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#懂车帝众测那天，阳光明媚但气温寒冷，是一个适合开启暖气、喝着热咖啡搬家的日子。作为一个自认为对车有一定了解的人，我一直对所谓的“节能车”抱有一定的怀疑态度。然而，最近的一次搬家经历彻底颠覆了我的看法。 事情是这样的，由于工作的需要，我不得不从城市的一端搬到另一端。我的新家比旧家大一些，这意味着我可以搬更多的书和物品过去。我和我的伙伴两个人，以及一车的行李，准备开始这次搬家之旅。 我的车是一款口碑不错的节能型轿车，当时购买它主要是被它的外观设计所吸引，对于其宣传的超低油耗并没有太放在心上。毕竟在我看来，那些数据往往都是理想状态下测得的结果，与现实情况总会有不小的差距。 把最后几个箱子塞进了已经满满当当的后备箱，后排座位上也堆放了不少东西，我们就这样出发了。城市的道路总是走走停停，加上当天路上似乎有些异常拥堵，不过我还是尽量保持平稳的驾驶。 行驶了大概60公里左右，我们终于到达了目的地。在卸下所有行李之后，我留意了一下车载电脑显示的燃油消耗信息，简直不敢相信自己的眼睛——这趟满载状态下的行程，平均油耗竟然只有4.8升每百公里！ 事实上，我自己也被震惊了。即便在轻载状态下，我此前的车辆也不可能达到如此惊人的燃油效率，更何况几乎每个角落都被充分利用，连后排座位都塞满了书本和杂物。 我想，这不仅仅是一个关于搬家的故事，更是一个关于认知改变的故事。如果你也像我一样对这类车型持有怀疑态度，我建议，不妨亲身体验一下，说不定会有意想不到的惊喜等着你。
#用车心得一、车型配置：想着十八万左右买一辆B级车，看来看去相中了亚洲龙的配置和外观。2023款2.0进取版，当时买的时候，赶上深圳有一个六千的购车补贴，全部落地17.4万。 二、购车前对比：主要对比过蒙迪欧、帕萨特、红旗H5和阿特兹这几款车子。有的车子试驾了，有的车子就在懂车帝上看了看就放弃了，比如蒙迪欧主要是一米一的大连屏网上出故障的蛮多，虽然我很喜欢，但是也很害怕高速上突然黑屏。红旗h5的新款确实很好看，但是路上没看见过几两，不知道那么多车子卖给谁了，试驾的感觉呢就是动力挺强、避震一般。帕萨特和阿特兹都是各有各的问题，最后看到了亚洲龙，因为预算有限，亚洲龙只能选择2.0自吸的配置，动力上在起步阶段确实肉，但是后段的动力输出还是挺好，尤其是各方面配置也都有，下文详细展开。 三、车辆静态感受：1、车机：虽然我是最低配了，车机屏幕也是8英寸最小的，但是我支持carplay你敢信，就是2.5亚洲龙他们升级过后才支持的carlife，我原本就带，（但是不带车联网功能，各有利弊吧），开车导航、听歌都用手机链接也蛮方便的。 2、空间内饰：我觉得这个空间跟我朋友的迈腾相比较下小了一点点，但也是我认为比较大的B级车了，我同事一米八几的大个子坐在后排不顶头、可以翘二郎腿，而且我有时候午休都是睡在车里（不到一米八！）。内饰我觉得一般，唯一觉得舒服的是环抱式的中控布局，主驾驶位有种很“安全”的感觉，这种安全也体现在安全配置上！ 3、配置：虽然是最低配，但是车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航都有，而且4s店还送了倒车影像、行车记录仪、真皮座椅等等，对我日常驾驶来说，这些安全配置是足够的，还有全车标配的十个安全气囊，至于说日系车如何如何不安全的人来说，最安全的配置就是驾驶人的用心！ 四、车辆动态感受：1、油耗：目前主要是市区道路行驶，不堵车的情况下，在城市道路行驶时，平均油耗仅为7—8升/百公里，高速行驶时更是稳定在5—6升/百公里左右，这样的油耗表现还是很印象深刻。 2、动力：整个车子的动力表现很稳定，“前慢后快”四个字可以形容，因为是自然吸气，加速非常顺畅，平时开车也不躁，所以很少地板油起步，没有很强的加速需求，但超车一样可以实现，建议大家不要一个劲踩油门，可以踩一下送一下，这样的动力输出会更强，红绿灯起步可以让旁边车子半个车头，倒数三秒的时候松刹车，绿灯时一脚油门下去，一样可以跑第一个（不要跟电车比较就行）！ 3、底盘质感：说实话亚洲龙的地盘架构是比较普通的，麦弗逊和双叉臂对一些普通路况完全足够，但如果是农村那些比较烂的路，颠簸的反馈感还是很强，尤其是噪音控制的不怎么样。但是好的点在于转向很灵活，这点尤其重要，高速或者市区路段的突发情况很需要转向灵活配合足够好的地盘支撑性，你打方向不会让后排人觉得车位在漂移，舒适度中等偏上。 五、总结：这款车最满意的就是价格和配置，最不满意的就是动力和隔音吧，各有取舍，一分钱一分货，我给亚洲龙可以打到80分以上。感谢圈主指导
