简介:汽车行业观察者,汽车文化爱好者,关注汽车前沿的技术发展,目前在特斯拉工作。
爱车车的胡消瘦
奇瑞国内市场也在稳扎稳打步步为营,下半年集中推出C-DM超级混动车型,还有星途星纪元纯电系列和icar品牌,现在的奇瑞已经彻底完成战略转型,只会越来越好的,这家企业承担了很多国家级核心技术攻关任务的,不可能像私企那样只顾市场利益,也做不到私企那样的快速反应和高效率,在很多人看来,奇瑞在面对市场变化时显得有些呆,但这家企业一直就是结硬寨打呆仗的风格,失败一次再来一次,头铁得很,没有投机取巧,只有正面硬刚,不喜欢奇瑞的人只看到它的缺点,而我是一个星途车主,我个人的观念里是比较认同这样的国产车企的,不喜勿喷还有很多人说的奇瑞水军,其实大部分都是车主或者准车主,奇瑞真的没有官方组织什么水军去黑友商,作为一个国企干不出来这种事,倒是黑奇瑞的人也不知道都是为了啥
懂车帝视线:数读 | 奇瑞集团7月销量突破15万辆,连续14个月销量超10万辆
一分钱一分货,不要指望东风标致能给你什么超越价格的好东西,这特么就是十年前的旧车换个前脸,除了价格这车没法和艾瑞泽8比,无论是动力还是配置,另外底盘也别吹了,这个价位的标致不会给你上什么好料的
2.0T发动机这块,以后国人没有必要再仰望合资了,星途没来之前,瑞虎鲲鹏是老大,现在,真大哥他来了!!说261匹就是261匹,虚一匹算我输。#星途凌云400t #马力机测试
做工精良汉兰达, 技惊四座卡罗拉。 横批:躬匠精神
实力为翼,底蕴为骨。征战首秀,C位出道,燃擎出击!#2021CCPC #星途凌云400T #EXEED星途#国产车
星途揽月,这该死的压迫感
以前的国产讲配置,讲内饰,如今的奇瑞和它的高端品牌星途,正面刚的就是机械素质和底盘操控,别再说国产车只有样子货
星途LX追尾大货车,撞得真惨,这安全性能打几分?
【星途揽月】这样的内在是否配得上城市的夜光繁华
穿墙而过的星途TX,你们看看这安全性怎么样?
星途TX超能四驱,红色卡钳,进口四驱,麋鹿测试82.3km/h
星途追风,星途凌云,星途揽月,级别从低到高,名字也是越来越向星辰进发,符合迈向星辰大海的征途的品牌理念,这命名用心,奇瑞这回产品经理全是请对人了。
鱼雷看车:这是要“风云”再起?奇瑞星途LX中文命名有望圈定为“追风”