认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
跨考小子
买电车的初衷： 1、用车需求大；（每天我单人上下班80公里，要是老婆不开车，那接送老婆每天上下班就120公里） 2、充电方便；（尽量可以家充） 用车成本： 1、每个月家充桩费用在200左右；（每个月用车大约在3000公里左右） 2、保养每次好像是200还是300，具体忘了； 车辆品控： 1、概率及其小的会报右后灯具故障（有个灯带灭了），但是重启车辆就又好了，为此走质保换了个尾灯，但后面又出现过一次，个人觉得是总线信号问题不是硬件问题； 2、无缘无故会报故障（车前测距可用性受限）有时候会刷一下雨刷自行消除，有时候会重启就消失； 3、后悬架现在有一侧感觉有异响，准备下次去保养看下； 使用感受： 一年三个月，4万公里使用起来感觉还行，还算省心，对了，我个人对座舱智能化要求一般。（本人工作就是做智能座舱测试，你们能想到的座舱功能我都体验过，只有你想不到的，没有我没见过的功能，哈哈哈） 总结： 1、电动车储能技术目前并没有达到奇点，而现在所有的一切政策倾向也好，还是用车成本低也好，都是GJ的能源战略所需，所以我们买电动车还是要根据自己的需求来选择，而不是跟风式买电车，否则…… 2、脱离事物的原有属性，来谈智能化就是在忽悠老百姓，智能化说到底是一个附加值，车子原生机械素质强，那智能化算是个锦上添花，否则也只是画蛇添足。 最后附一张续航的图片，具体工况： 80%->3%，100公里高速均速110左右➕外循环（ac关闭），60公里市区空调，240公里市区
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