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    #你赞成电动车上路吗?# 从科学管理的角度来看,我赞成电动助力车和电动自行车上路。 以下是我支持这两种电动车上路的原因: 1. 便捷出行:电动助力车和电动自行车具有较快的行驶速度和较远的续航里程,能够满足市民日常通勤、购物等出行需求,提高出行效率。 2. 节能环保:相较于燃油摩托车和汽车,电动助力车和电动自行车具有较低的能源消耗和污染物排放,有助于减少对传统化石能源的依赖,降低环境污染。 3. 健康出行:电动自行车和电动助力车的速度适中,有利于市民在出行过程中锻炼身体,提高生活质量。 4. 政策支持:我国政府对新能源汽车和电动自行车给予了一定的支持,如购车补贴、免费上牌等政策措施,有利于这两种车型的普及和推广。 5. 基础设施建设:随着充电设施的不断完善,电动助力车和电动自行车的充电难题逐渐得到缓解,降低了使用成本。 6. 产业链发展:电动助力车和电动自行车产业链的拓展有助于促进相关产业的发展,包括电池、充电设施、智能化技术等领域,为经济增长创造更多价值。 然而,电动助力车和电动自行车上路也存在一些问题,如安全隐患、道路拥堵、违法行驶等。这就需要科学管理手段来引导和规范这两种车型的发展,包括完善相关法规、加强安全监管、推动技术创新等。 总之,在科学管理的指导下,电动助力车和电动自行车上路是有利于我国城市交通优化和可持续发展的。 在实际推广过程中,还需关注以下几点: 1. 产品品质:加强对电动助力车和电动自行车生产企业的监管,确保产品质量和安全性能。 2. 驾驶培训:加强对电动自行车和电动助力车驾驶员的培训,提高他们的安全意识和道路素养。 3. 交通管理:完善城市交通规划,合理设置非机动车道,保障电动自行车和电动助力车的行驶权益。 4. 充电设施布局:优化充电设施布局,方便市民充电,降低充电难度。 5. 保险制度:建立健全电动自行车和电动助力车的保险制度,为用户提供安全保障。 6. 创新管理手段:利用智能化、大数据等技术手段,加强对电动自行车和电动助力车的管理,提高城市交通治理水平。#电动车问题探讨# #骑电动车挺好# #电动车大军的# #限制电动车出行# #骑电车早到家了# #正常上路电动车# #骑电动车要专心#

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    2023-11-21

    #骑电动车接送孩子很丢人吗?# 骑电动车接送孩子并不丢人。每个人都有自己的生活方式和选择,骑电动车接送孩子是一种便捷、环保的交通方式。在我国,电动车作为一种重要的交通工具,广泛应用于日常生活,特别是在短途出行和接送孩子方面具有很高的实用价值。 有些人可能认为骑电动车接送孩子丢人,主要是因为以下几点: 1. 社会观念:在一些人的传统观念中,骑电动车被认为是低端、没有面子的工作,这与我国传统的社会地位观念有关。 2. 对比心理:随着生活水平的提高,一些人追求物质生活的升级,当看到别人驾驶豪车接送孩子时,可能会产生羡慕和自卑的心理。 3. 安全担忧:电动车在安全性方面相对较低,有些人担心孩子在电动车上容易发生意外。 然而,我们应该理性看待这个问题: 1. 环保便捷:电动车作为一种绿色出行方式,有利于减少交通拥堵和空气污染。接送孩子时,电动车可以轻松地在人群中穿梭,节省时间。 2. 经济实用:相比汽车,电动车价格较低,维护成本也相对较低。对于许多家庭来说,骑电动车接送孩子是一种经济实惠的选择。 3. 健康生活:骑电动车接送孩子可以锻炼身体,提高生活质量。同时,也是一种与孩子互动、培养亲子关系的方式。 4. 教育意义:骑电动车接送孩子时,家长可以借此机会教育孩子遵守交通规则,培养孩子的安全意识。 总之,骑电动车接送孩子并不丢人,关键在于如何看待自己的生活态度。我们应该摒弃虚荣心态,关注接送孩子的实质需求,为孩子创造一个健康、安全、环保的成长环境。#骑电瓶车丢人吗# #上上学不用接送# #接娃那些事# #接送孩子的琐事# #接送孩子好不好# #电瓶车是否该禁# #带娃骑车去上班# #电瓶车的朋友们#

    2023-11-15

    #驾考学车科一很难吗?# 初学者视角:驾考科一真的很难吗? 导语:随着我国汽车保有量的持续增长,越来越多的人选择考取驾驶证。然而,对于初学者来说,驾考科一是否真的很难呢?本文将从初学者的角度,分析驾考科一难度,并提供一些建议。 一、科一考试内容概述 驾考科一主要测试考生对交通法规、驾驶技巧和安全知识的掌握程度。考试形式为计算机考试,共有 100 道题目,满分 100 分,90 分及以上为合格。考试题目分为判断题、单选题和多选题三种类型。 二、科一考试难度分析 1. 内容繁杂:驾考科一涵盖了许多方面的知识,包括道路安全法、道路交通安全法、交通信号灯、标志、标线、驾驶行为规范等。对于初学者来说,记忆这些知识点可能显得有些吃力。 2. 知识点相互关联:科一题目不仅要求考生对单个知识点有基本了解,还要求考生能将不同知识点相互联系,综合运用。这也增加了考试难度。 3. 考试形式紧张:计算机考试的形式让许多考生感到紧张,尤其是在时间有限的情况下,考生需要快速作出判断,容易出现失误。 4. 语言表述:部分题目表述较为专业,初学者可能难以理解。此外,部分题目表述相似,容易混淆。 三、应对科一考试的建议 1. 制定学习计划:制定合理的学习计划,分配学习时间,确保每个知识点都能得到充分学习。 2. 掌握学习方法:运用记忆法、口诀等方式,提高学习效率。多参加驾校组织的模拟考试,了解自己的薄弱环节。 3. 勤加练习:多做题,提高答题速度和准确率。在实际驾驶中,将理论知识与实践相结合,加深对交通法规和驾驶技巧的理解。 4. 保持心态平和:面对考试,保持心态平和,不要过于紧张。考前充分休息,调整好状态。 5. 寻求帮助:遇到难题,及时向教练或同学请教,共同进步。 总结:驾考科一确实有一定难度,但只要初学者合理安排时间,掌握学习方法,多加练习,相信一定能够克服困难,顺利通过考试。加油!

    2023-11-15
    2023-11-09
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    2023-10-19
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    2023-10-09

    #城市代步的摩托车应该怎么选?# 选购摩托车时,需要考虑自己的需求和预算。如果你只是在城市中代步,可以考虑购买踏板摩托车,因为它们比较轻便,易于驾驶和停放。如果你需要长途旅行或者需要在不平整的路面上行驶,可以考虑购买跨骑式摩托车。此外,选择城市代步的摩托车时,可以考虑以下几个方面: 1. 排量和功率:城市代步摩托车的排量一般在125cc以下,功率也不需要太高。选择排量小、功率适中的摩托车,不仅可以节省燃油费用,还可以降低噪音和排放。 2. 车型和外观:城市代步摩托车的车型一般比较小巧轻便,方便驾驶和停放。同时,外观也要符合城市的风格,选择时尚、简约的车型,可以提升个人形象和品味。 3. 质量和耐久性:选择质量好、耐久性强的摩托车,可以保证车辆的安全性和可靠性。可以选择一些知名品牌的摩托车,同时注意保养和维护,延长车辆的使用寿命。 4. 舒适性和安全性:城市代步摩托车的舒适性和安全性也很重要。可以选择配备舒适座椅、防风挡板等设施的摩托车,同时注意刹车系统等安全设备的配置。 5. 价格和维护成本:城市代步摩托车的价格和维护成本也是选择的重要因素。可以选择价格适中、维护成本较低的摩托车,同时注意保养和维护,延长车辆的使用寿命。 综上所述,选择城市代步的摩托车时,需要考虑排量和功率、车型和外观、质量和耐久性、舒适性和安全性以及价格和维护成本等多个因素,选择适合自己的摩托车,可以提高出行的便利性和舒适性。

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    2023-10-08
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    2023-01-03
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    2022-07-02
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    2022-06-26

    最近倒是想过这个问题,在我的理解范围“改装”的本质是补缺,那么围绕补缺这个点就有了大致的方向。 网上翻翻讲G2x这代三系的优缺点帖子太多了,绝大多数点就是讲悬挂支撑差、刹车软和点头、车身整体性不如F底盘优秀等问题…那么补缺的点就有针对性了。 悬挂支撑性差,这个就通过更换避震来解决咯,那么主流品牌一般是KW、倍思登等金主热爱的大品牌,二线也有Bc 博德这样的经济型选手,不算百花齐放也算是个有特色,弹簧磅数可以按自己所在城市的路况自行选择,毕竟改装这个东西没有完美的搭配,只有无尽的折腾。 言语之间,避震上车支撑的问题算是解决了,新的问题也就来了,降低后的车身让前防倾杆和前摆臂都处于一个正常的状态,所以这里要更换防倾杆拉杆(李子串)和加长摆臂球头(和尚头)来恢复健康,不然没办法发挥昂贵避震器的全部功效,毕竟装的是避震而不是烧火棍。 终于可以愉快的劈弯了,当你可以用比以前更高的速度杀进熟悉的弯道的时候,那种嘴角微微上扬的快乐让你无法自拔,但一丝轮胎的哀嚎打破了这美妙……突如其来的推头随不会让你措手不及,但还是阻挡不了你更换大1-2寸的轮毂和更高性能的轮胎。 良好的支撑和被提升的抓地力给人从未有过的自信,让你重复去试探弯速的极限,指哪打哪的指向性让你欲罢不能。突然车身一阵横向摆动让你疑惑,原来这是过软的原厂橡胶衬套已经无法应付横向G值给你发来的警告,于是你又一次把车开上举升机,更换了像superpro这样的运动衬套或者更激进的金属衬套来解决横向和纵向摆动(刹车点头)的问题。同时你也接受了店家的建议,给它装上了全车加强件,车辆整体性问题解决了。 现在整个车开起来的感觉已经从之前凸肚的中年大叔变成了一个一身腱子肉的青年小伙,你开始不满足那几个熟悉的弯道,于是你去参加了赛道日,疾驰追风中你和一台震天响的两厢思域齐头并进,决胜大直道结束后的1号弯角,心中暗暗发誓一定要比这个不知天高地厚的鬼火少年晚刹车才能让他感受到巴伐利亚的灵魂,刹车点转瞬即到,你拼尽全力的一脚刹车让思域看到你远去的背影,它顺利进弯,而你在缓冲区里默默的定下了一套前4后2的Ap racing、alcon或是brembo套装… 开着崭新出厂的战车,行驶在最熟悉的城市快速路,你陷入了沉思,一切都结束了吗?身边轰鸣而过的奥迪A4L打断了你的思绪,45TFSI的徽标闪耀着嘲笑的光芒… 你知道这只是开始…

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    宝马目视区各按键功能一览图1宝马目视区各按键功能一览图1
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    原地起飞,呜呼~图1原地起飞,呜呼~图1
    原地起飞,呜呼~图2原地起飞,呜呼~图2

    网上都说每一个爱车男孩的人生绕不过一台3系,终于在去年手持缰绳牵回了属于自己的宝马。 说到选车,我想过程大多数车主都差不多吧,当时C级临近换代虽然优惠力度很大,内饰的颜值也很高,而且当时选的星耀版还配置了柏林之声的音响,但是考虑到1.5T+48V轻混系统的故障率确实太高所以谈了两次就果断放弃了。 A4的话虽然动力强劲还有4驱加持,但是个人感觉它的内饰实在是让我爱不起来,顺理成章的被“淘汰”了最终选择了绕不开的3系。 确定了目标,接下来就着手开始选择到底买哪台3系。 虽然最中意的是330i M运动耀夜版(这里插一句哈:短轴是“年轻人”最后的倔犟!)但是无奈早已成家,已经有带爱人、小孩经常在爸妈和丈人丈母娘家来回走动的需求了,所以在家里领导的强烈要求下最终妥协,与标轴无缘。当时20款的330Li只有四驱版本(主要还是钱包不鼓)的情况下,放弃了330这个选项。 那么退而求其次转看320LI和325LI这两款车型,同样的三大件中只是发动机部分区分了高低功率,320是156匹马力,325是184匹马力。如果只是日常在城市里通勤的话,其实二者之间并没有特别多的区别,毕竟哪个城市早晚高峰都很堵,而且会选择长轴的车主一般也不太有激烈驾驶的需求,多这么几十匹马力也不会有太多的主观感受。 配置上面320Li和325Li的M运动套装这一档相差不大,320相较325少了主动刹车、主动安全和自动泊车入位、全车无钥匙进入、11色氛围灯和感应后备箱开启(后保险杠下用脚踢一下),两者官方售价相差2.8万元,虽然这些配置后期都可以在改装店加装,但是我个人受不了车子被拆内饰(上一台车拆过以后被异响折磨疯了),而且就这么长时间使用下来主动安全已经给我避免了几次倒车碰撞的效果下,我认为为这些配置多花2.8万是比较值的。所以320LIM运动套装惨遭淘汰。 到这里目标已经完全明确了!那么325LiM运动套件和325LiM运动耀夜之间该选谁呢?(受限于耀夜版需要等待三个多月,又急需用车所以我选了前者)官方售价间相差的这1.9万元能购买到的360全景影像、哈曼卡顿16扬声器音响系统,方向盘换挡拨片和内外后视镜自动防眩目到底值不值得你为它充值呢? 在我看来360影像系统虽然能实时显示车辆周边的具体环境对刚上路的新车主的行车安全有一定的提升,但是个人感觉这套系统镜头畸变比较大,且具有一定驾驶经验的老师傅来说帮助不大,所以个人感觉并不值得。 接着,哈曼卡顿音响很香(在对比了原车6扬声器的基础音响后我果断选装了这个配置),都是堵车为什么不选择让自己在优美的音乐中堵的悠然自得呢?至于音质这个就比较玄学了,我就不多做评价了。 内外后视镜防眩目,这个配置在城市中一般不太用的上,如果你经常夜晚跑高速,我会建议你选上,确实可以减少视觉疲劳增加行车安全。 至于最后一项换挡拨片,个人认为没必要选择这个,一来是后市场改装比较方便,二来确实一年用不到几次,闲置率奇高。 所以这多出来的1.9万元里,我认为只有价值1万元的娱乐套装(20款选配价格,包含哈曼卡顿、无线充电、wifi等)比较值得充值,所以我的325Li就只选装了这一项。 至于剩下的冬季套装和创新套装,前者看你身处的地区酌情选择,后者我觉得手势控制比较鸡肋,但是又不能单独选择Hud显示所以放弃了(预算充足可以充值一波)。 这就是我个人对3系选车和选配的一点心得,如果有什么问题欢迎在帖子下面留言,我会尽力回答还在犹豫的准车主你的疑问。同时也希望你早日加入新3系的大家庭! 感谢你的耐心阅读!

    325Li M运动套装选配心得图1325Li M运动套装选配心得图1
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    325Li M运动套装选配心得图7325Li M运动套装选配心得图7
    半刚垫层图22半刚垫层图22
    2021-05-11
    防不胜防的电动车视频1防不胜防的电动车视频1
    2021-04-22
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    直观感受一下特斯拉的加速有多快视频1直观感受一下特斯拉的加速有多快视频1
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    YeYanYu刮到了,有伤到底漆么?怎么处理?

    设计985这个界面看不到行驶里程吗,怎么调出来呢

    陈丁旖新三系停车以后在外面能听到有间隔很清脆的响声,有点像滴水的声音。 行驶过程中有轻微撞击的异响,也是偶尔有,一开始以为是有东西滚动撞击声,找遍了也没有,不知道从哪里发出来的。

    L先生5882宝马3系和本田冠道 本人现在第一台车买的是飞度,开了4年,经过地狱就知道什么是天堂。也知道自己需要什么样的车了。 本人男性,用车就是带老婆,女儿,老妈,这是常乘坐人员。坐后排。 最近在对比宝马3系和本田冠道。想换其中一款。 我作为驾驶员的诉求就是隔音,飞度太吵了。 坐在后排的老婆和孩子的诉求就是不要太颠人,坐过飞度后排的朋友应该有体会,过减震带的时候如果U速度快了,后排乘坐人员会被颠簸起来。 基于以上两点,想请大家同时对比过这两款的朋友给个中肯的意见。一是要比较隔音,而是后排减震要舒适。

    用户9561319183365定的325LI耀夜已经下线了,还要多久能到4s店?提车后要换ps4轮胎吗? 还有卡钳? 车衣要不要贴?大家给点建议!谢谢

    潇洒35132怎么我的车道偏离关闭了,上了60公里每小时又自动开启了,哪位大哥知道怎么回事?

    Bimmer73车友们,你们Auto hold 常开还是关闭的? 常开堵车走走停停我真担心出故障

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