#晒GS4油耗小四在我手里,既能开出八点几的高速油耗,也能开出六点几的省道油耗,没有什么技巧,全看心情 还记得以前加满一箱油刚三百出头,现在已经要四百多,开车没有以前的轻松快乐了只能说原油涨我就涨,我和原油一个样;原油跌我不跌,我和原油不一样。
#传祺GS4吐槽大会听说是最近有新车主吐槽360影像的清晰度,说实话我真没什么好吐槽的。21款的360影像是我目前开过的车里(轩逸,crv,a4),画质最好的没有之一。是不是因为22款偷工减料了 要说吐槽,可能就是前脸了,过了一年多已经审美疲劳了,而且前脸设计的也很保守,最近中意g8的设计,前脸真是帅啊
#我和小四的故事上个月刚刚突破2w公里,今年回家小四又出了不少力气。其实家里还有一台轿车,但回家过年还是开个SUV方便点,因为真的很能装,尤其是把后排放倒之后买车一年半了,不管是回家500公里长途,还是和老婆环山东半岛自驾,小四风里来雨里去,一直是很可靠的伙伴
#传祺GS4通勤录坐标二线城市CBD商务区,平时上下班真不敢开车来,光停车一月就要五百,而且早晚高峰巨堵,运气不好,10公里能开一个半小时,眼瞅着油耗就奔着十四五个去了,钱包表示无力支持。虽然有了车,日常通勤还是地铁为主,多睡半个点,还不用愁迟到。 第一个一万公里,表显8.9个油,目前进入第二个一万公里,降了一点8.7个油,平时喜欢快起步、重油门,驾驶习惯不算省油,参考一下就行。过两天弟弟结婚又要回老家了,来回一千公里还能拉低点油耗。
#买GS4后才知道的事小四是人生中第一台车,之前除了驾校的老捷达,只开过家里的别克小凯越。现在一万八里程,也算是有点小体会。车子一直定期保养,除了一次小剐蹭,没出什么事故,车况良好。平时都是柏油马路,偶尔过过烂路,也挺有信心。 不管是什么价位的车,在老一辈眼里,空间是评价好车的首要目标。过年回老家,后排放倒,仍然装的满满当当。隔音一般,高速风噪还是挺大的,不过sport模式运动氛围营造的很足,深踩油门自嗨一下还挺得劲。 去年还喜欢开快车,不过一年心态就发生变化了,现在上路就慢慢开,审美也变得有点老成,上周保养顺便看了GS8,以前觉得可有可无的细节处理,现在也越看越喜欢。先立一个小flag,争取早日换上G8。
#封面图大征集-传祺GS4周五从青岛出发,先去了荣成,再到威海,在烟台养马岛走了一圈环岛公路,中午在烟大附近吃个饭,下午继续出发!所爱隔山海,山海皆可平,下一站蓬莱阁,终点在东营黄河入海口!吃个饭,带着对象继续出发!
揭阳雄哥:现在入手gs4已经快1年了,21款智联科技纵享版。落地12.5。在选择这车的时候我对比,试驾了不低10种同级别车。如果说还买国产suv的话,同级别我还是选gs4!网友说,gs4经不起对比,21款的gs4省油,省心就好。国产家用车真的没几个能有它省油的,1.5吨车身在那里,200元可以跑400多近500公里(磨合期内)其二空间大,依旧是为家用考虑,后排可以纯平放倒,外出睡里面都没问题。第三点是买它的重点,爱信6AT变速箱,这也是gs4配置经不起其他国产品牌对比的原因,贵在这变速箱。开起来顿挫比双离合小的多,别说没有顿挫,它不是cvt,2~3档会有一丢丢,不影响驾驶体验。比双离合丝柔很多。6AT和米其林轮胎加持,使它静音方柄比同级别高。别提底盘那只好,这价位的车都硬,gs4也不例外。当然缺点也是有的,1.a柱稍微有点大,影响视线,可能为了安全。2.空间大,但小空间利用率不怎么样,而且设计也有缺陷,居然把杯孔设计在档把和手托正中间,你放个杯子挂挡试试。3.主驾驶座椅坐久会腰疼,需要买腰托。内嵌式包裹性确实好,但是腰部弧度过大,长时间开车会酸痛。4.外观不好改装,加装什么都觉得画蛇添足。而且改装案例少到可怜,最多就贴膜换颜色,改灯。日本车自己开会选马自达cx30(这车后排真的小,不适合家用)。底盘没得说,而且6AT加持,驾驶感受同价位最好,但不适合家用而且贵了点。13万这价格也就次低配或丐版。欧美的就标志4008,有超预算,底盘没几家可以超越标志的了。非常柔,舒适。