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西宁机窝—西北偏北
车到随州的时候就接到叔叔的电话,叫回家吃饭,我知道父亲已经等了好久。离仙桃越近路越难走,关了智驾我自己可以开的更快点。父亲依稀还记得长淌口从哪里下高速。就这样顺利到了叔叔家。亲戚都在门口迎着。父亲就这样颤颤巍巍的在大家的迎接下进了门。这家族太难了,都是善良的老实人,几个姑姑都成为了别人的贤内助。不能说时运不济,只是一辈子没有找到适合自己的角色,他们唯独没有对自己好一点。人老了,苦难也并没有少一点。感谢他们的付出。#仙桃人 #岚图free #开着岚图去旅行
西宁-格尔木-敦煌-张掖-西宁 平均海拔两千 先说问题 1,四个雷达在室外零下五六度的环境中,频繁报故障,但是隔一段时间会自己修复。不影响开车,辅助驾驶也正常。 2,国道两车道,经常需要压线避让大车,岚图的车道保持功能会抢你方向盘。还蛮吓人。不过驾驶辅助功能可以关闭一些。 3,cltc工况就看不成,设置里面可以调成实际工况。一箱油也就500多公里。 4,空调有点吹不热的感觉,但我一直没开ac,不知道是不是増程器的热量。总之没有油车的热气足。 优点 1,油耗,增程的车你真的要会开。我的逻辑是长途一律燃油优先,电量会在70以下保持。这时候平均油耗就是7个左右,一直是高海拔。这个油耗首先比同等级的油车省了。再然后,提前搜索目的地或服务区有无充电站,在还剩100多公里时使用纯电。按照这个逻辑,3000公里我加了三次油,一共1200块钱出头,充电充了五六次,有两三次1.8一度电的都是50块钱,一共200多。 综合算下来,增程实际是很香的。 2,智驾,百度真香。高速上三五百公里不用接管,当然大西北已经没人了。基于高清地图应该是不会偏航,当然这3000公里,除了路上牛羊,锥桶,我手动接管。其余时间一点偏差没有。慢慢就很放心了。以至于很多时候我在瞟副驾的电影。 3,空悬,在大西北国道一会儿没事修个路。郊游模式就要启动了。过越野砂石路那个舒服,通过性极强。可以说完美诠释了什么叫旅行家。操作很普通,旁边车很惊讶。当然这个底盘整体感受很嗨皮。
感受一下车内ktv的品质?
这哥们会开的,外内外入弯,速度把控很好,应该在56以内。发现障碍,紧急刹车,直立车身,刹停还有余量。。。高手。
#愿所有的美好和期待2023都能如约而至
有点逻辑就能想明白了。如果是他后面的车追他得尾,那是他全责。因为他是主要原因。视频中,二,三车,刹住了,没撞上。引发连环追尾的主因是后车未保证安全距离。因此后两辆车付主要责任。
西安-洛阳国道烂路.mp4...查看全文
天语喜欢摩托车:看似是摩托车车速过快引发事故,其实小轿车也有很大责任
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