简介：这个人很懒，什么都没写~
番茄76785195891
凯迪拉克CT6 2021款 购车1个月 口碑评价: 最满意：其实满意的地方挺多的，首先就是2.0T可变缸发动机配合10AT变速箱，基本感觉不到换挡，非常的平顺，加速与刹车都很线性，各种情况都可以从容应对。隔音真的很好，都是双层玻璃，坐在真皮大沙发一样的座椅上，听着BOSE音响放出的音乐，不要太爽。 吐槽：都顶配了，说实话可以考虑在音响这块给点福利，顶配才10个，虽然显得别的配置都很厚道，但是顶配不说32个嘛，可以考虑提升到16个，可能和我一样买顶配的就变多了。 外观：CT6的外观不用多说了，无论是整体设计还是超5.2米的车身长度，都能直击内心，基本是俘获各类人群。双边四出的排气看起来就很厉害，加上运动轮毂，真的让人很有驾驶的欲望。最后还是选择了黑色，感觉黑色更适合自己一点，白色虽然也很漂亮。夜间的大灯和尾灯真的是赞。 内饰、空间：空间肯定是可以了，车身和轴距尺寸都是同级第一了，就是后排中间的凸起有点高，坐中间会比较难受，好在我们家5口人，一般很少坐满。平常接待或朋友坐的话，翘二郎腿是没啥问题的了。座椅非常的厚实，也很软、很舒服，座椅的加热和通风都很方便，也很快速。父母对后排的座椅舒适度和中央扶手的评价很高，充电和放水杯都很方便。 驾驶和操控：2.0T可变缸发动机和10AT变速箱的匹配就不用怀疑了，动力是真的可以，低速柔和不会感觉肉，速度起来了提速快、平顺，而且随叫随到，开起来很爽。触手可及之处都很舒服，方向盘手感细腻，中控屏和仪表盘操控简单而且灵敏。方向盘转向属于偏稳重类型，操控的手感很好，转弯半径挺小的，车身虽然长但是掉头、变道都很方便，应该是ASR主动转向的功劳吧。MRC主动电磁悬挂系统的应对和过滤能力不错，没有什么多余的感觉，就是感觉车身整体很稳，姿态更多的位于一个水平线上运行，不管道路如何，没有过多的颠簸和上下起伏感。目前的平均油耗是在11个左右，相对来说匀速更省油、高速更省油；你们也知道市区有时候不光是堵车的问题，开车真的考验一个人的脾气。 Super Cruise超级驾驶辅助系统：这个可能是大家比较感兴趣的，我就单独说一下了，方向盘上有一条指示灯带，只有在打开系统时候会亮，正常是绿灯，监测到情况会有红灯闪烁、报警声、方向盘和座椅震动，还是挺好用的，在高架或高速上需要通过它的定位监测才能启动系统，然后就可以放开双手，看路就可以了，挺方便，好玩的。就是好像停车拍不到，下次有机会拍个小视频给分享下。 选车：最早有考虑A6L，感觉现在的A6L不是那么回事，可能大众集团这两年受伤比较狠吧。稍微要点东西都要加装，而且A6L还是偏商务多一点，CT6的外观各项配置自己都挺喜欢了，也就入了，反正现在用的挺好的。
提问柯珞克1.4T双离合到底怎么样？柯珞克干式双离合是否耐用？如果在市区开，一定会出现走走停停现象，会不会出现过热顿挫异响的情况？干式双离合涉水，多深水位可以通过？
我开始是被柯米克的颜值吸引，柯米克的外观颜值挺不错的，有着浓厚的运动范，车头也很有范，霸气又显档次感，感觉开着它十分拉风啊，每次出行收获的回头率不少。慢慢的被柯米克的内在，如配置，动力，油耗这些方面征服了，毕竟车不是花瓶，光是好看是没什么用，主要还是看实用性的。柯米克的动力和操控都挺让我满意的，1.5L的动力提速快，轻松超车，踩下油门没有延迟，车子的方向盘比较的轻，好操控，车子开起来不会觉得很费劲，转向精准，没有虚位，底盘调教也很不错。 8寸屏幕功能丰富，并且非常人性化。比如说导航，它的播报总会适时响起，让我提前进入指定车道；限速、监控的播报也都很准确。它的内饰是不错的，空间方面虽然说是紧凑型SUV，但是里面空间一点也不挤，座椅就看起来就很有型，车子的悬架调教也同样不错，过减速带时还挺平稳的，尾部的设计感很强，空间还是挺给力的啊，可以为我们全家人提供充足的的空间享受，全家人坐在车里不仅毫无压力可言，而且满是欢声笑语，快活无比。不仅如此，空间也非常实用。 柯米克朝夕陪伴的生活简单而美好。小日子也是简单而快乐着。生活中有辆自己的车子的确是方便了很多，无论是日常出行，亦或者是出门游玩串亲戚等，真的自己有辆车简直不要太爽。这几天就真真切切感受到了，不仅便利，而且更多的是享受。出行路上完全不用担心，因为有柯米克为我披荆斩棘，保驾护航。
为何选择这款车?最终选择柯珞克，首先是斯柯达的车安全质量技术等都很成熟值得信任，放心。这个车的外观个人感觉还是颜值在线的，满足了对SUV的向往，整体设计还是很时尚的。车身大小也能满足我日常的用车的需要。试驾了差不多类型的其他车，总有点不合心意的地方，最终权衡考虑，还是选择了买柯珞。开着柯珞克也有了两个月时间，车子的一些地方也是摸透了，就把这些经验告诉大家! 对车子比较满意的地方就是它的外观，一眼相中，有种一见钟情的感觉。整体给我的感觉是动感，设计的也很时尚。一直期望有个SUV但又担忧自己并不成熟的驾驶技术以及现在堵车的严重，整个车身大小也是自己期望的，既能满足我对空间的要求，同时又灵活通过性好，值得一提的个人感觉车的隔音设计还是很给力的。 空间方面来讲，车的空间给人的第一感受就很大。柯珞克轴距接近2.7米，坐到车里空间还是让人惊喜的。空间充足，开车绝对没有压抑感，后排空间也很给力，座椅也可以放到与后备箱连在一起能满足日常的使用需求。后备箱空间足够大，车内的储物盒虽然没有特别增加但是日常放东西基本够用。 整车动力上讲1.4t动力表现不错，给个赞。给油就能迅速做出反应，不柔，动力充足。跑个120还是很平稳的，跑个高速完全没有问题。没有追求高速的习惯，个人感觉满足日常用车需要就很好。我这一段时间的用车感受还是很满意的，在我心中是很值得入手的车型，而且这个价位也很厚道。
去年我收获了属于自己的第一辆车子柯珞克，整个车的外观设计我非常喜欢，这个车的颜值还是非常高的，特别是这个车的侧面造型很漂亮，作为一款SUV来讲，它的内部的空间也是非常有优势的，后排空间相当宽敞的，动力也非常不错，它的后备箱感觉还是非常大的。这点也是我非常喜欢的，另外一点就是这个车的配置非常的丰富，一键进入系统和一键启动系统，这个车都有了，日常用起来还是非常方便的，还有一点就是这个车的舒适性非常棒，平时居家过日子，开着这个车外出跑长途感觉还是非常惬意的，这也是这个车的一大优点。 柯珞克的车身比较大气，透露出一种时尚魅力。柯珞克的车头有点方，有棱角，看着不是那么死板。还有就是整个车身线条比较亮眼，不是那么方正，腰线感很棒，显得车子动感十足。内饰整体看上去挺好看的，设计感很强，座椅还是挺舒服的，支撑效果和包裹效果都比较好，感觉开时间长了也不会觉得累。内饰如果提高一下设计和材质，会更有档次感。驾驶视野是不错的，毕竟是SUV，有着和轿车不一样的视觉享受，虽说柯珞克也不是什么大型车，不敢说居高临下，但是驾驶感比轿车爽很多。中控台非常有层次感，看起来也挺高级的，中控屏幕的反应毕竟灵敏，速度挺快的，影像比较清晰。主动刹车这个功能真是赞，机器还是比人反应快，紧急时候还是很有用的，已经体会到一次了。踩刹车还是会点头的，目前没有急刹车过，不过感觉刹车距离应该是很短的。 空间说实在的就尺寸来看，作为紧凑型SUV已经很大了，车身长度4米4多，我们三口之家足够用了。不管管是前排还是后排的乘坐空问还是比较充裕的，中间的凸起不高，所以坐三个人没有问题，后排还有独立的空调出风口，所以夏天的时候后排也很快的凉快了，这个配置还是很有必要的。 好啦，今天也分享了不少，以上仅仅是我个人的观点，写的不好，还请大家多多指教的。以后有时间，再来分享~
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