采用的保险杠相对比较轻薄，甚至有些汽车生产厂家用泡沫来代替保险杠，但是长安V3这款车做的就更过分了，竟然连泡沫都没有，这根本抵挡不住一些高速车辆的冲击，因此对于这样的情况我们感到非常的厌恶，这也说明了很多的问题。 就比如我们现在很多国产车都在追求性价比，但是在追求性价比的时候却出现了很多的问题让国人感到不满意，有些汽车性价比非常高，但是在使用的过程当中会出现汽车生锈安全性降低的情况，就比如国民神车宝骏汽车，刚开始推出的时候还是非常受国人欢迎的，很多车型都取得了非常好的销量，但是从现在的情况下来看很多国人已经不再相信宝骏汽车了，这也是由于宝骏汽车太过注重性价比而忽略了汽车的质量。并且对于国人来说汽车依旧是一件奢侈品，而花费一定的费用买到一个质量较差的汽车，很多国人也不会傻到这种地步，所以对于目前的国产车我们也提出了更高的要求，不但在性价比上要超越合资车，同时也要确保汽车的质量，这才是重中之重，不要拿这样的车型糊弄消费者，这样的车型根本无法长久。你认为汽车取消保险杠合适吗？欢迎在评论区留言。

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    2020-06-04
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    人民需要摆地摊，五菱“地摊车”来了，还是国六排放！ 五菱是一家值得尊敬的车企，人民需要什么，五菱就生产什么。当人民需要口罩的时候，五菱推出了“五菱牌”口罩；当人民需要“老头乐”的时候，五菱推出了宏光MINI EV，预售仅2.98万起；最近“地摊经济”火了，摆地摊成为了一股热潮，于是五菱“地摊车”也来了，而且还是国六排放！ 据悉，五菱的“地摊车”—五菱荣光翼开启售货车已经正式上市，由于是专用车辆，所以官方并没有公布统一的售价，但可以肯定的是，这款车的价格不会太贵。五菱荣光翼开启售货车的外观延续了经典的五菱荣光设计，看起来非常朴素，不过外观并不是它的重点，重点是它后面极具实用性的货厢。 五菱荣光翼开启售货车的货厢采用了四四方方的造型，货厢空间达5300升，左右侧门和后门均可以向上打开，打开之后还可以用来遮阳和挡雨，并配备有电推杆搭配气弹簧配置，两翼一键开关，操作起来很轻松，设计上确实非常人性化。跟传统的三轮车比起来，五菱荣光翼开启售货车的装载能力更强，而且操作上也更加便利，是名副其实的“摆摊神器”。 五菱荣光翼开启售货车的货厢还采用了新型高密度轻量化PP蜂窝复合材料，具有防腐、隔热、抗侵蚀、防水、坚固耐用等优点，很适合用来短时间存放食材和水果。而且车厢还带有密封胶条，有着很好的密封性，同时还能够起到缓冲减震的作用，减少货物在颠簸时的损坏。 另外，五菱荣光翼开启售货车的车身尺寸分别为4550/1605/2268mm，轴距为3050mm。动力方面搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机，其中1.5L发动机的最大功率为73kW，百公里油耗为6.6L，而1.8L发动机的最大功率为92kW，百公里油耗为7.6L，两款发动机均满足国六排放标准。不管你是摆地摊还是拉重物，这两台发动机都可以很好地满足你，完全不用担心动力不足的问题。 一直以来，摆地摊最大的问题就是出摊和收摊很麻烦，而五菱荣光翼开启售货车的到来无疑解决了地摊创业者最棘手的问题，打开货厢就可以卖货，关上货厢就能立马回家，而且不管去哪里摆摊都很方便，大大提升了摆地摊的效率。当然，造了这么多年的汽车，五菱皮实耐开的品质也是大家信得过的，有了五菱荣光翼开启售货车，还需要什么三轮车呢？

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    2020-06-04
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    电动车又出新规，违者最高罚10万！车友直呼：买得起用不起！ 现在买车的人也是越来越多了，而现在大家买车，也不仅是买汽车了，像一些非机动车，也特别受到人们的喜爱。记得，在我们小的时候，汽车还没有普及，那时候家家户户用的最多的，是自行车。自行车经济环保，一辆才几百块，十分方便。后来出现了摩托车，也被称作“2个轮子的汽车”，摩托车的出现，也是介于自行车和汽车之间的一种交通工具。但是后来，因为国家的“禁摩令”，让许多摩托车也被禁止上路了，再到后来的电动车，科技在不断更新，国家的政策也在推陈出新。 自从去年4月份，国家实施了电动车新国标之后，电动车也没有以前那么吃香了。在实施的电动车新国标中，关于电动车的限速要求，已经有了明确的规定，那就是电动车的最高车速不能超过25。而这个规定实施之后，现在电动车也不好骑了。有不少车主都觉得，25的限速实在是太低了，有时候，人们骑自行车的速度都要比这个快！ 一旦遇上了什么紧急的事情，这么低的限速也无法让自己迅速脱离危险。所以，有一些人便借此偷偷的改装了电动车。不过，日前浙江省的有关部门就对这种偷偷改装电动车的行为，做出了强烈的反应。相关部门制定了一个规定，那就是如果车主或商家私自改造电动车，使得电动车解除限速，那么将最低处以2万元，最高10万元的罚款。这个规定一下来，许多人都直呼：这是买得起用不起啊！ 而针对大家都关心的，使用电动车，超过限速的人该怎么处罚，相关部门也制定了规定。那就是车主一旦明知电动车可能超速，却又允许这种情况的发生，在路上超速行驶，将会处以每次300-500的罚款。该规定一出，也是让许多车友纷纷抱怨，一辆电动车才几千块钱，这么罚款一交下来，自己不是血亏吗？ 还有不少让也抱怨说，一旦电动车被限定死了速度，在一些特定的场合，比如过红绿灯的时候，车速太慢反而容易出现交通事故。而且车速一慢下来，车主们的心情就更加焦虑了，所以出现危险的概率也会大大增加。 而对于这些事，笔者觉得，25的限速说高不高，说低也不低了。至少就一般而言，25的限速在市区里是够用的。国家之所以要推行这个政策，其实很大程度上的一个原因就是，有人开车开的太快，不自觉。假如每个人上路都能自觉的遵守交通规则，该快的地方快，该慢的地方慢，那么国家也就不需要制定这一系列费力不讨好的法规了。但是，可能吗？肯定说不可能的，每个人都有每个人的想法，脑袋，别人的身体我们说控制不住的，国家这么做，只是将那种潜在的危害，降低到最低而已。

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    2020-06-03
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    私家车最多可以开多少年？新报废规定已出台，很多车主“心已凉” 随着经济的快速发展，国民的生活质量也逐步提高。如果问大家现在出行最方便我们的代步工具是什么，估计很多人会第一时间想到汽车。没错，现在大家的经济都相对好点了，手里也有余款能够自己买得起一辆车了，但是你知道一辆车最多可以跑多久就要报废了？大家都知道汽车使用的年限越长，汽车的零件也就越老化，那么汽车就会出现安全隐患，最后的结果就是不能再开了，所以汽车使用的年限是大家普遍关心的问题了。那么私家车最多可以开多少年？新报废规定已出台，很多车主“心已凉”。 还不知道私家车可以开多少年？新规定一出，很多车主“心凉了”！私家车现在可以开多少年？新报废规定出台后，不少车主“心凉了” 很多车主都知道之前汽车报废年限的相关规定，那就是私家车开满15年就要强制报废。但是这样的报废标准引起很多车主的不满，要知道有很多车主买车只是为了方便自己上下班，其他时候根本用不到，再说了现在买车的女车主也是占到买车总人数的一半，所以即便是驾驶满15年车子还是像新的一样，如果强制报废当然会引起很多车主的不满。 所以针对这样的情况，国家对于私家车强制报废用出了一项新的规定，那就是不再按照年限来设定汽车报废，而是根据汽车的里程数，如果汽车的里程数达到60万公里，那么这个时候汽车就要报废。 这一项规定已出，便引起了那些运输司机的不满，纷纷表示心已凉。要知道运输汽车就像个“陀螺”似的，恨不得一天24个小时都是在路上跑着，一年也没有多少时间是休息的。照这样下去，60万公里别说15年了，就是10年也能跑的到60万公里。岂不是很快就要重新买一辆车了！ 虽然对于有些人来说汽车报废的时间是不公平的，但是这样也是为了大家的安全着想，要知道，汽车性能安全，路上的交通事故可以较少许多，为大家创造一个更加安全的道路交通岂不是很好。相信随着社会的进步，国家会制定更加严厉的措施来确保大家的安全出行。

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    2020-06-02
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    日系车发动机和德系、国产的区别有多大？对比完后，车主：脸被打肿了 现在的汽车在科技方面远超过之前的车型，就比如众泰10万上下的车子，造型上就很前卫，不过是模仿的保时捷，企业的宣传语就是，听说你想开保时捷，它来了，可见山寨还那么理直气壮，但是保时泰的弱点也很明显，就是一款徒有外观的车子，三大件很差，所以是不建议大众购买这样的山寨车子，我们买车已经不是仅看外观的时代了，韩系车已经处于市场边缘，更何况是国产车，所以这两年众泰持续亏损，很多店铺都关门了，车主都没地方养车了，我们买车要全方位的去了解一款车，最重要的是看发动机，这方面日系车和德系车比较出名，那么国产车发动机和他们相比有多大差距呢？前不久，就有人做出了一番对比，在对比完后，很多车主纷纷表示：“脸被打肿了。” 我们来看下德系车发动机，因为德国是汽车的起源地，发动机技术自然非常好，而且科技领域走在了市场前沿，德系车发动机擅长涡轮技术，爆发力强大，操控体验好，不过这样的发动机也有缺点，耐久性不好，而且汽车相当费用，一般六七年的时间，就会产生各种小毛病，典型的就是烧机油，这个问题就连高端品牌BBA都存在，很难解决，所以前期和后期德系发动机区别还是蛮大的。 日系车的发动机是最稳定的，通常采用自然吸气发动机设计，稳定性很好，毕竟自吸发展了上百年，技术已经很成熟了，几乎不存在烧机油的问题，一台车开几年问题不大，发动机也不会出现问题，除了稳定就是经济性，日系主打家用，就是因为自吸发动机油耗低，平时养护费用低，而这样的发动机缺点和涡轮相反，自吸会出现机油增多的现象，很多畅销车卡罗拉、思域等等都出现过这样的问题，但瑕不掩瑜，日系依旧受欢迎。 最后看下国产车发动机，很多人印象中，国产品牌还没有制造发动机的能力，这种认知应该改变下了，经过这么多年发展，很多企业已经有了自己的技术，生产发动机并不是困难的事情，难的是调教，所以存在这样的一种情况，国产发动机参数很高，但就是跑不过德系车，很多人吐槽过这样的现象，甚至有人认为是虚标，其实就是调教的问题，日后发展中，国产会产出更多更好的发动机。 国产车发动机还有一个毛病就是油耗高，不管是吉利长城还是奇瑞，都有这个通病，但整体表现还算可以，毕竟发展时间段，能有这样的成就已经不错了，而且国产车已经在性价比上弥补了这些缺陷，很值得购买。

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    2020-06-02
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    为啥“聪明人”买车不会要这3种配置？内行人：买了也可能浪费 随着经济的发展，大众的生活条件有了不同程度的提高，大家不仅有钱了就连消费观念也发生了变化。人们会在经济富裕的情况下享受生活，越来越多的人选择买一辆车作为代步工具，汽车不仅能为人们的出行提供便利还能缩短自己的通勤时间，因此越来越多的家庭选择买车。 在买车的时候消费者会着重考虑汽车的性能和油耗，对于汽车的外观和内饰也有一定要求。虽然有的汽车上的配置非常多，但是有的功能不仅不实用还会拉高汽车的价格。买车并不是配置越高越好，内行人买车的时候，都不会选择带着这三种配置的汽车，不仅没用还浪费钱。 首先就是方向盘调整功能，方向盘在一台车中的作用是非常大的，它掌管着方向调节，是汽车中的重要配件。虽然大部分人在买车的时候会选择固定式的方向盘，但是仍有一部分人在买车时选择可以调节方向的方向盘。或许有人觉得方向盘能自主调节是一项非常人性化的设计，只有用过这个功能的人才知道这个功能有多么“鸡肋”。 其次要说的是大灯清洗功能，虽然在很多买车人看来这个功能的作用非常强大，但是在内行人看来这个功能不仅不实用还非常费钱。如果车子上有大面积的污渍，车主会选择直接洗车，久而久而之这个功能也成了“摆设”。 最后要说的是车子上的抬头显示功能，这个功能在一些外行人看来是非常炫酷的，各项数据显示在车玻璃上，是一种非常先进的技术。在内行人看来，这个功能不仅不实用还非常费钱，有的4S店为了吸引消费者，会将这个功能吹嘘得很厉害，朋友们在买车的时候一定要擦亮眼睛，不要被“忽悠”了。 朋友们认为哪种配置才是汽车中最实用的功能呢？欢迎在评论区留下你的看法。

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    新车为啥要露天停放？晒坏了卖给车主？厂家：都是为你好，别不领情！ 不知道大家有没有发现这样一个问题，我们去往4S店的时候展厅内全是一片整洁的现象，让人看起来心旷神怡，但是后面的空旷场地停的却都是新车，看起来十分萧条，而这些车正是在成交之后4S店要交付给我们的。这就让很多车主感到难以理解，一辆汽车在经过风吹日晒之后无论是车漆还是内部性能都会受到相应的影响，但为什么4S店的停车场天天是露天的呢？难道是因为他们没钱盖厂房吗？还是他们根本就不在乎车主的使用体验呢？ 有一些懂行的老司机表示，其实4S店出现这样的操作完全就不足为奇，他们全都是跟着汽车厂商学的，如果我们去过一家汽车的工厂就会发现，无论是几百还是几千台新车，都露天停在室外，看起来就像库存已久的车辆一样。但这些车在不久之后便会被转手送入4S店，然后再来到车主的手中。 针对这个问题，也有一位销售表示其实大家完全不必对这样的现象太过揪心，4S店和厂家之所以有这样的行为也全都是为了车主的利益着想。司机们都知道车子在经过风吹日晒之后车漆会氧化，厂家和4S店自然也明白这个道理，之所以敢如此肆无忌惮的停车就是因为在出厂的时候都贴上了保鲜膜，专门用来保护车漆的。 如今我们的车漆工艺已经足够成熟，决不会因为一两个月的太阳暴晒而导致氧化，倘若将汽车放在一个封闭的空间里，那就意味着厂商在成本上又要多耗费时间。本身工厂就已经是豪掷千金的流水线，如果再为这些出厂的车辆专门设计一片厂房，建设起来也要耗费巨大的资金。 销售之所以让我们理解这一现象就是因为里面存在着浅显的道理，新车露天停放的时候一辆车或许是售价10万，但是如果为它们铸造了厂房就意味着厂家的成本要飙升上去，而这一部分钱自然不会是由厂家和4S店自己来掏，而是折合成利润加到汽车的售价里面，这也就意味着同样一辆车我们买起来会更贵了。 在车漆不会受到氧化问题影响的同时厂商也想要降低自己的成本，与此同时让我们买车更加便宜，毕竟这个世界上还是穷人更多一些，大家也就不必咸吃萝卜淡操心了，只要在买车的时候能够检查好，确保手中的汽车没有任何质量问题，短时间的太阳暴晒或风吹雨打根本就无需多加考虑。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？

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    2020-06-02
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    既不让速又不让道，为什么大货车如此嚣张？货车司机：这是行规 如果是大家开车上路遇到前方有车辆紧急刹车或者是变道的话，大家都会有意识的点一脚刹车，避免和对方车辆发生交通事故。可如果驾驶的是一辆大货车，结果就不太一样了。他们往往既不让速，也不让道，那为什么大货车就如此嚣张呢？大货车司机表示：这是行规。 这样既不让速，也不让道的方式难免让小车司机们很疑惑：难道就不怕发生交通事故造成人员伤亡吗？其实也并不是说他们就不怕这些交通事故所带来的麻烦，是因为由于大货车在高速公路上行驶，车速较快，而且又是满载的话，其惯性是很大的，想要将车辆停下来基本不可能。而如果是强行紧急刹车，想要将车停下来，等待的结果多半是大货车出现翻车的情况。可如果是直接撞上去的话，由于前车紧急刹车或者是变道，在责任划分这一块，多半是前车全责，即便是自己需要承担责任，大货车司机也有高额的保险，可以由保险公司来进行赔付。 当然大货车司机基本上是不会让道的，毕竟在车速较快的情况下，大货车要紧急变道避让，其危险系数会更高，很容易发生侧翻等危险。另外在高速公路上面变道也很有可能撞到邻近车道上的其他车辆.如果是这样，那么大货车司机需要承担全部责任。所以想要大货车司机让速或者让道，基本是实现不了的。也就是说不是他们不让，而是介于多种因素他们不好让。 所以，在这里就提醒广大司机朋友们，在开车的时候尽量远离大货车。尤其是在高速公路上面，车速较快，尽可能的不要和大货车并排行驶。如果必须要超越大货车，也要尽可能的提醒到大货车司机，因为大货车的盲区很大，所以也要尽可能的减少并排的时间，以减少危险发生的可能性。

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    2020-05-30
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    比亚迪库存“爆满”，成本价出售都没人要，车贩子：不能再降了！ 说到我们中国的品牌，大家都知道什么哈弗吉利吧，而我们的比亚迪汽车也不错，尤其是在新能源领域，可以说是很突出了，福利补贴啊，也都很好，比亚迪旗下的很多新能源车很受大家的欢迎，大家对它的认知度也是很高的，销售也是很好的，也是人们最喜欢的SUV车型了吧！ 但是汽车更换的快啊，我们的比亚迪就有一款车却“库存成灾”，成本价3.5万出售，这都跌成“白菜价”了，还是没多少人买，很多车企表示这时最低的价格了，不能再降了，而车友表示，不想买一辆车来练手，这是怎么回事呢？难道是这款比亚迪车不好吗？我们一起来看一下！ 首先，这款比亚迪车是比亚迪F3。这款车是家庭用车的板式，外观看起来还很有用活力，两个大灯很宽大，但放在市场是一比较，这样的汽车太多了呢，而且一般的年轻人也不会选这款车，因为有点老气，这款车上市已经十几年了，05年上市的呢！ 其次，亚迪F3在内饰方面，采用了很多塑料材质，看着没有那么高大尚，质量质感很多人都不喜欢，很多人看到之后还都纷纷调侃：这是走怀旧线路吗？ 现在年轻人不会喜欢这样的车的，除非得给老人买这种复古的车，但老人开车子女也不放心啊，所以降价了也没人买。而且这款车的按键特别多，让人很容易眼花缭乱，操作起来困难，而且据说还没有安全气囊，万一要是出点事，自己的性命什么都不保呢，太不安全了。 再者，在动力方面，配置的是手动变速箱，1.5L的发动机，动力虽然不错，但没有那种驾驶的感觉，不受年轻人的喜欢，是居家代步车的样子。所以就算亚迪F3降价到3万多还是没人买的，而且3万多说少也比少，说多也不多，自己还不如加点钱，去买一款新的好的车呢！ 很多人看到这款亚迪F3就想起了自己年少的时候，头怀旧的感觉，但要是让自己买这款车不大可能。但这款车可以拿来练手，比如刚考完驾照啊，又没有那么多钱的然还是可以考虑一下这辆车的。但是现在很多考完驾照的人也不会这么快买车吧，所以亚迪F3堆积如山，降价，低价也没人买。对此，你对这款亚迪F3车有什么看法呢？欢迎在评论区评论！

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    2020-05-29
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    280万奔驰迈巴赫贴车衣，却被4s阻止，车主起疑心后检测白赚840万 自从有了汽车以后也不用再担心特殊天气的问题了，而且现在不管高中低端的车型都配有空调，让车主在开车也能享受冬暖夏凉的舒适体验。像现在人们的生活水平都普遍的提高了不少，许多有条件的人也会选择买高端品牌的汽车，而开着豪车出行也是很有面儿的，不过豪车的价格很高昂，一般普通家庭都承受不起，不过像bba作为平价豪车在国内就非常受欢迎。 bba也属于高端品牌的汽车品牌，而且相比其他豪车价格更低，但是外观内饰以及品牌影响力丝毫不输其他豪华品牌，像奔驰作为bba里的大哥，同级别和宝马奥迪比起来更豪华，但是价格也真的是更高一点。奔驰之前将豪华品牌迈巴赫收购了过来，在国内的销量也是不错，马云和王健林的座驾都是迈巴赫，可以看出来有钱人对于迈巴赫是非常的宠爱，迈巴赫也成了成功人士的代表。不过奔驰这两年的负面新闻屡屡曝出，不过这依然不影响奔驰的销量。 奔驰的知名度和影响力都很高，所以负面新闻一出来带来的影响也是很大的，不是奔驰车出厂有问题，就是4s店又出事了，不过尽管这些不好的事情频繁百出，但是消费者们对奔驰的热爱依旧如初。就比如这位车主张先生，前段时间在4s店里购买了一辆奔驰迈巴赫，裸车价就已经200多万，再加上很多选配落地价高达了280万，就这样一台近300万的豪车，却发生了一个让张先生意想不到的事情。 张先生这两年在生意场上小有成就，于是就打算买一辆豪车来撑面子，最后就选定了奔驰迈巴赫，迈巴赫确实是现在有钱人的首选，当时在4s店看完车以后也觉着不错，就签了合同，开了有半个月，车主为了保护自己的车，决定给迈巴赫贴个车衣，如果不小心剐蹭了原厂漆肯定是非常心疼的，但是4s店却是不断阻止这件事，不让车主贴车衣，当时车主心里就很疑惑，4s店的极力阻止让他觉着里面肯定有猫腻，于是开车来到专业的检测机构，看看到底这辆车有什么毛病，出来的结果让车主傻眼了。 检查的过程中发现车漆会大块脱落，还有腻子粉，自己花了近300万买的新车，居然不是原厂车漆，这样的结果自然是让车主无法接受的，检查了一下出厂日期发现这辆车是17年出厂的，至今为止已经两三年了，找到4s店以后，证据也摆在那了，4s也不得不承认这是一辆二手车。最后根据规定，4s店里要将这辆迈巴赫的车款退给车主，同时还要赔偿车主三倍的价格，一共赔偿了车主840万！也有很多网友调侃车主“赚大了“！

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    2020-05-28
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    两个月烧8辆电动车, 都是消费者高续航要求给“逼”的? 2018年8月到9月，两个月时间有超过15起电动车自燃事件；2019年7月到8月，两个月时间有超过10起电动车自燃事件。夏天来临天气变热，似乎又到了电动汽车的"燃烧月"。 据不安全统计，今年4月到5月不到两个月的时间，全国已经发生8起电动汽车自燃的事件，有刚提的新车也有开了两年的旧车，有造车新势力也有传统车企，有10几万的平民车，也有大几十万的豪华车。 进入2020年，按理说电动汽车技术已经趋于成熟，但全国仍出现了高频次冒烟、起火事件。不禁想问：电动车何时才能"燃"出头？ 归根到底，电动汽车冒烟、自燃现象大都是因为三电系统的原因，特别是动力电池热失控。 三项国家强制标准发布，电动汽车安全正式量化 2020年5月12日，由工信部制定，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，并且将于2021年1月1日起开始实施。 其中，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，并且要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。 5分钟是安全的底线。也就是说，如果电池包内的电芯不幸发生意外，必须要保证5分钟内不会引起整个电池包、整车发生起火、爆炸的事件，并且还需要有报警信号。 5分钟的时间，对大企业来说是安全的底线，对技术落后的企业则是淘汰的信号。如果连这个标准都达不到的话，等待的只有是淘汰。 高能量比意味着高技术，安全控制难度大 电动汽车频繁自燃，实际上与动力电池的安全设计、制造技术等多方面有关。我国的新能源汽车政策前两年都是电池能量密度越高、续航能力越长、百公里耗电量越低，获得的补贴就越高，因为这最能体现出电动汽车技术水平的高低。 加之消费者对高续航和低能耗的需求，车企更愿意选择高能量比的动力电池。以三元锂电池为例，电池能量密度越高意味着镍的含量越高，它的理论安全性就越低。 今年，又是高端新能源汽车爆发之年，续航普遍达到了550km+，甚至出现了超过700km续航的量产车。从2020年新车申报情况来看，部分车型所搭载的三元电池系统能量密度最高达到了180Wh/kg甚至190Wh/kg的级别。 越高能量比的三元锂电池，在无论是安全设计技术还是制造工艺要求都要更高，稍稍出现差错就是为之后的事故埋下伏笔。 政策变化，企业研发方向转型 也正因为近两年一味的追求高续航电动汽车，安全事故频发。今年新能源汽车补贴政策没有再对电池能量密度提高要求，而是保持去年的标准。 政策必定影响研发方向，从今年动力电池的研发方向来看，推出的电池更加注重安全，比如比亚迪的"刀片电池"，更多的是通过改变电池包内部结构达到提升空间利用率的目标，从而提升整体续航。 前几天蜂巢能源发布的无钴电池，整个发布会也是从技术和材料的方面重点提升了安全问题。近些年车企普遍追求的高镍比三元锂电池没有再进一步提高镍含量。 小结： 电动汽车何时"燃"出头，从目前政策导向则可以看出，安全比重持续提升，续航不再是"义无反顾"的追求，续航和安全必须要找到一个平衡，只有找到了平衡，才有可能"燃"出头。

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    2020-05-27
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    电动车全民上牌后，影响最大的是谁？这个行业堪称毁灭性 路上行驶的车辆是越来越多了，整条道路感觉是非常不够用的，尤其是到了上下班的高峰期，更是拥堵的不行，车辆的增多也是造成一些交通问题的出现，所以才有了一些交通规则的出现，这些所谓的交通规则基本上都是针对汽车进行的，每一辆汽车上面都是有着自己的车牌号的，所以车主们也是不敢做出什么违反规则的事情。 汽车遵守交通规则不代表就没有了交通问题，还是一直存在的，汽车出行在一定程度上是比较麻烦的，既要担心停车位的问题，还要担心交通堵塞的问题，更有着交通规则约束，稍有不注意就会被罚款或者是扣分，这个时候电动车出行就是比较方便了，很多人把交通工具直接就是选择了电动车，但是现在电动车也是被要求上牌，上牌后影响最深的是哪一个行业呢？这个行业堪称毁灭性的啊，这是为什么呢？ 电动车在出行上还是比较方便的，尤其是在市中心的位置，电动车小巧的完全就是不担心堵车的问题，并且一台电动车的价格真的是比较便宜的，还有就是电动车没有被要求上牌，这样就算是违反了交通规则也是没有多大的麻烦的，正是因为这个原因，交通问题也是频频出现。 为了解决这个问题现在也是对电动车实行管制，制定了一些规章制度，现在电动车也是在交通的管辖之内了，这个消息可是对于被电动车车主而言，是一个噩梦啊，电动车也是被要求要上牌，上牌之后就不能随便的闯红灯了，而且行驶上也是有着一定的规则的。 还把电动车细分成了三种不同的种类，在管理起来也是比较的方便，不只是上牌这么简单，对于速度也是有着一定的要求的，和汽车的规则也是差异不大的，毕竟都是在同一个道路上行驶吗，可能没有汽车这么严厉，但也是比较的严格了。 这样的一个举措，让经常不遵守交通规则的人也改变了，估计会在很大的程度上减少了交通事故的发生，不仅给电动车行业了产生了影响，还在一定程度上给外卖行业带来了影响，并且对于外卖行业来说简直就是毁灭性的，主要是因为送外卖讲究的就是速度，争分夺秒的为顾客送餐。 他们这些送餐人员因为追求的是速度，在道路上基本上都是飞驰的状态，电动车的规则出台后，对于速度是有着限制的，这对于他们来说真的是太难了，简直就是一个噩耗，以后送餐的时间延迟肯定是经常发生的了，毕竟道路上的速度是有着限制的，大家觉的呢？

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    2020-05-27
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    为什么国外教育比国内懈怠，但各个领域的人才反而更多呢？ 主要看思想和创造力，再艰苦，没走正路，也是完蛋！ 中国伟大在起码初中前！人们受到的教育基本是平等的！没有明显的划分高等教育和宽松教育！一视同仁是很难的！国外是私立精英人士子女上私立学校魔鬼式教育，大部分孩子长大从事金融科技，大众上公立学校快乐教育，长大大部分做工人和大多数可替代工作。精英教育投入，个性化教育，顶尖人才多产出大。 国内教育是绝大对数灌输式教学，魔鬼过关。顶尖的孩子丧失创造力，大多数平庸的孩子提升明显。 综上，国内各个领域普通人才多顶尖人才少。国外是普通人才少，顶尖人才比例大。 国外的精英教育从小学到高中一点都不轻松。并不仅仅是进到大学才会努力。你见到哪一个人从小是松松垮垮的学习，到了以后他会很努力。同样精英群体和普通的群体是不同的。另外由于美国大学收割了全世界有钱有势高智力的精英。所以这一部分更加突出。外国的教育分两种，精英教育与平民教育。精英教育在私立学校，比我们的教育更严，严到仪表谈吐都有要求，别说学业了，这是上层人的教育，这些人出来以后就是社会的统治阶级。平民教育即公立学校的教育，也即所谓的快乐教育，只要孩子开心，学不学无所谓，这些孩子从小就注定了一生只能处于社会的底层。 人才到啥时候都是人才，而且人才能有几个，真正的人才不是老师教出来的，他需要的是伯乐！需要的是高端平台，需要有人投资打造，需要的是开阔眼界，有自由的研究环境！ 我国不允许打破原有的规则创新，因为违法，限制了很多人的动手能力和想象能力，比如汽车行业个人改装不行，技术从哪里来还不是一次次改装实践，教育的在好也是读死书，因为不能逾越，你能在家研制枪支弹药然后申请专利吗？你能在家造车上路吗？ 首先是教育，然后是行业领域，不能以尖端科技为标准吧？教育方面美帝综合方面从来没有超越中国，只是方式不同。至于各个领域，那也是综合起来差不多，尖端行业美帝确实领先我国 不是懈怠，而是教育思想不同。国外的教育是经过严格设计的，不是随机的任意。这种设计建立在最新的心理学、教育学思想基础上。而我们很多人是看不懂的，因为我们没有他们的教育思想。中国与西方的教育差距要用百年来计算，比一般自然科学的差距要大得多。 人才的组成是人，人遵循人性，人性逐利，利在哪，人去哪，中国培养出来的人才也要去美帝的，中国现代教育与英国是同步的，从来没落后过，只不过没钱，参与的人不多，全面大学教育也就是扩招是这二十年的事儿，原因却是可笑的减缓就业压力，让孩子们在学校多待几年。 一切都是钱，钱能转化成为任何事物，哪怕是时间，爱因斯坦要是每天都考虑怎么吃饱饭，那在学术上的时间必然大幅减少，理解了没？ 美国本土教育出来的顶级科学家没有几个，那种决定性的大咖，牛顿是英国的，爱因斯坦是牛X了以后去美帝，杨振宁是去和其他牛人组团交流在美帝，所以，有钱才是第一位的，培养牛人是不现实的。只能说我们还是有借鉴西方成熟的经验（义务教育部分），国外的中小学还是相对轻松的，因为只要不是很差就能上大学，从大学开始，我们的学生就和国外的孩子完全不一样了，可能说从高考复习开始，我们进入大学难，但进入了就容易混个文凭混世界，但国外进入大学容易，拿到个文凭难，那时的孩子心智上就比较成熟，就会自己想用功（我们大部分是被父母逼的）。中外教育的差别可能是主动学习和被动理解的区别吧。总有人认为外国和国内有多大区别。除了政治形态，普通人没什么区别。普通人都是为一日三餐而奔波，没钱的同样被有钱的嘲讽看不起。教育也是一样，有钱的只能学个基础，有钱的各种所谓的兴趣班。国内的公知不会告诉你，这世上没有免费的午餐，包括知识。知识也是需要花钱购买的。 就目前的教育方式看，中国教育能够让全民普及科学知识，创造最大的能满足现代产业需求的劳动力群体，而高端人才培养或许不如西方，但好在我们的人才基数大，依然可以站稳第一梯队。而西方的“快乐教育”，造成的结果就是严重的两极分化，只要小部分极具天赋的人能够成才，而且这部分人非常有创造力。这是两种不同教育制度造成的必然结果。

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    2020-05-26
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    小伙花18万买到泡水车，去索赔54万时，店老板躲进女厕所不出来！ 随着时代的发展，汽车渐渐融入了每个大家庭，成了家庭出行的必备工具，改变了许多人的生活方式！都知道汽车是一个好东西，但前提是它不出故障，一旦车子有问题，那么就是一个累赘了！就像很多人买了一辆车，结果还没开几天时间就坏了，一检查说是发动机故障，你说谁能接受得了？于是很多人就去买二手车，认为二手车是别人开旧的，不是存在事故的，结果到手才发现是泡水车，你说傻不傻！二手车的水深不可测，老司机都不敢说能买到精品车，真是太天真了！ 小伙高先生就买了一辆二手车的丰田凯美瑞轿车，购车之前就说是精品二手车，有质量保证的，可以找第三方做鉴定！车行是这么一说，结果小伙子就这么一信了！车子要18万，小伙也没犹豫直接付清提走了，购车协议上写了无事故、水泡以及火烧！有车行的保证他就觉得很踏实，谁知道车子开了才两天时间，就发现车子的所有按键失灵了，出问题了？便送到一家维修厂进行检测维修，结果对方一拆开，车子的内部生锈严重！ 柱梁架都是生锈的，还有很多的泥沙！对方直接不敢下手了，建议去做鉴定！车子又被拖到一家检测鉴定中心，花了1000多块钱！最终得出的结果是泡水车，并且泡水时间过了有半年，整车的淹没的那种，车子可以说是报废车辆！可正是这样一辆质量堪忧的车子，却被车行以18万的高价包装成精品二手车出售，再一次证明二手车市场的水有多深！结果车行老板还信誓旦旦地表示可以做鉴定，还写下保证无泡水，真是被金钱遮住了眼睛、被猪油蒙了心！ 车子有问题那肯定要找车行了，这是欺诈销售，按照消费者权益保护法，应当退一赔三，也就是54万！为了取证，车主特地拍视频。车行的老板一开始表示车子不是他们收购的，是一个朋友放这代卖的，他们也不知道车况。可钱是你们车行收的啊？对方表示可以提供原车主的联系方式，这事情由你们自己去聊，与我无关！可之后一转身的功夫，店老板不但没有配合，反而直接躲进了女厕所不出来了，试图躲避车主的维权！ 大男人肯定是进不去女厕所的，但你躲得了一时、躲不了一世啊，自己卖的泡水车，还不敢承担责任了？眼看对方不出来，车主只能联系市监局以及报警，毕竟跑得了和尚跑不了庙！目前该车行已经被暂停营业、接受调查！车主也表示若协商赔偿无果，那么就通过司法途径维权，让这些黑商得到应有的惩罚！ 18万买一辆新车它不香吗？非要去碰一辆二手车干嘛？你问车行老板二手车是不是好车时，就像问西瓜摊老板西瓜甜不甜一样，难道他会说不吗？二手车水太深，新手谨慎入坑！ 对于这件事，不知各位怎么看？车主能够获得54万赔偿吗？

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    2020-05-24
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    160辆汽车12分钟抢光, 吉利集团拼多多卖车再创行业记录 5月21日，吉利携旗下两款旗舰品牌车型共计100台汽车登陆拼多多，于“台州制造”产业直播节期间亮相拼多多汽车秒杀频道，向平台近6亿消费者直播卖车。 还未等直播开始，21日凌晨第一批100台汽车刚刚上线，7分钟内就被“秒空”。随后吉利方面又紧急抽调了60台远景X3，在直播时开售，5分钟后再次“秒光”。最终，总计160辆汽车在12分钟内被消费者抢购一空。 为配合此次秒杀活动，吉利集团联手拼多多总计为消费者购车让利超过164万元。参与秒杀的100台汽车中，领克01型Pro前5台秒杀价16.18万元，现金直降17000元，后45台秒杀价16.38万元，现金直降15000元；50台远景X3 1.5L-CVT尊贵型优惠8000元，秒杀价6.09万元；紧急追加的60台远景X3具有同等优惠。 自拼多多上线汽车频道以来，多次创造汽车销售的新纪录。去年10月，曾有媒体根据数据测算，在汽车活动上线期间，拼多多平台平均每小时可以售出汽车135台。此次吉利汽车12分钟售出160台，也创造了今年以来汽车销售的行业新纪录。 这不是拼多多第一次卖车“秒空”。上海“五五购物节”期间，拼多多通过大额直降的方式推出一批“五五折”汽车，参与活动的55辆汽车包括上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等车型，每辆车最低直补超过10万元，一亮相即遭网友秒光。 “12分钟全部卖空的成绩，证明了当前汽车消费市场正在迅速回暖”，拼多多汽车业务负责人千羽表示，“更证明了电商平台在整车销售业务上的真正潜力和未来模式”。该负责人认为，基于拼多多近6亿消费者优势及秒杀万人团、拼购等创新玩法，有望与汽车品牌合作探索出汽车线上销售的新路径。 ▲拼多多页面显示，预备的50台“领克01Pro”，50台“远景X3”，连同紧急补货的60台“远景X3”一上线便被抢购一空。（图片来源：拼多多活动页面截图） 区长直播间卖车，吉利最高直降17000元秀“台州制造”诚意 本次吉利拼多多直播卖车，是“台州制造优品购”线上产业直播节系列活动的一部分。5月20日，台州市政府与新电商平台拼多多达成战略合作，台州各地主要政府官员来到拼多多直播间，为“台州制造”代言。 吉利汽车所在地，台州市路桥区的副区长罗华迪也来到直播间为吉利汽车代言。“中国的第一辆跑车，吉利“美人豹”就是在路桥基地下线的。目前，路桥的吉利生产基地每2分钟就能生产一辆高端家用汽车”，“领克01和远景X3，这两款车都是我们路桥制造，来自吉利路桥生产基地，好产品台州造，好汽车路桥造。” 在区长的推荐和吉利每台车近两万元的优惠力度下，十多万围观直播的消费者感受到了“台州制造”的实力与诚意。直播间不时出现“吉利666”，“台州666”的弹幕。 ▲台州市路桥区副区长现身拼多多直播间，现场向拼多多平台消费者推荐吉利旗下品牌车型领克01Pro。（摄影：安顺） 累计销售超过3600台汽车，“五五折购车”持续刺激汽车消费需求 25台凯迪拉克XT5豪华版、大众途观、大众途昂“秒空”，30台凯迪拉克、大众途观、大众途昂“秒空”，50台领克01型Pro，远景X3“秒空”，追加60台远景X3继续“秒空”，别克英朗、威朗累计补货超过10轮… “完全没想到就用了12分钟全部卖空”，拼多多汽车业务负责人千羽表示，消费者购车的热情完全超出预期，基于近期的“战绩”，拼多多已经成立专门团队，持续与汽车品牌开展合作，让更多消费者实现“五五折购车”。 自五五嗨购节上线多款五五折汽车后，拼多多秒杀汽车的需求持续上涨。 五五购物节期间，拼多多与百联汽车除了联合上汽集团旗下最强品牌车型推出针对上海地区用户的定向大额补贴，与各大品牌经销商合作，以五五折到八折不等的折扣，推出别克英朗、威朗、雪佛兰科沃兹、荣威RX5等四款品牌车型供全国消费者抢购。 此后，在上海市经信委的组织下，拼多多“限时秒杀”持续频道上线折扣汽车，面向全国消费者发售，汽车最低低至五七折，在五五购物节的基础上，增加领克01型Pro、远景X3、大众朗逸、斯柯达明锐、日产轩逸等车型，每台降价2.2万元到5.8万元不等。 据千羽介绍，5月1日-5月20日，拼多多平台累计已经产生超过3600单汽车订单。 “相较于传统线下渠道，拼多多能够覆盖到更大范围的潜在汽车消费人群”，千羽认为，国内汽车消费市场仍然拥有巨大潜力。“以‘五五折购车’为契机，拼多多进一步发现了平台消费者巨大的潜在购车需求，未来将基于平台优势，上线更多车型，持续为消费者提供全网最低价的汽车，协助合作车企做大国内市场的品牌覆盖率。

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    2020-05-23
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    全新比亚迪汉实车终于亮相！纯电续航超500公里，12.3寸大屏真霸气！ 说到经典的家用轿车，可以说无论是新款的丰田凯美瑞，本田雅阁，丰田卡罗拉，大众帕萨特，本田思域，大众朗逸，还是国产自主品牌的长安逸动，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽等车型都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台全新国产自主品牌终极新能源轿车，可以说也相当有实力，该车不仅采用了个性十足的全新外观造型，而且还使用了纯电驱动形式，这就是刚刚亮相的全新比亚迪汉旗舰轿车。 具体来看，这台刚刚亮相的全新比亚迪焊旗舰轿车，使用了与新款比亚迪唐比亚迪琴相同的家族式外观造型设计，尤其是科幻感十足的全新前脸造型，给人留下了深刻的印象。该车不仅使用了科技感十足的矩阵LED大灯，而且由于采用了新的纯电驱动形式，其前进气中网的造型也给人留下了深刻的印象。再加上舒展的车身造型以及20寸的铝合金轮毂，让这台新款比亚迪汉的外观变得相当精致和大气，可以说丝毫不输同级别中级轿车本田雅阁和丰田凯美瑞。 车辆动力方面，这台全新的比亚迪汉旗舰轿车拥有相当强大的动力系统，其充电续航的里程已经超过了500公里，并且该车还拥有零百加速3.9秒的好成绩。与此同时该车还配备了强大的电池系统，不仅可以为自身供电，也可以外接其他的用电设备，让整车的实用性得到了明显的增强。 车身尺寸方面这才全新的，比亚迪汉旗舰轿车表现的也是相当给力，具体来看其车身长度为4980毫米，车身宽度为1910毫米，车身高度为1495毫米，而车身轴距则达到了2920毫米，这样的车身尺寸表现已经明显超过了经典的丰田凯美瑞和本田雅阁，可以说驾乘人员的舒适性也要更好一些。 车辆内饰方面这台全新的比亚迪汉中级轿车采用了比亚迪汽车经典的家族式内饰，无论是大尺寸的液晶仪表还是12.3寸的中控大屏，表现的都相当霸气，而且全新的换挡机构造型以及更加精致的内饰用料和做工都给人留下了深刻的印象。 对于这台刚刚亮相的全新比亚迪汉旗舰轿车的时刻表现，你觉得怎么样呢？是出色的车身外观设计，还是更加出色的动力性能留给你的印象最深刻的，说说你对这台比亚迪汉旗舰轿车的看法吧。

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    2020-05-21
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    下班停车忘熄火，次日车主打开车门：不慌，先拍照发个动态 开车对于许多车主来说是一件非常重要的事情，他们对开车也非常的重视，因为如果自己稍不注意，就有可能发生一些危险的情况。但是很多新手司机对自己的汽车却并不了解，只知道开车却不知道该如何保养自己的汽车，以至于发生了一些危险的情况。 有一个网友就做出了这样的荒唐事，他在头一天开完车之后，忘记了给自己的汽车熄火，就这样让它启动了一晚上。等到这位小伙第2天开车的时候，却发现汽车已经无法启动了，因为这辆车的汽油已经被烧干了。 但是这位小伙子却非常的淡定，他并没有急于去解决自己的问题，反而是先站在车前打开了汽车的发动机舱盖，给这辆车拍了一张照片发到了朋友圈，告诉大家自己遇到了这种事情来娱乐一下大家。这也是一种非常好的心态，让老李看了之后觉得非常有趣。 当然在拍完照之后，这位车主还是及时的把自己的汽车送到了维修店进行修理。经过专业师傅的检查，他告诉这位司机其实这辆车并没有什么损坏，只需要清理一下积碳就可以恢复正常的行驶。这也让小伙子感到非常的幸运，还好没有发生什么危险的情况。 我们在开车的时候就一定不能像这位小伙子一样粗心了，一定要及时的发现汽车上出现的各种问题，进而解决这些问题。千万不要等到把汽车开到路上才发现自己的汽车需要修理，很容易就会产生一些危险的交通事故。你怎么认为呢？欢迎在下方留言评论。

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    2020-05-20
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    玛莎已经无钱可圈，100万售价30万做工15万质量，除了声浪还剩啥 在许多影视作品中，每当富家公子出镜时，我们都会看到豪车在他身边的加持。像玛莎拉蒂、兰博基尼、法拉利、迈凯轮等豪车，均是一个人身份和财富的象征。因此，大多数的普通人在看到这类车时，都会表示非常的惊讶。因为这些豪车曾经是很多人的梦想，但返回到现实中时，这些车也都是遥不可及的幻想。 不过，纵使我们把这些豪车放到一个神坛上，但近些年来，这些豪车品牌也渐渐的出现了问题，很多豪华品牌都开始逐渐萎缩，甚至退回到了一线汽车市场。 就比如曾经是很多女生梦想的玛莎拉蒂，如今玛莎拉蒂的营业额同比往年已经下滑了40%，亦是一直处于负盈利的状态。中国市场的玛莎拉蒂更是经营惨淡，就连4s店的数量也在逐年减少。 反观玛莎拉蒂的衰落，很多人都称是玛莎拉蒂品牌方的不用心导致的。不少网友都留言：玛莎拉蒂已经无钱可圈，100万售价30万做工15万质量，除了声浪还剩啥。 在当年，玛莎拉蒂可是与保时捷属于同一档次的品牌，但近些年，玛莎拉蒂却有下滑到一线的趋势。其实，大众不再选择玛莎拉蒂的原因，就是它的质量有问题。有许多车主称自己在买了玛莎拉蒂之后，几乎每年都要去好几次维修店，就连车灯都会经常出故障，十分的不耐用。 除此之外，玛莎拉蒂的做工和内饰非常一般。作为一款超豪华汽车，玛莎拉蒂的汽车内饰比一些中档的汽车内饰看上去还要低端，外表十分华丽，打开车却一片狼藉，廉价感十足。很多车主都吐槽道：简直就是“金玉其外，败絮其中”。 其实，说起很多人购买玛莎拉蒂的原因，大多数人都说喜欢它的声浪。但如今很多品牌所做的声浪效果已经超过了玛莎拉蒂，所以，玛莎拉蒂再不进行技术革新，依然保持着安逸的心态或者继续以糊弄大众的心态来塑造品牌的话，玛莎拉蒂的未来将一片惨淡。 关于此事，你还有什么看法？欢迎留言与我们一起讨论。

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    2020-05-20
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    河北“最牛”别克，车尾两个小耳朵，劳斯莱斯也被吓退 谈到远光灯，可能很多车主心里都是又爱又恨。在高速路上行驶时，开远光灯可以给车主提供更好的照明环境，但在城市里开远光灯，却无疑是如同“马路杀手”的行为。我们都知道，一般情况下在市区里行驶是完全不需要开远光灯的，但是一些车主素质不高，仍然会在不必要的情况下使用远光灯，严重影响了其他司机的行驶，甚至会导致严重的后果。 可能很多司机朋友都深有体会，开车时碰到对方开着远光灯，会让自己什么都看不见，远光灯甚至可以瞬间致盲，危害无穷。因此许多人对开远光灯的司机非常反感，于是给他们起了个外号叫“远光狗”。一位河北车主为了治理“远光狗”，在自己的爱车后面加装了两个小玩意儿，而从那以后，就没人敢在他背后开远光灯了，具体是什么装置呢？ 这位车主其实就在尾部放了两个反光装置，车内按钮可以一键打开。只要车后有人打开远光灯，车主按下按钮，这两种装置就把光反射回去，后面开远光灯的车主自然就明白其他人看到这样的光是什么感觉了。在装了这两个小东西以后，就再也没人敢在他背后开远光灯了，甚至后面开远光灯的劳斯莱斯也给吓退了。 不过车主也表示他不会乱开这种装置，只有遇到乱开远光灯的人才会用这个方法来教训他一下。而有的车主因为忘记关掉远光灯，被别人用喇叭提醒过后，都会迅速地自觉关掉，自己自己的行为给别人带来了不好的影响。但有的车主脸皮就很厚，明知道自己开着远光灯一直关掉，这样的人最可恶。所以他才想到了这种办法，以其人之道还治其人之身。 但是在询问过交警后，我们可以知道这样的行为是不被允许的。这位别克车主的装置虽然可以治理那些乱开远光灯的人，但也可能会导致交通事故。如果被交警看到也可能会扣分和罚款。所以这种做法虽然解气，但却不值得提倡。

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    女子百万奥迪放4S店保养，次日却出现在婚车队伍里，店主：不怪我 相信有车的朋友都知道，我们的车子买来往往需要进行保养，要想车子跑得快，保养需要做到位。这个时候，我们大部分的人都会选择去4S店去进行车子的保养，认为这样比较心安，觉得4S店更加的专业有保障。所以，有权威的4S店成为了人们保养车子的首选地。不过，最近就在4S店里发生了一件这样的事，张女士把自己的爱车奥迪A8L开到了当地的一家4A店进行保养，可是第二天却在马路上看到了自己的爱车出现在婚车的队伍里，这是怎么回事呢？ 张女士自从花了100万买了这辆奥迪A8L之后一直爱护有加，所以她经常会把车子放到4S店进行保养。不过这次张女士把车子放到4S店的第二天，她就在上班的路上看到一个结婚的车队。张女士第一眼觉得很熟悉，再仔细一看，这不就是自己的车吗，车牌号都是自己的号码。所以，张女士非常的生气，自己好好的车送去保养，怎么就变成了婚车了呢？然后张女士就没上班直接找到这家4S店。 张女士并没有直接问店里的人自己的奥迪车怎么在婚车队伍里，而是问自己的车在哪，说自己上班要用的资料在车里面。但是店家却找了各种理由，吞吞吐吐，一直都没有说出来车子究竟去了哪里。张女士一气之下就找来了很多的朋友，堵住了这家4S店的门口。结果4S店的店主却恶人先告状，说你报警吧！ 后来警察到了之后，张女士的奥利A8L才出现在了店里面，而且爱车的前脸的引擎盖上还留下了婚庆公司装饰的彩带。店家这才表示这个事情是自己的员工做的，他完全的不知情。警方调查后才知道，这个员工的表弟正要结婚，少了一辆车忙，就打算先斩后奏把张女士的车拿去当婚车。可是这个4S店的经理却一直在推脱责任，说这个只是员工的个人行为。 其实，不止张女士经历过这种事情。经常有车主反应自己的车被4S店拿去做别的事，虽然说张女士这件事并不是店经理做的，但是这就说明了店里的管理不当，没有规范好好员工应该遵守的规范。之前还有修车的人员把车主的豪车开出去使用，最后发生了车。据张女士表示，自己的奥迪A8L落地价100万，她平时就是做生意招待老板，或者出远门的时候开。作为一辆豪车，张女士觉得4S店更加靠谱，所以才会经常把车子放在4S店里面进行全面的保养。但是怎么也没想到自己的车居然被随便开去当婚车！ 最后，这件事和解了，店方送给了张女士数次保养项目作为补偿。不过这种客户车子被店员开走，开坏的现象还是时有发生。大家遇到过这种情况吗？或者有老司机知道怎么避免这种事情吗？欢迎大家在评论区互动留言哦！

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    2020-05-20
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    【李书福：建议车辆购置税改为中央地方共享税，调动地方政府积极性】 5月18日，据媒体报道，全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福建议，将车辆购置税、消费税由中央税改为中央地方共享税，提高地方政府收益，以此调动地方提振汽车消费主动性和积极性。李书福称，地方政府在汽车消费领域收益微薄，一旦放开限购还要承担由此带来的交通和环境等多方面压力。 评论： @我只不过是来看评论的：汽车的使用成本，各种罚款收费，已经足够地方政府提高积极性了！ @逸恩IAN：废除变相的强制报废制度，废除年检，对电子眼罚款严管，让汽车保值，放心使用，才是汽车消费大涨的前提，其它的都是虚的

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    2020-05-19
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    拼多多销售19.2万的XT5，凯迪拉克市场部：假货！但结局翻车了 前两天不知道大家有没有被一则新闻刷爆屏幕，就是我们的网络大户拼多多，开始卖汽车，在线上推出了19.2万的凯迪拉克XT5豪华版，途观L豪华版给出13.95的价格。本来这也倒也没什么，因为这是拼多多一贯的营销套路：给补贴打名气，不行就转发好友砍一刀，增加用户注册量。 但有意思的是，上汽通用凯迪拉克的营销部长，很快给出了声明：这一批XT5车型是翻新车和假货，没有任何厂家质保。 一时间激起千层浪，从网友的留言反馈来说，大家对于凯迪拉克这么强势非常的不满。主要的爆发点在于，拼多多如果售出的都是全新无问题的XT5车型，至于价格低是因为拼多多自己给的补贴，那么你凯迪拉克官方凭什么说不质保就不质保？难不成这个三包规则是你们家厂里定的？你的依据在哪里呢？可惜的是当时凯迪拉克官方并没有给出进一步的声明，只是这位负责人的朋友圈发了一下而已。 也有网友反馈说拼多多所卖的XT5车辆还没有推向市场，也就是说压根还没有网友拿到，你凯迪拉克的负责人已经说这次汽车是假货了，凭什么？未卜先知？ 很快拼多多给出了实锤，自己所售的车辆都是没有问题的，完全是全新商品车。至于车价为什么那么低，完全是自己平台给出的补贴。而且拼多多官方也声明这次活动是，上海地方和拼多多联合举办的，这批次汽车是五五购物节的一部分，也就是说和地方互动的。如此声明很明白了，换句话来说，你就是给拼多多100个胆，拼多多也不敢用假车来冒充好车，这样的风险系数实在过高，从资本的角度来衡量就是风险和比例不成正比，你觉得拼多多会做吗？ 如果拼多多销售出来的车辆有问题或者就是翻新车。用网友的话说就是买到了理财产品，因为1:3的赔偿不是开玩笑的。 如果说你在拼多多上买到了雷碧，笔者觉得正常，都是外面商家交了保证金入驻的，可以清退赔偿。如果你在拼多多上买到了假车，那是拼多多自己的店铺，那么对已经上市的拼多多来说，绝对是梦魇一样的存在，拼多多的法务也不是吃干饭的。 一时间，各大网友吵的不可开交，有人认为拼多多绝对是卖假车了，或者卖质损车了。甚至各种内部人员纷纷爆料，一口咬定是有问题车，并且有的网友断定拼多多玩了文字游戏，说拼多多卖出的是新车，但没有说新车包含了质保，一时间迷雾重重。 其实笔者之前就给过预测，拼多多这批车辆肯定是没有问题的。但在网上销售，你也别高兴的太早，网络的操纵空间太大，至于这次活动后，多少人真正买了这批车，我们其实不得而知。 其实笔者说这句话的意思就是，凯迪拉克不是善茬，也不意味着拼多多就是软柿子，都是资本运作而已。 其实总的来分析，凯迪拉克这次为什么抵触情绪如此之大？首先分为两部分，第一官方之前并没有给出申明，只是凯迪拉克的一位领导发布的朋友圈，其中多少掺杂了一些意气用事的成分。 还有一部分认为，拼多多在国内确实走的是低端路线，之前卖出去的车也是价格不高，和凯迪拉克的努力营造的豪华汽车品牌的定位并不太符合。再说前不久，李佳琪这位超级流量明星直播，没有一台车销售出去，而你拼多多上架立马被抢光了，你让人家脸往哪里放？ 而拼多多的策略也非常的简单，我本身就是要打广告费的，还不如将这次广告费拿出来直接贴到车价里面去，既拔高了品牌的影响力。也增加了品牌曝光。 但无论如何来说，这一次似乎拼多多占据了上风，网友们倒是非常同情拼多多。 在5月2日，凯迪拉克的官网终于发布了声明，凯迪拉克XT5豪华SUV的拼多多优惠活动是真实的，但不是拼多多直签的凯迪拉克官方，而是旗下的一个经销商集团，消费者可以放心购买，言下之意即使不存在质保问题，当然也给出了限制，条件是上海地区。 笔者概括就是拼多多直接和一个卖车集团直接合作了，没有经过凯迪拉克本部，但汽车是真实的，完全没有问题的。 其实笔者也十分能理解那位凯迪拉克的领导发出的声明，既要维护凯迪拉克品牌的影响力，又要稳住旗下的经销商，如果这一次拼多多尝到了甜头，会不会引发蝴蝶效应？要知道线下的经销商可是真金白银掏出来和凯迪拉克一起打天下的。 而这一次，因为凯迪拉克的声明，意外的让拼多多火了一把，大家倒开始同情拼多多了，那么问题来了，你买到到这批车吗？可能本来只是拼多多一个噱头，被推上了风口浪尖，只好必须要真做到底了？

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    2020-05-19
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    又一"伪豪车"倒下，风光时6天卖出7716辆，如今跌到11万，没人要了！ 在现如今的汽车市场上，随着各领域车型的白热化，不得不说，一辆车完全难以再做到像以前那样很轻松的就赢得众多消费者们的青睐了，反之，就算是拥有着足够出色的产品力和很高的性价比，但没有强大的品牌做支撑，一样很难出色的得到消费者们的认可，在过去的几年里，尽管一直都不缺优秀的好车，但能够在市场上很得到充分发挥的，其实并不多，就像很多人所说的，我们只看到了途观L，本田CRV，汉兰达的风光，却不知道有多少车相继倒在了汽车市场这片舞台上。 不可否认，在如今的国内车市中，国产车早已经不再是以前的国产车了，长城，长安，吉利，比亚迪也都完全拥有着能够和合资车一较高下的实力，哈弗H6，长安CS75PLUS更是做到了让同级合资车都羡慕的高度，但可惜的是，却"遗忘"了这款曾经圆了很多人豪华车梦想车的众泰T700，作为一款众泰精心打造的精品SUV，还记得众泰T700刚上市之初，最风光的时候6天就卖出了8015辆，这样的成绩相信就连汉兰达都要羡慕，只是好景不长，在接下来的几年里，众泰T700在市场上的表现一路下滑，直到刚过去的3月份，众泰T700只卖出了95台，2月份0辆，众泰T700是一款什么样的车，又为何会落得如今这样"尴尬"的处境。 众泰T700定位为一款中型旗舰SUV，虽说它的售价门槛在紧凑级SUV的水平线，但对它一番了解后就会发现，它在各方面也确实都是做到了向旗舰车看齐的水准，颜值上，第一眼看见众泰T700的时，相信都会觉得整车所呈现出的视觉感挺大气，蜂窝状的格栅中网在和两侧LED大灯的搭配下，使得整个车头的视觉冲击感也确实营造的格外激进，而在侧面看去，众泰T700的整个车身也一样打造的尽显稳重，修长，车门在有着套件的装饰下，更是瞬间提升了自身应有的气质，论视觉感，个人觉得，真的要比途观CRV漂亮的多。 在全车重达到了1.8吨多重的车身上，众泰T700也拥有了4748*1933*1697mm的车身长宽高，轴距为2850mm，相比之下，车内空间也完全是达到了一辆中级SUV应有的水平。 而在内饰布局的打造上，可以说车内呈现出的视觉感也要比我们想象中的豪华，上档次的多，除了采用了大面积的软性材质包裹，同时还在做个区域采用了钢琴烤漆和镀铬条装饰，使得车内质感也营造非常高，另外，众泰T700在配置上也体现的非常丰富，像主流的自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，电动后备厢，车内中控锁，无钥匙进入/启动等等，都是标配。 从整车的动力性能和行驶品质来看，众泰T700显然一样体现的比较主流，在分别搭载着1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机的同时，还分别拥有了最大170和190马力的输出功率，而高配车型在传动系统上还匹配了8AT变速箱，当把它开起来，整车的驾驶感可以说都还不错，百公里油耗8.5L，总是，结合整车在各方面的体现来看，可以说真没有很多人所说的那样不堪，况且它目前的售价还跌到了最低只要10.68万起了，但无奈仍然得不到消费者们的青睐，一度还被说成"伪豪车"，不免让人感慨，真可惜。

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    2020-05-19
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    15年以上车取消一年两检? 官方最新回应来了 大家都知道，车辆是到期就要年检的，不同的车辆那么年检时间也是不同的。然而最近，网上有消息称15年以上车取消一年两检了，这是真的吗？消息一出引起了许多人的关注，难道说汽车年检要进行改革了吗？如今官方最新回应来了，我们来看看！ 汽车年检费用 目前我国的年检规定是部分私家车可以享受六年内免检政策，但需要每隔两年申请一次合格标志。6至15年是一年一检，15年以上的老车一年两检。可是最近有不少人说15年以上车取消一年两检了，究竟真情的真相是怎么样的呢？ 其实之前从网上看到过一则文章说15年以上的老车，可以取消“一年两检”了，很多网友都在下面纷纷评论，太支持这种做法了。在这里小编需要重申一下，相关部门对这件事已经给出了肯定答复，这些是谣言，目前官方还没发布取消一年两检的政策。 对于年检这个事情，有关部门一直都是非常重视的。对于15年以上车辆一年两检就是为了检查出车辆上存在的问题，也是为了车主的安全考虑，所以说是很有必要的。所以说取消“一年两检”政策基本都是空穴来风。

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    2020-05-18
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    汽车上的油箱盖，藏着3大功能，关键时刻能保命！ 作为现代人的交通工具，我相信大多数车主对此也很熟悉。除了汽车驾驶的基本操作外，控制台上的每个按键都非常清楚地代表了一切。对车主来说，熟悉自己的车是一件好事。如果有一些小问题，他们可以迅速解决。汽车的驾驶技术和基本功能是必须掌握的基础，并且对于常识的一些问题，很多人经常忽略它！例如，您知道汽车油箱盖的三个秘密吗？ 许多人不知道汽车油箱盖的三个秘密，现在来看它还为时不晚！ 当我们去加油站加油时，工作人员通常会帮助我们打开油箱盖进行加油，因此很多人选择忽略这部分油箱盖。但是上面有很多有用的信息。如果您知道此信息，那么它将对汽车的维护和使用产生巨大的好处。 1.燃料标签 不同的汽车使用不同的汽油，就像我们的手机和不同的充电器一样。车主可能都知道，如果添加错误的燃料会对汽车产生重大影响，那么在生活中，我们经常会听到一些豪华车添加了错误的汽油。实际上，为了避免这种情况的发生，汽车制造商在生产汽车时会在油箱盖上贴上燃油标记。 2.胎压 除了汽车油箱盖上的燃料标记外，还有轮胎充气压力标志。我相信每个人都熟悉胎压，这与我们的驾驶安全有关。气压是轮胎的根源。如果气压太高或太低，都会影响轮胎的使用寿命。油箱盖上标有气压说明和车辆负载变化。如果您了解足够，则可以大大延长轮胎的使用寿命。 3.排气孔 不要小看这里的排气孔。下雨时，雨水很容易沿着车身进入油箱盖。如果排气孔被堵塞，雨水很可能会直接流入燃油箱。这会带来什么后果，让我们自己考虑一下！因此，平时必须养成良好的生活习惯，并经常检查通风口。 可以在关键时刻挽救生命 不要小看它，可以在关键时刻挽救生命。因为很多新老手司机，都不会注意这一点，特别是在跑高速的时候，因为汽车胎压不足或者过高的情况，引发爆胎现象，车上人一多的话，很可能导致车毁人亡。所以如果你不懂，一定要打开 油箱盖来看看这个说明。 从这一点开始，它被完全拒绝了，以前很多人都在争论：科学的轮胎压力是2.5标准。其实不一定。阅读油箱盖的标签后，我了解到它是根据汽车的负载确定的。而且每辆车都不一样。 三，打开油箱盖的方式 通常，打开方法因型号而异。通常情况下，它分为以下三种打开方法： 1.按打开 通常，紧凑型家用车采用这种打开方法，该方法比较简单，只能在车辆启动或钥匙插入和解锁后才能打开，否则无法打开。 2.车内开关已打开 对于更高等级的汽车，将其设置为打开状态。有一个缺点，很多人会忘记停下来加油，这是非常危险的。确保关闭火焰并加油。 3.钥匙打开 许多较旧的汽车使用钥匙来解锁油箱盖，这有一个缺点，很可能被盗。

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    2020-05-18
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    高速“怪现象”已经开始整治，跑高速如果有这种行为，将会被罚款 现在的高速公路四通八达，在需要跑长途的时候，高速是一个很不错的选择。可是高速毕竟与普通的国道不同，在上面行驶需要注意很多地方，而且因为有的车主不经常跑高速，这就让高速管理变得更加艰难，有的行为甚至让其他车主感到非常的不满。不过高速也已经在整治“怪现象”了，有一种让车主们深恶痛绝的行为也在其中。 高速虽然没有红绿灯，但是在不同的路段都有限速，最高是120km/h，这样车主就不能随意飞驰，但这是很安全的速度。大部分车主觉得限速规定限制了自己，不能一直提速，但是有的车主在高速上却觉得一点都没有受到影响，甚至还感觉有些快，于是就将车速放的很慢，这就是人们在高速上最不想遇见的“龟速车”。 车速一快就容易导致事故发生，有车主为了安全不想开快车可以理解，而且还是一种很好的习惯，但是有的人车速非常慢，还非要占据超车道这就是不文明的行为。高速也分为几个车道，最左侧一般都是超车道，汽车想要超车就可以走这个车道，而且这条车道上的汽车车速都很快。如果有车在上面龟速行驶，就会阻碍其他车辆超车。 不过这种怪现象也已经开始整治了，如果有车主在快车道上开慢车，只要被高速摄像头拍下，就会被交警罚款。而且有的高速还专门规定了超车道，这条车道就只能用来超车，平时无论你的车速有多快，都不能占用这条车道长时间驾驶。超完车之后就要尽快回到原来的车道行驶，不然也会被扣分罚款。

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    2020-05-18
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    从日本运到中国，19万的车变140万仍供不应求，中国人傻钱多？ 现在人们已经将汽车当做了一个“面子”，一个“身份”，所以现在汽车品牌对于消费者来说尤为重要，比如当时的路虎揽胜刚进入中国的时候，就是加价几十万都一车难求，但是往往这种“一车难求”的汽车，更是有钱人们的“宠儿”，而国内的豪车我们第一时间想到的就是bba，bba在豪车里算是平价豪车的代表，像这些车在国内影响力都是比较高的，也非常受消费者追捧。毕竟汽车也开始分三六九等了，所以人们对于那种难买的车更是非常的上心，秉承着不买到不罢休的想法。 其实有很多国外的豪车都是被中国消费者给捧起来的，比如现在成功企业家“独宠”的迈巴赫，迈巴赫之前在国外的销量非常惨淡，两次面临破产的迈巴赫最终得到了奔驰的帮助，奔驰收购了迈巴赫以后也是改名奔驰迈巴赫，在国内市场一经上市便开始大受欢迎，而迈巴赫也是再次“复活”，现在也跻身于超级豪华品牌的汽车行列了。被国民追捧起来的合资车并不少，许多车在本土并没有那么高的售价，但是进入国内以后就算是加价依然一车难求，就比如丰田埃尔法。 其实丰田现在在国内的地方也非常高，我们也能看出来市场追捧的是德日系品牌的汽车，像bba，丰田，本田等就是德日系的代表，而丰田在国内的口碑也是非常高的，质量也是没的说，在人们心里丰田的定位并不是太高，但是丰田旗下的一款车，却是和宝马750i和奔驰迈巴赫s400一个档次和价格的车了，但加价仍然是一车难求。这款车就是丰田埃尔法。 丰田埃尔法看起来也只不过是一个普通的mpv，在国内mpv豪华车型也是非常多的，为什么偏偏丰田埃尔法会受到独宠呢？埃尔法在国内所有的车型仍然是进口车型，就算是平行进口车，市场数量依旧短缺，这款车的在日本的售价为19-40.5万元，但是国内的最高配版本却是达到了88.4万元，一下子比日本贵了一倍还要多，而且不仅仅是贵了一半，还要加价40-45万才能提到车，这样算下来的价格高达140万元，俨然和奔驰迈巴赫s400和宝马750li一个档次的车了。 虽然丰田埃尔法价格如此高昂，但是在国内市场上的库存依旧紧张，即使靠着平行进口，数量每月也只有400左右，在国内所有的丰田埃尔法都是全进口的，市场上对于这辆百万级别的mpv非常独宠，但是丰田却玩起了饥饿营销的模式，将消费者的胃口吊的死死的，这也就是为什么在日本卖几十万的车，来到国内却要超过百万了，所以这就是为什么许多汽车都是国人追捧起来的说法了。

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    2020-05-18
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    买车按揭和全款能差多少钱？6万的车，算出来车主气炸：上当了！ 现在买车的人已经越来越多了，由于人们生活水平的提高，如今买车也不是一件多难的事情，而且其实也不是非得一下付清全款，还可以选择按揭。这也是时下比较常见的两种购买方式，那么到底全款和按揭购买有什么差别呢？ 顾名思义，全款购买就是一次性付清款项，之后再提车，可以说之后就不用怎么烦了。而对于有些经济上并不富裕的人，可能全款购买比较困难，因此他们就会选择按揭。而全款购买和按揭购买之间能差多少钱呢？ 首先我们来看看全款，根据计算，一般一辆裸车价6万的车，先要付清6万的车款，接着买车的保险。而车的保险只选三种，必须购买的交强险，再加上不计免赔和车损险，加起来大概在4千左右。此外，还要付5309元的购置税，还有就是办理车牌大概要花300元左右。因此，全款买一台6万的车，最后落地总共要花69606元。 那么按揭呢？我们可以直接看按揭要比全款多交的费用：第一个就是GPS的安装费，第二个就是金融服务费，6万块钱的车服务费起码得有几千块。而第三个就是利息，这里6万的车收费按30%算，利息最少得几千块。而最后要说的就是保险，要求买的盗抢险和自燃险要多花500元左右，因此其实按揭比全款要多花将近一万块钱。 当然，凡事都有代价，按揭可以不用一下付那么多的钱，还是其实最后要付更多的钱。而全款虽然便宜些却要一次付清，至于选择哪种付款方式还是得看大家的实际情况，你觉得呢？

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    车子熄火后的“四不做”原则，8成车主当耳旁风，最后都大修发动机了。 现在汽车已经走进了咱们很多人的家庭，有了车之后，不管是出行还是做什么都方便的多，尤其是上下班有汽车代步，不用去挤公交车，节约了非常多的时间，提升了自己的效率。但大家都有车，不代表大家都会用车，有许多人用车的方法不太对，也不太科学，有时候可能会造成车辆寿命的提前损伤。今天咱们就来聊一聊，车熄火之后这4件事你不能做，八成车主把这个没放在眼里，最后大修发动机。 首先第1件事就是停车熄火以后，车上如果一些电器还开着，那需要把它关掉，比如说，开车的时候有人会给充电宝充电，所以如果熄火之后，那么也要把充电宝的接头取下来，不然蓄电池可能会一直放电，之后在开车的时候，蓄电池如果没电了，就容易打不着。如果蓄电池电放的不多，点着火之后，可能还能给你充电，如果直接放完了，那就只能换电池。 第2件事情就是熄火之后很多车主性子比较急的，车都还没停稳，就把档位挂在了p档，这样做的话，会非常伤变速箱，因为从d档到p档之间，中间还经过了一个R挡。也就是倒车挡，从行车挡到驻车挡，还没停稳就挂上去，肯定是非常伤齿轮的。经常这样做，就算是再耐用的变速箱，可能最后都会出问题。 第3件事情，就是车熄火之后，车内的空调你要记得把它关掉。空调不关，虽然不会坏，但持续的出风口打开的话，有可能细菌会进去，长期下来，空调里面不干净，每次打开空调吹的风里面都容易滋生细菌。对一家人的健康也有危害。所以停车的时候别嫌麻烦，该关还得把它关上。 最后一个就是，点火不要过于频繁，尤其手动挡的车，有时候等红绿灯的时候，离合没抬好，车就熄火了，这时候不要马上点火，要等个几秒钟，让车辆从熄火之后有一个过渡的时间。甚至还有的车主前一次点火，如果没点着，刚刚钥匙回到原位，又马上拧第2次，这样的做法是最伤车的，长期这么做，对发动机会造成很严重的损伤，有可能最后就会大修发动机了。

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    2020-05-18
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    为什么国六车越来越卖不动？专家：4个原因不解决，只会压垮更多人！ 在当今社会，只要你是吃苦耐劳的人，多多少少都能攒下一点钱，假如心中有一个汽车梦短时间之内就能实现。随着汽车价钱的逐渐下降，也有越来越多的人拥有了属于自己的汽车，可是最近小编却发现了一个奇怪的现象，国6排放标准已经实施了很长时间，按理说国6车应该是目前卖的最火热的车型，为什么最近有很多经销商投诉越来越卖不动，到底是什么原因呢？ 1 第1个原因整体趋势，其实不光是国六车卖不动，就连二手车市场也受到了一定程度的冲击，今年受疫情的影响，各行各业都受到了不同程度的影响，而汽车的销量也再次遭遇寒冬。在经历过这件事情之后，有很多的车主更希望把钱攒下来，说不定什么时候就有不时之需呢，那个时候就可以把这些钱派上用场了。其实这些人的想法比较保守，他们希望能够给自己留一条后路。也有人觉得钱是赚出来的而不是省出来的，如果想要拥有更多的钱，必须要努力工作。 2 第2个原因排放问题，其实我们也知道，虽然现在距离国6排放标准实施已经过了一段时间，可其实国5排放标准仿佛就像昨天才发生的事情，短短两年之内就实施了新的排放标准，说不定两年之后新的标准又会出现，到时候国6汽车不就不受宠了吗？因为排放标准的变化频率实在太快，有很多车主根本就接受不了这个消息，所以他们想再等一等，等到排放标准确定下来的时候再下手购买也不迟。 3 第3个原因堵车，其实这也算是最为重要的原因，如果你生活在小县城里，堵车应该是很少会出现的情况，拥有一辆汽车之后就可以时时刻刻的开车。为什么国六车越来越卖不动？专家：4个原因不解决，只会压垮更多人！但如果你生活在大城市之中，每天都要遭遇好几次堵车，所有的时间都用在了堵车上，根本就没有时间陪自己的家人。甚至有很多城市之中的人因为堵车太严重而把汽车卖掉，他们宁愿选择乘坐城市的公交车以及城市地铁，所以堵车原因一天不解决，国6汽车的销量可能也会受到一定的影响。 4 第4个原因汽车保养问题，有很多人把买车想的太过单纯，如果你想购买一款10万元的汽车，准备10万块钱远远不够，因为在买车的时候还需要交纳购置税呢，10万元的汽车购置税就要将近1万元。而且还必须要给汽车上保险，给汽车加油，给汽车做保养，修理汽车等，所有的费用一年算下来也要5000元左右。在这里再次提醒大家，条件不是非常好的人最好还是不要买车，否则你以后根本就养不起车。 5 以上这几点原因压垮了当今社会中的很多人，年轻人虽然充满希望踏入了社会，可能他们想要拥有一辆自己喜欢的汽车时却受到了重重阻拦。希望年轻人在选择一款汽车的时候，最好手头上钱攒的多一些的时候再下手，千万不要在冲动之下买了一款并不适合自己的汽车，小编也希望大家都能选到一款自己喜欢而且又适合自己的一辆汽车。这篇文章就为大家介绍到这里，你们现在开的是国6车吗？

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    2020-05-18
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    不让骑电动车，大妈接送孩子咋办？专家回应：一辆汽车才多少钱 电瓶车的出现极大地便利了我们的生活，在一些情况下甚至比汽车还要方便。它能够顺利的通过狭小的道路，甚至能够在汽车之间穿行，这就让很多汽车车主感到羡慕了，因为在遇到堵车情况的时候，他们也只能等着红灯，而没有什么其它好的办法。 由于电动车数量的增多，而且这些车主都没有受到正确的培训，经常出现一些违反交通规则的现象，让道路交通变得非常危险。因此很多地方就禁摩限电，并且推出了新国标来限制电动车的出行。 有一些电动车主就表示了自己的不满，特别是对于一些年纪大的阿姨，她们平时接送孩子都是用电动车，非常的方便。如果你仔细观察就会发现，在放学的学校门口，停的满满都是电动车。不让骑电动车之后，他们还怎么接送孩子呢？ 对此专家也给出了解释，因为电动车的确会造成非常多的危险，如果你带着孩子出现了事故，那么后果更加严重。而且汽车的价格也并不是很贵，也就十几万，对于现在的家庭来说，应该也都可以负担得起。所以就没有必要骑电动车了。 电动车的确让道路交通变得有些混乱，但对于专家这样的说法，很多网友也并不认同。因为汽车的价格还是比较昂贵的，很多家庭并不能够负担得起。所以他们更愿意接受一些相关的培训，通过规范交通行为，来达到让道路变得更加顺畅的目的，这也是一个不错的方法，你怎么认为呢？欢迎在下方留言评论。

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    2020-05-12
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    小伙喜提奥迪A6L抵押车，往车上撒了把沙子后，有意思的事情出现了！ 我们每个人都想要花小钱办大事，毕竟一分钱就可以难倒英雄汉，而在买车的时候也是同样的道理，不少人也是花费低价购买了一些车子，不过这些车子却往往都有着或多或少的问题，像是抵押车就是其中的一种。 1 一般来说抵押车的价格都是非常之低的，但是抵押车也有着极高的风险。抵押车之所以会被称之为抵押车就是因为它陷入了各种各样的纠纷被用作了抵押，也正是因为这些纠纷太过于混乱，很多事情都是说不清道不明的，所以购买了抵押车没几天就被他人开走的情况和因为抵押车陷入了纠纷的车主也一直不在少数。 2 之所以会出现这样的情况就是因为抵押车上往往被装配了大量的GPS定位装置，这些GPS也是相当难以寻觅的，即使是经验丰富的老牌修车师傅也不一定能够全部把这些定位装置找出来，这也是因为有些定位器一直启动着，有些定位器则是每隔一个星期启动一次，有的定位器是每隔一个月启动一次，甚至还有一些定位器是可以远程操控进行启动的，在集上定位器的分布太过分散，这也就大幅度增加了寻找的难度。 3 而在前段时间有一名车主贪小便宜也是购买了一台奥迪A6L，而他也深知自己的车辆上面肯定是不买了定位器的，不过他却非常的聪明，在把车子买到手之后他就找来了一桶沙子直接泼在了自己的车身上，随后意想不到的事情发生了，有一些沙子被牢牢的吸附在了车身上面，而这些地方也就是定位器的所在之地。 4 GPS定位器的安装方法有着很多很多，其中就有一种是用磁铁来进行吸附的，而在沙子里面也有着很多带有铁元素的物质，这些物质也会被磁铁吸附起来，而且很多定位器本身就带有磁力，这也能够方便查找。虽然说这样的方法非常好用，但是在一定程度上它也是有着限制的，如果说这些定位器并不是用磁铁进行吸附，或者是这些定位器当中并没有存在磁铁，又或者是安装定位器的师傅把定位器用胶带等橡胶件缠了一层又一层的话，那么这些定位器还是比较难以寻觅的。 5 虽然抵押车的价格比较便宜，但是它的背后却满是隐患，也建议大家在经济条件许可的情况下不要去购买这种抵押车，防止麻烦找到自己的身上。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。

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    2020-05-11
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    何止5G！华为突然宣布，郭台铭也没想到，一切来得如此之快！ 在五一假期期间，全球智能汽车领头羊特斯拉发生了一件大事——股价直线跳水，市值损失了超过170亿美元，相当于1200亿人民币。 并且绿光资本的创始人也再次发难特斯拉，指责其存在财务造假的可能性。 面对这一系列的坏消息，马斯克却在推特直言：特斯拉的股价的确太高了。毕竟，要选择智能汽车，选择方向又何止特斯拉呢？同是五一假期期间，比亚迪高管赵长江在微博上发文表示：比亚迪新车将与华为合作，特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了！ 面对比亚迪的突然宣布，华为也没有落后。华为表示： 未来全球很多的汽车产品，包括国内的、国外的，都会集成华为的HiCar解决方案。这是基于操作系统的分布式能力，而HiCar也是通过手机和汽车之间的连接，将手机延伸至车内，从而实现“手机+车机”的人机交互体验。 并且日后华为还将推出一个ADS系统，不仅是为中国道路和交通环境设计的，更是以用户驾乘体验为目标的全栈自动驾驶系统。 面对华为的表现，现在全球已经有30多家汽车厂商选择合作了。面对这突然发生的一切，郭台铭也许也没想到，华为与比亚迪除了有代工上的合作外，还有汽车方面的交流。并且全球超安全智能新能源旗舰轿车“汉”已经要被推出了，一切都来得如此之快。 毕竟华为现在涉及的领域如此之多，5G万物互联时代也已经到来，华为能拿得出手的，又何止5G呢？富士康拒绝与华为的合作，现在估计肠子都悔青了吧！ 对此，你有什么想说的？又有什么独到的见解呢？欢迎留言与大家一起讨论！

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    2020-05-11
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    为何大力普及ETC？高速恢复收费后，其背后缘由或浮出水面 1 货车费用涨价后火速被辟谣 高速恢复收通行费原本计划在今年6月结束后。可喜的是疫情得到有效控制，高速通行费的收取也在小长假后恢复。 如果你平时不太走高速或不太了解大货车的收费标准，可能感觉不到其中的变化。但这一张图，明显能够感觉到前后的重大变化： 同一车型同一路段，2019年实行计重收费，该车型车辆空车收费为55元，满载收费经计算为110元；2020年按车型收费，该车型车辆不论空车还是满载，都执行统一收费标准，收费均为94元。 看到这个解释想笑却笑不出来：满载收费110元，现在一刀切收费94元。如果拉重货了看起来是降了16元，可如果空驶那就是涨了一半！而交通运输部门的建议也是让人无语：尽量减少空车出行，提高货物实载率，切实提升高速公路运输效率。 2 官方的建议确实很官方 建议一点问题都没有，但同时也没有任何意义。 如果不开货车，但平时接人或者网约车司机能体会到，怎么可能不空驶呢？接人就必须前往对方的出发点接上任后一同出发去目的地。可以说空驶是必不可少的环节。 没有人愿意空驶，但乘客不可能步行到车辆的位置，货物也更不能自己跑到车厢内跟司机说：嘿！哥们，我坐上车了，咱们出发！ 那从这句官方建议来看，很符合他们的脑回路。不结合事实的建议没有任何作用，反倒会被骂“无脑”，涨价涨得很委婉，但大家都是明白人，怎么不知道个中“猫腻”？ 3 和ETC到底有无关系 要说货车过路费调整跟我们有什么关系，跟ETC又有什么关系。 先说跟我们有没有什么关系？近日，随着高速收费的恢复，国内几家大的快递公司已经涨价。为什么高速免费时没降价，现在恢复收费后涨价了？这可能说明快递成本增长，不负担高速通行费才刚好达到预期利润值，而现在高速费要按要求缴纳，那么涨价只能是唯一的办法。 以点带面，快递费上涨是因为收费恢复引起，而货运通行费的调整，势必造成相关行业的涨价。“要致富先修路”，高速公路是运输的纽带，而货车承载着全国人民的“血脉”，从瓜果蔬菜到重型建材，这些与民生息息相关的也将因为货运成本而涨价。 羊毛出在羊身上，涨价当然还是由大众买单。 最后说跟ETC的普及有什么关系？大都知道ETC的普及是从小轿车入手的，暂时跟大货车费用的调整没有什么关系，但实际上很多地方已经开始着手货车ETC的办理了，当小轿车全都被装上后，大货车强行安装的日子也就不远了！ 一方面方便出行，更重要的是便于收费。或许这么想有点不够积极甚至误会ETC的好意了！那就祝愿所有货车不空驶，所有轿车可以承担最少的通行费吧！

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    2020-05-11
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    西安交易量全国第一 随着疫情防控取得显著成效，二手车市场逐渐回暖，国内最大的二手车在线商城优信近期发布的二手车消费报告显示，“五一”期间二手车成交量明显回暖，人们强烈的购车需求得到释放， 西安交易量全国第一。 优信消费报告显示，随着疫情得到控制，人们的出行欲望高涨，购车需求也在“五一”期间爆发。对整个“五一”小长假来说，在二手车交易量排名前20城市中，西安交易量排名全国第一，武汉和天津紧随其后。绝大多数西安人都更喜欢经济实惠、耐开的大众，尤其是大众帕萨特最得西安人“厚爱”。别克和比亚迪同样也受到西安人青睐。 从优信大数据全国范围成绩单来看，“五一”期间二手车成交量最多的品牌依然是保值率较高的几类。行业专家一致认为，在疫情过后车市逐步升温的同时，各地也在积极筹划、出台各类刺激市场的政策，让他们对下半年的汽车消费市场充满信心。

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    2020-05-08
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    雷诺一纸公文退出中国燃油乘用车市场！4S店不干了：索赔14亿元 近些年来法系车在国内的存在感越来越弱，并且随着国产车的崛起，法系车生存空间也越来越小。 早在4月14日，东风汽车集团发布公告称，关于燃油乘用车，雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺将会停止雷诺品牌相关业务活动。 此举标志着雷诺退出中国燃油乘用车领域，同时雷诺国内电动乘用车的市场规模也极其有限，意味着雷诺汽车在国内乘用车领域几乎“名存实亡”。 不过，仅凭雷诺汽车的一纸公告，还没那么容易脱身乘用车市场。近日，全国99家东风雷诺经销商向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，向其索赔14.06亿元。 经销商认为，由于东风雷诺和雷诺（北京）单方面违约，给经销商造成损失。为此，提出共7项诉求，要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等。合计金额共14.06亿元。 对此，有雷诺相关负责人向媒体表示，由于股权已转让给东风，具体事务原则上由东风和经销商协商处理；同时已成立项目组，对接经销商售后工作。 而东风方面称：4月17日已向经销商发出了账务申报通知。将在第三方资产评估基础上，根据经销商申报的债权和债务金额，协商讨论债务清偿方案。 此外，还有东风雷诺经销商表示，东风雷诺目前已资不抵债，负债80亿元，资产仅20亿元（无现金）。经销商称，目前协商结果仅偿还27%；如果东风雷诺进入破产程序，经销商只能拿到17%。 经销商此前花巨资建造东风雷诺4S店展厅及购买商品车，如今随着雷诺的率先出局，经销商面临着不小的损失。目前，经销商还未与东风雷诺达成一致协议。

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    2020-05-08
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    凯迪拉克官方回应拼多多五五折购车: 放心购买 五一前夕，上海市宣布举办“五五购物节”，多家车企参加。同时，拼多多方面称在五五购物节期间，推出一批“五五折”耐用品，至少投入25亿元现金及消费券，全力支持上海市“五五购物节”，其中包括55辆上汽集团新款凯迪拉克XT5、大众途观等，每辆车最低直补超10万元。 但是，在这一活动进行过程中，“拼多多低价卖车活动是翻新车、假货”，引发部分消费者疑虑。 对于此质疑声，凯迪拉克官方声明称，拼多多联合凯迪拉克授权经销商百联集团推出“五五折购车”优惠活动，由拼多多给予高额补贴，消费者可放心购买，凯迪拉克将为车主提供一以贯之的服务。 其实，这并非拼多多首次涉足卖车，在去年9月，拼多多便在66购车节活动中，进行线上卖车，其推出400辆3.49万元的2018款S 1.5L手动标准型五菱宏光在18秒内便全部售罄。

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    2020-05-08
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    外资大举杀入, 自主品牌“三电”危机浮现 “政府购车补贴淡出之时，就是外资和合资品牌大举进入中国之日。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2017年发出的预警，在进入2020年后已经一语中地。令整个中国新能源汽车产业不安的，不仅是外资整车企业的大举杀入，外资零部件公司在电动汽车核心零部件市场也开始攻城略地，自主品牌的“三电”危机已经浮出水面。 进入2020年之后的中国新能源汽车产业，在竞争格局上悄然出现变化，外资明显成为一股强大的势力，其中日韩动力电池企业的表现尤为值得关注。 公开资料显示，今年1月，日本松下电池首次进入国内动力电池装机量排名前十，以约 0.14GWh的总装机量位列第四位。2月，松下实现动力电池装机0.13GWh，市场份额20%，位列行业第二；韩国LG化学实现动力电池装机0.08GWh，市场份额13%，位列行业第四。 与之对应的是，过去几乎全由中国动力电池企业占据的市场份额开始出现下滑。以龙头老大宁德时代为例，虽然依然占据第一的位置，但市场份额已经有所下滑。2020年2月，宁德时代实现动力电池装机0.26GWh，市场份额43%，同比下降1.88%。 松下和LG化学的显山露水和国产特斯拉Model 3连续两个月占据国内新能源汽车单一车型销量冠军直接相关。作为国产特斯拉的动力电池配套供应商，松下和LG化学的市场份额有望随着国产model 3的进一步放量继续扩大。 “日韩电池企业很早就在动力电池领域做了布局，甚至比我们更有决心，他们和国外高端车企搞联合开发的时间更长，松下和特斯拉的合作就是一个例子。虽然到今天，他们可能仍然没有实现盈利，但还在坚持做，因为他们坚定看好未来的市场前景。”在欣旺达电动汽车电池有限公司总裁梁锐看来，日韩动力电池企业早已为抢占中国市场做了充分的准备。 国内某锂离子电池专家在接受 《中国汽车报》记者采访时表示：“在技术、工艺、装备、技术标准以及产品的成品率和一致性等方面，我国本土电池企业仍然和日韩电池企业有一定的差距。” “韩系电池企业在2014 年、2015年就已经在中国建厂布局，后来因为我国新能源汽车补贴政策把外资排除在外，所以他们蛰伏待机。进入2020年以后，补贴退坡到可以忽略不计的时候，他们顺其自然地就大举进入市场。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教认为，完全市场化的竞争早晚会到来，单靠补贴扶不起来的“阿斗们”，如果没有把电池安全、性价比做到极致，就难以在市场中生存。 电机市场已被外资抢占过半 一直以来，我国新能源汽车行业有一个共识，即在“三电（电池、电机、电控）”中，本土企业生产的驱动电机具有国际领先优势，这一细分领域似乎是最不应该被担心的。然而，事实并非如此。 今年1月，在国内新能源乘用车电机装机量排名统计中，大众汽车、日本电产、特斯拉、博格华纳、采埃孚已经杀入前十。2月，特斯拉、博格华纳、采埃孚、日本电产杀入前十，且配套装机量超过前十名总装机量的50%。 “在过去几年，驱动电机市场几乎由中国企业垄断，但进入2020年以后，外资已经抢占了50%的市场，中外企业各占半壁江山。”国家《节能与新能源汽车技术路线图》电驱动系统技术路线图联合专家组长、哈尔滨理工大学“头雁”教授蔡蔚介绍，中国电机企业正逐步丢失市场。比如，广汽、吉利等整车企业原来都用的是自主品牌的电机，现在开始采 购外资企业的电机。 “在电机研发方面，国外的技术积累时间较长，技术研发投入多。而我国，虽然总体规模较大，但技术实力有待加强，特别是研发积淀不够深厚。驱动电机作为新能源汽车的能量转化工具，必须具备高效率、高适应性。受空间和整车售价的限制，电机的高密度化、小型化、轻量化、低噪声和低成本等特性都是至关重要的。尤其是，国内一些开发试验的时间和验证的力度都不够，缺乏完整研发、工程经验。”中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心负责人黄永和在接受《中国汽车报》记者采访时表示。 黄永和举了一个例子，自2008年起宝马MINI E车型在中国和欧美等地区做了大范围的电驱示范推广，但这款车型并没有对外销售，最终宝马在2014年推出的是全新的i3和i8车型。 电驱动产业存在散乱差现象 随着新能源汽车技术的快速发展， 电驱动系统呈现“三合一”集成化发展趋势，即电机、电机控制器、减速器（变速器）一体化高集成。 “我们现在存在的问题是，新能源汽车一年120万辆的产销量，却有1000多种电驱动方案，每一家都不一样，导致成本迟迟降不下来。反观特斯拉model 3， 卖得多还卖得便宜，我们企业的单车产品销量少、成本高。”蔡蔚一针见血地指出问题的关键，“每家都想做自己的特色，都想做得比别人好，但这是不现实的。”

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    2020-05-08
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    为何说“宁买高配国产，不要低配合资”？维修师傅：开几年就知道 目前，随着汽车市场的发展，国内汽车市场开始变得群雄争霸了。进口车，合资车，国产车，每一个汽车品类都想在这个市场下分得一杯羹！可是，也有人在买车的时候一直会说一句，“宁可购买高配的国产，也不要买低配的合资车”，这是为何呢？修车师傅表示，开几年你就知道了。 第一，国产车的发展。要说到近几年国产汽车正在慢慢的追赶合资汽车的脚步，虽然从刚开始我们国家自主生产的汽车确实小毛病很多，三大件质量不好，但是近些年中国已经有能力能够自主研发三大件，甚至有的国产汽车三大件并不比合资车差多少，而且还有更好的选择，所以，国产车也是可以买的。 第二，国产车价格便宜。要说到国产车和合资车最主要的区别，可能就是合资车的技术支持要稍微更好一点了！可是随着时间的推移，中国工业的发展，这两者之间的差距也变得越来越小，这样一来合资车的优势就荡然无存了，加上国产车价格更加便宜，所以更多人也会选择国产车。 第三，配置较高，一直以来，国产车就是以配置赢取市场的，也有人说国产汽车10万块钱左右的入门车型，配置基本等同于合资车和进口车五六十万的标准。虽然话可能存在夸张，但也算是反应出了如今人们对于国产车看法的观点。因此在质量相等或者差不多的情况下，相信很多人都会选择国产汽车。 近几年，国产汽车的发力大家都有所看到，而且国产汽车也在更加努力给客户提提供更好的产品，这是我们都能够看得到的！所以大家千万不要再抱着狭隘的目光去看待国产汽车了，给国产汽车一个机会，它指不定会给你不一样的反馈。

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    2020-05-05
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    赛欧年检发动机报废，车主当场对峙，工作人员：按规定检的车 咱们国家的车主对于汽车年检都非常反感，一提起这4个字就想吐槽，因为我国年检虽然看起来简单，但如果我们把车送去检测的话，就会发现一次通过根本难以完成。还有不少车主反复整改，结果都没有达到标准。甚至有一些才通过了所有检测，之后又要把汽车开去维修厂，来来回回让车主头疼不已。 车主们都在哭诉，这种暴力年检什么时候才能结束？今天就跟大家分享一起暴力年检事件，其实很久之前就有一辆价值百万的大众辉腾被当作帕萨特年检，这件事情在当时闹得沸沸扬扬，有关部门也下定决心想要彻查，车主们认为不会再遭遇暴力年检，但没想到时隔几个月暴力年检再次上演了。 这次遭殃的是雪佛兰赛欧，赛欧车主说他当时和其他车主一样去年检，上线之前还是正常的，上线之后检测员就跟他说汽车的发动机报废了。车主不敢相信自己的汽车才刚满6年去年检，结果忽然发动机砰的一声报废。但车主跟检测人员对峙的时候，检测人员却说他们都是按照规定检测的。 每天检测这么多辆汽车，为什么那些没问题就这赛欧出问题了呢？工作人员觉得这显然是车的缘故，怪不到自己头上。听到这样的回复，车主也觉得工作人员太不讲理，出问题的时候他们把发动机踩到六七十公里一小时，油门到了极限还是往下踩，结果就炸掉了。这种情况到底该怪工作人员还是该怪这辆车本身不够好呢。

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    2020-05-03
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    车位被保时捷霸占，女车主：为什么挪车？车位主人做法太痛快 现在买车时一定要考虑好用车成本，一辆车的吃穿用度可能比车主都贵，这车需要加油、需要经常做保养洗车什么的，还要有个地方停着。这些都是成本，所以咱们在买车之前买个停车位是不错的选择，现在停车难的现象是越来越严峻，不买停车位的下场可不是一般惨，半夜找不到停车位不说，经常把车停到路边就会被贴罚单。 特别是在那些老旧小区，在这儿找个车位简直难如登天，本身又没有地下车库，于是就只能乱停车了。有些车主是见缝插针，趁没人的时候赶紧停进去，有人打电话就下来挪一挪车，还有些车主直接停到了别人的私家车位好几天，打挪车电话都不动，这种车主就很没素质了。 今天分享的这辆保时捷的车主就是如此，本来以为像这种买豪车的人肯定不缺这点买车位的钱，可这位保时捷女车主做法却很是不同，经常占用他人停车位，而且还占用了一个大众车主车位长达两个月的时间。 大众的车主这两个月时间里，有一个半月都是出门在外，回来之后看到了这辆车停在这也没当回事，就是打了挪车电话。结果两遍三遍还是打不通，好不容易联系上了两位车主又因为这个事情在电话里吵了起来。 保时捷女车主更是大言不惭道“有种你就停在我车上”，结果大众车主很是不爽，便照女车主说的话去做了。说干就干，大众车直接骑在了保时捷女车主的保时捷上，场面异常尴尬。

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    2020-05-03
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    比亚迪强行插队惹不满，劳斯莱斯车主一脚怼上，网友：要卖房了 很多人买车的想法其实很简单，就是为了提高出行的效率，不用为了等一辆公交车，一直在公交站站半个多小时。不过很多车主也发现了，买了汽车之后，出行效率反而好像没有以前高了，因为现在城市里的堵车情况实在是太严重了，也有很多行人在路上穿来穿去，而且还有很多不守规矩的车主，都加重了道路的拥堵。 开车在路上行驶的时候，真的是什么人都有可能会见到，有些人变道的时候从来都不会打转向灯，而且还有很多人为了早点通过一个路口，不管前方是什么情况见缝就插，导致原本就拥堵的路况，因为他们的违章变得更加拥堵不堪。有些车主对于这种强行加塞的行为特别不满，看到这种车辆的时候就会直接怼上去。 在一个车友交流论坛里老周看到了这样一起事故，一辆比亚迪和一辆劳斯莱斯头碰头撞在了一起。这起事故的起因就是比亚迪车主想强行插队，当时这个十字路口挺拥堵的，大家都在排队通过，可是这辆比亚迪的车主却不想排队，看到劳斯莱斯与前方车辆的空隙比较大，就想强行插进去，结果惹怒了劳斯莱斯的车主。 劳斯莱斯车主也是一个暴脾气的人，一般看到这种插队的车辆，大家都会忍气吞声，毕竟退一步海阔天空。可是劳斯莱斯的车主都看到比亚迪车主的行为，实在是看不下去了，所以一脚油门就撞了上去。本来强行插队就已经是违规行为了，这下还撞上了一辆劳斯莱斯，很多人都替比亚迪车主感觉到心疼。 劳斯莱斯的价格很贵，一辆劳斯莱斯幻影至少也得五六百万，就算只是车头出现了一点损伤，估计这个维修费用至少也得十几万。比亚迪这款车才十几万而已，车主现在要承担全部责任，有人甚至调侃，车主可能要回家卖房了。 强行加塞这种行为确实挺可恶的，而且引发的事故也很多，但是很多人还是不以为意，为了争抢一分一秒的时间，就忍不住去插队。这次比亚迪的车主也应该吸取教训了，如果三者险买得少，保险费可能都不够用，还得自己承担这份责任。希望大家也能引以为戒，以后不要出现这种行为了。

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    2020-05-03
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    为啥外国车企不把便宜好用的柴油机引进我国呢？专家：他们不敢！ 当今社会，家家户户都有汽车，汽车在市场上也存在了一个饱和状态，可是我国的汽车大多数都是燃油机，像一些大的拖车或者是农用的拖拉机才会用到柴油机。其他国家却是家用汽车也用柴油机，为什么外国不把便宜的柴油机引进我国呢？专家：他们不敢！ 很多人对柴油机的印象都停留在，噪音大，尾气黑，速度慢上面，可是事实真是如此吗?其实柴油和汽油作比较的话，没有这么不堪，只不过我国人民认为柴油的污染程度比较大，所以才更偏向燃油机的。 正是因为如此，所以我们现在潜意识里面就认为汽油比柴油要好，实则不然，柴油的燃烧率其实比汽油要强，并且还比汽油的利用率高，也就是省油，只不过是我国的政策不推荐我国居民使用柴油，所以我们平时开车用的才大多是汽油。 而且，我国的柴油拥有量非常少，如果人口基数这么大的国家，全部都用进口的柴油作为汽车燃料，那么开车的成本也是可想而知的，至于其他国家如果抓住这一方面，对中国经济上也会是不晓得冲击。再加上柴油机的确比较污染环境，中国车辆保有量越来越高，所以国家大力反对用柴油也是可以理解的。 其实，也是有品牌汽车推荐的使用柴油车的，例如我们常见的路虎以及保时捷卡宴，原本都是推荐用柴油的，但是无奈我国居民不接受柴油机汽车，更偏向汽油方向。所以就算有豪车效应，也没有使我国居民改变这一看法。 柴油虽然有很多好处，但是在我国居民心中，柴油就是与不环保，噪音大这些负面感觉挂钩的，人们还是对汽油情有独钟，所以说柴油在我国没有一个好的发展模式，也没有外国企业愿意冒着赔本的风险把柴油大量的引进中国。汽油车的市场在国内还是比较火爆的，噪音小也没有大量的尾气，这样更能让中国人接受一些。不知道小伙伴们认为汽油机好还是柴油机好呢？

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    2020-05-03
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    车主遇年检4次都不过，怒极反笑：油合格、车合格，凭啥不过？ 对于汽车圈来说，爆炸性的新闻可能就是关于汽车国6排放标准的实施，排放标准虽然能够给车主一定的打击，但是就以最根本来说，排放标准是否合格，也是我们行车上路和年检最为重要的标志了！有的人表示，在年检的时候，各方面的数据都是合格的，为什么年检就是不让过呢？甚至有车主遇到了年检4次都不过，车主怒极反笑：油合格、车合格，凭啥年检不过？ 这车主在年检的时候就遇到了一件很不好的事情，第1次检查说汽车灯光不合格要求更换，第2次检查，更换之后的灯光还是不合理！最终来来回回4次，不管换的是原厂车灯还是副厂车灯，不管是怎么样的方式，车灯永远都是不合理的，这也让车主很是郁闷。如果是原厂车灯不合格，那你就应该去找汽车生产厂家了！既然检验合格，放出来的汽车到了车主手上却变得各种不合格，这显然是不科学的。 当然了，中国的暴力检测和不透明年检也让车主很是头疼。就以最简单来说，甚至有的车管所会跟周边的黄牛合作，如果不找黄牛基本上是过不了的，他们会采用手中的权力各种各样要求你去进行各种各样的检测和更换，而且要掏钱找黄牛，掏一点点钱就可以直接过了。所以也正是因为这样，很多车主都表示自己特别不喜欢去年审验车，也希望国家能够像其他欧美以及西方国家一样取消年检制度，因为他们认为，年检就是完全在毁车而不是在真的检测车辆！ 其实，这里想要说的是，年检毕竟是国家规定的一项基本法则，每一年只有年检之后确定了自己的汽车是完好无误的，各项功能都正常，这样在道路上行驶才能保证安全，同时保证其他人的安全。况且欧美国家并不是没有年检，只是不通过国家对于汽车的检查方式不一样，甚至美国的一些洲内年检比我国还严格。所以，大家在遇到问题时，要及时向相关部门上报，这样才能不断完善我国汽车的年检过程。

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    2020-05-03
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    提车要求加价7万，女车主一个电话4S店不牛了：大姐，给个机会 买车本来是一件非常开心的事情，但是有一些4S店总是会用各种方式来套路消费者，这就非常令人厌恶了，就像这位女车主在买车的时候本来都已经谈好了，但是在提车的时候却被4S店要求加价7万才能提车，不过幸好女车主也不是好惹的，直接一个电话就让4S店不牛了：大姐，给个机会！这到底是怎么回事呢？下面我们就来看看吧！ 这位女车主看中了一台价值一百万左右的进口奔驰车，于是就决定购买这辆车，所以就很快签订了购车合同，但是因为这辆车进口的，目前这家4S店并没有这辆车，所以想要提车的话是需要等上一两个月的，本来有这样的情况也是非常正常的，于是这位女车主就高高兴兴的在家等车，但是快要到了约定提车的日期时候，这位女车主接到了47S店的通知，4S店告诉这位女车主现在想要提车的话需要加价七万。 对于4S店的这个要求这位女车主自然是不能接受的，因为当时自己买车的时候一切都已经谈好了，而且购车合同已经签好了，结果现在该提车了你说要加价，相信大部分消费者都是接受不了的，不过面对4S店这样的要求这位女车主也没换，直接打了一个电话，将工商局、电视台以及律师全部喊来了，直接到这家4S店去对质了。 面对这样的阵容，4S店也是非常慌的，4S店表示加价也是有原因的，因为这辆车是进口的，本来关税是比较低的，但是在运输的过程中关税出现了调整，所以运输成本就高了很多，所以才会要求加价的，不过面对这位女车主带来了这个阵容，4S店也是不牛了，直接服软：大姐给个机会！最终在双方的协商下，这位女车主还是按照原来的价格将车子开走了。这位女车主的做法无疑是大快人心的，因为很多时候消费者都是处在弱势的一方，维权是非常困难的。 而且还非常的花费时间，最终不少消费者都是不了了之，这样损失很多都是消费者自己承担的，所以最后也是提醒大家在买车的时候一定要避免这样的情况出现，如果有损害自身权益的地方，大家也是完全可以拿起法律的武器来保护自身权益的，不知道大家在买车的时候都遇到过哪些套路呢？欢迎大家在文章的评论区留言讨论！

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    2020-05-03
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    印度10万人上街抗议，集体抵制中国制造，而美国的选择给出答案 随着中国科技的不断提高，越来越多的技术型企业愿意到中国投资。就连美国的“科技界造车巨头”之称的特斯拉公司，也跟中国达成了合作协议。但是这引起了很多印度人民的不满，印度媒体甚至质问特斯拉公司，为什么不跟印度合作？ 虽然中国还算不上发达国家，但是也是发展中国家里的佼佼者。印度自己的心里就没点数吗？曾经的中国制造，卖的是廉价的劳动力。但是现在的中国制造，也有了很多技术的成分。印度基础的制造业都还没发展起来，就像特斯拉到印度投资，恒河水上头了吧。 印度唯一能跟中国比的，估计只剩下人口了吧。特斯拉这样科技公司，人家根本就不在乎那一点劳动力的成本。技术才是竞争的王道，印度人可能以为塔塔集团收购了路虎，捷豹这两个汽车品牌，就是汽车制造业的巨头。别太天真了，现在只要稍微懂车的人，谁还会买路虎？ 经过一轮的抗议无果之后，十万印度人民走上了街头，声称要抵制中国制造。曾经在日本有过一个采访，被采访的人声称自己从来没有买过中国制造的东西。可是回到家之后，几乎把家里掏空，都找不到一件不是中国制造的东西。 日本这个国家尚且如此，印度还想抵制中国制造？只怕连游行时候，穿的衣服都还是中国制造的吧。中国每年出口到印度的纺织品也是不少的，印度人应该不会不知道吧。

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    2020-05-03
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    比亚迪用中文按键被喷“土掉渣”，王传福霸气回应：错了也坚持 英文是一种国际性的语言，所以从上小学开始，学校就要求学生学习英语了。而且上了高中之后，这门语言还会成为我们的一门主学科。为了能够与国际接轨，很多企业现在也都在倡导使用英文，而尤其是在汽车上，我们看到的很多按键使用的都是英文。比亚迪用中文按键被喷“土掉渣”，王传福霸气回应：错了也坚持。 现在无论是购买一辆国产车还是一辆合资车，车内的按键基本都是一些英文字符，而且还有一些使用的是英文缩写。一些车主年龄大了，并没有接受太多的英文教育，所以看到这些按键的时候根本就看不懂，有时候为了研究明白一个按键，还需要对着说明书看半天。 很多车主就在想，为什么国产车上的按键也要使用英文，我们的国产车是用中文不是更好吗？国产车当中确实有一款汽车使用的是中文按键，这家车企就是比亚迪，对于比亚迪的车主来说，他们就没有这种看不懂字母，而不明白按键到底是什么意思的烦恼。 比亚迪汽车上使用中文按键这件事，在很多人看来都是一件非常具有正能量的事情，毕竟比亚迪是一个国产品牌，生产出来的汽车使用中文按键也是接地气的表现。可是也有很多人觉得比亚迪汽车的这种设计“土掉渣”了，大家都在与国际接轨，使用英文按键了，可是比亚迪还在墨守成规用中文。 对于这个问题，比亚迪的老总王传福也作出了明确的回应：我们生产的汽车上使用中文按键，这件事是我们会一直坚持做的事情，因为这是中华文化的底子，既然是底子的东西，我们还是应该坚持的，即便错了我们就这么走了，错了就错了吧。他的这句话说出口之后，就获得了无数人的点赞，大家都觉得这才是一个企业家该有的样子。 虽然当时王传福用非常平静的语气说出了这段话，但是老周看得热血沸腾，中国文化现在已经成为了一种国际性的文化，很多外国友人对于中文也都非常感兴趣，国产车上使用中文按键就是对汉字文化的一种弘扬和传承，虽然说车上使用英文按键看起来确实更加高端，但是我们在使用的过程中也会面临着很多问题。 比亚迪换成中文按键之后，解决了很多车主不懂英文按键的烦恼，是一件非常值得尊敬的事情，也非常值得弘扬。现在中文已经纳入了国际语言，而比亚迪这种有中国特色的自主品牌，当然也更值得我们去尊敬了，这是我们具有民族自信心的一种表现，大家觉得呢？

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    2020-04-26
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    百万辉腾年检被当帕萨特，变速箱当场被踩报废，车检员：凭啥赔？ 六年车龄以上的车无论是几万元的家用车还是上百万的豪车，每年需要去车管所上线检测，这是所有车主都知道的事情。在年检前我们要准备好车辆的各种手续和检查好车况，之后将车辆交给车检员由他开到线上检测。正是车检员开车进行检测的时候，却发生了一档子事。原来是车检员把百万级别的辉腾当作是十几万的帕萨特那样检测了，导致辉腾的变速箱报废。并且车管所的工作人员还拒绝赔偿。那为什么会发生这样的情况呢？ 首先，我们要搞清楚为什么检车能把变速箱给检测坏。这是因为车辆年检的时候，除了查验车辆外观手续，其最重要的一步就是将车辆开到检测线上，来检测车辆所排放出的尾气合不合格。在检测尾气的时候需要车管所的工作人员把车辆开到指定位置，将车轮压在尾气检测装置上面然后让车轮一直空转，最后分析出车辆排出的尾气是否合格。 正是这一步骤才导致辉腾的变速箱损坏，这是因为车管所的工作人员把四驱的辉腾当成了两驱的帕萨特，而在检测车辆尾气时四驱车和两驱车必须采取不同的检测方法。像是四驱的辉腾就只需要挂上空挡踩油门让车辆保持原地空转就可以，而车管所的工作人员却把车开到了尾气检测装置上让前面两个前轮一直空转，这就直接导致了辉腾的变速箱损毁。 要知道辉腾作为一辆百万级别的豪车，那维修费用可是相当贵的。当车主知道这件事后就非常生气，直接要求车管所进行赔偿并且更换车辆的变速箱。而车管所的工作人员虽然承认了自己的错误，表示可以承担变速箱的维修费用，但是换一个新的变速箱却不行。 通过这件事情可以看出，辉腾作为一台百万级别的豪车真是太低调了，连经常开车的车管所工作人员也没看出来，还以为就是台普通的帕萨特。而另一方面也看出了这位工作人员的业务水平不达标，连两驱四驱都没看出来，直接导致了辉腾的变速箱损毁报废。小编认为车主所要求的赔偿条件并不过分，毕竟造成辉腾变速箱报废的原因全在车管所。所以这位车主完全可以拿起法律的武器，来起诉这位业务水平不达标的车管所工作人员，以此来挽回自己的损失。

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    2020-04-26
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    老百姓出行成难题，“禁摩禁电”为了啥，汽车就没违章的？ 交通工具一变再变，已经变换了很多种类，现在咱们最喜欢的还是那种可以遮风挡雨有4个轮子的汽车。不知不觉汽车已经成为了我们生活中最主要的代步工具，与以前相比那些摩托车电动车似乎都被淘汰掉了，其实不然，还是有很多人喜欢骑电动车或者摩托车的。 那么这些车主为什么不骑呢？原因在于这些摩托车电动车违反交通规则，因为这个所以我国推出了禁摩令，让摩托车禁止上路。随后大家要选择电动车当代步工具，电动车便宜而且车身灵活，遇到堵车也不麻烦，直接顺着缝隙就溜走了 然而去年的时候我们国家推出了新国标电动车，旧国标的统统淘汰。而这新国标电动车也很麻烦，不仅要求多动力弱，而且还需要悬挂牌照考驾照。虽然有关部门的解释是因为电动车不把交规放在眼里，闯红灯横穿马路，给路面交通带来了极大的安全隐患，而且还有一些车主，仗着对弱势群体的保护更是肆无忌惮。 但也不得不提它的便利性，老年人主要通过电动车来接送孙子上下学，老百姓在农村城镇骑电动车也很方便了，因此电动车摩托车被禁止了，对我们的生活造成了很多影响。老百姓们就想问问这些专家，都说电动车造成的安全隐患，但是到路上那些车祸哪一个不是与汽车有关，光禁止电动车上路也不能起到什么作用，最重要的还是提升大家的安全素质。

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    2020-04-25
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    女子乱停车，拒接10多个挪车电话，环卫工：你车成“垃圾车”了 据资料所统计，截止到2020年，我国的汽车保有量已经接近4亿台，其中私家车的数量占了绝大多数。如此多的汽车数量虽然方便了车主们的出行，但也带来了很多的难题，其中之一就是停车难。停车难不光是因为私家车位过昂贵，还因为公共停车资源实在是太过紧缺。如果我们经常去一些大都市的商业区转转，就会发现很多汽车因为找不到车位，停在路边。这是车主们的无奈之举，但是这种做法很容易被交警贴条罚款。 另外，因为乱停车引起的冲突也比较多。据了解，来自广州的王女士驾驶着自己的红色日产轿车外出，当时有急事没有找到停车位就把车辆随意停在了堆放垃圾桶的地方。王女士停车时没有看到附近的指示牌，上面写着“此处严禁停车，违者后果自负”。王女士在停好车离开之后，就来了一辆垃圾车想要在这里倒垃圾，但却发现这辆红色的日产汽车停在这，十分的碍事，于是环卫工人就拨打了王女士留下的电话。 可是让环卫工人没有想到的是，自己打了十几个电话对方一直拒接，刚开始还能接通，但是环卫工人一提出要挪车的要求，王女士立马就挂断了，后来直接就拒接。这时垃圾车停放在路边已经很长时间了，影响到了道路上的交通。环卫工没有办法就指挥垃圾车把所有的垃圾在了这里，这辆日产轿车车身上也被垃圾所覆盖。当王女士回来开车时发现了这一幕，她发现自己花钱购买的爱车被垃圾所包围，还散发着刺鼻的气味。 女士当即就气坏了，怒气冲冲地拨打了环卫部门的投诉电话，并告知汽车是她的私人财产，这种做法无疑是非常恶劣的，要求环卫工人赔偿清洗费，修车费以及心灵损失费，一共是5万元。但环卫部门怎么可能接受这么无理的要求呢？毕竟这辆日产轿车违规停车在先，而且环卫工人要求王女士挪车，王女士却拒绝了。现在王女士恶人来告状，实在是太好笑了。女子乱停车，拒接10多个挪车电话，环卫工：你车成“垃圾车”了。 当这件事情在网络上曝光之后，很多网友对此热议纷纷，一些人觉得环卫部门的做法是否有些过分呢？王女士拒接电话的原因可能是因为有急事脱不开身。但大部分网友却认为王女士这是自作自受，因为此处已经有的指示牌严禁停车，但王女士还停在这里，不管有什么原因，都给交通安全带来了困扰。最终自己的车变成“垃圾车”也是自食其果罢了，对此你们有何看法呢？

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    2020-04-22
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    现金流负192亿/利润暴跌231亿! 大众: 撤回2020年年度目标 近日，大众汽车集团官方发布公告称，新型冠状病毒疫情持续大流行对集团业务产生了重大影响，汽车销售网络几乎停滞，客户需求大幅下滑，零部件供应链也出现了断供。 受此影响，大众将撤回此前对2020年的业绩展望。 据了解，大众集团首席执行官迪斯曾自信许诺：“电动化不会影响大众的盈利能力，2020年大众集团交付量将与2019年持平，销售收入将增长4%，营业销售回报率将在6.5%-7.5%之间，净现金流会继续保持正增长。” 就目前来看，迪斯此前立的“FLAG”大概率无法实现了。 根据统计，大众预计2020年第一季度销售收入为500亿欧元（人民币约4228.73亿元），较去年同期的600亿欧元（约合人民币4613.16亿元）下滑8%；营业利润为9亿欧元（人民币约69.2亿元），较去年同期的39亿欧元（约合人民币299.86亿元）下滑76.9%。 大众称，由于原材料价格和金融市场影响，给2020年第一季业绩造成了13亿欧元（人民币约99.9亿元）的负担，销售利润率约为1.6 %。汽车净现金流为负25亿欧元（约合人民币 192.22 亿元），“转正”压力很大。 就海外市场来看，位于德国兹威考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众品牌整车组装工厂将于4月20日恢复生产，位于美国、葡萄牙、西班牙和俄罗斯的工厂则将于4月27日恢复生产。 而在中国市场，大众品牌产能已恢复至疫情爆发前70%-80%的水平旗下，2000家经销商也尽数恢复营业，客流量在3月底也恢复至去年同期水平。

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    2020-04-19
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    特朗普公开喊话：所有在华美资企业抓紧撤离，一切损失由我承担！ 美国企业将撤离中国：一切损失由政府承担！ 特朗普，美国要把贸易战和中国打到底！ 看看特斯拉在的上海超级工厂，你觉得可能吗？ 美国白宫国家经济会议主席库德洛，再次呼吁所有在中国的美国公司全部撤离。 对于美国企业的设备，厂房，知识产权，基建装修等等的费用损失，美国政府给予100%的直接报销！ 毫无疑问，在疫情笼罩的当下，美国已经迎来了非常痛苦的两周，但是这种痛苦是否会是最痛苦的两周我们不得而知！ 目前，美国新冠肺炎确诊人数已经高达556,569人，死亡22,063人。 在过去的一个月里，美国新冠肺炎疫情呈现指数级增长，大量企业裁员或强制员工休无薪假，数以百万计的人失业，股市蒙受重创，社会生活陷入停顿，经济很可能陷入衰退。 4月9日美国劳工部报告，上周美国申请失业救济人数已经超过了1600万，损失了全国近10%的劳动力。 失业导致大量美国家庭开支变得拮据，付不起房贷，美国房贷延期付款申请已经上涨了20倍，给抵押贷款行业造成了巨大的压力。 特朗普与3月27日推出2万亿美金的经济刺激计划之后，又于4月9日，美联储主席鲍威尔又再次宣布将推出2.3万亿美元的贷款计划，用于刺激经济，并表示在法律允许范围内美联储推出的经济方案将“没有上限”。 根据美国智库的预测，今年美国GDP将下滑8%，失业率将飙升至20%以上。 面对疫情造成的美国经济下滑，失业人数暴涨，特朗普这个地产商人出身的总统选择的并不是携起手来同中国一起共同抗击疫情，共同恢复全球经济！ 在他的眼里连任高于一切，无底线的迎合国内的民粹主义者，把打击中国和中国全面打贸易战作为自己连任的筹码，丝毫不顾及国内的经济形势！ 可是特朗普他打错了算盘，因为全球化已经导致全球经济你中有我，我中有你，这是全球经济发展的必然结果。 全球分工细化是资本追求效率的必然结果，也是资本的选择，逆全球化的政策的确有可能为自己的连任谋求部分筹码，但是逆全球化必将损害全球的经济利益，也势必损害美国人民的经济利益。 可能特朗普忘了，自从自己当上美国总统之后，一直倡导重振美国制造业，要求美国制造业重新回流，但是效果很不明显！ 在汽车方面，去年美国汽车巨头特斯拉便在中国上海投资建设上海超级工厂项目，总投资额度高达500亿人民币，并且承诺于2023年年底每年对中国纳税22.3亿。 而福特汽车则是将中国视为他们林肯系列汽车最大的销售市场，通用汽车在2018年以来全球年度销售额，高达43%也来自于中国。 因此美国的工业巨头们根本不可能放弃中国市场。即便是牛气冲天的苹果，也不得不全面重视中国市场，从而提升自己在全球的竞争力。 对于美国政府而言，即便开出天价的补贴政策，美国的制造业巨头们也依然很难有所改观，因为中国是世界上最大的消费市场，有全世界最全的产业链配套体系和相对较低的综合生产成本。 外资企业并不是美国政府投资的企业，他们不会向特朗普所愿都立刻搬回美国去。 因为只有留在中国，深耕于中国，重视中国市场才是他们获取巨额利润的重要途径。

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    2020-04-14
    没有更多了～