简介:无证老司机
18573厘米
#长城汽车举报比亚迪排放不达标# 先说举报的逻辑:燃油压力4-7kpa时,燃油蒸汽会到碳罐内,发动机工作,电磁阀开,碳罐蒸汽到歧管共同燃烧。混动工况或者EV下,普通油箱长时间不工作,如果发动机不工作,就需要大的碳罐储存,而空间不允许,这时候需要高压油箱,可以承受30-40kpa,也就是说,混动车为了解决发动机工作少带来的蒸发排放,1,需采用高压箱来控制油气蒸发造成的污染,同时降低油耗。2,或者采用普通油箱时通过混动技术让燃油机频繁工作,这样会增加油耗。 举报比亚迪使用常规油箱属实,那么看比亚迪的解决方案,有人说有专利,有人说发动机介入,都可以,但是最终看检测数据是否达标。坐等吃瓜即可。 现在讲个故事表明对此事看法:小王和小张都是同一条流水线上的员工,他们做产品计件拿工资,本来只要东西合格就有钱拿,大家拿到的工资也都差不多,可是突然有一天小张发现小王工资突然提上来了,经过调查发现原来是小王为了加快进度,产生了很多残次品。于是小张就向公司检举小王说他做的产品不合格。结果公司还没有调查结果出来,这个产品的用户们先不满意了,说小张你这样做不对,你要凭本事赚钱,举报别人就是没有格局,批评小张说大家都是打工人,做那么好的东西干什么,天天被资本家的压迫,现在你随便你多做一点东西,多产出一点,多拿点工资不好吗?我们都在用小王的产品,不影响我使用,你举报就是跟我的生产商过不去,就是跟我们过不去! 图片来自网络
油耗就是日系最大的骗局,连美系都比日系省油别吹了,6年前的大众都比日系省油。日系就是吹出来的,法系最起码底盘真不是吹的。
拉倒吧,入弯松一点油门,动能回收直接搞的我点头,难受死了,这底盘还谈操控,和渣通轮胎真是绝配了。
E2008的3D臻尚,定价13 真香,当时二级市场11多落地,不知道怎么定的18
我知道308是量好车,为啥价格降了那么多,销量还是不行。我自己认为一个是成本在那里放着,还有一个就是,低配和高配差太多,1.6t 最高配要比普通1.6贵太多了,而且低配就是真的使用性的东西太少,看的见得东西简配了,看不见的东西那都是实打实的,所以国人又不买账了。我是16款1.6自豪,标致的营销策略真该换一下方式,一代好车可别黄了
bhjjsf:我知道308是量好车,为啥价格降了那么多,销量还是不行。我自己认为一个是成本在那里放着,还有一个就是,低配和高配差太多,1.6t 最高配要比普通1.6贵太多了,而且低配就是真的使用性的东西太少,看的见得东西简配了,看不见的东西那都是实打实的,所以国人又不买账了。我是16款1.6自豪,标致的营销策略真该换一下方式,一代好车可别黄了