简介：80后，一位传递正能量的主播，分享经验和心得体会！
勇哥湘土发现
最近国内互联网大厂某位高管的言论引起了很大的争议，不把员工当人，只是当工具使用，在很多公司，不少高管还是对员工挺好的，我之前也在欧洲外企待过，高管对于下属都还比较随和，不论是老外还是国内同事，国内高管就说的比较实在，说公司不是他的，他也没有必要得罪这么多人，风水轮流转，说不定哪天他有事情我们也可以帮一下，职场虽然残酷，但是没必要搞得跟战场一样，也没有必要搞得跟野兽丛林法则一样 毕竟大家还是有人性的。但是话又说回来，部分小公司或者一些大厂也有不把员工当人看的，只知道虐待和榨取员工剩余价值，极度刻薄。
都说外企最看中的就是员工的休假，把员工当做资产。国内民营企业大多数就是天天开会，一下班了就说要开会，怎么想着压榨员工的剩余价值，还不能有怨言。 咱们看看这两位，打工界的天花板，陶玲，特斯拉中国区副总裁，年薪高达200万美金，折合人民币1300万左右；朱晓彤，特斯拉全球高级副总裁，年薪550万美金，一年几千万，这在国内企业基本上很难想象。今年特斯拉裁员，都是N+1,被裁的员工开开心心。跟过节似的。
国内汽车行业目前实在是太卷了，从各大车企发布的一季报我们发现现在的汽车行业居然成了民营车企的天下了，比亚迪一季报的利润居然比上汽，广汽，长安，赛力斯等加起来还要多，连长城汽车第一季度的利润都超过了上汽和长安汽车的利润之和；这简直逆天了，国企车企都在搞什么，目前形势基本上是得新能源汽车者得天下，另外就是，亏损多年背靠华为的赛力斯小康集团终于盈利了，也就是说终于挣钱了，实在不容易。
梅大高速事故引发的思考： 几十个活生生的生命，就这样像下饺子似的，掉到了深渊，令人心痛！ 我们要从自身做起，尽量规避这些性命攸关的风险。 一、不开夜车，避免疲劳驾驶，不扎堆儿，不强行。 二、不走夜路，不长时间的开远光灯，上坡和下坡前方就是一片盲区，什么也看不清楚。 三、大雨和大雪过后，尽量减少外出。联想到最近广东的大暴雨，降水增多，土质松散，容易引起滑坡和塌方。 四、最最重要的一点，高速行车，一定要保持车距，跟前一辆车的车距最好是保持150米以上，当发现前车不对劲的时候，可以及时的采取动作。 平安健康就是福，生命就是一场旅行，活在当下！记住以上注意事项，关键时刻能保命。
奇瑞这几年在外形设计上进步不少，有人评价说是总算是开窍了，这款奇瑞风云A9号称最美的中国车，定位中大型新能源汽车，外观看起来确实让人有眼前一亮的感觉，车标也发生了一些变化，看起来更有科技感，也更耐看了。 大家觉得奇瑞这款车怎么样？
小米SU7第一批下单的已经收到货了，我们来看看实车怎么样，想用四个字评价一下，大家觉得是哪四个字。
此次北京车展火爆全网，猜下雷军为何表情这么严肃，陷入沉思，窗户外面的李想为何笑嘻嘻，心花怒放。 我估计雷军在想 这车子坐着还真是舒服，豪华影院似的，看来造车之路后面还有不少曲折之路要走啊
如果除去车标，大家可以分别出来哪个是小米SU7,哪个是保时捷911吗？
理想L9是整个理想L系列车型里面最高端霸气的一款车，远观，霸气侧漏，内饰有一种豪华感，大家来评价一下，40多万的预算，你是否会考虑这款车
理想L7从外观到内饰都不错，里面音响效果挺好，堵车的时候可以看电影
理想最新出品的MPV理想MEGA到底如何，从外表到内饰全面体验，空间还是挺大，后排座位可以自动翻过去。科技感也挺强，就是最近有点被带节奏。李想到底得罪谁了
2024年春节还没有过完，正月十五元宵节都还没有过完，新能源汽车的全球领军企业比亚迪掀起降价狂潮，比亚迪去年销量300多万量，这次它拿出轿车里面销量最高的车型比亚迪秦plus-DMi这款车型和她的姊妹车型驱逐舰05来降价，直接7.98万起，并且打出了电比油低震撼业界的标语。 这次降价在业界又掀起了惊涛骇浪，其他主机厂家左右为难，跟可能要亏钱，不跟，可能卖不掉，怎么办，思考再三，还是要跟，因此: -长安开始跟进，长安启源售价7.89万起 -五菱星光也跟进，9.98万起 -现代伊兰特也跟进，7.58万起 -连凯迪拉克CT5都来跟进了 -东风也跟进 比亚迪开始降价，是因为它有核心竞争力，电池，电机，电控都是自主开发，自己几乎有全产业链的东西，可以说降价之后还有较大的利润空间，其他车企虽然三电不能自主完全生产，但是没有办法，只能跟进，不能被动等死。 这一次降价，目标直接对准A级车型，卡罗拉i，朗逸， 轩逸，等等A级车型，不得不说，最终消费者受益，今年肯定又会掀起一波买车热潮。
在湖南长沙看到比亚迪U8实车，这就是传说中的100万级别的比亚迪电动车，可以水上开，可以原地掉头，让很多大款抛开路虎来选比亚迪的神车今日一见，确实霸气实足，话又说回来，仰望U8是比亚迪哪一个工厂生产的？是深圳工厂还是长沙，或者西安工厂呢？
南方的人是深有体会，年前搞了一波冰冻天气 这年后又来了，开车的人只能原地打转，怎么使劲踩油门就是车子不走，车轮原地转
7.98万的比亚迪秦plus动了谁的奶酪，毫无疑问是燃油车的，燃油车现在10-15万左右的车压力很大，新能源汽车的价格还得跌一波，燃油车还有的降价，所以今年计划买车的朋友可以再等等，估计价格有一波调整。新能源板块估计还没有见底，从股市的角度来看，还得往下走一走
去年还卖的好好的高合汽车一开年就来这么一出，新能源汽车厮杀到最后，可能也就剩下10家左右的主力，比亚迪一开年就开始进行调价，对于价格在十来万的油车具有绝对的杀伤力。
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