简介：这个人很懒，什么都没写~
lg231799050
千古龙飞地，跑者梦中城。11月5日，徐州马拉松开跑，非常有幸，开着我的AION Y，参与到这次赛事。不过也很可惜，我不是参赛选手，但是却是一名赛事保障人员。 凌晨四点二十，手机闹铃响起，这么早起床简直是一种煎熬，快速洗漱，吃了一盒方便面，五点到岗，天空还是一片漆黑，不过已经有选手开始进入赛道了。紧张的忙碌，时间过的很快，天也变亮了。 七点半，一切准备就绪。鸣枪，开跑。三万名选手，快乐出发。不过，一直不准的天气预报，今天却特别的准，七点四十左右，下起了雨，而且雨势越来越大，我开始是不打算穿雨衣的，但不到十分钟，裤子就湿透了，只好赶快换上雨衣，参与了五次马拉松赛事保障任务，这是第一次遇到下雨，而且是大雨。选手面临的困难，可想而知。 不过，冷雨挡不住跑者的热情，赛事获得了圆满成功。爱运动，爱生活吧
预算、需求、一时的冲动，个人认为这是选车购车的三大要素，下面我将从这三个要素去分析一下，为什么要选择埃安Y。 首先是预算。预算是购车的前提，如果你的预算是30万或50万，我绝对不会建议你考虑埃安Y。但如果你的预算在13-15万，埃安绝对是你的必选项之一。当然，在这个价位的选择还是很多的，可以根据自己的需求选择。 其次是需求。纯电车，第一考虑的是续航，埃安Y适用于城市代步和单程200公里以内路程，超过这个，不建议选择纯电车。第二考虑的是外观，起码看着不烦，埃安Y的外观中规中矩吧，同等价位的车型外观有更好的选择。第三考虑的是配置，加速度完胜2.0T的油车，空间秒杀同级别，尤其是后排空间无敌，车机操作比较流畅极少死机，内饰做工一般（一分价钱一分货），空调制冷效果一般，加上空间太大，效果进一步打折扣，还有一点不足就是后备箱空间太小。第四考虑的是用车成本，保险费不高，电费、保养比油车少的多。 再次是一时的冲动。因为现在的车型很多，即使再三比较，多方打听也会留下不只一辆车供你选择，这时候就要冲动一把了，否则举棋不定，只能把你的有车生活无线拖后了。还有就是一旦选择，就不要后悔，多去发现爱车的优点，当大家讨论车的时候，多说说爱车的好话，自己的心情也会变好。 以上都是一些个人的观点，仅供参考，不喜勿喷。
8月底，到广东出差，途径江西赣州转车，正好有半天时间，有幸到赣州宋代古浮桥遗址一游。从赣州火车站高德打车，因为不熟悉地址，下车地点定位到了遗址的另一侧，司机师傅很贴心的提醒，让修改了下车地点到迎春门，不仅省钱还少走不少弯路，为赣州的司机师傅点赞。到达后发现遗址外是一个早市，售卖各种各样的物品，非常热闹，而且遗址不止有浮桥还有城墙，先爬上城墙，远望赣江，给人一种很震撼的感觉。下了城墙，走上浮桥，浮桥上都是钓鱼的人，江里还有人游泳，浮桥长度保守估计有一公里长。虽然是现代重建的，但也给人一种不一样的体验，古代时这座浮桥肯定是赣江两岸重要的通道。浮桥两侧停着不少小船，船家售卖一些鱼干，是当地的特色，可惜出差有任务没有购买。回到早市，看到有老奶奶售卖李子，买了两斤，味道可口。整个游览过程一个小时，而且景区免费，值得推荐。旁边还有一座千年古寺，因为要赶车匆匆浏览一番就离开了。
今年八月底，到天津出差，任务完成后，没有买到最近的车票，正好留有一下午的自由活动时间，有幸参观了天津自然博物馆。总体评价，非常值得一去。 博物馆实行预约制，在公众号预约即可，扫码进入，入口安检很严格，打火机不能带进去，害我损失了一个质量很好的打火机。 进入博物馆，给人一种很震撼的感觉，有种刘姥姥进大观园的感觉，里面的展览品非常多、非常有价值，很多标本以前只在电视上见过。展区设置的很合理，沿着参观路线，就可以全面了解自然界进化到现在的全过程，因为时间比较紧，参观的过程走马观花，不过也长了不少见识。 博物馆很适合小朋友去参观学习，里面也确实有很多小朋友，感慨大城市的小朋友还是有优势的，如果时间充裕，可以带着孩子在里面待上一天，而且孩子也绝对会收获很多。
今年盛夏，有幸到无锡惠山古镇游览，总体感觉是无锡比较推荐的景点，比较不好的体验是夏天温度太高又赶上下雨，体感闷热潮湿。古镇主要的景点有寄畅园，典型的江南园林，听着导游的讲解，很有意思，如果是自己游览，可能会错失很多看点。惠山寺，千年古寺，让人映像深刻的是里面的千年银杏树，据导游说，古银杏树是棵雄树，但却结出了银杏果，是一种返祖的现象。另外寺里的碑刻也值得一看。天下第二泉，让人感兴趣的不是阿炳的二泉映月，而是导游说中国有很多天下第一泉，但只有一个天下第二泉，挺有意思的，另外里面的鱼是又大又肥。惠山古街，一个挺有味道的古街，不过里面很多祠堂是牵强附会建设的，失去了古街原有的味道。不过古街上卖的水蜜桃很不错，价格居然比市场的要低，当时买了6箱。最后建议朋友们不要在夏天去。
时光飞逝，一转眼已经到了2023年的秋季，出差路过无锡，突然想起夏天游览灵山大佛的经历，手机里也存着当时的一些照片，闲来无事，跟大家分享一下。 这是灵山一个比较热门的活动，具体名称已经记不起来了，主要讲的是释迦摩尼诞生，九龙沐浴的事，表现时间不长，我拍照的位置是最佳观看点。 这又是一个比较不错的表演项目，名字也记不清了，讲的是释迦摩尼从出生到成佛的过程，在室内观看，时间比较长，也比较震撼。 这是大殿内的苍穹，如果亲身体验，有一种震撼的感觉，我拍照技术不行，没有拍出震撼的效果。 这是灵山大佛的全景了，给人的第一感觉是真的又高又大。有观光车可以直接到佛脚下，然后可以乘坐电梯到达佛脚的位置，去抱抱佛脚。另外，可以在景区吃素斋自助餐，味道不错。
正值盛夏，游览无锡太湖鼋头渚，先说一下总体感受，热湿闷的天气，打扰了游览的好心情。进入鼋头渚景区大门，距离核心景区还有3公里左右，建议乘坐观光车前往，不然走过去太累了。 进入核心景区，首先观看了一个5D电影，主要是介绍鼋头渚的由来和主要景点，因为第一次观看5D电影，有一种身临其境的感觉，非常震撼。 然后，乘船前往三山仙岛，船上人太多，噪音很大，单程15分钟左右，因为天气太热，又闷又潮湿，体验感不好。 上了三山仙岛，可以说是一个完全人工打造的景点，拼凑了佛教道教之类的景点，不值得去，导游的讲解水平倒是可以。 乘船返回后，又参观了真正的鼋头，说实在的，有点失望。因为天气太热太闷，有点中暑的感觉，就没有去踩鼋头。 给点建议吧，夏天别去，春天或秋天去，体验感应该会更好。
七月底，正值盛夏，有幸游览无锡拈花湾。由于所在城市距离无锡太远，没有开埃安y，坐高铁去的。 拈花湾是紧邻太湖，以前叫马山村，后来马山村整体搬迁，建造了现在的拈花湾，主打禅意休闲。 景区环境优美，布局合理，可以说吃喝玩乐一应俱全。但有一点提醒大家，尽量不要在夏天来，真的是又湿又热，从早到晚黏糊糊的，建议在四五月份去玩。 景区内的消费比较高，以饮料为例，一瓶雪碧7元，大概是外面的一倍左右。景区内可以住宿，有不少民宿，但不建议住，一是价格高，二是远离市区不方便。 景区内的建筑风格是仿唐式的，有点古色古香的味道，适合拍照打卡也适合情侣游玩，晚上的时候有不少节目，其中一个项目在微笑广场，具体叫什么忘了，挺不错的。其他还有四个节目，时间很短不太推荐。 总体来讲，值得一去，下午去逛一圈，晚上看看节目，不在景区住宿，晚上九点左右离开。
先声明一下此“泰山”非五岳泰山，而是位于江苏徐州的泰山。相传农历四月十五日是泰山娘娘的生日，后来民间形成了一年一度的泰山庙会，庙会为期三天，农历四月十四至四月十六，四月十五是正会。 正会当天，起了个大早，开着我的胖Y去凑个热闹，其实是有工作任务。儿时的记忆中，庙会热闹非凡，有吃的喝的玩的，有售卖各种玩具农具日用百货。不过这几年泰山庙会已经不允许摆摊了，只看到了一个凉面摊和众多售香摊，心里稍有失落。 庙会还是非常热闹，我早上六点到，路两旁已经挺满了车辆，人流量也很大，众多信男善女纷纷扣头上香祈福，听义工们说，凌晨四点人就满了。原本打算去山顶的泰山寺逛逛，可是人太多，于是打消了这个念头，转身来到了山脚下的普照寺，怎奈人还是太多，于是又转身到旁边的小道，呼吸一下清晨的新鲜空气。眼看上班时间到了，开着胖Y开心的离开。
清明过后，气温真的不冷了，当然也不怎么热，非常适合运动锻炼，开着我的小Y去运动运动喽。 先说春天的小Y。进入四月份之后，温度上升，小Y的续航里程立刻有了明显的提升，最明显的感受是冬天每个月充三次电，这个季节充两次已经足够了，三月底充满的电，现在还剩下百分之三十，心里美滋滋的。另外，春天用车有一点小建议，尽量不要停在树下，周末辛辛苦苦洗的车，上班停在路边的树下，就一天时间，全车落满了黏糊糊的树液，还有一股难闻的味道，让人很不爽，还可能对车漆不好。 再说说运动吧。拾起了好久没有碰的篮球，说实话吧，其实是单位要组织篮球赛，被报名参赛了。本着既来之则安之的态度，跟着同事们一起训练起来，因为距离训练场比较远，纯电的小Y可给我省了不少钱。第一天训练，有点不适应，那叫一个腰酸背痛，不过活动活动出出汗，感觉很不错，训练还在继续，期待我们有个好成绩吧。
冬去春来，万物复苏。进入3月后，气温极速上升，趁春光正好，驾驶埃安出去转转。 今天的目的地是云龙山，就在市内，离家10分钟车程，一早出发，避开人流高峰。 农历2月19日是观世音菩萨诞辰日，按照传统，云龙山举行为期三天的庙会。刚到山上游客还不多，一口气上到放鹤亭平台，顺道再次参观兴化禅寺，本人不信佛，纯参观。上午十点，游客开始增多，逆着人流下山。 下一站也在云龙山，山西坡的十里杏花，十里十个约数，形容杏花比较多，其实没有十里，这时人流已经比较多了，比起清晨时的安静还是显得有些喧闹，不是我喜欢的，因为到处都是人，也没拍照。大致浏览了一遍，就匆匆离开。 上车，打开音乐，降下车窗，感受稍微有点热的春风，回到家，才十一点。也算是春游一番了！
光阴似箭，日月如梭。不知不觉间兔年春节就这么过完了，七天的假期，值班两天，算是近几年来最完整的假期了。有了埃安小Y的陪伴，让整个假期方便不少。 团圆饭。结婚七年，前六年都是在自己妈妈家吃的年夜饭，今年我开明的妈妈主动提出让我和媳妇孩子去岳母家吃年夜饭，我们就恭敬不如从命了。一大家人一起，可谓是其乐融融。 回老家。不是我回，而是我岳父回老家，开的小Y，往返240公里左右，回来还剩20%的电，冬天续航打骨折啊。不过能节省100元左右，很合算。 短途游。从网上看哪哪人都爆满，没有远途旅游的勇气，于是选择了两个比较近的景点。初四去了一个，30公里左右，单程半小时左右，小Y轻松搞定。初六去了第二个，80公里左右，没有高速，单程1个小时出头，小Y也轻松拿下。两个景点都不错，因为去的比较早，基本避开了人流高峰
随着疫情放开，提高免疫力成为了热门话题，我也免不了俗套，开着我的小Y去冬跑喽。 我本来就是一个爱运动的人，但因为工作的原因，最近没怎么运动，趁着阳光明媚，忍不住想活动活动。 苏北的冬天还是有点冷的，即使阳光很好，气温也在0°左右，为了不被冻着，把压在衣橱里的跑步装备都找了出来。武装好自己，小Y带着我来到了美丽的云龙湖畔。 没有太多犹豫，开跑，30分钟，慢跑的节奏。开始的5分钟，那叫一个冷啊，戴着帽子，穿着羽绒服，缩着手。5分钟后，开始暖和起来，身体完全舒展开来，虽然寒风凛冽，但有种说不出的舒坦。一边跑一边欣赏沿途的风景，压抑的心情突然变得好了很多。一边踱步一边拍下几张风景照做个留念，下次再来还不知是何时。很快30分钟到了，微微出汗，心情美美的，愿以后能多一点这样的时光。
一、不开空调，耗电量高于秋天。我所在的城市高温低于10°，低温低于0°，在不开空调的情况，耗电量每百公里比秋天高4个左右，秋天时13.8，现在17.5左右。 二、开空调，耗电量直接起飞。据不完全观察，最高的时候达到51，空调设定25°，风速2档，耗电量达到35，5%的电只能跑10公里左右。 三、里程焦虑严重。不敢开空调，除非一早一晚，其他时间我基本不开空调。电量低于20%，开始焦虑，生怕在路上趴窝。 四、一点小建议。使用电池预热功能，一是对电池好，另外据我观察，预热后耗电量也低一点（没有经过严格的计算，个人主观感受）。空调不要温度太高，风速过大，能不开就别开了。
驾驶埃安Y半年了，跟大家分享一下一些用车体验，纯属个人观点，不喜勿喷。 选择纯电车就是为了在市内代步，从来没有想过上高速，至今也没上过，所以500公里续航已经足够了。个人感觉有三点对续航影响比较大，第一个是夏天开空调，虽然没做过详细的统计，但夏天的时候续航不会超过400公里。第二个是冬天冷+开暖风，还没在冬天实测过，但听其他车友说，比夏天影响更大。第三个是车速，深踩电门急加速，非常耗电。车速超过八十，也非常耗电，虽然没上过高速，但在高架上试过，比车速六十以下高出不少。建议大家在使用的时候注意一下这三点。 关于续航里程的问题，续航焦虑真的会有，电量低于百分之二十，总害怕会在路上趴窝，主要跟个人心理有关吧，也许多开一段时间会更熟悉自己的车车吧。
国庆节，没有假期，七天全部上班，很悲催。只能晚上抽空放松一下。 目的地是新开业的奥特莱斯，主要是去凑热闹，开上我的小Y，打开音乐，打开车窗，居然有点冷，还是关上吧。 十五分钟车程，停车场很大，据说前两天人巨多，今天气温低没多少人，停车也很容易。 走进大门，地方挺大，人不多，感觉有点冷清。路过奢侈品店，看了一眼橱窗，买不起还是走吧。先逛了几家运动品牌，折扣还可以，可是款式不太喜欢，没买。上二楼，有些小吃店，一看价格，有点贵，再加上已经吃过晚饭，直接飘过。 看看时间，晚上八点多了，准备回去，主要是太冷了，衣服穿得也少，两天内气温骤降20度，真的伤不起啊。快步奔向我的小Y，还是车里暖和点，什么也没买，省钱了，返程回家，停车免费，值得一赞！
不得不说埃安商城还是非常实惠的，积分当钱用，需要赞一个。购车至今在商城购买了三个商品，分别是遮阳帘、平面脚垫、车载吸尘器，实际花费274.4元，总体评价还是满意的。 第一件商品是遮阳帘，6月提车，天气太热，遮阳帘是成了必须品，在积分不够的情况下也不得不买了，花费188元。遮阳帘看起来不太扎实，但使用感觉不错，至今就掉过一次。 第二件商品是平面脚垫，因为4S送的脚垫质量太差，购买平面脚垫积分又不够，于是选择了平面脚垫，不过这个脚垫真的是太小了，继续攒积分，买个立体脚垫吧。 第三件商品是车载吸尘器，本来打算攒够积分买立体脚垫的，考虑送的脚垫还能用用，而且车内一些犄角旮旯确实不好清理，于是选择了吸尘器，目前还没使用，看起来还不错。 今后继续攒积分，打算购买的商品有后备箱遮物帘、立体脚垫、钓鱼竿。
6月初喜提埃安Y智领版，因为只是市区代步，开了两个月才到1000公里，现在跟大家分享一下我的用车感受。 一、整体感受 可以用很好来评价，在这个价位绝对物有所值，优点远远大于缺点。 二、优点 外观上，开始的时候感觉很丑，不过越看越好看，而且大多数颜色都不错。 驾驶上，提速很快，可以秒掉大部分燃油车。没有发动机噪音，车内很安静。方向盘很轻，操控不错。 空间上，一个字大，我一个朋友开大众辉昂，见到胖Y的第一句话是：空间这么大。 经济上，一个字省，平时在家和在单位充电相结合，两个月1000公里，家里电费25元。 车机上，功能齐全，操作简单，暂时没有出现死机卡机等问题。 三、不足之处 1、拐弯半径大，之前的车身长4.9米，比胖Y长了0.4米，以前一把过的弯，胖Y有时过不去。这是个人感受，不知道车友们有没有这种感觉。 2、天幕不实用，不建议选择，夏天阳光直晒，太热了，买了一个遮阳帘好点（商城比较贵，可以淘宝买），建议选天窗版。 3、车钥匙质量不好，已经掉漆了，联系买个保护套，有时自动感应失灵，跟手机或者银行卡放一起的时候概率比较大。 4、车身比较高，不方便自己刷车，尤其是车顶，我身高180都够不到。
提车已经两个月了，对AION Y的驾驶感受整体是很满意的，之前分享过空调的使用感受，今天跟各位车友分享一下车机的使用感受。 一、整体感受 满分100分的话可以打90分。 二、车机优点 外观上，个人感觉很美观，大小适中，很清晰，纯属个人感受，喜欢大联屏的勿喷。 车机反应上，车机反应比较灵敏，按键反映很快，可以说随叫随到。以前的车都是实体按键，AION Y用了有一个月左右才适应。 功能上，很强大，所有功能都能在屏幕上实现。商城里的APP选择性也很强，而且可以语音控制，让家里老年人感觉到很惊奇。 安全上，车商考虑很全面，比如说爱奇艺，车辆行驶过程中是不能使用的，避免驾驶员分心，考虑的很全面。 三、不足之处 1、开机速度有点慢，上车后需要等待一小会儿。 2、一些APP的操作界面有待优化，功能有待完善，没有手机上这么强大。
6月6日提车，至今一个月多点。有些用车体验想跟车友们分享一下，今天先从空调说起吧！选择先说空调的原因，主要是因为上一辆车的空调太不给力，当初把我儿子热的满脸通红的画面还历历在目，所以在选车的时候就把空调制冷效果好、有后排出风口作为必要条件。...查看全文
提车一个多月了，用车感觉不错，先跟大家分享一下充电桩安装的一些经验吧。总的原则：多跟销售沟通，多跟国家电网沟通，多跟物业沟通。 一、多跟销售沟通，按照销售说的准备资料。我在订车时就把安装充电桩的问题跟销售详细地咨询了一遍，销售还是比较有耐...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
