简介:这家伙好懒,啥都没留下
单眼皮的伟
这个是按gps路径计算价格 车载计价器是按照轮胎滚动距离计算价格 gps那个可以自己调整价格
我在韩国 韩国大货车司机非常喜欢中国的玲珑轮胎和朝阳轮胎性价比高
看似视频车挺冤枉 但是我觉得交警判决没问题 视频车不是一次 非正常变道 出租车过路口想去1车道超车 但是视频车又突然变道所以发生事故。如果车主觉得冤 请提供后视摄像头视频
韩国售价 仅供参考 手动挡 17.2万到 25.6万左右 自动挡 18万2到26.4万 顶配包含各种改装避震套件 加上购置税 保险 30来万
额 我也是 1.6 cvt 城市 7-8个 高速6-7个 最低一次 4.8 不过我喜欢高速开车
别说俄罗斯 韩国宇通BYD海格 满大街跑 我跟他们说这是中国车 他们还不服气呢
19年提的车目前为止没啥毛病 带我跑了6万7000公里了 个人感觉还不错
我还是喜欢有档把 实体按键的,但是同时也要有一个好用的车机 语音 carplay这些该有的都要有 无线的最好!
这个车定位就不是家用,关注后排的洗洗睡吧,这个车定位就是年轻人,喜欢狂野操控速度与激情的车,有家室的就算了,除非家里第二台车,后排又小 又矮,后备箱更小的可怜,如果家用不推荐!
韩国空调并不贵,但是安装费贵 买个二手的 20 30万安装费也要20万 如果搬家 更贵
韩国路窄,很多城区就是 单向双车道,没有右转专用道,这个政策实行以后 容易造成更拥堵的现象。
很多车的acc,如果非跟车状态下前车是停止状态的 是无法识别的,不会自动刹车。
这司机 给点油也没事 踩点刹车也会没事 两种选择都没选 偏偏猛打方向
我老家出租车司机 放坡的时候熄火 跟我说 可以降低公里数 还省油,我都无语
前车轮距远 为了一把调头所以贴线开但是没有离开车道 ,后车全责没毛病
发达国家都是实用主义 因为天窗必须买顶配才能选装 一般情况都买中高配车型 所以基本都没有天窗,但也不是绝对的。另外韩国人买车基本都是 就是个代步工具 你去日本看看 带天窗的 更少
丁丁说车:【一箱油测试】第七代伊兰特 VS 大众朗逸油耗对比测试
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韩国车展上的小牛电动车