毛豆Morton

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小鬼偷心：上市的时候就在关注这台车，第二天直接去店里看了驱逐舰，经过几番波折，最终定下，于今天提车，等待时间1个半月不到 分享感受之前值得一提的是，之所以产量这么少据说是因为长沙的工厂自动化没上去，是人工武装，那潜移默化这台车也享受到了高端车的手工服务待遇了～ 提这台车之前有先试驾了一下这台车，简单来说比预期要好，且是怀着疑问的态度去证实的，疑问有大家关心的刹车、减速带、车机、音响等等方面，但前面也说了比预期要好，单拿底盘和过减速带来说，底盘这个价位是挑不出毛病的，噪音源确实来自于轮胎，固如果真的特别在意车燥的可以去换一个轮胎，过减速带方面真还好，我也开过40万的车，60万的车，咱不能拿15万车的调教去和高端车比，这个价位中的车，是一个不错的选择了，驾驶乐趣上勉勉强强，推背感是有的，毕竟半台电车没什么稀奇的，最后聊聊我买的55顶配，之前有发过一个关于车型的贴子，我再给还在犹豫车型的友友们一个建议，选择这台车绝对不是预算非常足的，尚可的情况直接120顶配不犹豫不用和我争，其他情况很推荐55顶配及55丐版，是的我对预算不是很足而选这台车的朋友们的建议就是绕过120版本，理由很简单，如果你一年开不了两万公里，省钱？你是省不回来的，会有人和我杠了，家里有充电条件我要体验电车，但我想说的是，有条件是不错，但是没条件的这台车混动模式同样能给到不错的电车体验，也很安静、丝滑、推背，那你图什么？还说图省钱？55公里和120公里同配置差价小到小一万二，多到2万，这一两万你给一台省油、丝滑、静谧、不充电省心的55公里去加油不香吗，因为归根到底他还是一台油车呀，另外再为120版本的扳回一城，如果你预算还不错，想体验放电功放野炊等功能的话，120挺不错，其他方面别说用电省钱要电车般的体验了，55版本混动一样能给你 最后，愿所有订车的老铁们早日提车，心思会归于生活，瘦到梅花应有骨，幽同明月且留痕