简介:路子野,脾气怪,价格高,服务差,但设计超屌
超屌野生设计师
现在出息了,现在敢参加B组的比赛了 #zwift #我的骑行日常
抽空进城提个车#蔚来 #et5旅行版
ES6老车主再次复购两台,一台新ES6,一台ET5T,大家都复购了吗?
还是装个逼吧,不过没有什么好炫耀的,除了蔚来都是开了三四年的车了没舍得换,行驶证上都写了:家用小轿车/越野车 没什么好特殊的都是家用。没有人的想得到,拥有的人往往又有了更远大的目标,奋斗吧少年!
蔚来ES6的100度电续航(性能模式下)实际测了一下,昨天气温8-10度左右一共跑了215公里消耗公里数320km,基本上打67折的样子,剩余表显示理程281公里,估计还能跑180多公里,总共差不多400公里的续航。再说一下我的车辆设置:原车自带的性能模式,动能回收设置为极低,高速巡航120km/小时,全程空调23度,座椅方向盘加热3级开了可能有1个小时。大家觉得这个成绩如何?我个人使用感觉是完全够用了,也没有任何里程焦虑,晚上回家家冲桩一接,今天起来了床又满电了
买了我的第一台电动车:蔚来ES6 100度电性能版;交车流程很顺畅,1个半小时全部办完,回家路上试了试动力和操控还算满意,就空气悬挂和刹车的调教还有点不适应,得习惯习惯,电车的动力回馈是真的香!
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最成都:安全气囊爆开了,直接把方向盘的车标忽脸上了,莫名心疼这位老哥......
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