#全新BJ40正式上市不喜欢等,和销售定好了日子,周六一大早就去提车了,叫朋友把坦克开出来拍照,组成了黄黄队! 其实年前就去看过一次车,当时的补贴政策还只有4000块,年后厂家扩大的补贴,一下子能到15000,就心动了,后面又去试驾了两次,最终和老婆也做了思想工作,终于拿下!从此真正拥有了一辆硬派越野。 出了4S店先去找了个加油站,加了71.79升,开回家的路程大概有4、50公里吧,一看百公里油耗居然9升,早知道这可是超过两吨重带大梁的硬派越野车啊,有点不可思议,也不知道这个欢乐表成分有多高,后期开上几箱油才能下结论。 风噪枯燥比原来预期中要小,买之前总对这样的方盒子有点担心噪音会很大,对无框车门的降噪抑制能力也没有经验,反正现在开了2百多公里下来,发现比以前开的自由光并不会更加吵,自由光还多了双层夹胶玻璃。但是中大深度踩油门加速的时候,发动机噪声就真的会明显很多,不知道是因为前挡风玻璃和防火墙隔音降噪还是做的不到位,还是发动机的制造水平还是差了点呢。 现在小孩很喜欢钻副驾看动画片(停车时),音响好像怎么调还是差点意思,人声不清澈。老婆说得改,毕竟不开车的人上车能享受车的功能就是听歌。 后续慢慢体验,我再逐点分享吧。 📉 能耗分享 📸 爱车美图 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 对比验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
优雅的麦克斯:我是因为身边有好几个都是Jeep车主,有机会体验和慢慢了解到这个牌子的。特别是开过和坐过朋友的大指挥官,动力原来能这么好,而且我试过借这车出去坐满三排7个人,即使在高速上也是随踩随到,而且三排乘客也没有说很憋屈或者晕车的感觉。自此后我就喜欢上Jeep了。 因为小孩长高了,需要换台大点的车,但大指挥官还是稍微超出我得预算,并且7座好像不太必要,就转为考虑自由光。上网了解下参数,发现这台车居然是台中型SUV,动力总成和大指挥官一样,对动力我就完全有信心了。 这个级别的车,我有点感兴趣的就只有本田的皓影和CRV,去4儿子看过实车后,就放弃了专心研究自由光了。因为对比后发现账面的参数基本没有比得上自由光的,考虑终端优惠后价格,皓影和CRV优势的配置主要在驾驶辅助装备上,但我又恰恰对这个配置不感兴趣。在更关键的动力、真皮座椅方向盘、安全性方面,自由光还是很突出的。坐在车内自由光给我的感觉就是厚实和舒服,皓影的空间感明显要好,但是仔细研究了下,发现是靠减薄前排座椅靠背和后排座椅坐垫的厚度实现的,俗称偷空间。后排座椅对腰部和大腿的承托是明显不如自由光的。所以后来就义无反顾地选择了自由光。 提车回家甚是爱不释手,马上就有了一趟来回400公里的小长途,路上油耗只要6升多!大大超出预期! 2021.5.3补充一个油耗,到今天为止走了1792公里(销售交车时里程表 20公里),平均油耗7.9,有高速有市区,堵车也不少,这个成绩相当可以。 【最满意】 动力充沛,虽然只是低功率版本,但少了四驱系统的负荷,油门的反应感觉比高功率的四驱版还要直接。 【最不满意】 暂时还没有什么不好的体验,以后有了再说吧。 【驾驶感受】 底盘非常扎实,方向不是特别敏感,但是一点也不虚,不管高速还是低速,变线动作很敏捷,有信心。 【乘坐体验】 实话说不算很宽敞,但我的家人都属于标准的中国中等身材,所以对空间的需求是够用就好,不追求那种离谱的空间,反正大家对空间都表示满意。但最大的优点是座椅,支撑性和包裹性很好,对比过CRV那种明显觉得太单薄,而且正由于自由光后排坐垫比CRV厚实得多,小腿自然放在地板上可以托得住,不会像坐CRV和皓影坐上去觉得屁股太低,导致膝盖不能完全放松,或者大腿不能完全承托。加上这车隔音我认为也是中上水平,长途自驾的舒适度很好。
太平洋汽车网:没想到,加了电之后的牧马人,变得更生猛了