认证:哈弗H9车主·车龄3年
简介:时光带来了一切,也会带走一切
川九汇
长城,魏老板,亲子带队参加2024轰九大队年会。
这个视角怎么样
还得是 20 款更霸道
我的爱好就是没事开着车出门溜达,偶然间发现了一个好地方,请看视频里,风景好不好。
昨晚下了雨,来林道小穿越。视频还没弄好,后续再详细分享。
九友们这个景色怎么样。
单程 500 来公里,连续行驶五个多小时,辅助驾驶挺好用的,让旅途更轻松一些,要想路上有保障,还的按时正规保养。 途中最高海拔 2400 多点,空气密度有所下降,油门要踩重一点,这就是高原反应,不过还行吧,能接受。 油耗,你们最关注的油耗,全程 1100 公里左右,加了 1250 的油费,高速加市区。 按照当下油价,差不多 1.1 左右一公里,与我同行的轿车油费比我少一半多。 这很正常,2.4 吨的车,风阻系数也高,这个油耗也是情理之中。 发出来,也是想分享一下真实油耗,可能也跟开车大油门和小油门有关系,我开车就是怎么舒服怎么来不考虑经济性。
我的 h9 还是那么帅。
这是谁的 H9———我的
好久没冒泡了,现在很懒了,没有像以前一样积极发贴了,周末开着老九到山顶上吃火锅,眺望远方。 车子马上三年了,一切安好,正常保养。越野性,没得说嘎嘎猛。
刚出地下室,就听见哒哒哒的声音,没管它,跑了几公里,感觉不像是卡小石子的声音,下车一看,我靠这么大个螺丝扎在上面自己用钳子试了一下,拔下来会漏气,马上找了个,带热补的轮胎店,补胎。大型伺候拍照原因,其实🔩螺丝很大颗,扎透了,主要是车比较重...查看全文
无意间看到一条帖子,特斯拉追尾白车,把司机送走了, 当时我就想如果同等条件,被追尾的是大九,那大九的一个拖车钩会不会就把特斯拉搞残废了,毕竟可是带大梁,体积那么大,2.4吨重,一般小汽车吃不消。
小野一把偶遇外地牌照大九,车主技术精湛
想换减震,感觉原车的减震支撑性差点意思,过弯晃动幅度大了点,过减速带弹跳,上下马路牙子,反馈上来的力比较松软。 换之前有三个顾虑。 1,换了减震后,厂家的三包还在不在。 2,纠结换油减,还是氮气减震 3,纠结品牌,选用黑曼巴,还是沙蜥3.0,好多人说沙蜥淡减跑公路,很硬,适合飞车,舒适度降低了。 圈子里有没有越野老炮,给点经验分享与建议。
我的大九静静地蹲在草丛里,像一头狮子一样威武霸气。
收一个封窗版征程送货,有没有😀
给准备入手大舅的,比较关注油耗老铁,看看我的真实油耗,里程A是总得公里数的综合油耗,里程B是当下油耗。类似路况下,我相信其他车主的油耗应该跟我差不多的。
#哈弗H9-进圈打卡今天在路上偶遇到了两部坦克500有一部还没上牌应该刚刚提车回来。 感觉坦克500看上去好小奥,商务风格,外观不够硬 现在的500还不算精品,更新几代后才叫精品。(个人观点) 感觉还是我的H9更香一点😀
H9内饰门板升窗按钮全是塑料的看上去跟面包车有的一拼,推荐大家到网上买个金属贴,贴上去很完美。前段时间看到有车友也在吐槽这个,可以试试买个贴子
前两天那位修车要修的跳楼的,咋删帖子了呢,到底是车黑,还是水军呢
贵州15天新生儿换先天性心脏病,急需转院手术,路程18小时,四个省份交警接力护送。
22款价格一出,很多关注改款车型的网友,表示很不满,说长城飘了,说厂家套路深。我不觉得。 一直疫情,工厂运作会多出很多费用,零配件海外采购难度系数很大,芯片是全球扫货,有些芯片是一芯难求。 22款改款底盘加强,增加拖车资质,前脸变化,内饰调整,这些都需要经费成本,成本上去了自然水涨船高,我觉得很合理。 一些网友因为涨了几千块而抱怨,或者放弃的,我觉得不是真正喜欢国产哈佛,说明还不够热爱。MD合资车加价销售网友都能接受,也没怨言,咋们国产哈佛改款涨个价有什么问题? 更何况22款拖车资质增加,20款只能眼红看着,我觉得厂家这个价格合理。 还有就是坦克掉头这个功能,可有可无,估计换车了都不会用一下,拿来干嘛。把这功能剪掉把费用放到别的地方不更好吗。看网友们都挺在乎这个功能的,有开启这功能这时间我都打几把盘子都解决了。 对于这款车的看法,不吹也不黑,好开,操作轻松,越野能力强,能干活,空间大,动力好,随叫随到,前提是舍得给油,不给油自行车也不会走。 也没遇到过异响啥的,关于说的烧机油,随他去吧,无所谓,开够了就换车,出质量问题,也是概率问题,和运气有关。 我遇到过一次刹车异响问题,去店里已解决,另外雨刮有声音,准备保养时看看。就在没其他问题,车子这个东西太复杂,出问题很正常,大家平常心对待,因为我是过来人。 另外买车,还是买自己最喜欢的那部车,不要买别人喜欢的车,即便心里有一点犹豫那就最好不买,因为买了迟早会后悔。如果真喜欢大九就不要在乎小问题,涨了小几千算什么问题,人家升级就该涨。 以上属于个人看法,如有意见评论区见。
今天我的五菱神车轮胎爆了,H9承担了五菱神车的工作,想不到还挺能装的
车友们看看我这个机油位置刚好两格,正不正常,我看其他型号的车,都是1格半。
H9:上来吧你!
有没有和我一样的情况的车友。
7月1日起没有实名认证车联网的,车联网不能正常使用了,需要认证后才能激活使用。各位老铁车主请悉知。
大九素车还是很猛的,全程只开了泥地模式,自动模式,中途有几个交叉轴,挂了低速四驱,轻轻松通过,都没机会开锁🔓
电拼车,追尾本田。
产品就是用来做对比的,不对比怎么知道好坏,哈佛H9vs三菱帕杰罗,肯定又有人说帕杰罗司机技术不行了。
我在这里说霸道2700动力是弱鸡估计有人又要不服气了,霸道2700,和哈佛H9相比,H9完胜霸道27 霸道27唯一能胜H9的就是价格,还有就是不用洗车,停路边自然有人舔的干干净净。 咱们H9输就输在,是国产车,电子配置高。
特意分享个大九高速的油耗供大家参考,有没有跟我差不多的呢。
太赞了
最近看到老多人都再说雨刮器升级的事,是真的吗?我咋没接到通知呢。
前几天接到长城4s店电话邀请参加今天举办的哈佛系列,车友会,只要是哈佛车都可以参加。 听说有礼品送,还有户外烧烤,还是挺诱人的,也没去参加过,比较好奇,刚好这段时间属于淡季时间充足,就去报名参加了。 由于我在县城里,4S店在市里,车程大概1小时,今天早早地就起床了,吃完早饭收拾完毕7点准时出发,到达4s店8.03还是挺快的不堵车。到店后领了把雨伞,4s还是很贴心的。 本来想能不能碰到几个H9车友,谁知道散会都没发现现场有第二个H9车主,就我一个H9车主,还是全场年龄最小的,其他基本都是大叔,或者就是30几的,大兄弟还有人说我年纪轻轻的就开大九了,其实我觉得没什么好羡慕的,想当年我16岁不读书,开始做销售业务员卧薪尝胆,做了8年,如今有了自己的批发部,手里有两个业务员,一个送货员,再看看我手里的大九,感觉值得!没有浪费我的青春。言归正传扯远了。中途我被六七个H6车主围观了,现场对H9一度好评,还有个大叔当场就跟他老婆说等下回去商量下换车。 如今的国产早已不是今非昔比,消费者眼睛都是雪亮的,H9已经在市场上沉定了几年了,可靠性毋庸置疑!30万以内就能圆一个人的越野梦何乐而不往呢。 感觉有点跑题了,言归正传,这次车友会很满意,自助户外烧烤,食材新鲜丰富,吃到饱。 最惊喜的环节来了,吃完烧烤,签到领礼品,礼品是哈佛原厂的打气泵一台,以前在网上买得打气泵贵不说质量不好已经烂了,今天刚好领一台,免费领的高兴,哈哈😃。(打气泵有图片在最后) 对这次哈佛车友会做个简单的总结:工作人员的服务很好,说话温柔又客气,整个过程很高兴,一路上车队速度平稳有秩序,看得出来大家都是有素质的人,中午的伙食很满意,食材新鲜丰富。 4s店举办这次车友会,可谓是一举两得,客户耍得开心对4s店更加认可,增加了客户粘性。 好了,以上就是今天参加的活动分享,希望能给买车了的老铁一些帮助不要错过了4s店举办的活动。H9是旗舰车型哈佛里的老大哥,很容易被围观的偶尔满足一下虚荣心有助于身体健康 看完了点赞的是最帅的
关于新款H9的消息已经有一段时间了,我看这个大九的前脸跟霸道的也太像吧,长城的设计师走自己的风格不好吗,非得整个瀑布进气格栅,整就整吧你还整出了抄袭的诟病。记得第一代H9上市后,由于外观尺寸类似霸道,被人们贴上国产大霸道标签🏷 你这前脸活生生的从硬汉,改成了娘炮,看不到像20款那种给人霸气,前脸很硬派粗狂的感觉。 给喜欢H9还没下手的人一个建议,趁现在20款还 没停售,赶紧入手吧,21 款改款除了前脸改了,其他动力参数与20款-致。 这次改款应该是长城厂家对H9的一个过度期改款,找找存在感,主要是坦克300太火爆。 我在其他平台看到一条消息说H9最大的改款在22年出,有望搭载柠檬平台的3.0发动机,整体外形会大升级,最最重要的,有望出柴油版本。如果真出,我直接把我的大九拿去置换 以上就是我对新款大九的看法,车友们有什么意见的可以在评论区留言。