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    杨氏荞麦饺

    认证:MG ZS车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不惜追逐名爵zs购车一年半,用车经验分享 第一次买车,第一次写分享,请大家温柔点,纯经验交流分享。 ?等车日记 2020年五一劳动节期间定的车,当时搞活动,免购置税送保险,想着也需要一台车,就去汽贸城逛了逛,价格谈妥总价93000落地,就下定金5000开始了等车。这是个国产车,但是由于我要是2月份后生产的,销售说一直拖着,说没有,最近的都是19年12月的,我就纳闷了,国产车,生产 物流这么慢,还是要去库存???反正很不舒服,最后还是妥协了,提了19年12月的车。 提车本来是高高兴兴的,但是销售这老女人真会套路,一个临牌说好的100块,让后临时加价200块,还说不付钱她就不管我了,当时吧,我还是年轻,争执了一会还是付了,后来才知道,自己12123申请,5块钱就可以搞定,这销售真踏马恶心。接着付全款的时候,跟我说保险送的不是全险,呵呵逗我呢?买的时候说送全险,付款的时候又不是了,幸亏我当时留了个心眼录音了,当着面拿出录音大家都听着。最后无话可说,给我送了全险,但是吧,由于是贷款,还付了1500的什么险,类似于装gps的作用,不过就省了装gps了。不过,我觉得这也是坑,以后大家买车还是要多提防,买车真是一场和销售斗智斗勇的博弈。 ?能耗分享 车子从提回来,60%用车场景是市郊,偶尔跑跑高速和高架,表显油耗长期在6.7左右,短途在8左右,有一次高架油耗表显在4.3,真是惊奇。综合下来我的车基本上油耗在7.2吧,一公里接近5毛。 ??新车一血 车子一血发生在提车后三个月,有个小巷子右转弯没操作好,右前门刮电线杆子了,右后视镜外壳碎了,紧接着倒车的时候后玻璃碰在空调外机上碎了。那一天是我这几年心情最坏的一天,从那以后我就看开了。 2021年元旦期间,过十字路口时,被一个闯红灯的大爷骑电动车撞了左前叶子板,我还赔了大爷100块,算了,双方人没事就好了,碎碎平安。但是吧,大爷说你这车有保险,修车不花钱,我腿受伤了,车也坏了,你得赔我。听着这话我很愤怒,明明你闯红灯,而且我的车速在30以内,你受伤了,我有保险,你年龄大,你就有理了??这里要吐槽一下处理事故的交警,真偏心,来了后左一个右一个让大爷去医院做检查,我呸,做尼玛,腿上擦破点皮,我还给贴了创可贴,明明没大事,一个劲让人家去医院体检,我就问问去医院费用谁出???而且用得着小题大做吗?是不是看我是外地牌照,所以向着本地人 ?保养分享 保养的话就是每五千公里去4儿子店保养,一年半,做了两次保险,机油机滤免费,换了一次空调滤网。 首保前,感觉开车时轮胎有异响,咯噔咯噔的,有时大有时小,我就担心有问题,去4儿子店问,他们说是正常的,没问题,后来走在路上,听见大多数车都有这种声音,我就理解我多心了。 ?爱车吐槽 1.动力,因为我是第一次买车,对动力不是很感冒,反正刚开始开着挺可以,现在一年后觉得动力有点不足,尤其是高速上,100码后,动力输出乏力,当然可以上120,但是能明显感觉到乏力。 2.操控 目前我觉得这车操控还挺满足我期望的,毕竟我也不懂,不过觉得现在有种人车合一的感觉,毕竟这车有运动基因存在嘛 冷车启动,或者驻车重新行驶时,会有轻微顿挫感,车身猛的往前蹿一下,后面就好了,cvt+自吸,也不是那么平顺嘛,不过吧。同事的宝马5系顶配。照样顿挫很严重,据同事说给他顿挫吐了 3.底盘,前后都是非独立悬架,名爵又是运动车系,所以吧,舒适性肯定不行,路面情况都会反映到车中,肯定不如日系大沙发,开久了也习惯了,但是这车舒适性就不要谈了。 用车以来遇到的最大问题 提车四个月的时候,突然有天洗完车,打方向异响,后面停地库方向盘就打不动了,表显助力转向故障,图二为证。 四儿子给的解释是平面轴承有个零件坏了,记得不太清楚,反正就是修,修好了就正常了。 2021年8月,这车方向盘又异响,四儿子的修车师傅说不影响使用,而且声音小,但是我不接受,给我换,换了就好了。目前一切正常。 最后总结一下,这一年多来,总的感觉用车体验就是及格分数吧,物有所值而已,还没到物美价廉的地步,现在有个十万,可以买个比较好的国产紧凑型主流suv了。 这车是国产二线,保值率很差,曾经问过四儿子店,我开了一年时间,给我报价5.5万,真踏马黑,但是也反映了这车保值率很低。本来想着卖二手车价高点的话,我换个15万左右suv,但是想想卖二手太亏。并且目前用车场景已经满足了,别必要,好好攒钱买房吧,过几年买个新能源,绿牌。     名爵ZS车友圈 5.4w车友在圈活跃

    2021-09-09

    镜湖书生本人39,三线屁民,上一台车雷克萨斯es300h,去年12月购买汉ev四驱使用至今,讲讲使用心得,如果能给准备选购的你一点帮助,那就太荣幸了。 我的原则,车是工具,是要给车主带来全方位好的体验,如果使用中郁闷大于愉悦,或者某个郁闷的点你无法忍受,还不如不选择。 先讲讲选购纯电车的前提,首先是自家车位(最好是)或者单位有固定的充电桩(可以安装就好)这点超级重要,如果都没有,后面的都别看了,纯电不适合你,哪怕你家小区出门不远就是充电站,也不建议选择,回家随手一插电源,明早满电出行,这才是电车正确的打开方式,否则你会在某个冬天周末的早晨,专门起床开车充电,在百无聊赖的等待中,产生给自己一耳光的冲动。 其次才是出行的范围和频次,如果你是市内出行为主,或者当天活动半径在200公里以内,纯电是最优选择,偶尔跑个小长途,提前规划好充电路径也没有任何问题,但是如果你长期出差跑长途,纯电基本就是自己郁闷自己,1000公里的路程,满电出发路上也要充电两次(一次一小时左右),如果你能接受,我也没话说。 搞清楚这两件事,其实没有什么里程焦虑,我买汉ev之前就给他定位好了,市内使用,偶尔小长途,家有充电桩,都不是问题。 使用了快半年,也讲讲汉ev的优缺点,不对的请指正,优点1,颜值高(外形,灯光,音响,内饰)这些没话说,良心,点赞,对比我之前的es300h,哪哪都不落下风,甚至更好。2,动力好,日常秒人没压力,3.9秒破百不是浪得虚名,操控顺手。3,费用低,因为就是日常使用,一个月充两次电,不到100块,2w公里一次保养,也就200块(还没到首保里程,保养价格是4s店提供)。4,电池终身质保,免费更换(这是写在用户手册里的)缺点1,气温低于10度,冷车开动前10秒踩刹车有尖锐摩擦音,10秒以后正常,据说是布雷博卡钳专属,咱也没开过兰博基尼,也不敢问。2,高速掉电速度变快,110码速度满电续航在400-420,(我说的是长江沿线城市正常温度)东三省极寒环境没去过,不敢说。 总体来说我对汉ev还是满意的,国产车能做到这个水平,值得我用人民币支持一波

    2021-04-25
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