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网通社：庄严霸气造型 大中型SUV 领克最新产品资料曝光

太平洋汽车网：领克09官图发布 全新7座中大型SUV/上海车展首发

家梓ZZ：本来14年2.0t旗舰君越才开了7万公里，还没打算换车。不过近半年来君越的问题有点渐多，实际上并不算啥问题，进排气电磁阀故障换了一对600,防冻液壶腐蚀换一个80，又换了2个点火线圈，其实都是易损件，到年头应该统一更换，怕麻烦就直接换车了，开始是想支持一下国产的，看了坦克300但属实不适合家用，还想等等unik但是时间来不及，保险3月到期。昂科威s可以说根本就没怎么太耽误，试驾了一次询价了3家店，最便宜的优惠4.6万，置换补贴一万，直接就提车了，前后一星期。最后落地26万左右现在开了40多天了总结一下。 1.外观 s的外观不用多说了，是目前别克最漂亮的车了，能买s的全都是冲着颜值，比例协调，艾维亚版20的轮毂更好看。 2.配置 之前君越就是旗舰版，所以也没犹豫直接就是艾维亚，不过对于君越来说配置其实是降低了，座椅按摩没有了，后排的加热通风也没有了，但是多了方向盘加热，流媒体，hud这些也还算实用，车机很好用，好评。自带百度地图了，比原来别克自己那个破导航好用无数倍。车钥匙上的远程启动取消了只能通过安吉星，这个有点说不过去。 3.动力 中规中矩，跟君越没啥大区别，没啥惊喜，9at倒是比原来的6at平顺的多，但动力表现还是那样，通用的2.0t都这样，虽然前段不激进，但是后段也不衰减，全程持续输出。0-100加速8秒多点，正常水平。 3.舒适 这车舒适配置上就不多说了，武装到牙齿了，底盘是有高级感的，这也是别克的强项，这个价位你开惯了别克的车同级别的其它车确实是不太舒服了。 4.操控 这个得说一下，两驱版本的不知道，但是艾维亚这个四驱在运动模式下真的很到位，咱老百姓开车也不用说那么多专业术语就是快速过弯紧急变道明显感觉心里有底。 5.空间 这个是弱项，但其实是够用的，我175，前面调好后面两拳，但s的尺寸和轴距是中型SUV，但是内部空间却是个紧凑水平，这就说不过去了，中间凸起较高，只适合座2个人。后备箱还好，后排不能调节也不够人性化。 6.内饰 艾维亚版其实白色更好看，但是咱不是那干净人，真的收拾不起，所以选了黑色，用料方便不用考虑，别克的看家手艺。 7.油耗 这一代别克车的可变缸技术使得高速巡航油耗超低，经常跑高速的车友油耗才5个多。但是市区内它还是原来的别克13个起。所以车友们的油耗两极分化很严重，车友群里天天跑外环上班的平均油耗最低5.2。天天市内堵车的油耗14.5。综合下来平均油耗9.5左右的居多。 8.槽点 这车刹车踏板高，需要适应。还有保值率，拿君越做个参考，14年提车落地31万，换昂科威s算上置换补贴给了10万，7年折2/3。但是开惯别克的人除非是换豪华品牌，否则大多数即使保值率差他也还是会换一辆新别克。没别的就图个开着坐着都舒服。 就说这么多吧，总得来讲非常满意了。

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车魔王：都优惠3w多了很多朋友还觉得不过瘾， 凯迪拉克这面子往哪搁， 好歹也是个豪华品牌。 最近这批凯迪拉克CT4， 刚刚上市的新车， 现在已经有3w多的优惠了。 其实说到这个优惠， 对于咱们消费者来说有利无害， 花更少钱就能买到车子， 但对于品牌来说， 影响将是不可逆的。 买车不被坑，关注车魔王 ，了解市场行情。

softspace： 之前是大众速腾自动版，十年了，车没大毛病，将将十万公里。 换车的想法在19年，开始心仪的仍是大众，途观L和探岳。中保研之后，pass途观L。因为考虑落地25左右，我看好Jeep的指挥官，大。和媳妇去4s店看了，媳妇觉得自由光不错。4s告诉我指挥官无现车且不排产，那网上

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微观说车：2020款的长安福特锐际是19年12月份上市的。作为一款紧凑型SUV，全系标配2.0t最大248马力，匹配的8档自动变速箱和8档手自一体变速箱。车子长宽高分别为4585×1882×1688毫米。轴距达到2米71，空间表现还是相当不错的，而且还有适时四驱，四轮独立悬架，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这款车子厂商指导价为18.98~21.88万元。内饰的表现也不错，12.3英寸的中控屏看起来非常有科技感，也支持语音识别系统。

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