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#提车日记网上没赢过 现实没输过 买车之后记得用家冲 ！ 用得越多 越划算！ Tips：以下为个人意见 欢迎评论区一起交流一下～ 【空间表现】 后排空间很大，但是大部分用不上，毕竟用的不经常拿来拉货，所以后排空间基本上用不上，但是不得不承认他这个空间的确很大，买这个车一定程度上，看起来比较夯实的一种感受，很舒服。 【续航】 我这个充满电一次性能把我435公里，平时在城区里面通行，完全够用开回来跑了两次高速高速路上开车特别有劲。续航嘎嘎香。买的是后轮驱动标准版，但是我个人感觉这个续航已经够了，没有必要多花了几万块钱上长续航。毕竟长续航也就多了个70公里左右，平时设置80%的限额，所以我感觉标续已经够用。 【充电时间】 用特斯拉超级充电站，只需要40分钟左右足够用，但是他充电的时间段充电的费用下来，大概70块钱左右，如果用家充的话，可能要重个十个小时左右，但是价格一般控制在20块钱以内不需要给服务费，所以这个充电时间看个人需求，如果说急着用推荐超级充电桩，不急着用一般家充就已经合适了 给我的感觉和平时我们用智能手机是一样的回到家充电充完就走，随用随充，就是这样子，很简单，省去了很多不必要的烦恼 【智能化】 特斯拉的智能化，我不用多说，流畅的一匹，毕竟因为他主机级别的英伟达显卡和处理器。 本土化成分足： 可以订阅他的车载娱乐服务包里面包含了很多可以玩的游戏，还有网易云音乐，QQ音乐，喜马拉雅，腾讯视频，哔哩哔哩，优酷，爱奇艺，抖音都是针对车机优化的App。 国际化浓度很高： 属于标杆级别的，对标国产化汽车真的很能打，智能化这块一直都是处于行业领先的地位 未来行业优势： 马斯克旗下Xai工作室对标openAI 不管是未来FSD还是通用人工智能transformer大模型还是要看Tesla 【最不满意】 颠： 买来车跑了两次，成都到绵阳的长途，我发现这个车真的是很颠坐得，我屁股痛一直都调整不好座椅的舒服位置和最佳位置，所以我觉得他这个车子调教比较运动比较硬，胎压也达到了3.1bar左右，我推荐大家可以把胎压降一点，提高他的舒适度，然后买一点靠枕或者是软垫什么的，提高自己座椅的舒适度减少臀部压力 车门重： 对比model 3来说model Y的这个车门太厚重了，每次上下车门的时候都需要费很大的力气，这一点我个人感觉算是一个小缺陷吧，如果他的处理有model 3那样的品质以及光滑就更好了，关闭车门需大力^_^… 【购车经历】 前后花了半个月时间对比国产车和特斯拉本来预定特斯拉，但是后来又去绵阳看一下国产新能源汽车，综合对比下来，以及试驾新兴势力新能源—蔚小理极氪缤果星光元宋plus DMI 智己问界，本来要预定比亚迪宋Plus，但是比亚迪车的操控开起来感觉轻飘飘的，而且国产新能源技术还不太成熟，技术相对成熟销量高大品牌，前车之鉴威马汽车，留下的只是遗憾，取消宋plus，网上下单，成都龙泉驿提车，只等了5天，秒了我，然后交强险950，有点坑的地方是，新能源第一年保险公司只能在交付中心买…血亏5.5k 【提车价格】 裸25.89k 交强险950 上牌380 到付15 车衣+膜3.5k 保险5.5k 充电400（包含超冲和家冲） 感谢圈主疯疯填八六推荐
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