简介:头条用户,大家注意了,头条现在很多数字用户,看评论交流要注意判断,别被那些低智商键盘侠数字用户 带节奏了
会飞的塑料合资车
坦克500重达2.6吨而且还是豪华硬派越野车,那俩个就一升高底盘的大号轿车,跟坦克没可比性
买手机三星排除什么苹果三星索尼,买车首先排除合资塑料低端低配老头乐易拉罐跟冰箱彩电滚筒洗衣机车
日系塑料低端低配劣质材料皮薄底盘薄车架薄命薄做工用料及其差行走的虾子易拉罐SX车
一个连传统油车都造不好的品牌,加个电池包4个滚筒洗衣机就想跌付越野
中国只有两中皮卡,一种叫长城一种叫其他,中国也只有两种硬派越野车,一种叫哈弗坦克,一种叫其他
日系塑料低端低配丑胶壳壳皮薄底盘薄车架薄命薄,做工用料及其差,俗称塑料易拉罐
发动机变速箱分动箱P2电机,底盘做工用料工艺配置领先日系塑料低端低配黄标老头乐一代
问题是合资塑料厂那些塑料丑胶壳壳低端低配劣质材料哪哪都薄做工用料及其差的收音机喇叭织物座椅大蓝屏小黄屏盖中盖可乐罐车也不便宜吧,哈哈哈,一身烂塑料看着都想吐
日系塑料低端低配黄标老头乐傻眼了,丰田烈马也傻眼了,百万跌副越野工业垃圾泰迪更是继续整168万的超级大韭菜U9路越走越远了
质量最差的双离合就是大众比亚迪荣威,然后奇瑞,质量好的双离合格特拉克长城吉利现代
国产车只买长城吉利长安,奇瑞面包车也勉强可以,千万别买泰迪荣威那些什么气什么气的垃圾品牌
吹牛逼奇瑞,混合动力质量最差的就是奇瑞,然后就是比亚迪,它俩全网数字用户私密用户水军无敌,质量确是最烂的,混合动力质量国产最好的是长城DHT吉利雷神
反正我是看着合资塑料丑胶壳壳厂那些塑料低端低配劣质材料皮薄底盘薄车架薄做工用料及其差的塑料可乐罐棺材板车就想吐,眼睛虾才买合资低端低配老头乐易拉罐塑料大妈车
事实证明,路上跑得最猛的还是哈弗跟长安,车不单单只看发动机,还要看发动机变速箱底盘
双离合质量比较靠谱的格特拉克跟长城,还是吉利,保时捷PTK,最垃圾质量最差的双离合,大众别克菲亚特比亚迪荣威他们的双离合一个比一个破
#比亚迪和长城,未来你更看好谁?#肯定看好长城啊,长城做工用料品控质量售后服务厂家对消费者的态度都非常好,相反你看看比亚迪,一出问题不是首先解决问题,而是解决发现问题解决消费者,还弄几百万键盘侠数字用户私密用户到处带节奏恶心人,让原本质量就不怎么样的比亚迪一步步掉入深渊
一个从来没有造个越野车的品牌,比亚迪工程师们你们如果不知道越野车怎么造那可以买几台,吉普啊牧马人啊甚至长城哈弗系列啊坦克系列啊长城炮啊拆开来研究研究呗,在这闭门造车跌付谁啊
现在好多所谓的造车新势力,电池的采购长城蜂巢,宁德时代,广汽3家
CVT一般都是中老年人开或者技术非常菜的人开,年轻人普遍涡轮加双离合,当然双离合也分三六九等,双离合要买长城格特拉克吉利他们的双离合质量比较靠谱,千万别买大众别克比亚迪荣威那些破双离合,AT一般都是硬派越野车用,家用车没必要买AT,总之,CVT除了奥迪斯巴奴那些链条CVT,其他那些小CVT简直就是工业垃圾,AT要买采埃孚长城9AT跟爱信,尽量别买通用破AT
荣耀性价比最低了,人家VIVO拍照音质更好,而且如果去实体店买还有几百块优惠
日系塑料丑胶壳壳低端低配老头乐黄标自然吸气拖拉机发动机已经脱离时代了
关键是巧格在同级别车中动力最好操控性最好也是同级别中最省油的,雅马哈蓝心发动机技术也是同级别中最先进的
我的蓝标哈弗H2S精英版现在已经7年6万多公里了,目前零故障,底盘调教没得得说,而且操控性非常好
论造车造车工艺品控质量售后服务技术性能长城才是国产天花板级别的车企,长城汽车是国产车里唯一具备完整产业链的的车企,发动机变速箱底盘电池电动机国产车企里天花板级别的存在
做工用料品控质量售后服务耐用性能必须哈弗,奇瑞就造车工艺一条就落后长城一代
#电车就能取代燃油车吗?#电瓶车取代燃油车?开什么玩笑啊,电瓶车虽然省油但是绝对不省钱,电瓶车现在只是吃国家政策红利而已,普通人千万别买电瓶车,因为电瓶车保险贵轮胎贵维修保养超级贵,而且一般的修理厂根本不敢修,只能到厂家指定的4S维修,而且电瓶车安全隐患相当大,如果烧自己的车还好,要是一烧一大片分分钟让你倾家荡产妻离子散。现在很多所谓的造车新势力,他们采购长城宁德时代的电池电动机一组装好,就是全球最好的车,还反过来嘲笑传统造车老牌,比如长城吉利长安等等老牌车企,这是搞笑的吗,你们那些所谓的造车新势力电池电动机一半是长城蜂巢造,一半是宁德时代你们好意思么。而且电瓶车还没交养路费,如果有一天国家要求电瓶车也交养路费上牌也要上购置税,国家取消电瓶车的政策补贴你试试,燃油车都已经100多年了,而且中国的燃油车养路费都算在油费里了,看看那些所谓的造车新势力所谓的好车只不过是东拼西凑的组装货谁买谁后悔,不信走着瞧。
车没那么脆弱,国产长城吉利奇瑞长安你踩到5000~6000匹事没有,往往是那些所谓的豪车,做工用料差质量差维修保养超级贵
国产车只买长城只认GWM,其他那些国产什么比亚迪奇瑞长安只是吹牛营销恶心而已,论技术实力质量口碑售后服务还得看长城
你还是先想好电瓶车寿命太短了安全隐患相当大,烧自己的还无所谓烧别人的就不一样了,电瓶车保险贵保费低还被各种限制,电瓶车最简单你去车管所检车人家代办都不敢检,还有电瓶车寿命最多6年,你到时候换电池电动机又是10几万哈哈
比亚迪代表不了国产,质量口碑太差了,而且售后服务堪称拉夸实话实说,比亚迪跟北汽上汽一样质量口碑不行,但是比亚迪营销无敌数字用户键盘侠满天飞恶心人无敌
破大众发动机变速箱质量比哈弗还烂,还要加95油,做工用料品控配置安全系数每一样都不如哈弗
比亚迪养几百万键盘侠数字用户恶意黑别人就正当了,一天天不好好做好质量品质售后服务,只会满天飞营销,这次支持长城
长城有证据了,比亚迪天天数字用户键盘侠满天飞营销,不注重技术品质售后服务,吹牛逼吹过头了
开3~5年续航里程至少打5折吧,到了续航里程2折一样不坏呀只不过你充电越跑越短速度越来越慢也越来越没力
对,开个5~6换电池电动机又是10几万,电动机不能长时间高速行驶会过热保护限制电流输出然后你在路上就成比日系3大妈还慢的移动障碍
长城敢出我就敢买,真的,长城可以用长城自己先进可靠的4B15C发动机或者直接上4N20发动机也可以考虑长城4D20柴油机或者直接上HI4混合动力,长城的动力总成太多,反正随便拿一套出来都相当不错
长城主打SUV越野车皮卡,在油价这么贵的今天已经非常不错了,比日系都强
懂车知识库:最大承受扭矩450N·m、国内领先,详解哈弗H6变速箱
合资塑料厂那些看着都想吐的丑胶壳壳破塑料大妈车,皮薄底盘薄车架薄哪哪都薄,做工用料及其差,配置低下安全系数低下,大蓝屏240P,480P恶心屏幕,收音机喇叭大蓝牙只有眼睛好的人才会买
哈弗底盘调教好,开着感觉很稳,而且发动机扭力大,上坡有力双离合天生适合飙车,crv发动机扭力小,老年代步车变速箱CVT根本不适合暴力驾驶或者说不适合年轻人开,做工用料配置么塑料丑胶壳壳盖中盖本田还停留在上个世纪
所有合资塑料厂生产的那些看着都想吐的丑胶壳壳盖中盖收音机大蓝屏大蓝牙塑料大妈移动路障易拉罐车通通都是垃圾,皮薄底盘薄车架薄哪哪都薄偷工减料减配玩出极致,感谢合资塑料易拉罐厂,让国产有这个超车的机会,不管啥车一合资就被玩烂,谢谢合资丑胶壳壳厂
日系那些移动路障可乐罐塑料大妈车基本都是清一色小马力小扭力自然吸气黄标低效率发动机,加老年代步车变速箱破CVT,年轻人有几个会买那些马路路障易拉罐丑胶壳壳车
关键是那些日系3大妈,小马力小扭力自然吸气黄标发动机加老年代步车变速箱CVT,想快都有点吃力啊,那些哪哪都薄的丑胶壳壳日本车开快还飘,所以那些车基本都是些大妈级别的老人开,年轻人有几个会买自然吸气黄标小马力发动机破CVT,年轻人都是涡轮加双离合,尤其是长城双离合随便踩没事
人家发动机变速箱要技术有技术,做工用料配置合资塑料厂跟进口商根本没法比,我只想说,合资进口那些丑胶壳壳收音机喇叭大韭菜车好日子基本不多了
这么说吧10年前的合资车不错,现在那些合资塑料丑胶壳壳可乐罐丐中丐大妈车,偷工减料减配车架薄底盘薄皮薄一身丑胶壳壳,你们觉得还会好吗
横批,皮薄底盘薄车架薄哪哪都薄,超薄劣质材料,黄标自然吸气小马力小扭力发动机,老年代步车变速箱破CVT移动路障变速箱,一身丑胶壳壳亲亲一撞就当场去取经
实话实说现在那些合资塑料丑胶壳壳车绝对不能再买了,做工用料级差,配置丐中丐哪哪都薄偷工减料减配玩出极致,那些合资塑料车安全系数超低配置超低,做工用料超烂,发动机变速箱长时间吃老本不更新,关键质量也远远没以前的合资车好了
为什么要用浮夸,如果这种硬派越野大排量豪华越野车都浮夸,那么合资塑料厂那些看着都想吐的丑胶壳壳塑料丐中丐收音机喇叭可乐罐大妈车钙用什么词语表达,塑料易拉罐么,进口商那些低配高价割韭菜一本万利的情怀车就不浮夸了
此地无垠:技术掌握在自己手里,长城汽车3.0T+9(H)AT动力系统解析