M_Sang

雷先森53：晚上运动完路过一个充电停车场，看到一位电车司机孤独的坐在马路牙子上，慢慢的等自己的电老爷充电。现在是春天气温还合适，现在还受得了，夏天冬天充电时候是什么滋味呢

迪尼车视界：提车8个月，行驶5千km+，本来对唐dmi的整车表现非常满意，有电有油、里程无忧，外观内饰、底盘加速等褒奖有佳，也不枉顶着压力、力排众议选择国产"超级混动"，而放弃那些历史悠久的老牌合资车型。而自从做完首保，突然发现发动机参与运行的模式变了，这变化就是原来在混动模式下设置强制保电后，只要车不停，发动机就会一直运转给予充电，车停几秒或十几秒后，发动机才会停止运转；而如今的模式是——同样混动下设置了强制保电，车辆行驶过程中，只要减速或者松开油门，发动机就会停止运行，而车辆并未停止，再加速时发动机又启动，如此循环往复、周而复始！导致2公里的城市路中，发动机启停了十多次！影响驾乘感受的同时，更主要是就想问问厂家——发动机折腾不折腾？！利于发动机的保养吗？！频繁启停难道不是更耗油？！手机app显示无任何异常，四艾斯检测无任何异常，后来经过与四艾斯与部分车友的深入探讨得知，首保中进行了车机升级，大概率是厂家通过升级更改了发动机模块参与运转模式才导致现在的发动机频繁启停，运转模式与首保前发生重大改变。也许厂家考虑的是只要车辆不需要新增动力那就停止发动机运转，从而达到节油，那我想问问厂家，城区路里四通八达，出门一趟要拐N个弯，拐弯就必须减速，而减速发动机就停止运转！然后直道踩油门发动机又开始运转，频繁启启停停省个毛线油！？大家可以看看图中的油耗，平时多数用油充电。对比耗油增加来说更重要的是——如此频繁折腾的发动机，谁能保证整车质保六年中或六年后不产生严重问题？！当然，作为车主，谁也不希望发生任何问题，谁也不会在乎目前运转模式下每月多出的那几十元油耗，但是你厂家的合理科学理念在哪里？！前后两种模式哪种才更符合消费者需求实际不该辩证综合调研考量后再进行调整吗？！当前模式下，举个简单例子——假如目前剩余电量30%，设置强制保电60%，每天行驶五六公里，车辆充到60%可能需要十多天甚至更长，因为刚充一会一减速便发动机停止运行，再踩油门耗电行驶了一会发动机刚启动遇到拐弯减速一踩刹车发动机又停了……周而复始，没充多少电而新增电量甚至原有电量却不断被消化，何时充到这60%，何时才能在60%后用ev模式以达到根本上的节油？！原来的连贯充电模式何时才能归来？！说实话，越说越感到愤怒值上升，拥有1.2万名工程师的大厂，你们到底怎么想的换这运转模式？！如果说奇瑞一门心思钻研技术弱化了市场营销是个bug，那比亚迪不顾客户感受"肆意妄为"我们这次是真真领教了！此刻，关于总厂擅自篡改发动机运转模式我想说——反对！抗议甚至谴责！——仅代表个人观点。车友们是怎么看的，欢迎留言探讨。

做个有名字的车友：前天才刚试驾唐DMI，还去试驾了瑞虎8PLUS鲲鹏e+，还没纠结两天，昨晚中介一个信息过来说马上新一轮涨价，跟老婆商量一下，为了省个3000，只能先下定再纠结了。家有两个娃，考虑七座。瑞虎8PLUS鲲鹏e+提速和操控都还不错，就是车长比唐DMI短十几厘米，少了主动安全配置，也没有快充。算下来唐DMI要多花4万元，现在还在纠结当中。。。

车技集合：重测唐dmi油耗，保持亏电状态，空调18℃，看看油耗是多少

故潇萧小：失望透顶，有没有同老车主咱们一起集结投诉比亚迪！！ 驱逐舰05就比秦55贵了4000。少了后排杯架，双区空调，和无线充。可是你告诉我这三个配置有什么用，值个4000块吗 这边是驱逐舰比秦55多的配置哈，首先内饰设计新鲜咱不喷，毕竟老车新车没法比。在然后360全景！打了听风控孔的座椅！8.8的仪表！12.8的中控！可快充至80%！发动机加入了降低油耗的vvt技术！ 没法比，就算自己后期加装这些。少说w往上了。无奈啊，渴求老车主们一起投诉比亚迪！

向着光Д：想买汉dmi却没下手的车主感受！！！

瞅你咋滴！：想买唐dmi,我跑长途要900公里里程，看网上说，电池亏电就限速没力气，只能跑70-80码？不知道真假

我要买歼击机：本来打算买宋plus-dmi的，但是看了一圈，在不提前通知的情况下，比亚迪忽然涨价了，国产车就是这么的良心！加上现在蒙迪欧又上市了，我考虑的范围更大了。都来聊聊吧，十八九万，你们买合资车还是国产车？

Disabled992：4个多月的车被撞，对方全责，该怎么索赔。

用户350438765492：dmi出来21.68-29.28 dm现款顶配二十四万多 是不是好多人看看dmi的价钱感觉不如直接买个现款的dm呢 蚌埠住了，盲定了dmi还想着242的25拿下，现在一看29起了，我就瞬间觉得不如买现款的dm或者唐dmi了。

细腻橘子0n：刚刚看到一个帖子，车价每贵一万，大概要多跑1-2w公里才能跑回来，我每年最多跑1w，这次汉dmi要是242版本23落地不了，我也可能考虑b级车了，汉超过22性价比确实不高，或者买个二手ct5我看了也就二十出头点，才跑几千公里，我现在犹豫了，哎，买个车也这么费劲，ct5应该还是比比亚迪厉害一点的，各位有没有什么别的意见，新蒙迪欧？还是

瘾ampquot：兄弟们，求推荐一款不超过25万的轿车。日本车不要，配置低，太佛系。君威大宝不要，尺寸不够没气场。动力要求不超过8秒。外观时尚大气。

沃不承认：唐DMi驾驶侧中控台里边电流声很大，感觉在里边装了台小发动机似的，每天用车要响一个小时左右，没开空调

小熊二三：112公里纯电的唐DMI，80%用公用快充桩，20%用自己家里的比亚迪充电桩，公用快充桩最快可以24KW，这个速度电池会不会坏掉的，坏掉的话还能保修吗？家里充电最快只有7KW。

ve辉165017532：新款唐DMi22款不出252七座的吗，七座五座政策早就改成一样了，吼着要六座的有毛病，放倒了中间空着，七座放到就睡人，放到后面就是五座车，不放倒七座，我们就在这立帖见证，六座卖的过七座我把手机吃了！下面反对得输了吃键盘！

用户5782357225483：不懂就问，如题。最近想入手汉dm，看圈子里好多人都在等dmi。有没有懂的，好好分析一下。

小小靓仔啊：介于比亚迪最新的技术，外加一点点配置 很多水军一直喊着22万起步，但我感觉22万不够，要30万起步才行，这么好的车，那么多迪粉，比亚迪有你们真荣幸，一张嘴支撑一个企业。 如果比亚迪定价不合理，这次必定会损失一批客户，毕竟大部分人的心理预期还是在18-22万左右的，因为在这个区间 所以才会选择汉……如果起步都要22万那么顶配要26-28万了，相信还有很多可以考虑，不会选择汉，大家认可吗？

DaddyDean：该内容已被作者删除

我是你的糖呼嘿：一款24万的车，比亚迪豪华版汉EV。什么配置基本都齐全了。就是不给你上氛围灯。合资车十几万都给你安排明白氛围灯。想要氛围灯。又要加2.6万。尊贵版。而且外面自己加装的可能会影响质保。真是中国人不骗中国人

小白买车：试驾腾势X｜20万出头我买了辆“奔驰”，这次爸妈没有打断我的腿

买车不想等：但是我总结了一下，基本都要表达的是汉dmi20w起售，大伙儿的心理预期应该都是18-22吧，现在自媒体一直在做心理预期工作，到时候真出了20w起售甚至更高，好像大家也能接受了一样

我想要长痔疮：兄弟们有人知道汉dmi什么时候上市吗？大概多少钱？想买汉dmi，但是感觉等提到车一年就过去了，现在手里刚好有十七八万，个人认为应该购买汉dmi低配，不等的话就只能贷款买汉dm，但是担心汉dmi出来会后悔，好难哦

牧马人4xe：情怀终于落地！ 不忘初心、放得始终、继续前行 📸爱车美图 📒等车日记 💘实用车品

点时新闻：小鹏汽车展台遭用户维权，官方：涉事者曾多次在车主群闹事