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81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

这操作…下一台车不会是长城汽车了。完全没有想到会站在这个场合。

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03-28

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#太原市# 哪里可以考#C6驾照# ？

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2023-09-25

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很久就有一个想法去外面露营野餐，正好现在东西准备齐全了，朋友家人也正好时间方便就开始提上了日程。确定好周六去调整一天。我们准备在外面待一天的时间，从早上到晚上我们安排了两顿饭。大致的计划是中午的时候就是烧烤，到了晚上的时候吃火锅。除了必要的食材之外，我们还准备了烧烤炉和发电机。为了保险起见，我们选择的是3000W的发电机，块头是真不小，很沉，加上燃油的话，重量应该在45公斤的样子。整个车的后备箱、后座被塞得满满当当的。甚至我在考虑去考一个拖车本，这样的话将来出门的时候就可以拉上一个挂车了。可以节约不少车内的空间，后续搞清洁的时候也很方便。要不然车里都是脏兮兮的，味道也不好闻。从太原市出发去田家湾水库路上的车程大约是40分钟。跟着导航到了门口子位置就可以看到右手边有一个停车场。把车可以放在这里，然后往水边走大约不到五百米的样子，找一块平整的地方就可以安营扎寨了。因为是第一次撑天幕，所以前后花了大约半小时的时间才弄好了。这个地方整体上还是不错的，很多人在这边钓鱼。钓鱼的人们和我说，他们无非是来找个安静的场所静一下，至于钓鱼，他们说有时候一天的时间，除了鱼什么也能钓上来。包括但不限于青蛙、田螺，甚至是内裤。本身好好的地方，但是很多之前来的人们都没有把产生的垃圾带走，让人很无语。所以在我们走的时候我们把我们产生的垃圾都装在了一个很大的黑色塑料垃圾袋里面一起带走了。在此也希望每一个出来野餐、露营的人们可以在享受生活的同时，还当地环境一个好的氛围。这样不管是对于自己也好，还是对于下一代的教育也好，都是有好处的。要做一个文明的旅行人。晚上的时候蚊子很多，我们就算是点上了灭蚊灯也难免被蚊子关照。不过相比较带来的不适，我们还是认为出来的心情得到了极大的放松。遗憾的是发电机的声音属实有点吵。插线板的线准备的短了，如果是再长一点就好多了。就写这些吧，奉上一些随便拍的相片。

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81192可以返航图7

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81192可以返航图10

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2023-08-06

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有些事情其实挺有意思的。如果是去汽车板块聊天的话，说真的，每个人都富裕的要死。二十万的车都丢人的开不出去。奥迪A6这样的车都不算啥了。人均法拉利过分了，但是大几十万的车根本不在话下。然后换一个板块的话，你就会发现，生活何其艰难。不是还不上房贷的，就是坐公交还心疼丢掉的公交卡的。有趣有料……

2023-07-11

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1月，太原出发去拉萨，第16天（兰州到太原）行程：兰州市到太原市，全程高速1030公里，11小时车程。今天返程就算是结束了这一次长途自驾游了。从兰州九点早上吃了点东西之后就踏上了返程的线路。兰州根本就没有时间好好的去了解一下。没有去看当地的黄河铁桥，也没有去吃上兰州一些特色的食物。因为昨天晚上到了都已经很晚了，休息了一晚上之后早早的出发了。在兰州市区看到了很特别的公交车，算是我目前对这个城市仅存的一点印象了。这一段其实没啥太多可以说的地方因为一直都是在赶路。行走到宁夏自治区的时候，在吴忠市境内很长的一段高速都是在荒漠隔壁上。一度曾经遇到了非常夸张的沙墙，导致视线受到了很大的影响，而不得不放慢了车速谨慎的驾驶。途径陕西省榆林市的时候感觉也是这样想，整体上自然环境不是很好，天空都是灰蒙蒙的。后来了解到榆林是一个煤炭资源大市，在开采资源的过程中对环境的影响肯定是负面的。加上本身的自然条件情况，整体上确实带来的感受不舒服。不过榆林市的GDP很高，应该算是陕西省除省城西安之外GDP最高的城市了，单就论GDP而言，榆林市比我们山西省城太原市的GDP还要高。不得不佩服兄弟省份的发展能力。过去山西因为煤炭在全国出名，可是也正是因为煤炭，似乎是我们得到的远比失去的要多。很小的时候，印象中很多村落都有清澈的河流，夏天的时候我们甚至还可以跳进水中玩耍。但是现在很多河流都消失了，说是因为采矿的原因导致地下水的损失导致的。一分为二的看待问题吧，靠资源吃饭没错，但是一直靠资源吃饭，难免被动。也希望自己的家乡未来可以顺利的完成产业转型吧。从榆林市境内继续往东开就到了山西省境内了，在高速路排上看到了“美丽山西欢迎您”的字样后，那种感觉真的是棒极了。不过伴随着到了山西境内，之前那种不好的感觉又来了。这一点我这一路上在别的地方还真的没有特别多的遇到过。超车道上龟速行驶，真的很让人心烦。七十八的速度真的可以让一条山区高速彻底完蛋。有的司机真的是一言难尽。很快就到了太原境内了，只想说回家的感觉真好。

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2023-07-08

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1月，太原出发去拉萨，第14天（那曲到格尔木）行程：那曲市到格尔木市，全程830公里，车程约15个小时。今天这一趟算是这段时间旅行以来驾驶时间最长的了。之前了解了很多关于109国道方面的情况，所以为了减少开夜车的时间，还是准备在早上很早的时间就出发。早上六点起来，洗漱完毕，喝了口热水之后不到七点就开始出发了，天还是黑着的。因为距离下一个加油站还有相当一段距离，且有的加油站可能存在油料不足的问题。所以我们从那曲市出来的时候就拐到了加油站把油箱加满了。整体上的策略就是遇到加油站就进去加油，能加多少是多少。天很黑，这个时间点即使是大货车路上也很少。外面超级冷，有时候就在路边看到停车休息的大货车师傅们。确实很辛苦，在这样的地方有时候没有足够的时间和精力的话，只能是在路边找个好的位置停下来车休息了。在路上走了约一个半小时的时间，天蒙蒙亮了，太阳从后视镜里面缓缓的升起。终于感受到了一丝暖意。那曲市安多县境内地势平坦，多是一望无际的草原和一些冻土层、水洼地。也就是从这一段路开始，109国道上开始出现了落差很大的高低起伏的波浪路。这个是因为当地的地质和天气条件形成的。因为深处青藏高原，昼夜温差很大，常年的冻土层在每天气温寒冷的时候就坚硬，在中午时分因为温度的升高，路基土质又变得极为松软。加上往来车辆的碾压，就形成了上下起伏不平的波浪路。所以这一段路的两边有很多控制温度的柱子。这个柱子叫做热棒。热棒不仅仅是在109国道青藏线上面有，在青藏铁路两侧也有很多。通常这样的热棒长度约为7米，除了裸露在地面的2米之外，其余的都深埋在地下。借此来最大程度的减少道路因为温差的变化导致的路面位移。为我们的杰出和聪慧的科学家和建设者们点赞！因为涉及到现场还有很多涵洞施工的原因，很多施工点附近的路况不是很好，坑洼很大。城市SUV在这些地方会存在拖地的情况。如果是轿车的话，那没啥太好的办法，只能是硬着头皮蹭着地盘往前继续开。好在一路上的视野很好，超车的时候要比在318国道上面显得更加从容，因为可以很清楚的看到对向是否有来车。再往前开有一个唐古拉山观景台，这边风力超级大，而且也很冷。呼吸都困难，然而有个藏獒乖乖的卧在地上，默默的打量着我们，主人就在观景台的房子里面居住。也许是驻守当地的某个部门的工作人员吧，因为赶路的关系，我们没有在此停留太长的时间。这边还有一个青藏电网联网成功的纪念碑。真的由衷的敬佩当时的建设者们，在如此的环境下，如此浩大的工程，终于让这片土地上的人们通上了电。这样的事情在资本主义国家是不可想象的。只有我们伟大的祖国才能不计成本的照顾我们每一片国土上的人们！继续往前开的时候就进入了青海省海西蒙古族藏族自治州首府格尔木市的单位内了。这边有一个小的居民点，我们在这边吃了一碗牛肉拉面，是一个青海小伙子开的。老板说，给你们做完了这碗面，他也就要开车回家过年了。藏族同胞们还是一如既往的热情，得知我们是从山西来的，还专门拿出来了一大壶醋。说：你看，我这里有你们山西的醋。说真的，我这一路上看到各种条件下生活的人们，他们和我们一样，但是又和我们不一样。没有我们那么多的戾气和抱怨，有的就是那种对生活的知足和豁达，这一点和当地人比起来，深感惭愧。下午两点的时候我们就来到了三江之源：可可西里。这边属于玉树藏族自治州的治多县。从这边开始，窗外开始出现了很多野生动物：藏羚羊、藏野驴还有狼。说起来这个狼还真有点遗憾，因为我们的相片和视频都没有拍摄到。这个家伙就和我们家里养的狗狗一样，蹲在路边拉粑粑，真的是非常有趣。再往前开就到了三江源国家公园的纪念碑处，这边还矗立着守护藏羚羊的英雄：索南达杰的纪念碑。索南达杰的英雄事迹无需多言，如果没有这位英雄勇敢的站出来和盗猎分子做殊死斗争，也许现在藏羚羊就已经灭绝了。缅怀在这里奉献了自己青春和生命的英雄！接下来我们就一直要在昆仑山脉里面穿行。昆仑山脉壮阔无比，就宛如一条巨龙，充满了神秘的色彩。如果是在时间允许的情况下，其实可以去昆仑山公园参观一下的。这也是此行的遗憾之一。在这一段路上还下了很大的雪。我们基本上就是一辆车在孤独的行进。当时心里还是有点忐忑的，担心前方是否有加油站来补充燃料，担心路上会不会出现什么状况，等等诸如此类的。那种在无人区开车，周边漆黑一片的感受毕生难忘。晚上的时候我们终于到达了格尔木市。严格意义上来说，我们已经到了内地。这边海拔只有三千五百多，没有高原反应。身心得到了极大的舒展。加油的时候也不需要身份证了。恍如隔世。明天就要从格尔木往兰州开了，马上就可以到太原了。该回家过年了。

81192可以返航图18

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81192可以返航图20

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81192可以返航图26

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2023-07-06

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一月，太原出发去拉萨，第八天（如美到八宿）行程：如美镇到八宿县，全程307公里，大约7个小时的车程。全程都是318国道。早上简单的吃了点东西之后，就开始踏上行程。从如美镇出来的时候心里面的那种感觉非常的复杂。这个地方是此行吃住条件最不好的地方，甚至还不如高原上的风城——那曲。但是我愿意把最高的敬意留给这个地方和这个地方的人们。还是那句话，如美镇，我还会再来，那时候你该是什么模样呢？在行驶到觉巴山路段的时候，路况比较差。现在国家正在这个地方建设觉巴山隧道，据说是现在已经贯通了，距离正式通车的时间也很近了。觉巴山隧道正式通车之后，全长将近7公里，双向双车道，比现在的双向单车道好太多了。翻越觉巴山是我认为318川藏线上最难开的路段。现在的318国道觉巴山路段，全长29公里，一侧是悬崖、一侧是峭壁。胳膊弯数不胜数，有的弯道甚至在大货车通行的时候，对向的车辆不得不停车等待。觉巴山隧道的开通虽然仅仅是缩短了区区19公里的山路，但是至少能节约出来1个多小时的时间。相比现在的觉巴山盘山路，更安全、更快捷，将会更好的服务沿线的老百姓。在此，向我们伟大的祖国和建设者们致敬！到了觉巴山垭口顶端，有一个观景台，在观景台向下望去，高山峻岭延绵不绝，像是巍峨的先祖在护佑着我们这些后辈！从觉巴山下来之后就是一马平川的开阔，318国道沿着河谷修建，两侧视野宽阔。如果是夏季的话我都可以想象到这是一个多么漂亮壮美的景色。在东达山垭口可以停车打卡，不过说真的，这个地方没啥太多值得说道的地方，山顶的风很大，吹得人呼吸都有点困难。在到了左贡县二十二道班的时候，我正准备停车休息一下，长时间的开车之后，想下车放松一下。正好看到了中午准备在外面用餐的武警小伙子们。特别说明一下，在318国道很多地方的道路养护和抢险都是由武警官兵来执行任务的，沿线也经常可以看到武警官兵放在事故易发地方的施工车辆和装备。战士们的餐食非常简单，一桶泡面加上个火腿肠和卤鸡蛋就算是战士们的午饭了。看到这样的情景，我难以抑制内心的感触。我急忙返回车上找有些什么东西是可以给战士们吃的。我抱了一些糕点和山西的平遥牛肉还有一些饮料、烟，想着是在这样一个艰苦的地方，我们的战士这样无私的奉献，我一定得做点自己力所能及的事情。战士们反复推脱不要，我强塞给战士们。在给战士们放下东西之后，我很开心，像是自己小时候得到一个心爱的玩具一样的开心。在我们车辆启动准备出发的时候，战士们突然站起来齐刷刷的一个敬礼。现场那种感受无以言表，我再也无法继续控制自己的情绪。我湿润着眼眶，用鸣笛向我们的战士道别。心情久久无法平复。此刻回想起来，我依然非常激动。在祖国的各个角落，一些年轻的孩子们，在用自己的青春和付出来默默的为这个古老而伟大的国家做着很多常人难以坚持的事情。在高原地区，剧烈的运动都会引发很严重的高原反应。但是我们来自五湖四海的十八九岁的战士们，阔别自己的家乡，来到高原，在这里书写自己最无尚的青春色彩！有这样的年轻人，民族复兴指日可待！紧接着就到达了左贡县县城，县城建设的非常漂亮，道路整洁有序，一派祥和气象，可以在左贡县稍事休息，吃点东西、歇歇脚。到达邦达镇，如果是在夏季，可以看到非常漂亮的邦达草原。即便是在冬季，蓝蓝的天空和远处的白云相映，也是一副美丽的画卷。再往前走一点就是业拉山了。过了业拉山之后，就是怒江七十二拐和业拉山九十九道拐了！这些路段控制好车速，其实是非常好开的。路况整体上不错的，大家开车也都比较谨慎，但是因为路边的护栏上部分反光条的缺失，不建议晚上穿行七十二拐。业拉山一线的大山比较荒芜，不像是之前的路段有青山草原和积雪，多是裸露在外的岩石和裸土，空气也比之前的干燥很多。然后我们就来到了怒江大桥那个桥墩的位置。关于这个桥墩，有很多传闻，有的说桥墩里面有一位筑路牺牲的战士，也有人说这个事情是没有的。不过，这个地方现在已经成为了大家往来318国道的一个精神图腾。在这里我们摆放祭品、鸣笛致敬，并非是单单致敬这位已经和桥墩融为一体的英雄。而更多的是纪念从1950年开始，历时4年零8个月的建设过程中，依靠着传统的手段，在面对技术不足，没有机械的辅助和恶劣的自然条件的情况下。我们的战士用绳索、钢钎、炸药，把自己固定在山体上，一点一点的修建这条天路。当年30000人的解放军战士，筑路牺牲了4963名。我们缅怀的是英雄，是我们民族的根基！新老三代怒江大桥正是印证了祖国发展的日新月异！过了怒江大桥继续往前开，这一段路要在确保安全的情况下快速的通过。这一带是山顶石块易滚落的路段。沿途的山峰荒芜且让人生畏。随处可见道路修缮痕迹和各个地点摆放的武警官兵的工程机械。一路的风尘仆仆终于达到了八宿县城。酒店安顿好住宿之后，简单的吃一口就准备休息了。明天就将前往波密，历代藏王的发祥之地！

81192可以返航图27

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81192可以返航图35

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2023-06-29

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这个是更新了个啥？懂得朋友们说说呗#Mate50保时捷#

81192可以返航图36

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2023-06-29

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1月，太原出发去拉萨，第五天行程：康定市到雅江县，全程140公里，大约3个小时的车程。全程都是318国道。一路上的路况其实还算好，轿车走也基本上没什么问题，只不过是在这个过程中的体验不是特别的好。路上有很多的大货车和当地的中巴车，当地公共交通的主要工具之一。类似于我们内地的大巴班车的样子。因为当地的道路条件的限制，客车的车型通常都不会太大，一般都是6-7米的客车。客车司机都是当地的老司机，所以一路上跟着一个客车走也是不错的选择，至少哪个地方可以适当的提速，哪个地方要万分的小心等等方面。还是对行车的安全有很大的帮助的。车辆在山间的道路上穿梭，远处就是雪山、蓝天和白云。这个时候就开始真的有点自驾穿越的感觉了。路上胳膊弯不少，道路的宽度也相对有限，所以，如果是车辆缓行的话，千万不要去逆行插队，因为很有可能会因为你的逆行，让整个道路彻底的瘫痪。而且在弯道大的地方视线也不好，这样很容易和对向的来车造成碰撞。既然出去看风景，那么就需要谨记一段话：与人方便、自己方便。沿路上有不少的观景台，在有观景台的地方都有停车区的，在这个地方大家可以把车停好之后观看美景，或者是上厕所什么的。因为我们去的时候是冬天，很多卫生间都是关闭的状态。总之希望大家不要在路上随便停车，君不见多少堵车是随意停车和随意变道造成的。哦，对了，现在国家正在建设折多山隧道，在快要到折多山附近的位置就可以看到制作预制件之类的工棚。翻阅折多山，多少算是来西藏旅行的朋友们一个必打卡的地方。现在大家珍惜吧，未来也许就在不久的将来，翻越折多山垭口就不再是每个人的选项了。伴随着海拔的升高，绿色的植被慢慢的开始变得稀少，皑皑白雪成为了主要的颜色。目前在前往折多山的路上，国家正在对318国道进行加宽施工，未来的路会更加的好走。忘记了多少海拔了，反正在一路上山的过程中，我可以明显感觉到发动机的转速比在低海拔的区域高了很多，当然了也许还有爬坡阶段的原因。我的车是2.0T＋8AT的动力组合，感觉就不是那么的从容了。在高原地区，排量越大越好，并非是说小排量的车不能走。走是肯定能走的，但是整体的体验太差了。爬坡的时候如果是动力不足的话，讲真，超个大货车你都费劲。经过一路的爬坡，终于到了折多山垭口打卡点。这边有一个小型的停车场，每次十块钱。可以把车放进去之后再去打卡。也有一个小型的便利店，在这边买了一瓶当地的青稞酒，正不正宗先不管，主要是来都来了，总得留点念想不是。在折多山顶，有很多出售隆达的藏族朋友，五块钱一叠，可以买一些来撒出去，心里默念一个美好的愿景。期盼祖国繁荣昌盛、家人身体安康。感觉天离自己真的很近，阳光真的好炫目。一路上的心情真的非常激动。算是我们翻越的第一个高海拔的地方。冬天有冬天独特的魅力。天高云淡，此情此景真的很治愈。忘却生活中的烦恼和工作的压力，这也许正是出来旅行的独特的魅力吧。从折多山垭口下来之后就是一路的下坡了。对了，在这里还遇到了无处不在的山西刀削面。还有那么点亲切的感觉。接下来的下一站就是新都桥了，这里被称之为摄影师的天堂。但是非常可惜的是，我们此行的季节是冬天，我们什么美景都没有看到，这也算是我们此行的比较大的遗憾了。因为季节的原因，新都桥和毛垭大草原我们都是路过而没有去在这两个地方停留多长的时间。反正以后还要带着孩子来一趟西藏，届时我一定会选择一个鲜花盛开的时节去，来弥补这一趟行程的遗憾。继续赶路在前往雅江县的地方，隧道正在施工，因此在这个地方大约排队了半个小时左右的样子。因为执行的是单边放行，所以我们在耐心的等待我们这边可以通行的时间。穿过隧道之后继续赶路，在持续的下坡过程中也遇到了我们此行最危险的情况。路面的情况是不错的，因为是冬天气温比较冷，加上大货车在行驶过程中不停的洒水降温，导致露面上的背阴面有非常多的暗冰。在一次转弯的时候，差点开出去路基，幸亏车辆四驱限滑及时介入，这样才避免了一场单方事故。所以在遇到暗冰的时候一定要谨慎再谨慎。在雅江隧道入口处往左拐，就到了我们的目的地——雅江县城。整个县城真的很小，依雅砻江河边而建。桥面距离水面的距离我粗略估计一下估计得有一百多米的样子。停好车安排好住宿之后，我们去附近的桥上转悠一下，因为今天车程相对比较短一些。可以稍微的看看这个不一样的县城。挺有意思的是一头牛儿可能是找不到回家的路了，在桥上走过来走过去。一开始还挺害怕的，担心牛会攻击我们。但是当地人说没事儿，各走各的就行。在雅江县有两个东西是必吃的。一个松茸面，一个雅鱼。松茸面看上去平平无奇，但松茸是好东西，一碗面不记得价钱是多少了，好像是三十多吧。味道一般，口味偏淡。雅鱼是本地的特色，因为现在不允许在雅砻江里面捕鱼，所以我们现在吃到的雅鱼都是人工养殖的。我们吃的这个雅鱼是红烧的，如果是清蒸的话，吃完鱼之后可以取出来一整根骨头，形状和宝剑神似。

81192可以返航图37

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81192可以返航图45

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2023-06-25

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1月自驾去拉萨算是迟到的记录了，因为出发去拉萨的时候是在去年的年末春节之前，一直都想写点东西，但是每次都因为这样那样的事情耽误。今天正好没事儿，一时兴起，还是写一点吧，希望能对有自驾出发去拉萨的朋友们有点帮助。时间：2023年1月3日始发地：山西省太原市出行方式：自驾车辆：哈弗H9 人数：3人时间：大约17天的时间路线：318国道进藏、109国道出藏准备的物资： 1、暖水瓶2个，这个一定要有，因为在路上的时候什么情况都可能发生，首先需要解决的是万一堵在路上的时候你可以更家的从容，常言说得好：手中有粮心不慌，就是这个道理； 2、泡面和各类小零食若干，同样有是为了应对堵在路上的吃喝的问题； 3、现金若干（但是其实没用上，因为现在318国道已经是一个很成熟的旅游线路了，沿线和我们内地的城市一样，基本上都是微信或者是支付宝支付，但是稍微带上一点也算是有备无患了）； 4、卫生纸，一定要相信一路上这个东西真的很管用； 5、墨镜，很实用，尤其是长时间顶着大日头开车的时候，没有个墨镜是真的不行； 6、氧气瓶可以稍微备1-2个，真的不需要太多，一路上没啥高反，但是有备无患总是好的； 7、汽车的随车工具，至少要能保证你能够顺利的换轮胎就可以了； 8、防滑链，因为我是冬天的时候去的，所以为了避免不好的结冰路段，准备上总是好的，事实上，这个决定是很正确的。后面会提到； 9、各种设备的充电器，充电宝我拿了三个，因为很焦虑万一路上手机设备没电怎么办； 10、无人机、手机、云台；第一天：太原到西安，616公里，车程7小时。一路走的都是高速路，没啥太多可说的，G5京昆高速上面即使是在春节临近的时候车辆也不算少。车流算是正常程度；路上基本上是大货车为主，大车司机们真的很不容易。所以小车在路上行驶的时候还要是认真开车，不要频繁的变道和减速，对自己和他人都好。从太原一路往西南方向开，从山西河津开始一直到西安说真的，污染真的挺严重的。很多工业园区的烟囱的排放，让人基本上看不到天空原来的颜色。从河津走禹门口大桥就会进入陕西省韩城市境内。这个大桥全程4.5公里，在2006年的时候通车。因为我们计划的是在当天晚上的时候去大唐不夜城游玩，所以我们也就在附近订了一个酒店，整体上环境和费用还行，为了避免被说有打广告的嫌疑，酒店的名字就不说了。疫情期间的痕迹还是可以看到的，因为在下高速的时候省内车和省外车是不同的通道。像是很多北方城市一样，西安也是典型的北方城市冬天的样子，灰蒙蒙的天。不过西安的城市建设确实要比太原市大不少，车道很宽，双向五车道的道路还是很多的。不过有一点让人觉得很不舒服，就是在市区内还有在环城高速上，很多被碾压的小动物的尸骸。路上出现这样的事情，在所难免，及时清理掉就行，我认真的数了一下，从进入环城高速到市区，一路上我大致看到了38只小动物。本来不想说这些，也许自己家里养小动物，多少对这些事情感到遗憾吧。在西安大唐不夜城附近的窄巷子吃了顿饭，饭菜整体上还不错，北方人的口味都差不多，毕竟不管是陕西省也好，还是山西省也好，也都算是碳水大省了。还喝到了当地的汽水，叫做冰峰，口感参考下健力宝就可以了。不过饭菜的量是真的不敢恭维。一份油泼面上来，拢共五根。结合售价，评价不高。吃完了晚饭之后就溜达着去了大唐不夜城了，沿途有很多唐朝元素的一些表演可以看，大唐不夜城入口处就可以看到大雁塔，也就是当时唐僧在此翻译经文的地方。灯饰也漂亮，是一个拍照打卡的好去处，也许是过去三年的时间大家都憋的时间太长了，即便是临近春节的时候也是人山人海的样子。西安就短暂的停留了几个小时的时间就回酒店休息了，因为明天将要直接出发去成都。在那里要看看大熊猫，然后就开始一路向西去拉萨了！

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81192可以返航图50

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81192可以返航图51

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2023-06-18

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哈弗H9车主·车龄1年

#福特猛禽# 这车是真帅，虽然政策不友好，但还是挡不住人们的热情

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81192可以返航图53

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2023-06-04

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

#路虎卫士# 好看

81192可以返航图54

81192可以返航图54

81192可以返航图55

81192可以返航图55

81192可以返航图56

81192可以返航图56

2023-05-27

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

说好的生锈是国产车的专利呢？

81192可以返航图57

81192可以返航图57

2023-05-20

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

虽然是老车，但是还是让人看了很喜欢。现在这个电车的年代，还有人对大自吸有执念吗？虽然它油耗高、虽然静谧性不好。但是还是不妨碍很喜欢。囊中羞涩是个问题。

81192可以返航图58

81192可以返航图58

2023-05-16

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

还是原厂的壳子好看

81192可以返航图59

81192可以返航图59

2023-04-09

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

这个车为啥有时候是叫做广汽传祺，有时候叫做广汽埃安，有时候叫做广汽丰田？

81192可以返航图60

81192可以返航图60

81192可以返航图61

81192可以返航图61

2023-04-07

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

路上看到一个这车子，感觉有点想学摩托车啊

81192可以返航图62

81192可以返航图62

2023-03-14

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

有时候真觉得现在很多人的优越感不知道是怎么来的。昨天出去办事，刚停好车，距离前面的奔驰一个B级车停进来绝对没有问题。大家可以看图，只要是个司机就能很轻松的停进来。这点我能保证。为的就是不影响别人，与人方便自己方便。然后过来一个XRV。正准备走呢。然后那个车上司机下来了。说他进不去，让我换个地方停车或者是让一下。我心想着都是出来办事儿，难免的，我就再让一下。往后走了走，也不能太靠后，要不然后面的车不好出去了。结果正要走的时候，人家那XRV直接就来了一句，一个国产烂车还占个车位。我一听就火了，我说这个位置停一个冠道都够，你停不进去，那是你的问题。第二没有谁规定国产车就不能停车，或者是让位置给“尊贵”的本田XRV。第三，我这个国产烂车能买你这个家伙两个了。我就坐车上看这货表演，侧方五六把进不去！技术菜、嘴也臭！真佩服这种莫名其妙的优越感！

81192可以返航图63

81192可以返航图63

81192可以返航图64

81192可以返航图64

2023-03-12

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

更新了oneUI5.0之后，续航好像是支棱起来了。有同感没？

81192可以返航图65

81192可以返航图65

2023-02-28

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

#很想支持国产车来着,你不买国产车的理由是啥?# 首先表达一下我的观点吧，我是不认可这个说法的。不管试车也好，或者是别的产品也好，国产不一定就是差的那个。原罪是不好的产品，而不是国产或者是合资、进口这样的身份。我家里现在有三辆车，加上之前卖掉的雅阁，家里一共拥有过四辆车。雅阁是买的最早的，那个是父亲买的。也并不是像是互联网上面说的根本不会坏，事实上来自于内饰的异响、底盘的抖动一直都存在。然后就是自己15年买的丰田雷凌，算不上多省油，市区7-8个，高速上面也差不多。但是这个动力真的是无语得很。后备箱拉上一百多斤的土豆子，上我们家地库的坡就很费劲了。左前门会漏风。然后第三辆车是广汽传祺GA8，三年的时间跑了9万公里了正常保养，目前还没有发现什么问题。就是玻璃升降器可能有问题了，过沟沟坎坎的时候会有一些难听的声音。动力上还行，高速140km以上的时候踩油门还有后劲。然后就是今年刚买的哈弗H9了。因为时间还很短，哈弗这个先不评价，但是传祺GA8给我留下来的印象非常好。这也是促成我弟四辆车支持国产的原因。

81192可以返航图66

81192可以返航图66

2022-12-08

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

提问我刚定了2022款的哈弗H9七座豪华，买车的时候忘记问了，销售也说的不是很清楚，所以想问下大家。就是这个车支持iPhone的carplay嘛？谢谢啦。好人一生平安

2022-10-21

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

想换辆车，预算25万左右吧，七座的。想选择一个SUV，最好是硬派车。疫情结束后，想出去看看。朋友们帮忙推荐下吧。谢谢啦

81192可以返航图67

81192可以返航图67

2022-05-17

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

#比亚迪唐100价格出来了，一直支持比亚迪的你愿意买吗# 之前没有购买过比亚迪的汽车但是这样也不妨碍谈一下自己的看法其实买产品主要是看的两个方面一个是产品本身的产品力还有就是品牌力的加持这两者排序的话，肯定还是产品力本身是更重要的。对比亚迪的印象其实并不是很好。我是在山西省太原市，我们这边出租车都是比亚迪e6，而且算是专门为了出租车行业做的长续航版本，但是在面对北方冬天的时候，还是非常难以满足正常的使用。比亚迪的油车不知道。但是作为国产电动车行业的领头人之一，我本身其实对电动车本身就没啥感觉。无论是什么牌子。就算是特斯拉、蔚来，我依然不看好。

2022-03-15

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

#如果你有20万，你是先买房还是先买车# 买房，这个没啥考虑的。

2022-01-13

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

是真心好看，尤其是侧面线条

81192可以返航图68

81192可以返航图68

2022-01-04

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

#高铁# 为啥有的高铁配置什么的感觉很好，座位也舒适度高一些。充电插座也有，很方便，行驶中的平稳性感觉也更好。有的就差很远。比如说现在拍摄的这个，感觉从乘坐舒适型和便利性，不如之前做过的南车的车厢。

81192可以返航图69

81192可以返航图69

2021-11-23

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

偶然看到普桑感觉还是有点儿小心动现在买来玩玩值得入手吗？有懂行的朋友们可以聊聊#普桑#

81192可以返航图70

81192可以返航图70

2021-09-19

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

发现了一辆挺好看的车#传祺GS4# 运动版溜背造型挺好但是也几乎和所有模仿宝马X6的车型一样侧面挺好看但是背后一看是个面条顿时无感对了轮胎是235，上个275绝对是另一种感觉

81192可以返航图71

81192可以返航图71

81192可以返航图72

81192可以返航图72

81192可以返航图73

81192可以返航图73

81192可以返航图74

81192可以返航图74

2021-09-09

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

2021-09-01

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

科技先生：小米汽车公司成立！理想、蔚来和小鹏恐被抢风头

2021-09-01

81192可以返航

哈弗H9车主·车龄1年

#八泉峡# 除了停车困难，路上堵车。真的是非常好的地方。有机会还会再来

81192可以返航图75

81192可以返航图75

2021-08-20

没有更多了～