#分享你的传祺GS4车主价爱车马上就要六个年头,国庆节后也该上线检测了,目前行驶八万两千多公里,当初提车还是比较尴尬的,本人钟爱手动,一个是便宜,另一个就是耐操,哈哈,不图别的,省钱是最主要的,指导价10.88万,裸车到手9.98,落地11个,表面看1.3数据不是很亮眼,但实际跑起来一点也不含糊,原先倒是想上1.5的,但只有豪华版才有我想要的esp等等这些,差价1.5万,没钱啊,果断放弃。事实也证明1.3的一点也没掉链子,满意就够了。
#传祺GS4吐槽大会刚出保就出现了前减震漏油,没办法只能自费更换,虽然出保,但原车减震这质量确实不怎么样,好多车友都是保内更换,现在顶胶也有点点异响了,建议厂家一定要把控好原车配件质量,其他还好,希望不会出现大的问题。
#传祺GS4吐槽大会刚出保就出现了前减震漏油,没办法只能自费更换, 虽然出保,但原车减震这质量确实不怎么样,好多车友都是保内更换,现在顶胶也有点点异响了,建议厂家一定要把控好原车配件质量,其他还好,希望不会出现大的问题。再有就是好多车友吐槽22款360问题,清晰度远不如21款,虽然与我无关,但总是觉得不应该,可以没有,但不能越做越差吧!
#晒出GS4的油耗提车前也确实做过不少功课,都说1.3的排量不行,不过个人是极不赞同,排量虽小,但发动机数据确很亮眼,1500转就可以达到最大扭矩,这个在当时同级国产里面绝对算得上是佼佼者了,这也充分证实了他出色的油耗表显,我没用过什么记录油耗的软件,每次都是油表报警加至跳枪,到下次报警再加满,得出的实际油耗也最准确,原车50升的油箱,油表刚报警可以加44升左右,夏天可以开不到700公里,而且还是没有高速,省道,快速路的情况,实际6.5个左右,跑跑高速最低6.2,单看这个,已经远低于工信部的6.7。当然冬天就没那么低了,毕竟北方比较冷,发动机要达到最佳工作状态需要不少时间,10分钟的路程,到目的地水温才能到正常,平均实际油耗差不多得7.5个左右,常年平均差不多7个油。路况不算太好,单程5到10公里,路过三个村子,最高也就50公里时速,村里普遍二三十,几乎对半吧,关键还是要有良好的驾驶习惯,低档位换挡在一千六七,高档位2000左右,最重要的是可以用油门当刹车来控制车速,降低油耗的同时,也不废刹车片,现在跑了7.7万公里,刹车片还不少,要换估计也10万公里以后了。不过最近油耗高了点,去年冬天修路,路况太差,实际油耗要到8个左右了,盼望着路能早点修好,油价伤不起啊! 附图:夏天表显5.5,冬天6.3,夏天续航里程普遍八九百,冬天700多,欢乐表,只能做个参考
#聊聊你为什么买了GS4?说实话,当初买车并没有提小四的想法,不是不想,而是实力不允许,本打算买个六七万的就行了,可是等到车展实际体验以后,老婆,朋友们都感觉目标车太小,憋屈,其实我心里还是有更高一级的打算,那就是传祺gs4,只是因为价格贵了四五万,实在是承受不起,幸好老婆也是开朗大肚之人,无所谓,现在多花点钱,省得以后后悔,不论空间,动力等方面都符合预期,到现在六年不到8万公里,确实没后悔,计划再干10年。观望的你就别犹豫了,选择自己喜欢的就是最好的
#买GS4你后悔了吗?一句老生常谈的话常在嘴边挂着——再开10年。也就是说10年后再考虑换车,不是不想换,是实力不允许,现在也用的好好的,也确实没必要换。那是在16年的国庆节,喜提爱车,棕色的外观也比较符合我的个性,大气上档次,自动挡车还是太贵,所以选择了心仪的...查看全文
#我和小四的故事不知不觉小四陪我已经快六年了,行驶七万六千多公里,整体感觉还是挺不错的,外观大气,空间也足够宽敞,油耗低是我最满意的,小毛病多多少少也出现过,质保期内换过下摆臂,平衡杆胶套等等,出保后换的前减震,到目前也就换了防冻液,像电瓶,火花塞,刹车油,变速箱油等等这些都没换过,刹车片么起码十几万公里以后再换,车友们都说宝哥扣扣搜搜的,也的确如此,说实话,换什么不得用钱,咱这钱也是一分一分攒的,不到迫不得已坚决不换。今天刚好又做了保养,更换了机油机滤,上次机油不行了,高速发动机噪音也比较大,油耗也比较高了点,也可能与路况有关,去年因为按大暖挖路,又遇上下雪,这应该是最主要的原因,新换的全合成机油感觉还是挺不错的,起步瞬间感觉响应快了,发动机也安静了许多,过两天跑跑高速再感受一下。都说1.3的动力不行,那是不舍得给油,再有就是档位转速不匹配,操作得当的话是完全没有问题的,毕竟手动挡的操作技巧还是要多于自动,有车友常说宝哥该换车了,唉,咱也不是不想换,关键兜里太扁,囊中羞涩啊,在没发大财之前,小四怎么也得再陪我十年八年以上,不跑个20万公里都觉得对不起她,只要到时候没什么大的问题,下一辆还选国产,保不了就是大8你了
#GS4用车费用分享不得不说原车卤素灯泡确实不怎么样,原车是配透镜的,也没想多花钱,一年后就直接409买了对国产大品牌氙气灯泡按到近光,效果确实也不错,但远光不行啊,又用了一年,直接花了2680更换了LED双光透镜,外加300更换了一对雾灯黄金眼氙气灯泡,这样就是两近四远,效果杠杠的。
#自驾游的故事-GS4拥有一辆自己喜欢的车确实是一件很高兴的事情,最起码可以遮风挡雨。爱车到现在已经五年多了,跑了有7.3万公里,下面再谈谈用车感受,1.3的排量虽说不大,毕竟家用,动力是绝对够用,只要舍得给油,根本不存在有些车友说的动力不足,满载爬坡也是没问题...查看全文
#好物购买与改装-GS4说到大灯,真的很羡慕现在新款,基本都是LED大灯了吧,这点是老款卤素灯车型所不能比的,LED具有寿命长,光衰小等诸多优点,因此我也是在三年前改了LED大灯双光透镜,效果没得说,质量也是杠杠的,2680没有百花。
#GS4一箱油能跑多远200T手动精英版,标称油箱容量50升,油表刚报警加至跳枪, 也就44升左右,我不用油耗app计算油耗,因为有时候会忘记记录,所以就是每次油表报警加至跳枪,下次灯亮再加满这样计算,平时路况只能说还行,单程五公里,路过三村子,最高时速50左右,差不多10分钟时间,平均速度在30公里左右,这种路况一箱油夏天可以跑差不多700公里,表显5.5,实际6.5左右,最低跑到过6.2。如果中间跑一趟高速(我是隔几个月跑一趟省城来回200公里),夏天轻轻松松就上到700多了。有个大胆的想法,如果一箱油全部高速,绝对可以跑到800往上,因为省去了启动起步时的损耗,我车是五速,一般我没急事高速也不会跑太快,速度也就100,就这转速都2000多了(时速120转速3000),如果按120跑,一箱油不会超过600公里。再说一下空调,毕竟北方,也就中午用到空调,早晚开窗户就足够了,个人测试开空调差不多也就多0.5个左右。重点说一下——我们这冬天气温低,最低零下十几二十度,机油升温慢,各方面在没达到理想要求时油耗也会增高,差不多要比夏天多一个左右。 下面再油耗的影响因素谈谈个人看法。众所周知,影响油耗的因素很多,比如轮胎气压,机油的选择,气温的高低等等,最重要的还是路况和驾驶习惯,单程短,频繁的启动,起步,油耗相对要高一点,喜欢暴力驾驶,大脚油门,尤其市区行驶,刚跑起来就得踩刹车,油耗能不高么?我的轮胎气压基本四季打到240左右,开车习惯性的用油门控制车速,这样既省油,也省刹车片刹车盘,目前行驶快72000公里了,刹车片还有六七毫米。 每个人都有自己的驾驶方法,也不必在意我所说的,在意油耗想省油的可以借鉴,不在乎的可能看都不看,哈哈,总之用自己喜欢的方法开车就是最好的。
#爱车缺点分享-GS4说来也快,16年国庆提车马上五年了,到目前为止还是挺满意的。当初也是被他的外观所吸引,优美的车身线条,犀利的大灯,圆润饱满的尾部,尤其是那悬浮式的车顶,堪称精妙,当初那独一无二的设计风格,引来众多爱车人士的青睐,不止是年轻人,就连我也被深深地打动,我就是车友们经常提到的宝哥——我的名字叫阿宝,一个热爱聊车的中年大叔。提车到现在已经行驶了7万多公里,油耗是我最满意的地方,夏天实际油耗可以达到惊人的6.5个左右,最低6.2,北方冬天比较冷,油耗要高一个左右,不说表显,都是实际算的。当然多多少少也出现过一些小毛病,油箱盖变形,下摆臂胶套老化脱落等等,咱不能埋怨什么,都及时解决了还想怎样?最让我头疼的就是前减震漏油,质保期我怎么就没发现,以前倒是听车友说过有漏油现象,我几乎每天都要检查轮胎情况,顺便看减震有无明显漏油,直到去年冬的某一天,漏油厉害了,明显感觉到操控出现了问题,快速过弯没有了自信,舒适性大打折扣,整个减震柱上都是油,这漏的也太快了,当初快出保时,是在外边店做的保养,维修师傅就好像说过句话,好像减震漏油了,防尘套提起后来看到的,不过不明显,我也是没放在心上,大意了,能怎么样,现在只能自己花钱更换,也怨不得别人,花了五百多大洋。还好,到现在也没出现过其他车友说的异响什么的,感觉也值了。我这人不怎么讲究,别把我扔半路上就行,哈哈,希望别出现其他大的问题,再战个十年就心满意足了,希望传祺多听取车友们的宝贵意见,越做越好,传祺加油!!! 感谢圈主小小瓦力推精