简介：狗不理退休高级面点技师，股份制改革后离开狗不理集团，现从事培训工作。
狗不理退休面点师东哥
老贾工厂，半机械化，很多手工打造，劳斯莱斯也很多工序是纯手工打造的。希望老贾成功。
最早恒大汽车跟广汇合作，当时计划投资200亿在全国建设一千多个4S店，经销恒驰系列新能源。广汇代理。这下歇菜了。 天津工厂再想复工可就难了。
车子没毛病，就看老贾的实车了，有成批的车子出来应该不愁卖。除了老贾的车子外，其他车型还没有跟911竞争的实力。
新冠后遗症吗？还是冻得打哆嗦。不过皮肤保养不错，跟郭德纲有得一拼。
服装街可以说是时代的产物，现在已经不适应市场和模式需求了，就应该改其他经营。
最早宣传乙醇汽油时说是我们的粮食过剩，后面就是不停的进口粮食，说我们国内的需求已经无法满足，必须进口粮食，现在又说环保。天津周围早就是乙醇汽油了，使用乙醇汽油，车子无力，损失车子是真的。 汽车排放好像是罪魁祸首，美国的车子远远比我们多，空气一样好。
个人认为，驾驶车子还是以人为本，不能打破传统的人驾驶原则，靠智能和软件驾驶是不可行的，随着新能源和智能驾驶系统的普及，应该立法。
去年石油价格跟现在一样，汽油才6块多，为啥今年却是九块多。为啥。
国产合资日本车，只有三十万以上的才会使用热成型钢板，大家再看看湖北神龙雪铁龙和标致的用料吧，现在几乎清一色的热热成型钢板。自己去查查什么是热成型刚才吧。
说明丰田已经衰落，脱离了皇冠最初的定位，年轻人买不起，老年人看不上，四不像的车子，包括雅阁，都偏了。
其实就是为了让你买新车促进消费。香港那些出租车跑了300万公里好好好的。
100万辆意味着这期间需要100万辆车的各种原材料，包括人工，制作价格成本，场地，营销，售后等等一系列资金支持啊，本来就缺钱，你那100万辆不是从地下冒出来的。汽车行业本身就是不停的烧钱的产物，贾会计那么多钱进去了，那么长时间过去了，结果怎么样。。。又赶上恒大信用危机。一切一切的都不是利于恒驰汽车的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)