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混动路线的选择。个人看好增程，增程的优点有三点。一、最主要的，成本，成本有两方面1.发动机不用直驱，只需要发电，相比p13等各种串并联结构简单，至少少了离合器，直驱齿轮组。控制策略简单，研发成本低，生产成本低，售后成本低。2.布置方面，p13等混动前驱为主，不能将驱动电机放置到后轴，其驱动电机必须在前轴，要使用永磁同步电机。要做成四驱模式，必须在后轴加一个永磁同步电机。增程布置就更灵活，首先发电部分放前轴，两驱只需要后轴或者后轴加电机即可，目前两驱一般加后轴，尽可能实现55轴荷比，四驱的时候再在前轴加一个电机，这个前轴电机可以是异步电机，成本低。二、驾驶体验更像电车。这个毋庸置疑，不再赘述。三、资质问题，混动属于油车，增程定义为电动车，新势力不再费劲收购获得资质，更简单。当然增程也有缺点，主要就是缺少并联带来的告诉油耗高。这个只能通过高效率发动机来解决了，或者更大的电池，变相实现少发电。对于车企降低了成本，对于消费者享受了体验，牺牲了一些油耗。无论对于车企还是消费者，这都是一道选择题。

2023-08-13

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