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自强不息百香果F6c：我是八月24日在西宁订的车，是白色的尊贵型，九月2号车就到了，第一时间赶到4S店交钱办手续，忙乎了一上午，中午将爱车开回了家。现已行驶八百多公里，其中近200公里高速，其余都是在市区，现将用车感受分享给大家，希望能给大家一个参考。 外观：我喜欢这辆车的尾部，比较的简洁沉稳大气。车的前脸有点复杂，而且首尾不能相呼应，但张力十足。 空间：二代比一代的车内空间要大，这点大家可以坐到后排中间位置，能放下42的脚，但一代的话只能侧着放。 动力：这两车的排量是1.5T，动力确实不错，刚开始开的时候有点不习惯，脚底下轻一下重一下的，但经过近半个多月的磨合，现在逐渐掌握了它的习性。只要脚底下控制好，不管市区通是高速，动力真的是杠杠的。 操控：方向盘有点不习惯，尤其是转弯的时候，感觉手里握了两根棍子。刚起步时，一、二挡换挡较快，但三挡要等到转速达到2000转以后，让人着急，不如手动挡直接。行驶途中由于踩刹车减速后再加速时动力有些延迟，必须要加大油门，直到转速超过2000转时才会有一个冲力。 油耗：这辆车的官方油耗是5.9升，实际上我在早上7:30左右送孩子上学，路上也比较堵的时候，十公里的路程，大概需要40分钟，油耗是8.9升。晚上下班回家，路程大概是六公里左右，行驶时间20分钟，空调开到三档，油耗是7.4什。高速上比较省油，我从西宁到民和，高速里程将近90公里，海拔从2200米到1650米，落差金600米，巡航速度95，油耗是4.7升。从民和返回西宁，同样的里程油耗是6.2升，目前的综合油耗是7.2升。而且在市区用标准模式比经济模式省油。 舒适性：说句实话，真没有开轿车舒服，但视线要比轿车好很多。而这辆尊贵版的CS55plus配置比较高，尤其是在高速上行驶时，用全速自适应巡航真好用。 不足之处：一是过减速带时，前轮有多余的弹跳。二是座椅有点偏硬。