苍汉事业

吉尔尔尔尔：前两张智己 L6，后一张飞凡 F7，小米 SU7 后排座椅的我这没有，谁有。到底什么叫 C 级车？

SONgs：L6的电机额定功率达280kw,远强于新款001的37+103=140kw,从电机角度看几乎无懈可击，电机散热不用担心。为何LS6的616(4.74秒)比不过新款001在电池电量40%的加速(4.51秒)，在两车功率尺寸差不多的情况下。问题在电池的放电和散热上，001用的是和fr同款的电池，其放电原本是兆瓦水平，看图也知道，电池里加入了密集的液冷板，50%电量即可持续输出最大功率，而LS6的功率后段掉的稍多(从轮上700匹+掉到600匹左右)智己的电池放电大概率是比不上极氪。L6的车型尺寸和匹配的电机，都适合让它成为一款暴力的运动车，希望不要让电池水平封印它的实力。 要是半固态版本能用到满功率电机(475kw),那以上所讨论的也没啥意义了，底大一级压死人，后段再不行也还是智己厉害

流沙1040：有不少朋友在帖子里问啥是低频共振。这个可以在网上查，很多科普。就我自身的感受，就是那在细微的声音，但是频率在那，感觉低频的嗡嗡声余音绕梁，不绝於耳，耳朵就没清静。一开始我以为是我的问题，专门拉了一个同事。他坐后排觉得没什么，但是一到前排，马上说，我草，这要命，扑面而来。所以没有感受到的人，幸运。能感受到的人，无奈。而且也是会有变化的，刚好前段时间感冒了几天，对这个低频共振就特别敏感。开车的时候烦躁得想发疯。 理工男，有强迫症，要么彻底解决，要么彻底不用这个车。 昨天去售后，售后调了尾门的空隙间距，同时把胎压从2.8降到2.6，但问题加重，我还不清楚原因。不过售后那里这样的微调都有变化，说明也可能可以通过细微调整，产生较明显改善。明天打算自己调一下看看会不会有不同。 然而要根本上解决，还得花很大功夫。 从目前自己的感受，都是底盘进来的低频。首先怀疑前轮空腔、后轮空腔，其次是底盘塑料件和底盘钣金之间的空腔，不知道这个车还有哪里有空腔，有经验的网友们，麻烦多提示一下，共享一下经验。智己的售后是指望不上了，菜得很，说是正常的，估计他耳朵好，不会有共振。让这样的人处理，就像病人完全不懂自己病症在哪，根本不懂对症下药。 目前的处理思路，先全网找网友经验，方式不断尝试，瞎猫撞死耗子的感觉。 已经采取的措施： 1、今天把前后储物箱塞满了棉花，改善不大。但是好像有点点改善。 2、让小朋友站到后尾储物箱，但是基本没有改善。 3、接下来就是轮毂空腔。 4.调整一下尾箱的密封程度，加一点垫片，看看不密封会不会少点。 今天下载audio tool，明天好好测一下，看看声音频谱。如果可以录下来，截屏给大家看。 我动手能力差，为了省钱，先尽量自己动手，把能微调的地方调完，最后实在没办法，再去找那种汽车音响店来处理这种隔音降噪的问题，估计止振板，隔音棉得用。。对上汽，老实说，不报幻想。以前开他们的车，觉得很好，这次就买了他们的新能源，后悔了，以后应该不考虑了。

流沙1040：有不少朋友在帖子里问啥是低频共振。这个可以在网上查，很多科普。就我自身的感受，就是那在细微的声音，但是频率在那，感觉低频的嗡嗡声余音绕梁，不绝於耳，耳朵就没清静。一开始我以为是我的问题，专门拉了一个同事。他坐后排觉得没什么，但是一到前排，马上说，我草，这要命，扑面而来。所以没有感受到的人，幸运。能感受到的人，无奈。而且也是会有变化的，刚好前段时间感冒了几天，对这个低频共振就特别敏感。开车的时候烦躁得想发疯。 理工男，有强迫症，要么彻底解决，要么彻底不用这个车。 昨天去售后，售后调了尾门的空隙间距，同时把胎压从2.8降到2.6，但问题加重，我还不清楚原因。不过售后那里这样的微调都有变化，说明也可能可以通过细微调整，产生较明显改善。明天打算自己调一下看看会不会有不同。 然而要根本上解决，还得花很大功夫。 从目前自己的感受，都是底盘进来的低频。首先怀疑前轮空腔、后轮空腔，其次是底盘塑料件和底盘钣金之间的空腔，不知道这个车还有哪里有空腔，有经验的网友们，麻烦多提示一下，共享一下经验。智己的售后是指望不上了，菜得很，说是正常的，估计他耳朵好，不会有共振。让这样的人处理，就像病人完全不懂自己病症在哪，根本不懂对症下药。 目前的处理思路，先全网找网友经验，方式不断尝试，瞎猫撞死耗子的感觉。 已经采取的措施： 1、今天把前后储物箱塞满了棉花，改善不大。但是好像有点点改善。 2、让小朋友站到后尾储物箱，但是基本没有改善。 3、接下来就是轮毂空腔。 4.调整一下尾箱的密封程度，加一点垫片，看看不密封会不会少点。 今天下载audio tool，明天好好测一下，看看声音频谱。如果可以录下来，截屏给大家看。 我动手能力差，为了省钱，先尽量自己动手，把能微调的地方调完，最后实在没办法，再去找那种汽车音响店来处理这种隔音降噪的问题，估计止振板，隔音棉得用。。对上汽，老实说，不报幻想。以前开他们的车，觉得很好，这次就买了他们的新能源，后悔了，以后应该不考虑了。

流沙1040：有点可怕，这个车到目前为止，除了低频共振的问题，别的我都觉得挺好，但是这个低频共振，我已经忍不了了。到售后调了一下，一开始感觉好像还行，但马上发现是错觉。更严重了，但是确实可能因人而异。不太爽的是，售后的说正常的。今天一同事坐，说后排不算严重，前排简直受不了。没啥奢望。花了一万块车衣，想便宜几万出掉了。。

小火爷：智己ls5谍照曝光， 你们以为18万的市场、15万的市场、10万的市场很安逸？ 上汽集团:我马上安排ls5、ls4、ls3 #新车资讯分享# #看好车上懂车帝# #好车分享懂车帝# #车也能被量产# #评价你的汽车# #畅谈长续航汽车# #ET7车型# #汽车业界观察# #懂车帝停满了# #对这款

粉色的智己lS6：智己LS6，可以改成愚己LS6了，买个车，糟心加大无语 2023.11.02大定的YU己LS6，买了一个盲订用户，定了760版本，外茶内灰，空气动力学轮毂，因为不装这个轮毂，续航缩水到725.整个一大无语事件。 本来说12月开始交付，而且上海地区保交，结果12.21号车还没生产出来，没有车架号，去绑定车架号和绿牌额度要5个工作日。我真的无语，最终没办法，只能改配。最终还是没有拿到自己想要的车身颜色和轮毂。真是愚公看了，都无语。 终于政府在临近月底，工作效率贼高，两天就办理成功了。我们赶紧请假去交钱啊。希望赶紧走后面的开票。结果，25号交钱，当天说3-5个工作日开票，最后在群里疯狂艾特，没人理。只有一个线上客服一直要去问领导，然后领导要么没来，yeomen在开会。线下交付专员一直艾特，一直没回应。 最终终于在今天1.8号，我们说自己被骗了20多w。才有人理我们。我真是吐了。 上周五电话打到税务局和智己客服。 终于在漫长的等了十几个工作日，说1.11号开票，然后周末可以交付。 我真是不理解，人家理想什么的一个月交付上w台车，也做得挺好，为什么智己8000交付任务。就连回个信息的时间都没有。 交付时间拖延，我倒能理解，你们人少，交付忙。至少回个信息的时间该有吧。 让我们这些人在这，等着还贷款，车到底什么情况也每个人说明白。 真的，上汽不值得我这种人选择。 第一辆上汽的车，也是最后一辆。 也是我身边的人最后一辆。 网上全是友军，感觉真金白银支持的却总是有各种苦不堪言。 真的是气到不行。才会浪费这半个小时来写这些玩意。 没什么逻辑，全是倾泻情绪

中山大岳：我的i3还没满周岁，已经跑了31000了，大部份时间是老婆开，本来用得好好的，前段时间突然说左后轮胎漏气，本来用车有时补胎很正常，接到老婆电话说吃胎开始也没太在意，过了几个星期发现又漏气，再去补胎，我老婆跟我说已经漏钢丝了，感到很错愕，之前看过轮胎的纹路也挺靓仔，3万公里来说算正常了，老婆发照片过来现在直接漏钢丝了，轮胎已经没法再使用。想着3万公里了4S店肯定说不保的，果断去某虎订了两条Pzero。前天去换了，换下来的轮胎情况越想越不对劲，请看图一，胎冠磨损虽然说3万公里了，但是磨损还算合理，两条轮胎都是里侧偏胎壁有痕迹，漏钢丝也是这个位置，怀疑是地盘调教的数据出问题，订了的四轮定位也没做，怕4S说我在外面调的不好。第二天把换下来的轮胎一起带去4S找问题，和我预想的一样，售后第一时间就想办法推托，什么驾驶习惯、路况、胎压等等，生怕我要找他麻烦，基本意思就是3万公里的轮胎你说个鸡毛，后来我强调一点，我不是要找你赔偿，我只想找出原因，换胎我没所谓，但换了之后我想找出问题解决避免重复性问题再出现，说真的3万公里虽然已经是旧胎，但也不至于如此，我少开都有十台八台车，从未试过这样的新车。后来售后大哥听我说了把那竖起的保护罩拉下来了，叫我做个四轮定位，我问他做了是不是可以解决问题，他又不够答我，我叫他还是先看我的轮胎再扯吧，他一脸不耐烦的说，那就先看看吧，我回了他一句，当接待的不应该这样面对客人。后来我叫他找个有经验的师傅来看看，他又不情不愿的叫了个师傅过来，这师傅就不同了，很好，直接跟我说这种情况有几个原因，其中一个就是出厂地盘调教的数据可能有问题，这个跟我想的接近了，但是他说还是要先检查，行，应该的，这才是售后应有的态度和话术，不过时间有点紧，我第二天早上又去了。话说到了第二天，如期做了检查，可惜不是昨天的师傅，出来的结果是数据还行，我说那就不用做四轮定位了（自费贵得离谱），那个售后说还是要做个微调一下，我本来也只是想解决问题，我就跟他说，是不是做了就没问题，他迟疑了一下，可能被我昨天的话刺激了他吧，不老油条了，说应该不会有问题，但要保持2.9-3.0的胎压，定位后保1万公里，好，那就咬咬牙做呗，要是我车再出这个问题，我肯定找他，一万公里见，虽然那时也不一定能找到他。总结一下：1、3万公里再去跟这些售后纠结大概都是浪费时间，这种宝马的傲慢我已经受够了，另外一辆i3一万多公里赶紧去检查；2、我想解决问题优先，当破财消灾，我在某虎，四轮定位那个技师也没信心调好，花点钱我只能当吃个哑巴亏，以后不再出这个问题我就可以接受；3、题外话，做保养有个三电检查，这个收费不定的，问过app的客服，居然说是经销商决定是否收费，打电话去周边一些店问了一下，包括中山、佛山、珠海、江门、番禺，400-600不等，看来是统一口径了；4、补充一下，Pzero一如既往的没让我失望，之前原厂胎后轮在大电门的时候，有打滑现象，换了之后基本没有，加速能力提升，0.5个G哦，我还没地板呢，之前原厂石桥胎最高才0.48，01加速又能提升一点点时间，赞👍

用户6615538093535：车友们，怎么破，太恶心了，说好的整车质保，轮毂有不是轮胎，都拒保。上网一查比亚迪一大堆这种情况，我两个后轮都是轮毂开裂跑慢气，真的无语

Xu.Dai：智驾g6赢；电控可能g6赢，但是宋l电池大5度，基本扯平；底盘都是前双叉臂后多连杆，但是看目前车评，调教宋赢；其他配置大差不差，轮毂宋大一圈，品牌宋赢；颜值宋赢；还便宜一万。。。。不知道小鹏怎么接招。我其实挺喜欢小鹏的，工科技术男偏向，但是市场不管这个，很多人就认比亚迪的牌子，更别提比亚迪这次性价比确实上来了。感觉宋l对小鹏的伤害会比ls6更大。。。。

幸运生活家6e4：1、开到110以上，风噪胎噪贼响，这也是车主才能体会的到的，买车前你试驾也不会让你开到110 2、800V版本的不是全域800V，充电是快，但是能耗也是高的离谱。目前几家800V的都是打着擦边，正宗全域800V的是小鹏G6 3、各种小毛病

多才多艺熊猫3N：短短几公里非要跟我飙，直接标准模式，路灯一脚油，甩的迈腾前方路口绿灯我通过，他到那变红灯了与之俱来的就是油耗干到了9个不过还好综合油耗挺完美！

夏天热了想吃瓜：新能源到现在，我几乎就没见过一台为操控设计暴躁性能而生的国产车。不是拉长加大，就是空有运动外型底盘软的和虾一样。。。十个车九个半都是家用，舒适。早看腻了。即便001也只有底盘质感厚重，其它方面称不上操控。后续极氪x车小了反而又软了。那个70多万的就别说了。。。。我也真的很希望出一台我们版的ae86，gti。但这L6，大概率吧还是会把“家用”各种妥协元素甩你们脸上。所谓的运动说词可能只有零百加速了

周师傅好么。：提车刚一个礼拜，最近总感觉车子左右摇晃的厉害。 然后今天在地下室，路有一点点不平，低速行驶的时候感觉车子左右摇晃的厉害，反馈很强烈，整个人也左摇右晃的，不知道是不是正常现象

奋发有为漂流瓶9SF：前几天一直在摇摆比亚迪唐汉和飞凡。今天车展看到这价格，R7跌落20！这是要内外兼卷吗？果断入！希望别像威马坑了本爹！

青涩清泉W5H：长城魏建军时隔三年首次公开发声：给中国汽车三个建议

幸运枫叶Wgl：智己LS6交付也太慢了，10.15下单还没有动静，想退单了；坐标北京。

那由他nayuta：先说结论，高于预期，等云辇试驾车。 驾驶位坐姿很高，明显高于ls7和途锐，睥睨天下的视野。因为高，前车都显小。晚高峰一路跟着GLE，感觉只有途观的视觉大小。方向很轻，即使是运动模式。车身变线不拖沓，对信心减分的只有侧向支撑不太足。刹车脚感尚可，不重，但也没有阿维塔那种虚空感。NVH好评，有点风噪，发动机介入几乎无感，这点是惊喜。隔绝感跟ls7有差距，但也能营造不错的静谧性。 我所不太能接受的是悬挂，可能是因为非承载式车身，后排乘坐有明显的晃动感。除了纵向的起伏，过颠簸路面有横向的晃动。加速起步车身俯仰也能明显感知，希望这个问题云辇版能改善。 车机ui奇丑无比，底子还是比亚迪的鬼火审美。仪表各种红绿黄蓝图标，跟贪玩蓝月状态栏似的。车机系统icon就是山寨老年机水平，不知道后期能不能换主题。好消息是备胎罩的logo红灯可以在车机里关闭。

汽车天涯：千匹加速赛、充电续航大比拼！小鹏G6、Model Y、智己LS6谁更强

懂车帝视线：数读｜智己汽车10月销量首破4000辆，LS6真能扛起大旗？

快乐风筝Mv：我就感觉100度电后驱的这个好卖，为啥要12月才能交车

唱的美职篮：有懂哥给说说嘛？

风风火火4505：顶配702的续航是用什么轮毂什么轮胎测的？ 顶配252的极速是用什么轮毂什么轮胎测的？ 顶配33米多的刹车距离是用什么轮毂什么轮胎测的？ 是不是每项都是报喜不报忧？我根本不可能全得到啊！ 我是真的想买，希望厂家把参数讲清楚，这是最起码的知情权吧！

晌午的暖阳：该内容已被作者删除

一闲人阿坤：过两年电车还有优势吗？🤣，那些买纯电车，省钱会不会哭晕在厕所里？

LuckyLu41353401：盲订两个月，终于等到LS6正式上市。 我目标的800V长续航，价格比预期贵了1万左右，配置还是OK的，大部分都是标配了。现在纠结的是盲订权益的一万可以选什么？ 方案一：只选豪华升级包就剩了4000； 方案二：选升级包+21寸轮毂超了2000； 方案三：选升级包+艺术车漆超了1800 感觉厂家有点不够厚道，如果把半幅方向盘的固定选配转为自由选装基金。基本就不用加钱了。 有时销售成功就是不能让客户犹豫。

用户5049540441518：长续航选装包选满现在落地都不到25，不比这垃圾LS6强？ 同等400V的对比，只能说碾压。

木石评车：腾势N7降价两万，降价后28.18万起。 在接连收到小鹏G6，智己LS6的打击后，腾势N定价完全不合理，从现在看，即使将到25万以内也高，比较友商都已经到21万级别，还有高阶智驾。 腾势N7高科技配置啥也没有，就敢定价30万以上，真是不可思议。 自大者，自会得到市场的教训。

彩墨绘丹青：看参数，丐版314马力，长续航350马力，超长续航515，顶配接近800，结合电池大小，感觉区分度很好，加价都是物有所值。比如从长续航到超长续航，多了2.4万，多了10度电，800v超充，165马力，对动力有需求的加这2.4万完全值得。 但是回头一看零百，长续航多了36马力，加速完全一点没变。超长续航500多匹，跟别的品牌双电机接近，别家双电机都4s左右，智己只有5.5s，多了165匹零百只快了0.4s，这不是搞笑吗？ 如果是这样，那真就丐版性价比最高了。合着超长版除了多了200续航，充电快点之外，贵了4.4万，什么其它优势都没有。隔壁小鹏g6多了175续航也只收2.5万。

用户6991961942519：豹子吹马力大是吧，出来后第一件事情和400拔河，看看到底虚不虚，反正比亚迪唐被坦克拖着走，别到时候打脸，吹自己动力多强😂

冷飕飕勒：今天上午先试驾了智己LS6，感觉风燥是有一点，可以接受范围，但是我觉得更多是胎噪和底盘下面传来的声音，过柏油路时很明显。其他颜值，空间，座椅，后备箱都还挺喜欢的。后面紧接着试驾了问界m5纯电智驾版，问界内饰我觉得老气了些，但是问界的底盘和调教真的做得好，开起来很舒服，风燥和胎噪就没有智己那么大了。随后我又试驾了阿维塔11，颜值比较喜欢，内饰也很有高级感，唯一不满意的是后备箱太小，但是路上开起的感觉也很静谧，比问界m5噪音更小，应该是主动降噪功能的作用吧，转向和滤震没有m5那么干净利落！总结下来问界M5最好开，但是内饰我有点接受不了智己ls6已盲订，如果12号800v长续航的价格和阿维塔一样，那我大概率会选阿维塔11了！

黑子的爸：以智己汽车综合素质，用料，智能驾驶第一梯队妥妥的，拳打华为问界，脚垫特斯拉不在话下，什么蔚小理简直不在一个档次，本人认为智己汽车就是中国汽车明日之光，为华夏崛起奠定了基础，智己汽车，中国汽车工业之光，毫无夸张这个称号智己值得拥有

汉字12138：有一个善良的女生，她的车轮胎挨划破了，现在要不要换轮胎，路况不好，其他轮胎都有不同程度的破损，但是右前轮前段时间刚换完，要不全部换掉轮胎，要换的话换哪个比较好？可以不可以换个195/65/r15的轮胎，她的轮胎是185/65/r15的轮胎，谢谢大家，她真的很善良！

存在的虚无162：今天去静态体验了ls6，没发现音箱有多好啊？我指的是普通音源，不是自带的演示的7声道音源。我感觉和小鹏g6的音响差不太多。难道是我木耳？

用户3647549261651：国产轮胎还是有一定的差距

广东用户414098：Ls6价格竞争力不行，配置背刺Ls7，这回是La7，Ls6的销量都要凉，助攻g6销量起飞了

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只买电车：001: 1、车大 2、电池大 3、加速好 4、点头比较严重 5、后排脚不好放 6、相对便宜 N7: 1、驾控平稳，乘坐舒适（重点） 2、车稍小，拐弯、停车有优势 3、音响稍好，不觉得比我的5系哈曼好。 4、内饰稳重 5、后排没通风，后电调，没电动方面盘调节，抠抠搜搜 感觉001更适合25-35，N7更适合35-45

汉口鲁小胖：家里还有一辆油车ds5 也想换成电车 想买my 所以诚心想问下y的车主 后排的颠簸到底接不接受得了 我老婆会在后排带一岁的娃 再或者如果不推荐my还能考虑啥