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新虹桥别克谢裴

途观爬不上来的坡昂科威爬上来了，同级别车多了一个

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途观爬不上来的坡昂科威爬上来了，同级别车多了一个视频1

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2019-11-13

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做汽车，我们是认真的！

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2018-09-12

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这车值么：三缸机到底靠谱么？别克英朗对比大众朗逸找答案！

2018-07-25

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用户88356799642：经举报，该内容已被官方隐藏

2018-07-25

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汽车威客：三缸发动机路上的坚定者，谈谈别克旗下的2018款新英朗车型

2018-07-25

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以退为进新英朗1.3T对比老款英朗1.4T 王子平 2017年12月28日 00:33 原创来源：汽车之家专业评测团队收藏阅读全文分享 (772条) 纠错向编辑提问 ATHM 　　[汽车之家专业评测] 新款产品总是自带吸睛光环，看看每年iPhone的发布会有不少人熬夜守着看完全场就知道了。在那么多双眼睛的注视之下，新产品应该要拿出抢眼的表现，才能不辜负大家的热情。不过，今天的新款主角却让不少人开始犹豫起来，因为它的体质好像变虚弱了。它就是从四缸发动机换成三缸发动机的新款英朗，别看它排量虽然不大，但“脾气”可一点也不小。既然很多人不看好它能超越前辈，那么它就大逆不道一回，直接挑战前辈。　　英朗作为一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，面对的竞争自然也是相当激烈。因此新款英朗要比对手加快步伐前进，它加入了不少有吸引力的配置，外形方面也带来了一定的新鲜感，部分车型价格还调低了。还有更大胆的，三缸发动机势头才刚刚在这个级别壮大，新款英朗就直接让全系车型进入三缸时代。能不能当上第一个吃螃蟹的人，那就要看看这款三缸发动机的实力了。英朗 2018款 18T 自动旗舰型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价本地参考底价降5.04万9.35万　　即使一眼看过去就能感觉到新款车型精心打扮了一番，但设计上再精神的变化都不及全新的动力总成表现有吸引力。我们先不管新款车型形象收拾得有多细致，四缸和三缸的动态PK才是最精彩的。是以大欺小还是以小搏大，停在这里可看不出来，就让它们上路打起来。 ● 操控：三缸也可以很均衡　　新款的高低配车型都换成三缸发动机，区别只是在于排量，这台顶配车型采用的是一台1.3T发动机，最大功率163马力（5500rpm），最大扭矩230牛·米（1800-4400rpm）。这款发动机看上去似乎亮点不多，它也没有缸内直喷等流行的新技术拿出手。从设计思路（了解详情）来看，它把力气都花在最有杀伤力的地方，例如提升NVH水平、减重和优化动力输出。所以它在设计方面有很多个性，就像是“双喷射”系统，还有废气内泄压阀采用了电控设计，这些小妙招加起来就帮助贡献出一个比老款1.4T发动机更优秀的输出数据。　　变速箱方面，和1.3T发动机搭配的是大家比较有好感的6速自动变速箱，和老款车型相比也是个相当巨大的变化，毕竟大家对之前的双离合变速箱表现都没有什么出彩的评价。不过定位稍低一点的1.0T车型就找上了6挡双离合变速箱这户人家，我们对这套动力总成的行驶表现也很感兴趣，毕竟按照惯例，入门的中低配车型才是英朗的销售主力，所以之后有了试驾车一定要详细感受下。　　在大家眼里，三缸发动机就像是个表现不稳定的选手，可是厂家却拿它来换下老将一般的四缸发动机。这个新面孔自然会受到不少质疑，把两款车型放在一起，打开发动机盖你就会发现，三缸的1.3T发动机抖动并没有辜负大家的期望，肉眼看上去它比旁边的四缸发动机抖动更明显。　　坐进车里的话，它们之间的差距可就没那么夸张了，要打醒点精神才能感受到差距。挂P挡怠速状态下，关掉音响和空调，这时候可以听见新款车型的发动机噪音，这噪音肯定谈不上有质感，声音还挺密集，听着是肯定掉档次，好在不算特别吵。不过三缸发动机的抖动并没有被带进来，要不是两车放在一起对比，新款车型怠速时车内的抖动并不是很容易感觉到。但稚嫩的新手在老将面前不得不服，你大爷毕竟还是大爷。另外新款车型刚挂到D挡还没松掉刹车的时间里，传递到车内的抖动会变得明显不少，这时候已经比较容易感受到这些“异样”了。　　到了实际开起来，三缸车型也感受不到什么扰人的抖动了，这点从噪音水平也能大概体现出来。噪音成绩对比（单位：dB/rpm）车型新款英朗老款英朗项目车内噪音发动机转速挡位车内噪音发动机转速挡位怠速 40.3 - - 38.1 - - 60km/h 62.0 1800 5 62.8 1500 6 80km/h 64.7 1900 6 63.6 1500 7 120km/h 70.7 2500 6 70.6 2200 7 　　两款车型的油门风格很默契，也表现得很亲和，调校都挺灵敏，起步很轻松，前辈的好性格后辈都遗传下来了。不过新款车型起步会有一点轻微的抖动，在启停功能的作用之下这些动作更是被放大得明显了。虽然启停在这个价位的车型当中是个不多见的配置，不过在三缸车型当中它似乎没有展示出足够的杀伤力，甚至还有点帮倒忙的感觉。　　在动力方面的表现，新款车型可以毫不客气地让前辈安心退休，爆发起来它的生猛劲完全不输老款车型。超车提速可以不必担心，转速到了三四千转，力道已经相当活泼了，这么卖力地让你感受到它的冲劲，很自然就会对它的表

新虹桥别克谢裴图1

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新虹桥别克谢裴图2

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新虹桥别克谢裴图3

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新虹桥别克谢裴图4

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新虹桥别克谢裴图5

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新虹桥别克谢裴图6

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2018-07-25

新虹桥别克谢裴

近日，中国汽车技术研究中心正式公布“2018年度C-NCAP第二批车型评价结果”，别克GL6以56.6分的优异成绩荣膺五星安全评级。 GL6展现出优秀的安全性能，也为别克家族再添一名“五星安全”成员。

新虹桥别克谢裴图7

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新虹桥别克谢裴图8

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新虹桥别克谢裴图9

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新虹桥别克谢裴图10

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2018-07-24

没有更多了～