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#领克01入圈打卡转眼已经快三个月了，越来越爱这个灰蛤蟆了。 1.以前冬天都是在门口等公交，那叫一个冷，现在就好多了，提前把空调，座椅加热打开，然后洗漱完再下去，车上很暖和，等开到单位，一点都不冷，可能这就是有车的好处吧。 2.现在随着生活水平的提高，家家户户基本上都有车，没车的时候觉得是个挺稀奇的事，可有了之后除了自己方便了，其实也就那么回事，前几天，亲戚家有人结婚，我就开着灰蛤蟆去了，其实开车去和坐车去完全不一样的感觉和感受，其实也就是一辆车而已，但人们看待你的眼光就不一样，幸亏买了车，不然逢年过节的还得蹭别人车。 说说最近驾驶感受，最近似乎开车停车没有那么焦虑了，停不好车，那就换个好停车的地方，没必要逼自己，一不小心还把车蹭了，不强求，我现在就是好停就停，不好停又找不到地方停我就直接扔小区路上了，等别人再来给我打电话挪车吧。不好开就找个好开点的路，那种山区小路，技术不行就先不去了，别难为自己，难为自己的车，最近就是这心态，降低剐蹭的风险，管别人咋说呢。 马上要过年了，打算给我的灰蛤蟆贴个车衣，我看有同事贴了之后效果还挺好的，车整体亮了很多，还有打算再装一个全包脚垫，这样打理起来就方便多了。 大家有推荐的全包脚垫和车衣吗？评论区告诉我
#用车心得已经喜提领克快2个多月了，这两个月也就走了2500多公里，算是很少开，上下班太堵了，停车也难，这是当时提车没考虑到的。路上十分钟，停车半小时，(不许说我车机拉胯，小区实在是难停车)所以还没有公交来的快，就在小区小区放了两个星期，我就意识到不对劲，车是用来开的，不是用来放着的，放着我感觉迟早要坏，所以通过看驾驶技巧视频和一些文章，尝试上下班通勤开车去。 1.市区很堵，地图首选高速优先 市区是堵的不像样子的，而且这样油耗也高，所以选择稍微远一点，高速路段，即可以省油也可以节省一些时间。 2.市区路段尽量少踩刹车，降低油耗 我说的少踩刹车不是不踩啊，各位车友可得看清楚了，当远远的看到前面是红灯，可以提前松油门，让车子滑过去，市区路段不要急加速，不要急刹车，不超齐头车，当心鬼探头。 3.小区停车注意事项 在小区停车，如果来的早，那就有很好停的车位，要是晚点，就没地停了，只能停在主干道上，所以开车就得掐好时间点，新手一开始可以叫家里人指挥一下来倒车，还要学会调节后视镜，学会看后视镜，学会通过后视镜判断距离，要多停多练，熟能生巧。 4.注意事项 马上要到冬天了，最好热车一分钟再走，等转速表稳定到1000转再走。现在正是落叶纷飞的季节，上路之前要收拾一下，免得堵塞排水孔。
#提车日记时间过得好快，已经提车一个月了，提车经历真的是坎坎坷坷，首先去了青海当地的4S店看车并试驾，当时只是试驾了05，01没有试驾车，不过当时是真的喜欢领克这款车，谈好的落地价是18.9，而且一分不少，无奈去了距离还不算远的甘肃兰州，当时正是车展时节，本以为价格会便宜点，没想到比之前谈好的还高了五千，这车展真的是慢慢的套路，落地价还是18.3，还是比心里预期的要高，心理预期价格是17.7，给不了，当时连回去的车票都没买，销售太不给力了，没办法，那就放弃了，灰溜溜的回去。9月到了休假，就一个人跑去成都提车，那边价格很爽快，和网上谈好的价格一样，最终17.3落地，加上来回费用，还是能省不少，不过在成都等了一个星期的车，还是挺折磨人的，千辛万苦提的车，真的太不容易。 外观： 外观没的说，一眼就相中了，好看的人说好看，不好看的人就会觉得接受不了，蛤蟆眼很有辨识度，坐在车里还能当点位。 动力： T5发动机加爱信8at，加速没的说，每次上坡都会深踩一点油门体验一下上坡的推背感，当然作为新手，还感觉不出来顿挫和其他小毛病，后面在慢慢续更吧 内饰： 内饰堪比一线豪华，坐上去就能感觉出来，相比日系，那好太多了，国产就这点给力，希望再接再厉。 驾驶感受： 过弯很有韧性，加上运动座椅很有安全感，高速超车毫不费力，说实话都不敢深踩油门，加速太猛了，如果打开了运动模式，直接原地起飞的感觉，有些东西平时用不到，但你不能没有。 智能驾驶辅助： 新手还没用过，大家说挺好用的，那就挺好用的吧 主动刹车触发过四五次了，还是可以的，但有时候小刮小蹭还是避免不了，开车要集中注意力，遇到不熟悉的道路还得慢点，还有就是多学习学习驾驶技巧。 油耗： 油耗算是唯一一个缺点吧，但也能接受，比较一万公里就差个一两千块钱吧，其实我很少跑市区，上下班都不开，主要是院子里停车太麻烦了，还有就是堵的很很，导致油耗高，还不如坐公交省心呢，主要是周密出去玩，回老家高速上才开，现在综合油耗七点多，跑的多了就慢慢降下来了。 高速6.6-6.8 市区12.1-15 平均一下，油耗就在7点几 总结： 很值得年轻人入手的一款车，价格中规中矩相比合资车还是很有性价比的，驾驶感受，动力，内饰，外观，都可以打80分以上了，如果很介意油耗那就再多考虑考虑，但油车给人的那种加速感受是电车带不来的。
