认证:哪吒S车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
戌壹89
[购车历程] 我是2021.5月入职哪吒汽车,2021年底就看到公司出的s的概念车了,一眼心动,一直到2022年预售,第一时间盲订了哪吒s,直到7.31预售开始,当晚就下订了绿色四驱,经过漫长的等待,终于提车了。车价284800(选装绿色),总计优惠8000元(2000抵7000订金,3000无忧等候)。 作为一名尽职敬业的哪吒销售,在试驾s之前,已经试驾了小鹏p7,极氪001.比亚迪汉以及特斯拉model3,说下个人感受,小鹏开的很得心应手,辅助驾驶挺好用的,但是底盘减震效果很一般,后排空间太小了,加上外观太过于圆润,我还是更喜欢锋利有攻击性的外观,极氪的话,音响和外观我不太满意,听的是雅马哈音响,然后试驾的是3.9带空气悬架的版本,提速推背感很强,刹车感觉前半段有些无力,要深踩才能停住,这点不是很满意,但是底盘,空间都很不错,考虑家用性的话,极氪真的无敌,再就是汉,试驾的是改了底盘后的新款,急加速的话电机会剧烈抖动,内饰太过于成熟,车机逻辑不喜欢,音响一般,就没有考虑,最后是特斯拉,操控很不错,指哪打哪,但是悬架舒适性和单踏板模式我不太适应,喜欢运动款车型的应该会喜欢。再就是我不喜欢大众车,综合考虑下,自己提了一台s,我应该是哪吒第一个提车的员工了。(试驾车除外) [驾驶感受] 1.动力 我提的是650四驱,运动模式下推背感很强烈,不是突如其来的一下,而是踩多少推多少,在加速的过程中能够一直缓和的输出推背感,这点很满意。路上在保持安全的前提下,随便超,只能让别人看到你的尾灯,并且在加速过程中,不会有动力停顿的情况出现,暴力起步会有些许打滑。 2.底盘 只能说,在我试驾的这些电车里,极氪的空悬和哪吒最让我满意,底盘质感很高级,很有韧性,软硬适中,底盘看着很低,但其实还好,正常路面有坑洼也可以随便通过,就是下地库需要斜着下,已经看到提车群有几个小伙伴刮蹭到底盘了,大家还是要注意一下。这里再说一下刹车,刹车质感很顺滑,刹车距离真的短,大家可以试驾感受下。 3.空间 我身高168.前后排对我来说空间都很大,1.80的同事也觉得空间不错,但有些客户会觉得前后排空间小,我觉得这个真的和个人感受有关,因为我见过一米八几的客户觉得空间舒适,不小,也见过一米六的客户觉得空间小,所以大家还是去直营店自己感受一下前后排,后备箱空间只能说对我个人来说够用,对于有储物需求的人来说,会有点小,好在纯电车型有前备箱,这个也算有舍有得吧,要帅气就要做出一点牺牲。 4.操控 没有特斯拉那么精准的指哪打哪,但是虚位非常小,一会儿就能适应,在转弯的时候包裹性很强,侧倾也很小,后排也不会跟车左右晃。 5.其他 音响真的很好,但对音源要求比较高,u盘听效果最好,目前屏幕会有一些小的bug,因为我版本还没升级到最新,但是第一批车子嘛,都可以理解,没有大问题。 大家如果还有什么问题都可以咨询我
我只能回答在武汉的情况,目前武汉有两家售后,一家厂家直营,一个很大的经销商都有售后,服务方面我觉得比同价位品牌要好很多,其实哪吒有很多一部分反馈很好的客户,一直在给我介绍客户,只是可能都是年纪大一点的,不怎么上网,品控的话,目前在售的车型车价低,材料就是固定的,品控拿十几二十万的传统燃油车去比肯定比不了,但是所有客户反馈的问题,我们厂家都在改进,新款的u和v从质感上也好了不少。产能方面的话我们自有工厂是三家,未来有一家专门生产s。
宋小guy:这个牌子在我认知里面确实比较新。想咨询下品控和售后什么的怎么样呀
方便刚了解s的朋友们
希望大家对哪吒有点耐心,着急上市抢占市场带来不完善的产品是对大家的不负责,谈价格的也可以看看s的参数配置,我们公司是哪吒v发家,哪吒v对得起它的价格,我相信s的价格横向对比,配置也是有优势的。
请大家理性看待涨价问题,别的品牌纯涨价,我们车机用的地平线加骁龙处理器,并且很多配置都升级了,价格方面并没有什么变化,并且增添了纯610续航不带智能驾驶以及400续航带天窗去满足客户需求请问为什么不值。
电动EV:11.78万元起 2022款哪吒U上市 配置升级