简介:分享新汽车、新产业、新营销的所见所感 车云、电动邦创始人 知名访谈节目“程邀”出品人 在汽车及互联网行业折腾20余年 前腾讯汽车主编、网易汽车事业部
Leon程里哥
程里对话凌世权:中国汽车产能和销量的变化点,就在皮卡 #程里对话 #吉利 #吉利雷达 #皮卡 #科技启示录
程里说:魏建军痛批哈弗H6营销,传统车企的转型困局 #程里说 #长城汽车 #魏建军 #哈弗h6 #科技启示录 @DOU+小助手
程里说:乐道的分寸拿捏,比预期要更好 #程里说 #乐道 #乐道l60 #蔚来 #科技启示录
程里说:理想裁员,李想的正确选择 #程里说 #理想汽车 #理想裁员 #裁员 #科技启示录
程里对话王孝飞:华为是长安的好老师 #程里对话 #长安汽车 #华为 #新能源汽车 #科技启示录 @DOU+小助手
程里对话肖勇:昊铂自建充电桩,不对外开放 #程里对话 #昊铂 #广汽埃安 #充电桩 #科技启示录 @DOU+小助手
程里对话张卓:随市场变化而生,海洋网的成功密码 #程里对话 #比亚迪 #比亚迪海洋网 #大咖观察 #科技启示录 @DOU+小助手
程里说:串展台互动的背后,雷军的强者心态 #程里说 #雷军 #小米汽车 #理想汽车 #小鹏汽车
程里对话沈子瑜:智能电动车的高端化很难做 #程里对话 #极星 #新能源汽车 #观点分享 #中国汽车
程里对话李斌:面对华为小米入局,蔚来有压力也有信心 #程里对话 #蔚来 #李斌 #华为 #小米
程里对话李学用:从鸵鸟毛,看奇瑞的造车匠心 #程里对话 #奇瑞 #奇瑞风云 #大咖观察 #风云t9
程里说:北京车展缺少惊艳的概念车,背后的原因是什么? #程里说 #北京车展 #概念车 #新能源汽车 #小米 @DOU+小助手
程里说:竞争进入到新的阶段,车企更要戒骄戒躁 #程里说 #北京车展 #新能源汽车 #观点分享 #知识分享
程里说:顶级豪车的新闻少了,高端品牌如何破局? #程里说 #路特斯 #奔驰 #宝马 #奥迪 @DOU+小助手
程里说:马斯克到访中国,却不入北京车展的底气 #程里说 #马斯克 #特斯拉 #北京车展 #马斯克中国行程
程里说:北京车展网红效应,背后的三重本质 #程里说 #北京车展 #新能源汽车 #营销#观点分享 @DOU+小助手
程里说:余承东缺席北京车展,华为热度不敌小米 #程里说 #华为 #余承东 #雷军 #北京车展
二手迈巴赫卖990万,周鸿祎牛在哪? #程里说 #周鸿祎 #周鸿祎拍卖迈巴赫 #观点分享 #新能源汽车 @DOU+小助手
程里说:2024北京车展是最嘈杂的一次车展 #程里说 #北京车展 #雷军 #周鸿祎 #说车聊车
「程里对话」北京车展速览 #程里对话 #北京车展 #大咖 #车展 #汽车
程里对话李斌:蔚来需要一定时间,去证明走的道路是正确的。 #程里对话 #蔚来 #李斌 #大咖 #新能源汽车 @DOU+小助手
程里说:哪吒汽车直播有感,改进和真诚更令人信服! #程里说 #周鸿祎 #哪吒汽车 #营销 #观点 @DOU+小助手
程里说:华为扭转乾坤,是如何做到的? #程里说 #华为 #问界 #余承东 #新能源汽车 @DOU+小助手
程里说:快速反应及时调整,雷军的制胜关键 #程里说 #小米汽车 #雷军 #小米su7 #营销
程里说:雷军如何教车企老板做营销 #程里说 #小米 #雷军 #小米su7 #新能源汽车 @DOU+小助手
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程里对话王亮:百度智能驾驶的传感器选型之争 #程里对话 #百度 #智能驾驶 #新能源汽车 #大咖观察
比亚迪李云飞:“欧洲消费者对中国品牌以及比亚迪品牌的认知会更加直接” #比亚迪 #比亚迪元plus #比亚迪海豹 #比亚迪海豚
小鹏汇天联合创始人、副总裁 王谭:人类是三维世界的生物,但我们目前的交通却是在一个平面上,并没有实现道路的分层,而飞行汽车则可以利用空域去行驶,所以我认为它一定是未来的方向。 #小鹏汇天 #小鹏 #飞行汽车 #交通 #飞机
小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开启预订,2025年交付。在此之前,小鹏飞行汽车还有哪些功课要做? #小鹏汇天 #小鹏 #飞行汽车 #越野
极氪智能科技副总裁朱凌:每个产品项目组它都像一个导演组,每个人拍出来的片子是不一样的,每个人讲的故事、吸引到的人群也不一样,大家还是拿自己这个阶段对电动车市场的认知、技术和产品放到市场上供客户检验。 #极氪 #极氪007 #小米 #特斯拉 #新能源汽车
小鹏与大众将联合开发全新车型 2024年2月29日,大众汽车与小鹏汽车签署技术合作协议,并宣布将联合开发两款面向中国中型车市场的智能电动车型,定于2026年上市,首款产品为SUV车型。 在此前的采访中,小鹏汽车董事长何小鹏曾表示:“新老”车企之间需要相互学习,未来三到五年,谁学的快、走得顺,最后才能成功。 #小鹏 #小鹏汽车 #大众 #新能源汽车 #SUV
周鸿祎:“汽车行业正在重复当年互联网行业的一些做法,都是我们十几年前玩过的,我觉得这是每个行业发展的历史阶段。可能就像青春期的时候很容易成为不良少年,拉帮结派、打架斗殴、抽烟喝酒,过了这个阶段就成熟了。” #周鸿祎 #360 #汽车行业 #观点分享 #访谈
作为新造型语言的第一款车,极氪007在造型进化、演化方面最根本的思考点,还是朝着智能电动化时代更进一步。【程里对话极氪智能科技副总裁 朱凌】 #极氪 #极氪007 #新能源汽车 #汽车
华为、小米等科技领域玩家进入汽车赛道,会给汽车行业带来哪些冲击?【程里对话极氪智能科技副总裁 林金文】 #极氪 #极氪007 #问界 #小米 #新能源汽车
极氪007全系标配8295智能座舱计算平台,并首次应用AI大模型技术,座舱智能化水平得到了越级性提升。它相比于过往产品的核心变化是什么?大模型的应用又如何让“被动智能”走向“主动智能?【程里对话极氪智能科技副总裁 姜军】 #极氪 #极氪007 #智能座舱 #新能源汽车 #智能驾驶
随着高阶智驾比拼的白热化,所有玩家都在加速产品落地,对于品牌成立不到三年的极氪而言,如何快速将智驾产品跻身第一梯队?被圈内称为“华为自动驾驶第一人”的陈奇,又是怎样的机缘加入极氪并挑起重任的?【程里对话极氪智能科技副总裁 陈奇】 #极氪 #极氪007 #智能驾驶 #自动驾驶 #新能源汽车
作为极氪打入主流中级纯电轿车市场的首款产品,极氪007是如何在细分领域“立标”的?补足智能化短板之后,它的产品力是否能够成为汽车圈的“水桶机”?【程里对话极氪智能科技副总裁 朱凌】 #极氪 #极氪007 #新能源汽车
究竟是怎样的产品力让极氪007能在如此激烈的市场竞争中脱颖而出?面对特斯拉Model 3,它又有何底气成为同级标杆?【程里对话极氪智能科技副总裁 林金文】 #极氪 #极氪007 #特斯拉 #新能源汽车 #汽车
车联天下CEO杨泓泽:“我们要做一些让美国必须和中国合作的事情,新技术的发展给中国和美国带来了特殊的环境压力和稳定的要求。” #人工智能 #中美合作 #汽车技术
车联天下CEO杨泓泽:“智能化的汽车,等同于把一套智能化的机器人拆散后重新组合到汽车里,利用感知、通讯、计算、存储、规控等能力重新构建人、车、外界三者的交互方式,我认为未来汽车本身就是一个完全智能化的机器。” #人工智能 #自动驾驶 #智能座舱 #机器人 #汽车
悠跑科技创始人、CEO 李鹏:电动车同时也是能源的载体,能源公司并不靠卖车来赚钱,车辆生命周期的能源管理就是它的利润。 #悠跑 #滑板底盘 #新能源汽车 #智能化 #电动汽车
悠跑科技创始人、CEO 李鹏:汽车电动化以后,底盘就像电脑主板,可以插不同的显卡、内存、声卡,通过配置加软件来实现差异化。 #悠跑 #滑板底盘 #智能化 #新能源汽车
吉利银河E8亮相2024CES,并成为展会“大热门”,其所搭载的45英寸8K无界智慧屏凭借多项“第一”吸引了大量观众与业内人士驻足体验。那么在这块大屏的背后,到底蕴藏着吉利怎样的技术实力与创新能力? #吉利 #银河E8 #新能源汽车 #智能化 #dou是好车
程里对话集度CEO、极越CEO夏一平:当汽车具备了很强的AI能力之后,未来的发展方向一定会逐渐机器人化。 那么对于定位汽车机器人的极越01而言,它是否已经具备了相应的能力?接下来又将如何迭代? #极越 #极越01 #人工智能 #汽车机器人
在2024 CES展会上,小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布,分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开启预订,并面向于广大的户外、越野及飞行爱好者群体。飞行汽车是如何保障驾驶者安全的?一体式和分体式飞行汽车各有哪些特点? #小鹏汇天 #飞行汽车 #驾驶安全
既能越野又能飞行,分体式飞行汽车能否成为百万级市场的新宠?它又会带来怎样的新奇体验? #小鹏汇天 #飞行汽车 #汽车 #越野
程里对话路特斯集团CEO冯擎峰:当车企追求更高、更快、更强的奥运精神时,路特斯愿意将这些技术开源给整个行业,实现自身与行业的更广阔发展。 #路特斯 #汽车技术 #新能源汽车 #汽车行业
造超跑的路特斯,为何要做扫地机器人? 一个机器人可以做到哪些事情?小到打扫家里的每一个角落,大到在深夜出现在无人的街头,监测和处理城市运转中的各种隐患。在不久的未来,机器人的发展或许能够领先于无人驾驶,解放人类的生活与工作。这正是路特斯在CES展厅中为我们呈现的图景。 #人工智能 #路特斯 #滑板底盘 #智能驾驶 #机器人
外资、合资车企,在中国市场还有生存空间吗? 陈玉东:外资给中国市场带来的贡献非常大,目前失去一些优势可以理解。中国品牌走到前面是非常欣喜的一件事,但还是要稳扎稳打,不能急躁。【程里对话博世集团董事会顾问、前博世中国总裁陈玉东】 #博世 #汽车行业 #供应链 #新能源 #汽车
陈玉东博士回顾13年博世中国总裁经历 在伟大的时代服务于一家伟大的公司是非常荣幸的事情,同时也见证了中国汽车市场的高速增长。那他的遗憾又是什么呢? #博世 #汽车行业#供应链 #专访 #新能源汽车
中国汽车出海,如何讲好品牌故事? 中国车企的CEO与欧洲车企相比,还有哪些方面需要警醒和提升?——程里做客晚点LatePost旗下《晚点聊 LateTalk》,聊#中国汽车出海 #中国品牌 #新能源汽车 #新势力 #比亚迪
中国车企扎堆出海,窗口期还有多久? 增速是否会放缓? ——程里做客晚点LatePost旗下《晚点聊 LateTalk》,聊#中国汽车出海 #新能源 #中国品牌 #新势力 #汽车
从被羞辱到被重视,中国汽车出海经历了怎样的开局?如今又获得了哪些成就? ——程里做客晚点LatePost旗下《晚点聊 LateTalk》,聊#中国汽车出海 #中国品牌 #汽车 #汽车销量 #新势力
陆巡DNA加持,丰田未来的纯电SUV有哪些特征? 纯电车型的静谧性、高加速性,如何与高通过性、高耐久性结合到一起? #丰田 #新能源汽车 #SUV #陆巡 #dou是好车
丰田电动跑车FT-Se有何亮点? 丰田是如何继承过往优势,向智能化、电动化演进的?纯电跑车FT-Se体现了丰田未来的哪些产品方向?【程里对话丰田(中国)市场营销公关部部长徐一鸣】 #丰田 #新能源汽车 #跑车 #汽车 #dou是好车
学习海底捞、卡萨帝,作为奇瑞的高端品牌,星途是如何提升用户体验的? #星途 #星纪元ES #新能源汽车 #中国品牌 #奇瑞
星纪元ES的智能化表现如何? 首搭讯飞星火大模型的星纪元ES,会给用户带来哪些全新的智能化体验? #星途 #星纪元ES #讯飞 #大模型 #新能源
对标悍马、奔驰G,猛士917继承了哪些军车基因? 门把手上的手枪造型、换挡杆上的飞机操纵杆造型,都是源自对军魂二字的把握。【程里对话猛士科技CEO 曹东杰】 #猛士科技 #猛士917 #新能源 #越野
从军用到民用,猛士917经历了哪些蜕变? 千匹马力+后轮转向+全地形智能解决方案到底什么水平?【程里对话猛士科技CEO 曹东杰】 #东风猛士 #猛士917 #越野 #新能源汽车
特斯拉为何在欧洲卖不好? 特斯拉为何在欧洲卖不好?换电服务在欧洲更有影响力?【程里对话XEV创始人、CEO 路迪】 #新能源汽车 #换电 #特斯拉 #代步车 #汽车
3D打印+换电,XEV YOYO何以打开欧洲市场? 一款3D打印的换电小车,为何在欧洲逐渐风起?它有哪些与众不同之处? #新能源汽车 #换电 #3D打印 #代步车 #汽车
余凯回忆德国六年:像诗意一般滋养着我 余凯:一心想做全世界最好的研究,在全世界范围有很大的影响力,我做到了。【程里对话地平线创始人、CEO 余凯】 #地平线 #人工智能 #深度学习 #芯片 #汽车
中国汽车高速增长20年,发生了什么变化? 中国汽车20年发生了翻天覆地的变化,睿蓝汽车董事长兼CEO娄源发讲述亲历感受。【程里对话】 #中国品牌 #吉利 #睿蓝 #新能源 #换电
吉利旗下睿蓝品牌:做大多数人买得起的车 脱胎于吉利,聚焦充换电,睿蓝要做大多数人都买得起的车。【程里对话睿蓝汽车董事长兼CEO 娄源发】 #吉利 #睿蓝 #中国品牌 #新能源 #换电
太空和电竞的结合,男孩小时候的梦想神车? 一辆车同时满足太空梦和电竞梦,皓瀚太空电竞版是男孩的梦想神车吗?【程里对话东风风神营销事业部总经理 师建兴】 #东风风神 #皓瀚 #太空 #电竞 #中国品牌
新能源汽车已成红海市场? 竞争对手不断涌入、大家毛利都不高......红海市场的特点新能源市场已经具备。【东风奕派营销事业部总经理 余飞】 #eπ #eπ007 #新能源 #中国品牌
满足各种角色需求,eπ007有何亮点? 父亲、朋友、独自一人......车主是什么角色,eπ007的功能和场景就能满足他角色上的需求。【程里对话东风奕派营销事业部总经理 余飞】 #eπ #eπ007 #中国品牌 #新能源汽车
硬派越野车如何更好地满足城市场景?全新BJ40有哪些传承与进化?【程里对话北汽股份副总裁 销售公司党委书记、总经理 彭钢】 #北京汽车 #bj40改装 #新能源汽车 #越野车 #中国品牌
高合汽车创始人、董事长、CEO丁磊:车企应该选择出它竞争的一个主战略,形成产品和品牌的鲜明性以后,再进入大规模批量市场。 #高合 #中国品牌 #新能源 #超跑
吸引奥迪CEO驻足的中国超跑,到底运用了哪些尖端科技?在造型风格上,高合HiPhi A又是如何区别于法拉利和兰博基尼的?【程里对话高合汽车创始人、董事长、CEO 丁磊】 #高合 #中国品牌 #新能源汽车 #超跑
越野车新能源化,看似比其他车型更难一些,坦克是如何找到自己的破局点的?【程里对话坦克品牌CEO 刘艳钊】 #坦克#坦克500 #坦克300#新能源汽车 #越野车
坦克销量做到33万台,它的核心优势是什么?【程里对话坦克品牌CEO 刘艳钊】 #坦克 #坦克500 #坦克300 #新能源汽车 #越野车
坦克700首发版在广州车展不到一分钟全部订完,这辆电动越野车有什么核心不同?【程里对话坦克品牌CEO 刘艳钊】 #坦克700 #Hi4T #中国品牌 #新能源 #越野车
MG被上汽收购后,成为全球化品牌,还有中国新能源文化与智能网联化加持,销量一度超过特斯拉。【程里对话上汽乘用车名爵品牌事业部总经理 陆家俊】 #MG #名爵 #中国品牌 #新能源 #跑车
用三十多万的价格买到百万燃油车的满足感,消费者越来越务实。【程里对话上汽乘用车名爵品牌事业部总经理】 #MG #名爵 #中国品牌 #新能源 #跑车
MG为什么选择做Cyberster?做纯电敞篷跑车有什么困难?【程里对话上汽乘用车名爵品牌事业部总经理】 #MG #名爵 #中国品牌 #跑车 #新能源
吉利汽车中央研究院院长李传海:吉利这几年下来,体系已经非常完整成熟,有信心能够和特斯拉直接PK。 #吉利 #中国品牌 #吉利汽车 #新能源 #特斯拉
手机的能力和生态,有可能倒逼汽车的生态跟能力迭代速度加快吗?汽车的迭代速度将来有可能会接近手机吗? #吉利 #吉利汽车 #魅族 #中国品牌 #新能源汽车
汽车行业算力最强、风阻系数全球第一、智能交互......吉利的大模型进化到什么程度了? #吉利汽车 #中国品牌 #新能源 #大模型 #汽车
吉利汽车中央研究院院长李传海:把情感化做好,是我们下一个阶段产品如何能够把握用户思维的突破方向。 #吉利 #吉利汽车 #中国品牌 #新能源 #汽车
“以人为本,以用户为中心”是吉利造车26年以来一直坚守不变的初心。 #吉利 #吉利汽车 #中国品牌 #新能源 #汽车
投入上百亿的CMA与浩瀚架构,为吉利带来了什么?【吉利副总裁李传海:把架构造车做到极致的只有吉利】 #吉利 #吉利汽车 #新能源汽车 #中国品牌 #汽车
【吉利4.0时代到来,吉利造车能力有什么变化?】 吉利副总裁李传海:一方面有大量投入,一方面在能力上也成长得非常快。 #吉利 #吉利汽车 #中国品牌 #新能源 #汽车
吉利的2.0与3.0——帝豪与博瑞,当初是如何为吉利破局的? #吉利 #吉利汽车 #中国品牌 #新能源 #帝豪
吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长李传海:为用户带来价值的感觉,让我每天都有用不完的劲。 #吉利 #吉利汽车 #中国品牌 #新能源汽车