简介：阴晴圆缺看命运，酸甜苦辣品人生
7奔跑的狼
摩托车是一个非常好的交通工具，禁摩说明没有能力管理，不怨摩托车。
#李彦宏：优秀员工才代表真实的百度#这件事情很复杂，但是有一点可以肯定，璩静离职是迫不得已，当然她也是赌一把，看来好多人也是盯着她，只不过她无力反抗而已，这样一来她终于离职了。这次对璩静的影响很大，因为她说了不该说的话。这年代最不能说的就是实话，既然说了就不怕。但是她新的公司可能还被人盯着呢。看来女强人不好做呀！
#百度副总裁：员工闹分手提离职我秒批#虽说她的语言比较直接但说的基本是事实，大家想，正规的企业当然不包括央企国企，都是一个萝卜一个坑。单位都是正常运营的，像央企国企待遇低后管不了那么多你能正常休假和双休就错了，加班没有任何费用更不用说值班了。作为大型的服务性企业都很忙领导确实没时间关心职工的家务事，但是待遇不高了那就不行了她不能说的那么绝对，不管你什么企业，双休年休婚假产假丧假都应该有的。我不完全否认她的言论，还有说让零零后来收拾，那不就是笑话吗？即讽刺了零零后又打乱了市场秩序。这样不妥的！
#日系车的质量为什么那么好#日本是一个缺资源的国家，他们研制的东西首先是节省材料，其次是在耐用性上研制。日系车质量好还有就是工人工人很负责任。他们的理念研制出好的产品是不计成本和经济效益，所以日系车不管是钢材，电器，都是耐用的，虽然说日系车偷工减料的确存在，但是他们的理念是保人。虽说车辆报废了尽量保人，有人说日系车轻减配。也是真的，但是用日系车省心不坏。当然也有坏的毕竟都在发展创新难免有些这样那样的问题，也属于正常现象。但是有问题人家也召回整改了，记得有几次大众出了问题不召回的。不是有意说大众不好的别误解。我们大家买车是用的是代步工具方便实惠的。不是用来碰撞的，如果碰撞的话最起码日系车敢用中保研测试，而新能源车都不敢中保研测试。总之老百姓认可接受就行。从市场销量来说日系车还是受中国老百姓接受的，经济实惠。
不能落实八小时还可以涨工资呀，超出八小时的可以双倍或者三倍工资执行呀，就怕超出八小时给不给加班费甚至调休都不愿意，那不就是既想当什么还想立那个什么吗？
#对于新能源汽车你有什么样的看法?#我个人认为没有啥好处，你看它省钱是因为国家扶持。免去税，免去养路费等。关键它远比燃油车污染大，电池报废没法处置是最大的污染，因为污染的是水土。一旦着火后患无穷，中保研都不敢测试。知道保险为啥那么多吗？赔不起呀！一般都是单方事故。一言难尽呀！
#新能源车是否会完全取代燃油车?#车辆的能源性问题不能轻易取代，燃油车已经相当成熟和稳定的能源。虽说电动车属于新能源的一种，但是发电靠的是煤，电池是稀土，既然是稀土说明比较稀缺。并且电池的污染直接是水土。水土污染才是大头，大家想汽油车是空气污染，电池是水土污染，空气水土都污染了人能健康吗？所以说电动车只逞一时之雄，主要是短时间的经济发展和对石油的对抗而已。下面再说说氢能源，这个将来不好说，如果技术稳定了可能会占有一席之地。如果能性能稳定价钱不高会超过燃油车的。至于电动车只能是一时半会，它主要是在国内市场发展不错。但是他的弊端用过的可能也有说体会，电量用过一半心里没底不敢高速行驶。我不是对电动车不好，是实际情况跑长途和冬季确实没有燃油车踏实。
最烦每天有人说新能源车(电动车)如何如何了，燃油车不好了。你喜欢啥就买啥好了，一直在煽动这些有意思吗？现在是自由市场懂吗？难道电动车没有缺点吗？中保研敢测试吗？跑一百万公里后啥样，你体会过吗？你知道电池不回收污染有多厉害吗？
#你会为了加班费去加班吗#加班费是国家规定加班必须有加班费的，加班费是民营企业的招牌，国企是不给加班费的是调休。其实给加班费还是比较公平的，因为多劳多得嘛，事业单位也政府单位和事业单位也是这样，国企是个奇葩，他们有的是人，所以经常加班可以给你调休，即是调休还有点不情愿。
其实差距就是材料和耐用性，看的是长远。同样的东西别管他漂亮不漂亮，为什么超级星发动机耐用。还是钢材技术好
#拼多多东西质量可靠吗#即想涂便宜还想要真货，你想多了。当然谁都这样想，但别认真了。
主要是看谁修车多和花钱多，看这个没啥用。能够技术性能稳定，省油，不坏就是最好的。
#燃油车会被电动车彻底取代吗?#油车被淘汰？怎么可能呢？只能说谁占有的市场多或者少而已，况且电动车目前还不是太稳定。大家想一下，现在国家的政策一直对新能源优惠，各种优惠都很诱惑为什么呢？换个说法吧，如果真的新能源系统性的成熟了，国家还会给你优惠吗？一旦占有大多数市场，电费、保险、养护费、车船税等，只会比油车多不可能比油车少，单从电费来说吧，等市场主流都来用电那发电量要比现在多出十几倍或者几十倍，新能源充电都是大功率，石油是资源，大家想过没有发电也是资源呀，水电的发电量是有限的。那么大的用电量只能用火电或者核电，这难道不是资源吗？可想而知但是充电会是什么价格，所以说，没那么简单，不可能在短时间内淘汰燃油车的。
我是去年买的百年纪念版，一样的，这款车坐着非常舒服很实用，虽说形象一般但性能不差。
#油车真的要被取代了吗?#油车被淘汰？怎么可能呢？只能说谁占有的市场多或者少而已，况且电动车目前还不是太稳定。大家想一下，现在国家的政策一直对新能源优惠，各种优惠都很诱惑为什么呢？换个说法吧，如果真的新能源系统性的成熟了，国家还会给你优惠吗？一旦占有大多数市场，电费、保险、养护费、车船税等，只会比油车多不可能比油车少，单从电费来说吧，等市场主流都来用电那发电量要比现在多出十几倍或者几十倍，新能源充电都是大功率，石油是资源，大家想过没有发电也是资源呀，水电的发电量是有限的。那么大的用电量只能用火电或者核电，这难道不是资源吗？可想而知但是充电会是什么价格，所以说，没那么简单，不可能在短时间内淘汰燃油车的。
说你穷吧不合适你有车，说你富吧让你的轮胎。说你二吧你还知道问问别人。说你抠吧你也知道换个轮胎，说你装吧，可能说的没错。
一个公司的发展离不开员工，一个员工的付出是为了挣钱，这是一个人生存问题。我认为被辞退的人没有错，公司把一个人的前途终止了，都没法生存了为什么还保留自己努力做出来的东西。公司是有损失，个人是不是损失更大，本来就是互利双赢，这次成了两败俱伤了。
能当干部的不一定会当干部，好员工不一定不会当领导，也许没有学历或者没有机遇而已，但是好员工阅历丰富能力非常强。这种现象到处都是，只是这个团队没有前途而已。
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