认证：凯迪拉克CT5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
雪霁215
买了23款豪华型的CT5已一年多了，今天个终于抽空来聊聊我的用车心得。一开始22款的都没带Bose音响的，后来就上了尊贵。不过现在24款的大连屏真的好喜欢… 先说说不太让人满意的地方。日常油耗稍高，上下班日常通勤，堵车时油耗能上15个油元...查看全文
买了23款尊贵型的CT5已经整整一年半了，今儿个终于抽空来聊聊我的用车心得。 先说说不太让人满意的地方。日常油耗稍高，上下班走二环路，堵车时油耗能上15个油元，周末跑跑高速，平均下来每公里11个油元。虽然知道美系车油耗不低，但这也算是心理预...查看全文
选车选了很久，纠结了很久，犹豫了很久，最后可能还是年轻的冲动让我坚定地选择了他。这里请允许我称“他”而不是“它”，可能是因为太过喜欢，也可能我是把他当作一个伙伴，期盼着在这狗鸡毛糙的生活里，他所带给我的美好。 在30以内的预算里，我和朋友合计了雅阁、皓影、帕萨特、比亚迪宋等等，选车的心路历程没必要多说，在这里我只建议大家，只要在你的预算里，买你喜欢的。 �接下来我以车主的角度简单分享这段时间用车的感受，希望能帮到想要选这款车却又犹豫的兄弟们！ 🗒 真实感受 外观：不必多说，这方面见仁见智，各有所爱，我只能说CT5的外观深得我心，但是强烈建议选择尊贵，豪华的外观比较一般，因为等尊贵我还等了好久好久，说多了都是泪…… 内饰：肉眼可见的用料十足，中控略小，但是丝滑流畅，档把略丑，但是无可厚非，总的来说就是中规中矩，没有特别出彩的，但是也不至于拉垮，所谓的豪华感多少还是能感受到一点的。 动力：动力这方面我非常满意，那些说起步肉的我这边建议你选择F1，我觉得咱最起码搞清楚这个车的定位，他就是一台运动感十足的买菜车，动力水平我觉得马路上这些咱保守点说最起码强过百分之八十多的车吧，小推背感真的比较哇塞，别杠，没开过好车，这车动力我个人觉得足够了。 油耗：车刚开了不到五百公里，也不知道有没有参考价值，反正快速路我的表显油耗是5.5，市区里边14，没有暴力驾驶，就是日常用车的踩法，现在平均是11，个人觉得结合动力表现的话这个油耗可以接受。 NVH：前排双层夹胶玻璃加bose主动降噪，车内的确很安静，这也是我选择CT5而放弃雅阁的一个小原因吧。 音响效果：这里不说好赖，但是作为一个不论耳机还是家里的音响都是bose的用户来讲，CT5所使用的这套音响基本符合bose该有的水准。 空间：前排没说的，直接说后排，网上所流传的给狗狗都不坐的说法纯属扯淡，说这是四门两座车的那也是扯犊子，后排坐两个一米七左右或以下的人没问题，因为是后驱，中间凸起，坐五个人不要想，没可能，但是凭心而论坐后排的人完完全全谈不上舒适，这是真的，所以有后排空间需求的兄弟慎选，反正我没有。 接下来来到鸡蛋里挑骨头环节： 1.后排上面谈了，不在乎的人这就不是问题，在乎的也不会选择这个车，所以就不讲了。 2.一个字，重！首先方向盘要比其他车重一些，城里晃悠开久了胳膊略酸，但是也有好处，这货在高速上撒丫子跑开老稳了……其次刹车比较重，但是习惯之后就好了，甚至还能给你一些心理安全感，但是习惯不了的是刹车踏板高出油门踏板太多了，我特么轻点刹车脚都快立起来了，对我这种韧带硬的人算一种折磨…… 3.起步低速状态缓慢提速的过程中能感受到轻微顿挫，我不知道大家的是不是这样…… 4.碰撞提醒的自动刹车吓了我好几次，每次都是突然刹死。但是反过来说也让我避免了几次事故。 5.油门响应迟滞，基本上有0.5～0.8秒的响应时间，虽然我买之前就知道有这个问题，但是实际驾驶起来还是感到略微不适。 总结：说了这么多大家应该也能感到，喜欢之情溢于言表，这是我的态度，我不会说他是同价位里最强最好的车，我只是说他是在我的预算里，我最喜欢的车。买车嘛，个人喜欢最重要，如果在乎一些杂七杂八的东西放弃了喜欢选择了妥协，如果在你停车之后没有丝毫回头一瞥的不舍，那我们这次的选择还有什么意义呢？一不小心说了太多废话哈哈😄最后祝在看的各位，选之所想，择之所爱，用车愉快 最后最后感谢圈主奇奇推荐么么哒！
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