简介：热爱生活(每天开电叉车)喜欢吃点小零食，追剧，现在迷上了在头条上写微头条，什么都可以写一写，谈谈感想，分享一下。
江汉平原小梁
东风本田CRV2023款 240TURBOCVT两驱 锋尚5座版，最新分期落地价17.6万。 老款1.5T发动机，空间还可以车尺寸4705X1866X1680总重1.6吨左右， 油耗至少要8个左右， 能花到17万多的钱，其实丰田的RVA4也可以考虑一下，大众迈腾。 这个价位国产的吉利星越L和比亚迪宋puls 奇瑞星途遥光都可以看看。
新能源汽车车标，你觉得哪个最好看呢 #汽车 我觉得仰望品牌标志最靓，很像中国古代甲骨文。
看看国内几大汽车集团工资哪家好。 上汽集团工资高，比亚迪工资低？
2024年奥迪A4L收购价 2009年奥迪A4L收2.4万左右 卖 2.7万 2010年奥迪A4L收2.9左右 卖3.2万 2011年奥迪 A4L收3.4左右 卖 3.7 2012年奥迪A4L收4.2左右 卖 4.6 2013年奥迪A4L收4.9左右 卖 5.5 2014年奥迪A4L收5.8左右卖6.3 2015年奥迪A4L收7.3左右卖7.9 2016年奥迪A4L收8.5左右 卖9.2 2017年奥迪A4L收12.2左右卖12.9 2018年奥迪A4L收13.3左右卖14.1 2019年奥迪A4L收14.6左右 卖15.6 2020年奥迪A4L收17.8左右卖18.9 2021年奥迪A4L收19.2左右卖20.3 2022年奥迪A4L收20.2左右 卖21.3 2023年奥迪A4L收21.5左右 卖22.8 2024年奥迪A4L收22.6万左右卖23.9万
2024湖北城市汽车保有量排名 1.武汉 478.8万辆 2.宜昌 164.5万辆 3.襄阳 148.8万辆 4.恩施 137.3万辆 5.荆州 120.6万辆 6.孝感 109.1万辆 7.黄冈 102.9万辆 8.荆门 89.2万辆 9.黄石 62.5万辆 10.咸宁 45.7万辆 11.仙桃 35.6万辆 12.鄂州 29.4万辆 13.潜江 23.8万辆 14.天门 18.1万辆 #湖北头条##湖北汽车保有量# #湖北新鲜事儿# #武汉头条#
奇瑞每年在俄罗斯的销量排行 奇瑞汽车超神了 2014年奇瑞在俄罗斯卖了1.81万辆车 2015年奇瑞在俄罗斯卖了0.49万辆车 2016年奇瑞在俄罗斯卖了0.47万辆车 2017年奇瑞在俄罗斯卖了0.59万辆车 2018年奇瑞在俄罗斯卖了0.56万辆车 2019年奇瑞在俄罗斯卖了0.63万辆车 2020年奇瑞在俄罗斯卖了1.14万辆车 2021年奇瑞在俄罗斯卖了3.71万辆车 2022年奇瑞在俄罗斯卖了3.84万辆车 2023年奇瑞在俄罗斯走了11 .80万辆车
一位清华本科毕业同学，收到四个offer: 1、深圳华为，月薪37000，一年14薪； 2、南方电网，月薪8000(包含绩效奖)，有一房一厅的宿舍保证； 3、阿里巴巴，月薪22000，一年16薪，有部分股票期权； 4、选调生，家乡某县公务员编制，月薪4800，福利齐全，有食堂，基本上没有其他的花销。 他应该怎么选? 看起来，大部分同学会选1或3，但是我觉得2和4也相当不错，喜欢留在大城市的可以去华为，但喜欢离家近的可以进体制内，工作稳定福利待遇好。 如果是你，你会怎么选择呢？
各省机动车保有量 #车 #新能源汽车 #买车那点事儿
图片①中四位车圈大佬谁最有钱？ 第四名小鹏汽车创始人何小鹏。公司市值518亿，销量最好的车型是小鹏X9。 第三名蔚来汽车创始人李斌，公司市值620亿，销量最好的车是蔚来ES6。 第二名长城汽车董事长魏建军，公司市值2188亿，销量最好的车型是哈弗H6和坦克300。 第一名理想汽车创始人李想，公司市值2257亿，最好卖的车是理想L7。 曾经的造车新势力蔚小理三兄弟现在差距是越来越大了，理想汽车一家独大，将其它两位同行差距拉的越来越大了，蔚来和小鹏加起来的销量都还没有理想一家多。 长城汽车燃油车现在也没有以前销量好了，新能源汽车布局也感觉迟了一点，品牌设置分类没弄好，新能源品牌欧拉 影响力太弱，感觉没有很牛逼的技术发布，而且车的外观设计比吉利比亚迪差了很多，希望要改进一下。 #车企那些事# #聊聊理想汽车#
第一张图是P的还是挂的个假牌，第二张图片正宗的香港大陆两地车牌。 粤Z车牌：境外商户在广东境内办理企业，申请香港入境广东的商务汽车车牌。 粤港车牌就是香港车办理到广东行驶车牌，政策规定粤Z车牌可以在广东省内与香港行政特区合法行驶。即无法在全国范围内使用。
家用轿车如何年审？ #每天一个汽车用车知识
日产逍客入门版10万多落地了，原来起码都是13万起。 现在的汽车价格真是神仙打架，各显神通了。 这两年受到新能源电动车的影响，燃油车的价格真是大跳车了，前几天厂里同事刚全款提的新款逍客中配落地11万5。在二年前真是不敢想那时候最少都要15万起。就2年就降了三万多，真是太卷了。日系车像xRⅴ，缤智这些车原来一个月卖一万多台的现在降价都只卖两三千台，直接不行了。 11万多提逍客太香了。 主要是新车定价阵低了，同样的配置2021款15万多起，现在卖的2023款直接13万多起，再加上现在现金优惠大，把落地价直接降下来了。 现在日系车在中国的日子不好过了，单纯的靠降价来抢销量也不是个好办法，主要是日系的新能源电动车好像拿不出什么车和国产车竞争，再加上像比亚迪汽车厂的汽车再降价销售，直接要了日系车的老命。 如果日系车还坚持他的氢能源电动车战略，那就更加落后别的汽车厂商了。
为什么中国的一些企业做不大做不强？ 只是一些老板舍不得投钱搞研发，不是因为不想搞，只是因为一些小企业太卷了，本来利润太小拿什么钱来搞研发呢。 思维和想法不去，只在乎眼前的利益，缺少放长线钓大鱼的眼界。 #思考国内外企业#
川藏线自驾车型推荐，疫情已过去了，你还不想开着自己的爱车，带着别人的女朋友一起去西藏么？想要去西藏旅游的建议收藏哦 ！旅游是打开心灵的窗户，让我们暂时逃离日常的琐碎，感受自然的恬静与美好。
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