简介：这个人很懒，什么都没写~
jeff贝索斯
之前过年回老家的能耗实测一直忘发了🐶。路上有堵车有低温，感觉对南方朋友冬天用车还是有参考意义的（忘拍能耗照片了）。 气温&天气：负2度至0度之间，小雪； 距离&路段：300公里，非高速60公里，高速240公里； 空调：24度三档风； 载客：4人，后备箱也装满了。 堵车堵了四十分钟左右，最终能耗是21.6度百公里； 后来回程时气温在五度上下，能耗在20度百公里。 所以we100的话，长三角冬季满电预计在450-500公里，春秋按之前经验是550公里往上了。 整体而言续航还是扎实的，100度大电池包也香哈哈哈。给即将买车或提车但担心续航的朋友一个参考，尤其是长三角一带的朋友。
有大兄弟去极氪服务点补过么…
乘联会的排名，极氪001是suv的分类。
提问提车的大兄弟，保险你们咋买的？极氪这店里保险挺贵啊，8k多
提问已经提车的朋友们，b柱外面贴卡片哪里容易花么，你们贴膜了么？
个人观点，目前网上对极氪车机的批评声如此之大的原因，除了极氪本身软件团队确实做的不好之外，应该还有以下两点原因： 1、人们对于新品牌的车机交互和智能化还是有预期的，至少要和现有的几个品牌来对齐，但是极氪实在太拉垮了导致大大低于预期； 2、车机的问题比如语音交互等等这些特别适合用视频、或图文的形式表达出来，也更容易传播和让人身临其境。因此也就更加放大了这些问题。 比如底盘好或坏这种就不好表达出来，哪怕视频都不好表达，只能试驾感受。 所以极氪在这一点上确实有点失策，没想到现在的人们已经如此看重软件，在这一点上损失了些品牌声誉，希望极氪能快点提升软件团队组织能力，不至于太短版以至于影响品牌后续发展。
提问现在下定啥时候能提车
提问最近m3没有变态的么
19号订单。昨天收到了原价调低补贴按22年补贴的订单价格修改的通知，今天又收到了一封，又变成了下单时的原价减21年补贴。 所以到底是按啥
因为按去年补贴退坡执行时间是1月1号。这意味着前几天订的21年很大概率都能交付。 “2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，通知明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，且未设过渡期。”
提问领克05现在多久提车
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