简介：985高校工科男；理化知识科普；考研相关；汽车知识
花生米先生A
主要是维修保养费用高，如果维修保养能与国产相比差不多，二十几万也会卖爆的。
正常的车速油耗绝对没有这么高，后台数据是可以被提取出来的，保证自己全程不超速的前提下再出来发生吧
完全可以油箱小一些，有1000公里左右的续航足够了，那么长的续航纯用油也会油过期的
续航扎实都是这么来的，新能源都差不多吧，不过这个虚标的有点太多罢了
我就想知道，智驾导致的违章事故车企能负责么？走错道以后违章事小，如果拐的过程中发生事故视频车肯定是全责或主责吧？你不夸大宣传大家不依靠他出事儿以后也不会找你们
说的对，谁敢说自动驾驶出了事故由企业负责？车主没开车凭什么由车主负责？
说说这个车能耗低的原因么？是因为车重还是采用了什么先进技术这才是重点啊
现在的家用油车也比较省油，跟油价比是不公平的，油价里有差不多一半是税，如果去除油价里的税或者电价里加上税在同一起跑线上比较的话，电车不一定有优势，即使有也是很微弱的优势。
大家都等新车上市了，底盘、电池、新一代dmi技术等巨大的技术革新不是荣耀版降价两万能弥补的。
欧洲的油价也贵，还是有市场的。美国油价便宜电价贵，电车很难铺开，买电车的都是看中的是电车的性能而不是用车省钱吧
难道不是自动大灯？比亚迪十多万的车都已经是自动大灯了，这得是怎么操作才能把大灯关了？
主要是因为关税普拉多才那么贵？坦克的价格肯定是超过了普拉多在日本的价格
#车企吹的辅助驾驶,到底有多好用?#偶尔自己失误时作为最后的保障是不错的，但是你相信车企所谓的宣传，去依靠他驾驶，那你就天真了，出了问题也是你的责任，山西运城某品牌的事故就是一个明显的例子。
之所以找车企是因为他们宣传智能驾驶甚至无人驾驶，宣传他们的车想撞都难，嘲笑别人“智能驾驶只是高阶点的驾驶辅助”的观点。很多人买他们的车不就是为了这个么？不然他们凭什么卖的比比亚迪贵？
油车早就有智驾了，只是价格太贵了，油车也可以智驾，国产油车也可以把智驾做的比电车更便宜
人要生存就要赚钱，企业生存也要赚钱，如果企业全用机器人能省多少人力成本？国家和社会需要这种能大量增加就业岗位的超级企业[苦瓜]
这种车型应该不会卖爆，大部分人买车考虑的是经济性，这也是dmi大获成功的根本原因，这样的越野车经济性肯定比不过普通的suv，专门玩越野的考虑的也不是经济性，现在的豹5的销量已经算是成功了。
#你会选择比亚迪吗？#首先说答案，我还会选的。我现在的比亚迪宋plus开着很好，目前快两年了没有任何的问题，经济性非常好，外观也很nice，随着比亚迪产量规模的提升与稳定，质量会越来越好的。
#太原头条# #比亚迪# 第一次把车开到如此低的电量和油量，电油较多的时候我发现续航的降低和行走的路程是能对应上的，电油少的时候电耗油耗都降的好快，差点没到加油站
车机系统做的好手机真不用，我比亚迪都很少用手机，更不用说华为智驾了
#比亚迪将采用英伟达新智能汽车芯片#华为的芯片其他的车企肯定不会用的，把自己的芯交给竞争对手么？华为造车就必须付出相应的代价，就跟别的手机品牌不用鸿蒙一样，不用说爱国，华为只造芯片不造车，只做鸿蒙不做手机，你看看其他的车企会不会用他的芯片，其他的手机会不会用他的鸿蒙？华为是厉害，但不用华为不等于不爱国，华为利用大家的爱国情怀走高端路线赚的盆满钵满，定的价格那么高还说是亏钱(华为系的汽车)。价格亲民的比亚迪为什么非得用华为呢？小康汽车用了华为价格翻了几倍？比亚迪用华为的话大家还买得起么？
其实可以学学丰田，这样势必会压榨供应链企业，大家都没钱赚，质量能走保障么？丰田的质量为什么能好一些呢？
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