简介：技术宅一个
略懂略懂2
1.5T顶配，提车7个月。最近踩油门温柔多了，所以这油耗眼瞅着就直线下降。所以各位车友们，觉得自己油耗高的不是车的问题，是右脚太使劲儿！
我的小艾是1.5T顶配，前段时间一箱油的平均油耗最高油耗飙到过10个以上，随着油价的上涨，咱也要相应习大大的号召，走低碳环保路线，这油耗一定要降下来。 其实还是那句话，想要油耗低，油门就得温柔对待。预判好跟前车的距离，踩油门基本只踩前三分之一的行程。1.5T的动力还是很充足的，就这么踩我感觉其实也并不算慢。 这几天上下班的通勤，油耗能控制在7.8～7.2L了，市区内也基本能控制在8.0左右。所以，想要油耗低，关键还得是有不急不躁的心态。为啥日系车普遍油耗低，那是因为开日系车的人普遍都当买菜车慢慢悠着开。买思域的年轻人就没见几个说自己车油耗低的。
1档要尽快切2档提速。1档属于起步档，齿比太大，只有起步或蠕行的时候用，日常加速2档开始。1档速度肯定提不起来。按说1.5T的动力在市区随便崩个啥车都够了。
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国庆趁着降温前的美好日光，去了附近网红打卡地“台儿庄古城”。美丽的“古城”，精彩的表演让人流连忘返，尤其是夜幕降临后纷纷亮起的灯光让古城变得同白天的恬静、古朴截然不同。强烈的明暗交替让现实显得有点梦幻了。还有一部分台儿庄大战的纪念展出，在欣赏美景的同时也不能忘记接受爱国主义教育。强烈推荐附近的朋友们自驾游来打卡。景区内都是住宿的旅馆和饭店，各种公共设施建设的也比较完善，属于可以慢慢逛的休闲景点。国庆人流量不少但是并不影响游玩的观感，比节假日的乌镇那种人挤人的场面要好多了。景区各种商品价格随着节假日有大幅度的变化，比如国庆就比较贵，住宿平常也就是200多块钱，国庆要涨到五六百。 再来说下交通工具。今年年初喜提奇瑞艾瑞泽5plus后已经跑了7000多公里了，使用良好，没啥毛病，在疫情还未完全退去的情况下，这次应该是第二次较长的自驾游。全程100多公里基本都是高速路况。顶配版小艾5P有完善的L2自动驾驶辅助，在高速上行车不要太舒服。全程车道保持加ACC自适应巡航，加上艾5P的NVH做的也很不错，120公里时速下后排乘客纷纷表示车辆平稳，噪音几乎没有，车内低声交谈完全OK。顶配的音响虽然不是啥大牌子，但是音质也不错，个人感觉比我开过的中配的CRV或者中配落地21万的探岳都要好。国产车在配置上确实是越级的。艾5plus的1.5T发动机动力绝对够用，全车4人的情况下，高速120公里时速下超车非常轻松。巡航时发动机转速基本就在1700转左右。高速油耗大概在6.5—7升/百公里。当然这车市区的油耗有点高。
提问请教有没有大佬知道车机怎么装第三方软件呢，比如抖音这样的
#分享你的表显油耗家里领导练车油门踩的略猛，刹车略多，这油耗眼瞅着嗖嗖就上去了。平时上下班通勤基本就是8个油左右。
第一条直接让4儿子店换车啊，新车就拆保险杠，这个有点过分了 这个车的防碰撞预警还是很灵敏的，可能是我开车喜欢跟车近，我的防碰撞预警经常自己给我制动。 4条那个确实是这样的，ABS起作用不就是刹车卡钳抱死刹车盘后强行松开然后再抱死反复进行么，所以会吭吭吭的响。
双子座单翼：一个月的车，跟大家交流点问题
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