简介:这个人很懒,什么都没写~
南瓜叔叔的南瓜
设计时也是直线排队,实际实际使用时,发现人太多,直线排队中间通道无法使用,所以改侧面排队,让出通道
表显和实际里程差距太大,你要说表显衰减30%那我啥也不说,表显越开越多都有可能,实际是表显和实际差30%比比皆是
搞个智能减震保持重心稳定,只要动力够啥形状的轮子都能平稳行驶吧
别误导驾驶员 只要不影响对向直行车辆,这种路口红灯绿灯都可以掉头,那问题来了什么叫不影响对向直行车辆?那就是不发生交通事故就叫不影响,发生了就是掉头车辆的责任
作为工作通勤交通工具,五座车显然是最大的浪费,最理想的是两座微型车, 这是一个潜力无限的细分市场,商务行政用车可考虑五座轿车,家庭出行5座以上休旅车为好
我就想知道2500的电动车上下班跑100多公里有里程焦虑吗?我来回40公里都不敢骑电瓶车了
也不看人家啥时候开通运营的,2010年开新比亚迪的有什么资格看不起开1990年老奥迪的
就算你按限速跑,正常行驶追尾也是你全责,所以不知道限速意义何在,是怕别人追不上我尾吗?
不续费还能让你点火转动方向盘,你就偷着乐吧,以后续费才能使用是趋势,续费才能行驶的日子很快就会到来,别急
420公里的实际路程,500公里的续航,一路走一路算计,你已经焦虑了,出发时有没有祈祷一下不要堵车?
其实在车头的隐蔽空间里是坐了一个人的,专门负责观察报站,拆开前保险杠就能看到
提前15分钟告诉你泸定6.8,离你196公里了吗? 告诉你了,可以安心睡午觉
越野,还是硬派越野,市区12个油你还嫌高,你不能拿它跟日本紧凑轿车比呀
这个一般都是雨刮电机的毛病,不贵几百块,但是四儿子店几百块也不想那么痛快给你换,拖到你过保宰你没商量,四儿子那么大个维修部门,就怕没修车的
从驾驶角度来说肯定轿车舒服,毕竟轿车是半躺着开,suv都是坐着开
发动机啥时候也会订阅吧,一个月300美元,一年3000,3年8000,买断12000,变速器同价,方向盘打八折
那叫燃油附加,机票价格没有制定波动机制,燃油附加主要对冲燃油价格波动,石油便宜的时候燃油附加收的也低,甚至也有不收的时候
这个车前面一般都有警车开道,场面大点的前有引导车后有保障车,有可能还会封路
合资企业生产的中国品牌,类似的汽车品牌还有启辰,甚至比亚迪的大股东也是外资,但不妨碍他是中国品牌,
今天高速上遇到卡顿,触摸屏无响应,多功能方向盘按键失灵,卡一会自动重启,反复好几次,有时连行车仪表都自行重启了…… 看了下车友圈,不是个例,买大狗的要小心了
买豪车的根本不在乎这点钱,要说五千流换电池,车主在外面说起来也没面子呀,46买个面子非常值得,嫌贵只能说你穷
要是你也认同以后以车为主,自动驾驶司机为辅,你就不会这样认为了
实表,路况:不堵,但红绿灯多车多,最高时速过不了60,平均估计也就30,路程4公里……开了20天,就提车当天跑了次高速,大概200公里,其余时间就是上述路况,经济模式……
奔驰的鲨鱼:又没人逼着你买,真是服了那些老六,我不信买车前都不问车价不打听油耗,凯美瑞都能开十几个油,分什么人开,哪有省油的车,电车省油价格贵好几万,走路省油,钱这东西生不带来,死不带去的,干就完了
电动车就是放大了的老头乐,说完全取代了燃油车还没到时候,把充电技术或者能量密度再进一步突破就完美了
比油耗 合资胜,其它完败,同样配置贵3,5万,车开到报废省的油都不够这点差价
大部分人买车还是当成代步工具的,既然是工具,性价比高的国产当然是首选,但你要靠他来彰显身份那还得是国外豪华品牌 。
自适应巡航设定跟车距离只会刹车加油,车道保持打开了的话过线会震动和声音提示,并不会修正方向, 再开一下智能辅助巡航试一下
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才提车一周左右,今天倒车入库有点小坡,一脚油门感觉车轮一紧,地盘像刮到了异物发出响声,可这个库很熟悉地面什么都没有,就是库尾有半米高的绿植 ……心头一凉,完了车不会出问题了吧,查看仪表盘,自动驻车启动,解除auto hold,没有发现车有什么异样,难道这是大狗的主动刹车防撞系统被触发了?? 才提车一周还没搞清楚,一头雾水……
其它车车道偏离预警方向盘会震动,虎8是不是提醒车主现在油价高,尽量轻踩或者不踩油门踏板
活生生的从z6等成了哈佛大狗,就目前这个价位的车供应过剩的情况下,作为国产三线品牌的欧尚,这个营销套路的确不合时宜
💰晒晒价格 09年国产二手评估价不超3000。置换边牧139000落地,送了膜固定踏板各种垫。磨不动了……今天入坑提车
越改越难看了呢?那几个字母真土,审美倒退
提问准备买狗,拉狗,09年国产置换落地价13个大不留,有没有坑?
还是踏踏实实买虎8了,套路太深玩不起
你的图示正确的话 你要打右转灯进入最右侧车道,然后确保安全的情况下打左转灯进入左侧车道, 你直接横跨右侧车道进入左侧车道是违规的,但实际这么做的人很多, 如果双向车道间没有隔离栏,又是黄虚线,你打左转确保安全越过同向车道去对向车道,就是左转灯
自动挡的话 轻踩油门松手刹 手动挡的话 看你车感了,离合半联动状态 轻踩油门,车动再松开离合