认证:爱唯欧车主·车龄12年
简介:多年贷款从业者,解读成都最新贷款金融政策
成都房低小哥
日产轩逸手动挡,真的是又爱又恨的一台车,爱它的空间大,沙发软,爱它的省油安静又耐操,可惜唯独这台车的手动挡,真的实在是太难开了,不知道设计调教这款手动挡的技术人员,当时脑子里面在想什么。 这台车手动挡,离合结合点相当模糊,低扭实在是太弱了,不管怎么去缓慢起步,轻踩油门,总是会不经意的顿挫,特别是坡道起步,低扭实在是太差,不得不加大油门,油门加大,还是得溜车,离合稍微一结合,就会感觉动力跟不上,抖动加剧,甚至熄火,太他妈难开了,斯柯达的手动也难开,两款简直有得一拼,斯柯达的手动主要是离合太重了,油门反应太缓慢了。 家用小排量车子嘛,就讲究轻巧灵活好开,为什么不能把手动好好调教一下,离合轻巧,油门跟脚,低扭动力充足,要是像有些好一点的手动挡,松离合起步能自动提高转速,能更平稳的起步,再搭配一个上坡辅助,那可真是太完美了。 很多人都说,本田思域的1.5t手动挡就很是牛逼,换挡丝滑,动力顺畅,离合轻巧,低扭充足,要是有机会的话,一定要去感受一哈,希望以后有机会,能整一台,去感受一下机械带给我们的快感,要是有开思域手动的朋友,也希望大家一起分享一下。
这个月花了一笔巨款,7500块入手了一台雪佛兰爱唯欧两箱版,1.4手动版,车子比最低配的配置高一点点,实表快14万公里,车况说实话,比较差,漆面氧化,颜色差异大,内饰味道比较重,好在这款1.4发动机总的来说还是挺好的,比较耐用,这款车个人建议不要买1.6那款,1.6的问题相对多一点,漏油漏水的概率大一些。 车子到手以后,就开始了整备,目前为止,车子换了全新轮胎,后备箱撑杆,雨刮,刹车油,机油三滤,正时皮带,汽油滤芯,由于打方向有栋栋的响声,又更换了前减震平面轴承和前后减震顶胶,由于怠速的时候,感觉有间歇性的抖动,看了论坛朋友的建议,又购买了废气阀,有时间替换了看一下有没有效果。 目前车子送去精洗,拆了全车坐垫,不知道这样子洗一遍以后,会不会把车内的味道消除一下,不知道是不是布坐垫,老车的原因,反正车内的味道比较大,过两天就该取车了。 剩下的投资就考虑漆面,内饰件的翻新了,目前已经投入了3千左右,整体漆面确实比较差,这是一个大项目,看后面要不要再翻新投入,车子小巧,油耗不高,外观漂亮,必须两箱,三箱不考虑,有没玩小车的朋友,大家一起讨论
猜车,感觉有点像保时捷呢,坐标成都,新车路试
指导价110多万的雷克萨斯LM要卖到170万,这个中间环节的巨额差价,简直太夸张了。 最近成都车展这个事情曝光出来,我个人觉得,卖这个110多万,已经是远高于车辆的价值了,为什么还要加价这么多呢,雷车保值率也是有点夸张,目前雷克萨斯es200的新车,如果按揭分期的话,最低可以做到22万多裸车,加税25左右,可你们猜一下,19年的二手车还要多少钱,还要20左右啊兄弟们,这个车究竟是有什么魔力,我没猜出来啊。
现在买车确实比早些年划算太多了,今天路过丰田4s店,顺路看了一下丰田卡罗拉双擎这款车,指导价好像是13.18万的低配和13.98万的中配,低配没天窗,问了一下有没有优惠,销售给我说现在优惠3万左右,具体详谈,置换还有置换补贴,我在想,现在普通老百姓家用车都优惠这么大了吗。 昂克赛拉2.0的低配9.99万,卡罗拉双擎优惠完差不多也就10万左右,现在新款的卡罗拉双擎动力更好,油耗更低了,想想自己16年买日产轩逸手动挡带天窗,裸车还是10万零2千,现在新车都便宜这么多了呀,真划算😂😂,老铁你们觉得那款更合适。
估计最近想卖车的马自达昂克赛拉车主可能懵逼了,更懵逼的是拥有马自达昂克赛拉的二手车老板,新车直降4万,2.0自动不到10万起售,看来马自达狠起来,太狠了。 这款2.0自然吸气配at变速箱,油耗低,超级丝滑,动力完全够用,估计计划买卡罗拉,买轩逸的车主,一定要动心了
昨天从老家来成都,成巴高速上面一辆货车被烧成了钢架子,满载的多台汽车也全部被烧光,不知道是电动汽车还是燃油汽车,烧得太厉害,分不清了,你们看看呢,有没眼尖的网友分得清。
今天去西村吃饭,停车停在西村的地下停车场,吃完饭去地下室开车离开的时候,突然觉得地下停车场怎么这么贵了额,2个多小时17块,如果是地面,我觉得还好,地下停车场咋这么贵呢,更重要的是成都也是慧泊停车呢,不是广西南宁才有的嘛
乘联会是什么部门,他们坐车烧油都是纳税人在淘腰包,车涨价跟油涨价,对他们又没得什么影响
日产轩逸,最难开的手动主流家用车之一,希望买这款车的朋友,特别是买这款手动挡的朋友一定要慎重,慎重再慎重,真的太难开了。 [太阳]我自己的上一辆轩逸是16年买的,21年年初卖的,总里程跑了快20万公里,也是手动,现在手上兜兜转转又到手一台轩逸手动,这车真的受不了,老司机一样啊,上一辆开了快20万公里都没习惯了,你们说是有多恐怖😱。 [太阳]这款车首先就是离合器调教太差了,离合结合点高,半离合行程很短,离合点相当模糊,再加上这个发动机低扭相当弱,稍微有一点点坡度,轻轻补油门都要熄火,要是遇到坡度比较大的陡坡,油门延迟所以必须重油门,再娴熟的技术,不带手刹起步都要溜车,你们说痛不痛苦,我说的还是没有满载,没有开空调的情况下,我曾经遇到过带一满车人,开空调堵在陡坡上的经历,真是开车开到我绝望。 这车也不是说没有优点,油耗低,现在200块,正常驾驶,7.8的油价,平均速度27左右,能开400公里左右,坐垫比较软,空间比较大,不过驾驶感受真的好差好差,让人抓狂😫😫😫😫。 同款车的司机,你们觉得怎么样?
[太阳][太阳]最近刷到比较多的台湾新闻,我个人有几点还是比较有感触。 [太阳]第一就是房价,说台北的房价大概在人民币8万多,高雄的房价大概在人民币2万多左右,更重要的一点是台湾首套房房贷利率不到2%,如果真是这样的房价,这样的房贷利率,再加上台湾比较高的中位数收入,这里不提平均数,平均没意义,那台湾人民这点还是比我们国内一线城市压力低得多,台北和高雄应该在台湾也属于一线,这样对比没有毛病嘛。 [太阳]第二就是台湾的高速公路收费的问题,说的是每天前20公里高速是免费的,超过后按照折合人民币小型车2毛多来收费,再折合当前台湾油价,人民币大概7元左右,也确确实实老百姓得到了实惠,目前我回老家,成巴高速,310公里,大概190块左右,确实比我们低不少,我们油价我个人觉得是制定的调价机制有问题,就是制定规则的人觉得没问题,最最重要的是台湾摩托车很方便,不想我们得城市,为了面子,以禁代管,哎,不说了。 [招财进宝]最后我想说的台湾的的确确是祖国大陆不可分割的一部分,可能在部分台湾人的心里,他们也担心回归到大陆以后,制度政策会跟大陆一致,我想这应该不会的,不过也确实希望祖国大陆能够学习这些惠民的政策,让大家更爱自己的祖国。
[太阳][太阳][太阳]昨天天气好,出去玩了一天,上午龙泉石经寺,下午新都摘草莓,特意租了一辆大众ID6,今天给大家聊聊这台7座大型电动suv的驾驶感受。 [烟花]我是用摩捷出行租的,4个小时100块限制480公里,200块钱租一天,我建议有用车需求的话,直接租一天划算,不然按时间算,有点不划算,这款车新车价格还是比较高额,好像30来万,配置也是相当高,驾驶体验来说那是相当丝滑额,起步如果轻柔的话,不会有晕车感,底盘也扎实,我还特意看一哈这个车子,底盘纯平,不像国内有些电动车,下面是突出来的一块。不过我也有几点吐槽,第一就是这个方向我个人觉得偏重,特别是停车挪车的时候,感觉有点重,不知道能不能调节,具体也没有研究,还有就是这个app跟车子连接感觉有时候连不上,可能是app的原因,续航的话,我开了还是有100多公里,没去市里那种堵车环境,高速也基本在100以内,不开空调的话,感觉跟实际距离掉电差不多,开了空调,感觉掉电稍微快一点。 [招财进宝][招财进宝]车子是个好车子,后排空间还是特别宽敞,隔音也比较不错,关了窗,听不到按喇叭的声音,不过让我花30万左右来买还是比较心疼,200块钱租那我觉得是相当的划算,这个价格租来开,又不用加油,停车还车又方便,比打车省得多。
[招财进宝]今年这个汽车市场有点风云突变的感觉,汽车品牌的打折降价活动简直太猛了,我估计接下来,很多品牌都可能会跟进,13万左右的雪铁龙c6,其他品牌降价也是很猛,还好我赶在降价前把我的车卖出去了。 [招财进宝]今年估计下半年会用钱,所以我过完年就把我的车挂到了网上,人人车挂了,瓜子二手车个人车源上不了架,所以只能去瓜子车速拍,瓜子给我的最高价格才7万,我的车就是在瓜子买的,落地差不多10万了,一年零几个月亏3万,我肯定不干,又不是一定要卖,自己也同时在闲鱼挂了自己的车源,标价8万多一点,计划最少8万出。 [红包来啦][红包来啦]不知道有些人是有意还是无意,我这个车正常市场价都是在8.5左右,很多人想低价买,恶意诋毁,我不知道他们是车商还是什么,说我的车不保值,小众什么,我卖车,又不是强买强卖,你觉得不保值,你可以去买保值的二手车啊,我又没让你买我的车,真是恶心,这月初的时候,一个买家上门看了车,他也是真心买,看完就转账付款,第二天他自己就去过户了,车子是真的好,我也不抽烟什么的,车里异味也没有,希望新任车主好好爱惜。
刚看到奇瑞瑞虎9的新闻,怎么越看越眼熟,说句奇瑞粉丝不爱听的话,怎么感觉跟吉利的新款豪越L那么像呢,要是我,还是宁可买吉利,毕竟价格实惠得多,不信你们看看图片呢?
周六真是倒霉的一天,也是气愤的一天,早上我去给大丰的一个客户签合同,开车在三环的主道上正常行驶的时候,被一辆小货车突然变道,他的右车头撞到了我的左后门和左前门,后轮胎都给我撞爆了。 人还是不能太善良了,当时下车我就问他为什么突然变道,他说他导航看错了,结果等交警出现场的时候,他确开始跟我狡辩,说他没有变道,我又没有行车记录仪,只能去交警队处理,对方还只有交强险,我还给对方考虑,给他说去修理厂就行,这要是去4s店,最起码得上万,修理厂后面定损的金额是3200,后门钣金喷漆,前门喷漆,装饰件更换翻新,后轮胎更换,轮毂翻新,踏板更换。 在交警队的时候,他一直不承认他有责任,只有先立案,下午的时候交警给我调监控,完整的拍到了他突然变道撞到我,我是一直是直行,当时他还在交警队跟交警说他可以变道,交警当时就直接骂了他一顿,直接让他签了全责的交通事故处理单,说有异议让他去另外一个分局申请复议,视频证据都在,我都不知道这种人还在狡辩什么,这种撒谎狡辩的人,真的好令人讨厌。 现在车快修好了,一共3200,他没有商业险,交强险只能报2000,让他补1200,我去提车,他居然让我垫,说他最近没有钱,这种人坚决不惯着他,不给直接去交警队起诉算了,反正最近也一直不用车,你们觉得呢,真是恶心的人。
感谢客户信任,今天又放了一个小金额车抵,小挣一笔生活费。 先说一哈客户情况,客户名下没有房子,资产只有一台车子,去年买的二手大众帕萨特,车子是13年的,差不多9年了,公里数11万多,客户征信查询比较少,只有几笔小金额网贷正在使用,负债不高,客户自己是少数民族,这种情况,优先给客户推荐了某安的车子抵押贷,流程简单,额度高,上门办理,最终客户秒批通过7.8万,叠加信贷额度1.6万左右,一共给客户放款了9.4万。 客户对额度还是比较满意,本笔贷款利率是年化18%,各位网上的朋友,千万不要喷利率高,市场上从来不缺低利率的产品,前提是你能不能满足低利率产品的要求,客户没有工作,没有房子,没有社保公积金,又需要10万左右,你们觉得还有其他银行会接受他吗,资金永远是用来解决问题的,这笔钱解决了你的问题,那么利率就很值,你们觉得呢? 感谢客户1千块,生活就是这样简单又充实
现在很多人的思维,总是停留在过去,就好比我妹妹好多年前一直用苹果手机,她就一直认为安卓不能用,用久了会卡,我想让她重新认识一哈,她就是不信,后面苹果手机用坏了,跟我一起买了安卓机,到现在用了2年多,依旧顺滑,终于不再相信这个世界只有苹果机更流畅了,毕竟现在的技术和性能,已经足够满足我们的日常使用了,汽车也一样。 以前的老思想,总认为日系车省油耐用又保值,今天就用日系神车汉兰达给大家做一个对比,同样是三款2.0t的四驱车型,车重几乎都相差无几,1丰田汉兰达,2福特锐界,3别克昂科旗。其中最省油的是别克昂科旗,汉兰达跟锐界几乎相同,哪些日吹出来解释一哈呢? 肯定很多人会说日系保值,不比总价何谈保值,在这三款车中,内饰质感汉兰达最差,底盘质感,驾驶感受也是汉兰达最差,就是保值,等到卖车了,你又能多卖几个钱呢,再贵的车子,开个十来年,还有那个品牌能卖得起价,不过是大家自己的心里安慰罢了。 还有人说日系车质量好,以现在的造车技术,大家正常保养,有几个车主又经常都在修车嘛,不要老是抱着老思想不放,社会是一直在进步的。
最近这段时间,出了好几起混动车或则纯电车自燃的事故,希望受伤的都能够尽快的好起来,也希望这类事件以后都能够尽可能的避免或者少发生。 我现在开的车是我去年买的二手车,17款的2.0豪华版雷诺科雷傲,这车估计有些地方的小伙伴一年都见不了几次,以前我开的是日产1.6轩逸手动,我觉得现在这车比我以前轩逸好开多了,这车自动挡,平顺舒服,当然动力跟轩逸一样弱,不过我对动力没什么要求,好开,舒服就行,身边也有一些领导同事朋友买了电车,比如小鹏,特斯拉,蔚来这些,不过未来这些年,可能我都暂时不考虑电车,确实电车的用车成本比油车低很多,现在的油价,我2.0自燃吸气差不多市区不堵车正常驾驶在8毛左右,高速要省油一些,电车看怎么充电,可能几十块钱的电费,就能跑几百公里,不过我觉得电车目前也有几个问题,我不太能接受,首先就是购入的价格太贵了,其次高速的续航我不能接受,我回趟老家330公里左右,我油车正常驾驶室维持110公里每小时左右,这样我回趟老家有里程焦虑感,油车就没有,最后就是电车或则混动车自燃以后,燃烧速度太快了,留给普通人逃生的时间太短了,油车也会自燃,一般是年限长了以后,线路老化,油液泄露导致自燃,相对来说,留给普通人的逃生时间更长一些。 如果说每年的行驶里程不是太长,对驾驶没有太多追求,想我这种1万公里一年左右,动力不敏感,我个人觉得油车也就能满足需求,看每个人的选择吧,建议不管油车,还是电车,都可以买一些破窗器灭火器之类放在车里面,这样遇到紧急情况,可以给自己或同行的人一些更多的生存空间。
50万起步的奥迪q6看起来好眼熟,你们觉得像不像
今天忙碌了一整天,倒亏了200多,上午10点出发,去给一个客户介绍的朋友申请平安的车抵贷,17年的奔驰s级,车主年龄90后,车子是他父亲买的,在他名下,出发1个小时多才到都江堰,到了都江堰客户小区门口,客户又找不到登记证了,等到快12点资料是齐了,过系统客户查询又超了,本来可以贷50多万,结果系统都没过到,原来是前几天打麻将,他朋友用他手机下载了好几个网贷,每个都查了征信,客户名下又有其他网贷,房子全款,要的金额比较多,又不想接电话之类的太麻烦,给客户调了一个电子版征信,中午客户请吃的味道相当巴适额蹄花[中国赞][中国赞][中国赞],想给客户做其他产品,确实利息更高,流程更繁琐,客户觉得用钱可以再等一哈,最后征信显示确实查询超了,等一个月再给客户申请吧,应该是没有什么问题了。 回来后又去了新都大丰一趟,去年一个老客户,也想做车抵贷,车子是国产奔腾1.5t轿车,型号记不得了,显示可贷12.6万,可惜客户大数据不好,还是被拒了,看来只有再养一段时间征信了,他这种情况,信贷通过率也不高,离开客户小区,看到石犀公园再做核酸,果断排队,明天要上班了,核酸一定要做好,今天油钱,过路费,出脱200多。
刚刚刷头条的时候刷到了丰田的新款皇冠,感觉真的是不好看,我是觉得有点丑,不知道你们怎么看? 对比近几款皇冠,感觉是一代不如一代,总感觉越来越不像皇冠,还不如改其他名
唐山这次打人事件确实有点恶心,简直就是实力的碾压,希望一定要严惩这些施暴的人。 不知道为什么,这种充大哥的事情在整个东北都感觉比较普遍,东北人虽然天性豪爽,不过打架斗殴也是感觉最多的地方,很多东北人总喜欢那种社会大哥的感觉,就是那种大金链子戴手表,再开上丰田普拉多的气场,我理解不了呢。
有没有跟我和我老婆一样想法的家庭,我跟我老婆都是那种追求性价比的人,我们用的手机,买的车,买的房,都是二手的,很多日用品也会经常逛闲鱼,不知道会不会被鄙视。 首先,我们现在住的房子,是一套08年的二手电梯房,成华区动物园这里,买成130万,装修加税这些,总价差不多去到接近150万左右了,其次我现在开的车是我去年在瓜子上面买的二手车,东风雷诺科雷傲2017款2.0豪华版越野车,这款车原车主17年买下来20多万,我花了9万多,加保险和运费10万零点。 最后就是我跟我老婆的大本营闲鱼了,家里装修的工人,买的灯,插座,沙发等等很多都是闲鱼淘来的,包括我跟我老婆手上的手机,真的好省钱,比如家里的吊灯,是恒大精装房的水晶吊灯,我自己去恒大业主家里去拆下来的,自己拉回来再自己装上去的,全屋两个水晶大吊灯,卧室3个水晶吸顶灯,一共500块,同款网上买下来得几大千呢,相当划算,身边有没同款朋友,一起讨论省钱小妙招。
有时候我搞不懂是不是国内汽车厂家的审美有问题,有些车型在国外明明很漂亮,为什么引进国内,非要把外观给改一下,还是越改越丑,难道厂家请的国内设计师有问题吗?故意这样搞。 😂😂就拿这个现代新胜达来说,国外的真的很漂亮,犀利的前脸设计,一看就是又上档次又好看,非要改得不伦不类,特别是屁股,国外款的看起来自然协调,国内非要弄什么贯穿尾灯,又土又难看,真搞不懂这是谁改的,有没有审美意识,这摆明了是坑厂家呀!
身边还有没有雷诺的车主,我买的东风雷诺科雷傲现在开了快3千公里了,给大家分享一下我这台科雷傲的用车感觉。 我的这台车是去年在瓜子买的,17年7月上牌的东风科雷傲2.0的豪华版,指导价20.58万那款,我买的是加运费这些一起10万左右,裸车是9.7万,车况没有什么大问题,内饰磨损也不大,买二手车有点喷漆这些很正常。买的时候,原车主跑了7万多公里了,我现在自己用了差不多3千公里,市区,高速,老家的乡村路,基本都体验的差不多了,个人觉得真的比较值。 这车跟日产奇骏是同平台的,所有的3大件,内饰设计,连手刹设计都一样,在脚下面,我以前轩逸是手拉的,开惯了用脚踩的以后,我觉得这个设计比手拉好用太多了,用脚一踩就好了,方便,省力气,又不占用中控,为什么敢买这台停产的车,也是因为它跟奇骏一样的,我保养车子这些,能自己换就自己换,自己换不了也是自己买配件线下保养,没有去4s店的习惯,所以它停产跟我没有关系,最重要是花比较少的钱,体验了比较好的产品,大家觉得对不对 最后动力我觉得2.0够用了,变速箱也足够平顺,油耗也能够接受,行驶质感比我以前轩逸好多了,加速也比我之前的轩逸要好,总体来讲,我还是很满意的,外观也很大气,我开车比较佛系,目前一直使用ECO模式就能满足了。 车子就是一个代步工具,自己觉得好就行,没必要在上面加上面子,操控这些标签,适合自己的,就是最好的大家觉得对不对。
前段时间,网上出现了一个广告图片,就是日产奇骏荣耀版上市了,图片的宣传语是2.0的奇骏加速12.7秒,感受极致动力,我不知道这个图片是厂家发出来的,还是网上有人恶意炒作自己p的,严格来讲,奇骏2.0的动力没有那么差呀。 我现在开的车是东风雷诺科雷傲2.0的车子,配的是cvt的变速箱,这款车子其实就是东风日产奇骏换了一个外壳,其他方面跟东风日产奇骏完全一模一样,我感觉动力家用来讲,还是完全足够了,比我以前开的日产轩逸要好点,我也查了网上很多资料,都说这款车的加速在10点几秒,怎么会变成12点几秒呢,这款车还是比较经典的,不论是质量还是销量,首先发动机肯定是很稳定的,大家担心最多的还是变速箱,正常家用来讲,不经常急加速,大负荷,变速箱也没有那么脆弱,按时保养,还是比较省心可靠。 买车这个东西说实话看自己需求,人无完人,车无完车,在合理的消费范围内自己喜欢就好。
大家觉得瓜子买车靠谱吗,我买的雷诺科雷傲今天取车了,车子是17年5月出厂,7月上户的车子,今天上午去的线下瓜子服务中心提的车,还没有过户,让我先开几天再决定,尾款已经付了 给大家再说一哈车子情况,车子是雷诺科雷傲17年的2.0豪华版,配置我觉得还可以嘛,基本都很全了,车子车况就是小瑕疵比较多,其他倒是什么都没有大问题,公里数7万5,有维保记录,车况不算精品,买二手车确实也不能选太多,要根据预算来,一车一况一价,我买的裸车价是9万7,运费和过户费3500,商业险需要自己买,大概弄好要10万零3千,性价比还是比较高。 动力我觉得还行吧,比我以前的轩逸好开多了,我开车比较佛系,不喜欢开快车。 买二手车确实买这种保值率差的车比较划算,同年限的奇骏比这估计要贵好几万,这车其实就是奇骏换了一个壳,维修保养这些也比较方便,你们觉得怎么样
现在我再记录一下我周天去看的一个个人车源的故事,个人车源也是套路满满,建议想买二手车的,一定要自己懂车或者带一个懂车的才行。 车子也是车主自己闲鱼发布的,在温江,17年的轩逸自动带天窗,6万多公里,车主给我报的价格7.15万,他说人人车也挂了他的车源,给我发了行驶证和人人车的链接,人人车链接里面显示车子3个面做漆,分别是左边两道门,右后叶子板,有过一次过户记录,车主说是他叔叔买了1年,过户给他的,我约的周天上午去现场看车。 周天上午去看车,我一摸,确实左边两道门都做了漆,看车前我查了车子的维保记录,维保记录只显示了18年的,18年以后就没有了,车主当时拿了票据出来,车子公里数应该是真实的,原车轮胎,我揭开后备箱一看就发现问题,右后叶子板可不是人人车说的那样,只是单纯的喷漆那么简单,应该是有切割,因为右后纵梁有很明显的褶皱变形,备胎槽右边也有明显的修补,原车是黄色胶,估计出事故后,车子没有在4s店维修,在修理厂维修的,修理厂直接用黑色的胶给糊上去了,太丑了,车主居然给我说他不知道, 一坑又一坑,坑坑不一样,人人车看来也是水的不行呀,这种车源严格意义上算是事故车了,右后纵梁变形,右后叶子板切割,人人车上居然没得任何显示,看来大家选购二手车,一定要睁开眼睛,认真筛选。
二手车感觉水太深了,周六逛了一趟成都双流的二手车市场,感觉好多车商都是睁眼说瞎话,周天去看了一趟个人卖家,也是套路慢慢,先给大家说一下车商这边。 我是在闲鱼上面加了一个卖车的微信,本来不想看的,结果想想周末也没得事,去逛一趟,感受一哈,给我约的位置是双流那边的宏盟二手车市场白家宴,我原本计划买台轩逸,他这边告诉我有一台,给我说的车况精品得很,只开了2万公里,18年上牌,只要7万多,不过改了气的,说的男的改了气,准备跑滴滴,结果没跑了,出去打工了,留给老婆开,所以公里数少。 到了这边,我并没有自己联系这个约我的人,我就自己开始逛起了宏盟,看到有几台轩逸再卖,跟老板谈了一哈,反正老板就一句话,车子你自己看,公里数表显好多就是好多,我不晓得调没调过表,我也不晓得有没有换件,我只觉得有点喷漆,完全不给你说车况,我本来就比较懂车,车子一看,基本公里数过20万了,换件多,基本全车漆了,关键价格还高的离谱,纯粹就是蒙小白。 最夸张一个老板来了,其中有台车子,我打开引擎盖,塔顶位置明显几个孔都还没补,明显就是改气后面拆下来了,老板居然说了一句让我血都吐出来的话,咋个会改气额,车子原厂就是这个样子,你说气不气人,纯粹是把我当做傻子。 中途约我的人一直给我打电话问我到了没有,想了想,来都来了,见一面,过去见了他后,他就又带我回市场这边,突然发觉不该跟他见面,又是浪费时间,明显一个串串,我当时就说,我自己做贷款的,我最讨厌别人套路我,我也从来没有套路过别人,到了车子旁边,我扫了一眼,火就来了,直接说兄弟你是耍我吗,你当我是傻子吗,他也没说什么,就说兄弟你懂车,自己看嘛,我说看个啥子,摸都不用摸,就晓得车子车况差,公里数大,还用看,直接走了。 最后建议线下小白千万不要去自己逛,要么被骗,要么就花了高价钱,现在营转非的车子也多,车商都不跟客户说实话,都是客户给了钱了后面才晓得,退都退不脱,这些人嘴里没得一句实话,闲鱼上面也是卖车的串串多得很。
今日有事刚好路过龙潭寺,事情办完之后去了一趟日产4s店,开了那么多年的轩逸手动,没有感受过自动挡,正好过来感受一下。 试驾的是最新款的轩逸,销售说的跟经典款所有都一样,确实新款轩逸内饰豪华了很多,动力调教依然很日系,轻踩油门比较窜,不过第一次上手脚刹,不太习惯,不知道是该用右脚还是左脚。 动力轩逸比较适合市区驾驶,油门灵敏,初段动力跟脚,中后段不要有太多要求,家用车1.6的自吸,那个牌子的车都差不多,发动机是没问题,变速箱不太确定额😓😓😓。 省油省心家用还是可以,每天跑山区的话谨慎一点,经典款自动低配10万左右能落地😁😁,条友们没事可以自己去感受。
有没三菱欧蓝德的车友,求购一辆三菱欧蓝德2.0的,7座版本,17年的,不要问我为什么是17年,确实预算不高,对动力也可以忍受,不过必须7座 。 车况接受小瑕疵,比如补漆小面积钣金,换灯换保险杠这些无所谓,不能接受水淹水泡,事故车,切割车,abc柱不能受损,气囊没有爆过的车,公里数最好6万以内,车子不用整备,价格比收车价高,我是买来自己用的。
按揭放款了,终于可以用信用卡,可以办装修贷了,看来自己还得给自己做一笔装修贷,建行的装修贷目前利率比较低,年化5.1%左右,农行要6%了,最重要建行提前还没有违约金,想做一笔出来,装修还差一点钱,剩余的要不再买辆二手车。 没车确实不方便,现在有二胎,还有父母,还是觉得7座车最实用,目前觉得17年的2.0欧蓝德7座的还可以,大概10万左右,7座我觉得主要就是应急,免得交警查车的时候说我超载,大家有没有合适的介绍一下额
今天又开了妹夫的大众1.6老款速腾,确实不习惯,方向重,油门不跟脚,油门不灵敏,起步太肉了,中途加速超车也恼火😡 小排量家用车我个人觉得还是方向轻巧,油门灵敏,更好开一些,有些人觉得方向重,底盘硬就是运动,门比较紧就觉得车子重,比较稳,我不太理解这种自我感觉
今天写一篇我朋友被骗的经历,希望网民朋友多多留意。 事情是这样的,我一个老客户的车是红旗h5,按揭尾款马上就要还清了,准备把最后一期结清,结果百度搜索一汽厂家金融客服电话,置顶的第一条消息就显示一汽厂家金融,然后电话打过去,对方冒充一汽厂家金融客服电话,先给我们查询了还有多少钱,然后让我们打开银行app,需要转账给公司财务,确实也不懂,想到金额也不大,直接就转了,转了后居然对方已结清证明为由,要求继续转账,瞬间觉得上当受骗了 确实当时也没注意,没想到搜索排第一的居然就是诈骗信息,后面报警也没有用,也咨询了百度,百度告知是第三方搜索页面展示,希望更多的人不要轻易相信网上的转账信息,避免上当受骗,你们也可以拨打这个号码,冒充尝试一哈骗子怎么骗人的,我也将事情反馈给了百度,同时也反馈给了百度给我的一个文章发布网站,希望网络平台从严监管,杜绝骗子。
[下雨][下雨]成都今天突然降温了,给我来了一个措手不及,只穿了一件薄衬衣,下午展业也没有客户,想着以前早就想去试一下三菱欧蓝德了,那就马上出发,约了试驾然后坐地铁就过去了。 想不到今天的雨连续下了一整天,我去的是火车南站这家店,先感受了一下,虽然中控内饰比较老气,不过座椅全部换成了很有质感的菱形格子纹,这档次不就上去了嘛,中控都是软软的,有点老气,不过看起来也还是觉得比较顺眼,空间还是很不错,中排可以前后滑动,靠背也可以小幅度调节,舒适度也还可以,坐垫还是稍微硬了一点。 [奥特曼][奥特曼]遗憾的是没有试驾到2.4的,2.4的被领导开走了,只有2.0的,销售给我说2.4的动力肯定比2.0的好,我估计也是,那就先试驾2.0的吧,起步一瞬间,还是熟悉的日系感觉,起步轻快,标准的油门灵敏设定,变速箱也是很平顺,中途再加速,感觉转速拉升,加速也还可以,家用没有任何问题,就是没什么爆发力,开过涡轮的估计不喜欢这种,很平淡,试驾路段都是平整道路,底盘感觉也还可以,我个人比较喜欢这种风格。 最后价格销售给我说的优惠2万多一点点,2.0的7座中配16万多落地,2.4的中配19万多落地,个人觉得性价比还是相当不错的
目前我觉得国产最精品的两款suv是吉利的星越L和长安的UNi-k,要是这两款车有7座就好了。 经常看车评说什么3排不能坐人,3排空间小,3排侵占后备箱空间,我想说的是这类3排就是用来应急的,我两个小孩,加上父母就6个人了,我需要7座的目的仅仅是交警查车的时候我没有超载而已,我后排又不会经常坐人,更不会坐成年人。 现在3胎都放开了,希望车企能够改变一下,增加一个选配就行,不同的客户有不同的需求
手动一定要来动力强的,动力强的手动挡真的开起来好舒服呀,第一次发觉手动挡真的有乐趣,本田思域1.5手动驾驶体验给大家简短分享一下。 在开这台手动之前,我开过动力最好的手动是本田凌派1.8自然吸气手动,谈不上这款车多好开,一句话,比我以前的日产轩逸好开太多了,驾驶功能比较全,发动机低扭还可以,还有上坡辅助,不过今天开了一圈这个本田思域手动,一下就爱上了这款手动挡了,动力强,挂挡也比较顺畅,离合也比较轻巧,开起来太舒服了,这款车是我一个同事前段时间买的二手车,刚好到我这边来取一下资料,我在我住的附近大概感受了2公里左右,虽然距离比较短,不过这车我一开就上手了,离合一抬,动力就来了,油门也比较跟脚,强烈建议有机会的朋友感受一下这台车。 想起我之前卖出去的轩逸了,居然开了快20万公里都还是那么讨厌它,如果有机会,真想自己淘一台本田思域手动挡,开几年再卖掉,不然连青春的尾巴都抓不住了,趁年轻,还是要满足一下自己的爱好。
今天从老家上来成都,坐的顺风车,奇瑞的捷途x90,7坐的,司机好像是专门用这款跑车的,中途一直联系坐车的客户,装行李的时候我看了一下,尾标是240,那就是1.5t的,手动版本。 这车空间还行,我跟我老婆坐最后一排,我们前面位置移到比较中间了,后面大概还有一拳,坐垫有点单薄,不过我跟我老婆这种身高,也还好,我穿鞋170,我老婆穿鞋160,头部空间挺宽裕的。 不满意的地方一就是噪音太大了,不知道是靠后挡风玻璃的原因还是其他什么原因,就是噪音太大了,感觉好吵,第二就是后排抛跳比较明显,300多公里全是高速,中途好几次被抛起来了,做工细节我仔细看了一下,感觉还是不够细腻。 最后我觉得这种价位,其实不能要求太多了,又大又宽敞,7座还有涡轮增压发动机,性价比还是挺高的,其实汽车就是一个代步工具,没必要赋予它太多的东西。
国产车真的太难了 说实话,我现在越来越不太理解国内的消费者,老是思想还停留在好多年前,现在的国产车,真的比较精品了,价格,做工,内饰,车身外观,总体故障率,那样又比合资车差了。 合资用cvt,用双离合就是平顺,就是省油,就是换挡直接,就是动力好,而国产车用cvt用双离合就一味的打压,什么动力肉,不耐用,一脸的嫌弃,看不起,我不明白国产的价格,你去买同样的合资,你能买到什么。 我希望喷子消费者都能够去试驾对比一下
吉利的新车星越l要是有7座多好呀,哪怕是应急也好呀,现在二孩政策,偶尔还是需要多2个座位呢
[太阳][太阳]今天重点,吉利星瑞对比大众速腾[太阳][太阳] 两车对比,从价格,外观,内饰,动力这3方面给大家说一下我的观点。 [奥特曼]第一是价格,星瑞这边客户经理告诉我,11万多的这个低配没有车,我问他能不能定,他告诉我定都定不了,那这个是不是纯粹为了拉低价格增加的一个车型额,现在豪华型都差不多13万左右起步了额,速腾的1.4t自动舒适版,指导价16万多,优惠3万左右,大概是13万多一点,具体两款车我都只是试驾,没有表现出很强烈的购买欲望,客户经理也没有给我算价格,就大概给我说了一下,感觉落地价差距应该不大。 [奥特曼]第二就是外观,星瑞偏年轻运动,感觉比较时尚,很多购车的基本还会选比较年轻的颜色,速腾明显更加稳重,比较居家的感觉。 [奥特曼]第三就是内饰,这点我相信要是盖住了方向盘,几乎百分之90以上的人都会觉得星瑞视觉冲击更好,电子档,皮质的包裹,明显感觉比速腾要更加年轻豪华呀,毕竟做内饰,堆配置,我们国产没有输过谁呢,速腾总体来说还是偏传统,不过在整体氛围的营造来说比老款大众已经是翻天复地的变化了。 [奥特曼]第四就是动力,2.0就是2.0,起步明显比速腾感觉更加轻盈,可能基础排量比较大的原因吧,不过速腾动力也不差,对大部分人家用来说,我觉得这两款车的动力几乎都已经足够了,毕竟满大街1.6自吸的家用车还是很多的嘛。两车都是双离合的变速箱,吉利是湿式的,大众是干式的,我是感觉不出来有什么顿挫额,机器的东西也没必要太吹毛求疵了,出租车司机开上百万公里手动还是会顿挫呢,对吧。 最后总结一下,这两款车目前来说,性价比真的都不错,国产目前的做工,我感觉不出来跟合资还有什么差距,在乎品牌一点的可以选大众,追求性价比的话选吉利也没毛病。
[奥特曼][奥特曼][奥特曼]上次的特斯拉试驾,我估计是我没有调试好,我要是把能量回收关掉,或则调到最低,是不是开起来会比较棒,不会有什么不适应的地方呢,今天我有事,租了一台共享汽车,电动高尔夫,这开起来的感觉,简直太爽了。 [太阳][太阳]我租的是电动高尔夫,档位跟传统车是一样的,PRND后面多了一个B档,挂D档跟传统车一样,踩油门车就走,送油门就自动滑行,需要把脚放在刹车上,跟传统自动挡几乎没有区别,不过车子几乎没有蠕行功能,挂到B档就是带能量回收,松开油门就会有拖拽感,这就是制动能量回收吧,不过感觉没有特斯拉来的明显,不过我还是习惯挂普通D档。 这个电动车的动力是真的好,起步轻快,动力随踩随有,中途再加速能力比油车更直接,更暴力,说实话,电车体验真的好,没有任何震动,丝般顺滑的体验,真想以后买一台家用。 最后还有一点,我开了一下午后,感觉太阳穴有点跳动,头有点晕,不知道是不是中途自己多次急加速体验,把自己搞晕了
今年有点难呀,朋友刚买1年的本田凌派要卖了额 朋友车是去年疫情买的,本田凌派1.0三缸的那款,自动档的变速箱,目前1万5千公里,我们经常一起上下班,这车我开过很多次,空间还是比较大,今天给大家说一下这款车我的驾驶感受吧。 很多人是比较排斥三缸的,特别是这种小排量的三缸,我个人觉得这款车不得劲,刚启动的一瞬间,就明显感觉震动大,特别是冷车启动瞬间,转速还没有回到正常转速的时候,震动明显,不过等几十秒,震动就会明显降低。 日常驾驶,车子跑起来动力也还可以,不过感觉发动机的声音不太好听,特别是急加速的时候,总感觉有点不对劲,我个人觉得这车我最不喜欢的就是坡道起步的时候,比如你在地库半坡起步,那种明显的震动立马会传到车里,油门要踩得很深,才感觉发动机出力了,日常驾驶,这种动力还不如老款的1.8自然吸气来得顺,老家邻居以前买的老款,开起来都比这个1.0的强。 车子开了1年多一点点,1万5千公里,有一点点补漆,他想卖个8万8到9万,人人车也挂了,不知道你们觉得值不值,有没有需要的呀。
凯美瑞的后排空间怎么变小了! 今天下班的时候坐了一个同事的车,他买的是凯美瑞,就是改款后的这款,买了好像有2年了,今天才第一次蹭他的车,打开车门的瞬间,怎么感觉凯美瑞的空间变小了呢? 我同事身高也不高呀,跟我差不多,穿上鞋才1米7,我看他驾驶位置也不是很靠后呀,我记得以前打滴滴的时候,有几次免费升级到专车,我坐过两次老款的凯美瑞,那空间确实是真宽敞,随便翘个二郎腿,这个改新款后怎么就缩水了呢?坐起来的感觉跟我另外一个同事的马自达阿特兹空间差不多呀! 那为什么那么多人喷阿特兹空间小,说凯美瑞空间大呢?搞不懂。
[太阳]瑞虎8对比吉利大豪越[太阳] 真实试驾体验 今天上午专程去试驾了一下吉利的大豪越,1.8t搭载双离合的版本,给大家分享一下对比体验,个人真实感受,不喜勿喷。 [太阳]我试驾的奇瑞瑞虎81.6T是2个月前试驾的,那时候还没有瑞虎8p的版本,此处仅仅对比瑞虎81.6T。 [奥特曼]第一转向手感,首先感觉豪越转向相当轻盈,感觉一个手指头都能随便转,瑞虎8的转向手感相对重一点点,不过有一点,瑞虎8方向打到底的时候有点生涩感。 [奥特曼]第二就是怠速不踩油门起步的感觉,豪越怠速D档起步的时候,没有很明显那种AT变速箱的蠕行功能,平路的时候车会很缓慢的向前,稍微有一点点坡度,就不会向前,当然坡道也不会溜车,需要轻点油门,瑞虎8的蠕行功能感觉跟AT很像,松开刹车。车会很自然的向前蠕行,不过也有一点,蠕行的时候,瑞虎8在驾驶席能感觉到轻微的摩擦感,虽然很轻微,不过确实能感觉到,豪越没有这种感觉。 [奥特曼]第三就是油门的调教,豪越起步比较顺,确实感觉不到任何顿挫,油门也比较轻盈,不像老款博越搭载6at那款,感觉油门前段不灵敏,日常驾驶感觉车很重,油门不跟脚,豪越开起来油门轻盈,灵敏,比较跟脚,瑞虎8油门调教比较冲,轻点油门,感觉动力很好,不过这种调教在低速跟车或则倒库的时候要多注意踩踏油门深度,控制起来难度高一点点。 [奥特曼]第四就是悬挂,豪越悬挂调教偏软,不过支撑性还不错,瑞虎8的悬挂确实要硬一点,偏运动一点的调教。 [奥特曼]第五就是加速能力,这点我感觉两车都比较强,满足家用完全足够了,看评测数据两车都是8秒多。 [奥特曼]第六就是空间,我身高169,调整好驾驶席,我坐后面不论头部还是腿部,都是相当宽敞,不过论装载能力和绝对空间,这个肯定豪越更大一点,不过确实两车空间满足家用都是没有问题的了。 [奥特曼]第七就是电子档换挡手感,瑞虎8的感觉没有质感,很轻,豪越的电子档质感更好一点,推起来更有质感一点,力度要大一些。 总结一下,如果单看油耗,肯定豪越会更大,这个小熊油耗大家都可以查一下,奇瑞的1.6这款发动机在动力和油耗方面确实控制得不错,论外观个人觉得奇瑞更好看一些,豪越主要是轮胎比较小,远看有点车身比例不协调,最后想说一下,现在的国产车做工确实真的非常不错,不论按键的松散度,手感,都跟合资车没有多大的区别的,细节做工已经很到位了,开起来的驾驶感也很不错,不是很仔细很仔细的去感受,感受不出什么顿挫之类的,日常驾驶也是完全能满足大家的需求的,退一步来讲,10来万块钱,你能买到什么样的空间大,动力好的合资车呢?对不对,我开手动20多万公里,有时坡道起步,1换2档还是会顿挫呢,我个人觉得国产目前真的不错了。你们觉得呢?
特斯拉,试驾了特斯拉,让我对油门和刹车踏板有了颠覆的全新认知,我个人觉得没有完全习惯开特斯拉之前,不论你多少万公里的油车经验,都可能会翻车,这不是危言耸听。 前几天,我卖了我的日产轩逸,估计短时间也不会买车,毕竟房贷压力快要来了,我一个朋友在做特斯拉的中国银行按揭分期,刚好给我打电话,说让我过去特斯拉店里玩一下,给我安排一下美女试驾,我也不可能买车,就想着离朋友近,好久没有见过他了,一起去吹吹牛吧。 到了商场,这个特斯拉体验店跟传统4s店不一样,是开在商场里面的,试驾车停在商场地下室,特斯拉就几款车,摆放还是有点紧凑,到了跟朋友说了一会儿,美女销售回来了,先让我坐在车里面,给我讲解了一下车的功能,怎么调整之类的,静态体验的话我觉得有满意,也有不满意的。 [大侦探皮卡丘]满意的是:第一坐垫很软,跟我轩逸一样软,像沙发一样。第二就是确实比较有科技感,中控屏幕很大,几乎很少实体按键。 [大侦探皮卡丘]不满意也有啊:第一就是速度表没有,要在中控上面去看,美女说了可以后期加装抬头显示,不过我觉得没加之前一直偏头看中控,会有安全隐患,第二就是中控集成度太高了,虽然有学习记忆功能,不过我还是习惯空调后视镜调节这些常用的能有实体按键。 [奥特曼][奥特曼]最后最重要的就是驾驶体验,销售当时给我调的是加速最快的模式,没有蠕行的模式,就是踩油门车就走,不踩不走,坡道不会溜车的,它这种车就是单油门操作模式,几乎都是要把脚放在油门上,因为它有能量回收,相当于你松点油门他就自动踩刹车,这种模式我觉得对操作油门的深浅细腻度要求比较高,不然一松它自动一踩刹车,感觉有点不适应,这车动力没得说,随踩随有,起步没有任何拖沓,没有任何振动,这点电车确实不错,最后我开到地下室,准备倒车入库的时候,重点来了[太阳][太阳][太阳]差一点把油门当成刹车了,本来它这个车松掉油门,刹车快要把车刹停的时候,我感觉车要挨着障碍物了,本能的以为油门是刹车,又点了一下,车一下就往前走,我瞬间感觉不对,立马再踩刹车,差点出事额,好悬,所以开习惯了油车,刚开始开这个电车,一定要多适应,我都20多万公里的老司机,开车相当谨慎,从不超速的这种我都感觉脚下有点恍惚,不知道其他开这车的人刹车有没有误操作的可能。单油门操作确实要习惯,新手一定要谨慎。
昨天晚上把车卖了,我前段时间把车挂在了闲鱼上,这几天又挂在了人人车上,车子是12款新轩逸手动豪华版,就是手动带天窗版本,16年2月买的,开票价好像是10万零4千,当时购置税减半,购置税交了5千左右,按揭了一年,所以保险也比较贵,大概56千左右,车子没有任何事故,泡水,更换过后玻璃,当时被我老婆从楼上把晾衣杆掉下来砸碎了,本来预计卖5.3万左右,结果一直没有带看,就把价格降到了5万,昨晚遇到一个买家,感觉是帮人买车的那种,最终4.85万成交,主要是车子公里数有点大,19万多了,不然肯定比这个价格高一些,你们觉得我这个价格卖得怎么样。
最近银保监会新规要求所有贷款机构必须公示年化贷款利率,我看了一下我的利率,本人没有按揭房,没有公积金,只有一辆全款车,价值几万块,征信没有任何瑕疵,你们觉得觉得利息高不高。 第一是平安普惠的综合年化利率15.1%到23.9%。我前段时间测额是7万,利率是23.9% 第二是中信银行的圆梦金,我的额度是16万,利率是13.17% 第三是平安信用卡备用金,额度是8万,利率是18% 第四是支付宝借呗,这个属于网贷,小贷平台放款,我的额度是8万,利率是16.4%。 第五是广发的财智金,额度是5万,年化利率10%左右,不过广发的这个没有在首页标注年化利率。 第六是微信的微粒贷,额度只有1万,年利率18%。 从目前主流平台看,基本都能够看到年化利率了,虽然利率偏高,主要还是我名下没有重要资产,要是有按揭房,公积金基数比较高,基本我的利率能到5%左右,工行我有1万的额度,估计利率是在5%以内,就是额度太低了。
这几天清明节放假回老家,我跟我妹妹合开了一辆车回来,开的我妹夫的速腾,17年上牌的大众速腾1.6自动带天窗,高速开回来大概300多公里,回来后这两天我也一直在用他的车,他这边老家弟弟有车,我也走了好几趟农村乡下,想给大家分析一哈这款速腾的用车感受。第一个优点是确实自动档操作简单,我们巴中这边山区,坡都比较陡,不过再陡,不论是倒车还是起步,都不溜车,油门踩重一点,都能顺利起步。 第二个优点,跑高速感觉还是比较稳,底盘比较扎实,方向感觉比较精准。 缺点也确实比较多,我自己的是1.6日产轩逸手动,此处也只是对比轩逸,观点也仅仅代表个人观点,大家不要喷 第一个缺点,动力肉,挂d档,油门前面一小段几乎没有反应,挂S档要灵敏一些,我跑老家山路,基本都是s档或则直接自己手动换挡。我自己的轩逸虽然动力一样肉,不过油门反应还是比较灵敏。 第二个缺点,方向比较重,特别是老家山区道路,我们老家乡村路都是单行道,弯急路又陡,这车方向重,动力肉,确实开起来不跟手也不跟脚。 第三个缺点,异响多,老家山区乡村路修了好多年了,前些年农村建房的也比较多,货车把路面也压得不是很平整了,妹夫这车17年才刚好4万公里,在这个路面跑起来,感觉天窗,门板,中控都有异响,不知道其他车友有没这种情况,我自己的轩逸目前19万多公里,16年的车子,也没有这么多异响。 最后空间的话,轩逸还是完胜这辆老款速腾
前两天,老家邻居去吉利4s店提车,没事我就跟他们一起去了,主要还是想去试驾一下吉利的大豪越这款车,然后对比一下瑞虎8,如果将来换车,我更考虑那一款,我从外形,内饰,动力这3点给大家分析一下 第一是外形,我觉得豪越虽然尺寸很大,不过实车不是很显大,感觉轮胎小,屁股大的感觉,但外形我觉得也还能接受,不算丑,对比外形的话,我个人觉得瑞虎8更加耐看,更加漂亮一点 第二就是内饰做工,这点首先我很喜欢豪越的电子档手感,有点重,比较有阻尼感,不像奇瑞瑞虎8,轻飘飘的,挂档没有信心的感觉,还有就是内饰质感,真的不错了,其实很多人真的没必要戴着有色眼镜排斥国产,我觉得做工真的还是挺好的,很细腻,甚至比有些品牌的合资车做工更有质感,空间的话个人感觉豪越更大更宽敞,不过两个车的空间都挺大的,都比较适合家用,这个价格,你能买到什么合资大suv嘛,价格便宜,就要追求实用,车子本来就是一个工具,只要用的舒心,我觉得最好 第三点就是动力,我试驾的是1.8t双离合的版本,起步不踩油门蠕动的时候感觉没有瑞虎8的轻微抖动感,感觉比较舒服,动力都还不错,方向也比较轻巧,也没感觉有什么顿挫,我要说的动力感受是基于我目前开的是日产轩逸1.6的基础上的感受,我觉得两款车的动力我都比较满意,我们家用的话,肯定都是完全足够了,不过油耗我估计豪越会比瑞虎8高一点,不过话说回来,就是高2,3个油百公里,一公里也就多个2毛钱,一年家用1万多公里也就2到3千块钱,没必要纠结这些,毕竟咱买车的价格本来就比较便宜对吧 最后总结就是买车这个东西,不要要求太多了,又要车子漂亮,又要车子牌子好,又要车子毛病少,还要车子价格低,还想动力好,又不愿多掏钱等等,哪里那么多要求,在经济承受范围内尽量选适合自己的就好。 最后我朋友提的吉利的帝豪GS,车子挺小巧漂亮,全部弄好落地价9.6万,各位条友觉得价格怎么样
瑞虎8试驾感受,我在3个多月前去了一趟奇瑞4s店,试驾了一次奇瑞瑞虎8,想给条友交流一下,是老款的瑞虎8,1.6t发动机哪款,说试驾体验之前先说一下目前开的车,2012款的手动轩逸,多年的老司机,主要对轩逸动力不满意,瑞虎8先说优点,。 第一感觉外观比较耐看,。 第二内饰我觉得也比较好看,空间挺大的,第三我觉得动力挺好,轻踩油门比较窜,个人比较喜欢这种油门调教,。 试驾感受主要有3点不满意,。 第一就是电子档感觉没有质感,很轻,。 第二就是好像挂挡不容易挂上,试驾掉头的时候,我明明推了档杆,一踩油门,居然还在前进档,吓我一跳,。 第三点不满意就是车子怠速前进的时候,不踩油门也不踩刹车,自己靠怠速前进的时候明显感觉有轻微抖动,不知道其他车友有没这种情况,。 试驾时间较短,距离不是很长,本人20多万公里,9年驾龄老司机,仅仅代表个人意见
有没有开轩逸的朋友啊,今天给大家分享一下家用神车,日产轩逸,我这个是2012款,16年年初购买的,是1.6的手动带天窗版本,这个车子买过来跑了2年左右的滴滴,再加上自己的日常用车,车子的公里数已经快20万公里了,这个车我买过来,就感觉机油的消耗要大一点,网上说的这款有通病烧机油,我这边新车的时候,6千公里应该烧0.8升左右,因为我每次买4升机油,保养的时候加3.2左右,剩下的跑到56千的时候再倒进去,那时候跑车,基本1万左右换机油,这两年没跑车了,目前的话感觉5千公里,机油尺就到下限了,没关系嘛,就是一个交通工具,反正也没感觉发动机有什么问题,车子说实话,还可以,油耗确实低,高速5个油左右,纯市区,夏天开空调也能到10个油,综合油耗比较的低,经常有朋友说油耗,我个人觉得油耗一定得看平均公里数,路况,开不开空调,这几个点决定的,我开车从来不温柔,从来不用什么eco模式,动力都不够,怎么可能还用节能模式,目前为止,就换过皮带,火花塞,换了一次离合器3件套,换了2次刹车片,可惜的是眼看夏天结束了,空调不制冷了,估计得等到明年夏天再修了,轩逸配件是便宜,有一次撞树上了,换了一个灯,一个右前叶子板,还有一个轮胎下支臂,一共7百多块钱,没报保险,估计4s店修一下,好几千,还有一点,开到现在,车子异响比较少,减震器也没换过,也不漏油,比我之前的铃木好太多了,你们觉得这车怎么样