儒雅赵先生

qazwryip：领克09Phev1.5W公里使用感受

09的日常：该内容已被作者删除

妖怪王子：开上09 2300公里 能花多少钱 这能耗表现如何？实测 来个迟到的作业 今年打算移居海南，8月份提的09，本打算从西安一路开过去，走西线，西安→重庆→贵阳→湛江进港至海口。但中途回了趟老家韩城。最后换线为韩城→长沙→桂林→湛江进港至海口，全程2375.3Km。 油费：311.5（韩城）+389（河南高速）+433（长沙）+397（桂林）+359（湛江，这一箱油到进港后还371Km，具体剩多少升没找到截图）=1889.5元 过路费：韩城→河南桐柏→长沙→广西白沙→广东徐闻港；285.06+236.18+232.64+313.13=1067元 轮渡费：车374元+客（两大一小，小孩不满1.2米免）83元=457元 路上吃住玩因人而异，这个就不计算了。附 图1 行驶前的里程及油耗 一、油耗表现 第一段行程：表显里程2659Km 油52.4L 506Km、电52% 32Km。 韩城→河南段某服务区共行驶626Km（表显里程3286Km，表显剩余油7.2L 46Km、电14% 7Km。）全程混动，没有开启保电及智慧充电。综合油耗6.8L/100Km 按照表现计算此段行程将油电跑完可行驶626+46+7=679Km左右。附 图2 第二段行程：表显里程3286Km 油52.4L 536Km、电13% 7Km。（此处分两段给大家计算，第一段不开启智慧充电、第二段开启智慧充电，分别油耗表现。） 1、河南段某服务区→行驶途中：小计行驶350Km全程混动，没有开启保电及智慧充电，综合油耗7L/100Km。 2、行驶途中→长沙：小计行驶197Km开启智慧充电，综合油耗10L/100Km. 共计形式547KM（表显里程3833Km，表显剩余油2L 2Km、电83% 51Km。） 按照表现计算此段行程将油电跑完可行驶547+2+51=600Km左右。附 图3 第三段行程：表显里程3833Km 油52.4L 520Km、电83% 51Km。（此处为满油+83% 51Km电量情况下，混动模式最后200Km开启智慧充电的综合油耗） 长沙→桂林共行驶581Km（表显里程4414Km，表显剩余油4.8L 19Km、电82% 51Km。）先混动，最后200Km开启智慧充电。综合油耗7.5L/100Km。按照表现计算此段行程将油电跑完可行驶581+19+51=651Km左右附 图4 第四段行程：未找到截图，就不做详细描述了 共计行程619Km ，共计加了2次油，都是怼满的，具体第一箱剩多少加的第二箱油也不知道了表显里程5033Km，剩余油可行驶371Km，剩余电可行驶27Km。附 图5 此次按照表显行程1 共计行驶里程，2375.3Km，其中含油电混合、智慧充电等综合油耗7.6L/100Km，差不多180L油左右这个样子。 综述：09PHEV 满油满电多高速情况下650km左右。 至于在高速上开保电还是智慧充电，个人在这次行程中觉得还是混动干到底。 二、行驶感受 1、此次行程2300多公里，85%都依赖于高级辅助驾驶，很轻松，第一天跑的比较多，行驶了1174Km，大概开了14个小时，中途休息了30分钟左右。没有关闭“巡航自动限速辅助”，车子在高级辅助驾驶时各种对限速标识的错误识别，尤其是每途径一个高速出口时，一定会识别出口限速60km，120KM直降60KM，这种感受自己脑补去吧！再者百度的限速和高德的为何不一致，明显限速120Km的，百度就是提示100Km，这也是醉了。 2、隔音不错，音响对的起这个级别的车子，座椅的调节及按摩通风都比较理想，95分吧！ 3、动力响应、操控等在这个级别表现的比较优秀，刹车有点软。 4、空间，spa平台确实牺牲了不少，限量上不去应该有这部分原因，但九子主打的应该不是这个方向，还好我们一家3口身高最高也就1.73m，足够使用。 5、可能是个大多数P版车较为主头疼的就是没有快充，和纯电续航短的问题吧。这个应该没办法了。接受吧！没有十全十美的产物。 好了！就这些，总体还是不错的，我给九子95分。 圈主 申请个加精吧！

Ww54321：09是辆很好的车，用了沃尔沃spa平台，性能出众，底盘扎实运动，内饰做工质感也很棒！最大的缺点是空间小，车机还不够智能！

用户9859877793716：该内容已被作者删除

张嘚帅36：该内容已被作者删除

起运228：领克09的轮胎是275/45R20，如果换成275/55R20的轮胎，那么有两个问题：1、能安装得下275/55R20的轮胎吗？2、仪表显示的速度还准确吗？

宽蜀黍：新款emp到底是来替换老款的，还是来丰富产品线的，如果是前者，我真不敢买老款，保有量本来就够低的了。我才交了phev定金，因为疫情没有提到车，正准备提车，结果官宣emp来了，心累

汽车本是移动之家：价格五千，这……我还是找慢充桩吧，打不开亏电跑 凑个字数。

Mr羊驼先生：领克09phev6座halo版日常

老菜鸟NEW：现在大家都觉得所谓新能源车电池越大越好，电池越大当然就能跑得更远。大家有没有考虑过大电池的维修成本？最近不是几起事件，电动车电池底盘磕了，4S店更换电池比车价还贵，无奈保险公司只能走全损。如果这样一点点小事故就要走全损的话，后面大电池车子保险费用会涨成什么样？

用户8911980030275：该内容已被作者删除

微臣有bug要揍：随车送的充电器太慢了，买了个3.5千瓦的随车充，充电速度快了很多，220V的电，半小时充了10%； 对比之下，居然对五小时充满也能接受了 更加期待家充桩的安装了。

飞哥09phev：我是21年12.31下订的，为了保有优惠和等待金买了顶配带空悬7座的版本，等了8个月，眼睛都等绿了，幸好家里还有车开，否则没法活了，等待金都累积到6800多了。顶配只有白色和紫色，权衡再三，选择了紫色，关键白色内饰太不耐脏，紫色到手意外的惊喜，颜色比想象中好看。 先说说优点： 1、动力充沛，随踩随有，超车毫无压力 2、综合能耗满意，油耗8.5左右，前半个月只有上下班高峰开车，而且充电桩没装好所以前期油耗都到11了，肝儿疼，充电桩装上以后才好一些 3、内饰环保，没有味道 4、放倒第三排，后备箱空间超大 5、空悬质感不错，滤震效果好 6、安全性无敌，开了一个月，帮我刹车2次 7、前排座椅通风和按摩特别舒服，基本开车必用此功能 缺点 1、纯电续航短，只有60km，不过还好够两天上下班纯电使用。 2、车机有点儿SB，没有特别智能感觉，可能期待有点儿高 3、只有慢充 ，用没了基本上每次都要三个小时，外面慢充桩还特别少 总结一下吧：用一个词儿形容：瑕不掩瑜，总体驾驶感受非常nice，这是本人的第三台车，对于有三十多万公里驾龄的我来说，此车没有大缺点，40万以内没有对手。

家用30落地67座：我只要我的09，管你宝马奔驰如何优秀

星辰爸爸说车：纯纯的干货，领克09关于空簧的几点小知识

唐dmp旗舰六：请问领克09p版和比亚迪唐dmp怎么选，或者dmi。 喜欢领克的内外饰精致豪华 比亚迪的插混又很厉害的样子

Boeing747800：周末试驾旁边有个领克的4s店，本来觉得领克09太丑了没啥想法，试驾了一圈，隔音降噪，驾驶质感，动力都比60强，关键那个28配置都给你配齐了，bose音响，各种调节，各种加热……现在不知道是等60降价还是直接买个09

与沃相识：该内容已被作者删除

小瑞的乐高爸爸：分享图片

票票哥：看了这么多圈粉的提车与提车后历程，我都不敢出手了。 我也是本着想说出分力，加上09也虏获了我的放心，但看了你们的帖子，唉。。。

丶辅酶Q10：现在这车的内饰没有一点心意，从这个车里面我能找到奔驰，路虎，沃尔沃的东拼西凑，国产车企在效仿，完全不带脑子，当然也有一堆不带脑子的人买，理解不了

Scq0209：这车纠结死人

mRz崛起：领克09中陪版去试驾了，个人觉得底盘还是有点硬的，一般的的二级路都感觉颠簸。有没有试驾过的车友和我一样的感受？欢迎讨论

韬韬349：因为轮毂修改了好多次订单，最终还是选择了21寸轮毂，希望不要鼓包。

倔强的DUCK：📒等车日记 📸爱车美图 关于为什么要写这篇文章呢，那是因为等车等的蛋疼，没事情和大家扯一下蛋。完全处于个人看法，和车评人，技术人等等无关的文章…… 说到领克，很多车评人会说到路虎，于是乎我就在路虎上做了一些小文章。要说这个领克的设计师灵感来自于路虎，又或者说是可能是路虎的设计团队你们信吗？我反正是有点信了（纯属个人瞎扯）。从图一看到懂车帝里的路虎和领克品牌一个在上一个在下，我默许了他们的关系密切。我决定给它重新取了个名字———领路者（领克+路虎+第三者） 接下来我们说说细节部分：1；从外观上看（图2），领克和路虎侧边有着差不多的相似点。2；门把手（图3）也有着一样的设计理念。3；尾部也如出一辙（图4）。4；内饰空调旋钮也是差不多相似的（图5），只不过领克还优化了许多功能，有过之而无不及的体验。这就是我为什么说他们有着密贴的关系的原因所在。 由于图片只能显示10张，所以关于分享09的细节文章请大家关注下一章节。

用户9123697796035：经举报，该内容已被官方隐藏

太平世界不要战争：我之所以订7座版，纯粹是因为6座2排不能向前翻到形成纯平空间，前排也不能像理想one躺倒.。领克09没有充分研究消费者买这么大的车实际需求

用户1558866189172：订了m版，想要p版，但是充电桩安装不易

青岛英克斯丝网印刷：该内容已被作者删除

酌一杯佳酿飘远方：今日现场看了09，同级别放眼望去，，理想、汉兰达，下一级揽月 GS8，第三排什么概念，哪怕第二排，能有那么大个凸起的有谁。好吧 你安全，可是这个话题能消耗多久！

大舅蛙：关注领克这个品牌有大概两年了，之前一直在刷01车友圈，最近09车友圈也在刷 由于有质量反馈板块，所以很容易就能了解到领克新车（三年内）都容易出哪些问题 （根据其他车型）总结一下大概有如下： 车机bug 尾灯起雾 各种异响 电瓶亏电 车辆高速跑偏（或偶有抖动情况） 以上。 车机bug只能ota 尾灯起雾的话如果开一段时间（尾灯可以自己加热，蒸发水汽）消失就不算问题，如果不消失甚至加重，就必须去维修 异响可以用纳米胶水解决（来自01车友的方案） 电瓶亏电有两种情况，一是新车停放时间久，刚开始用容易亏电，多跑高速即可。二是有异常漏电的电子元器件，需要去4s店检查。 车辆高速跑偏一般通过四轮定位动平衡可以解决，如果不能解决，那需要检查车辆前束。高速方向盘抖动（极个别），个人推测可能跟cma平台的一些设计有关，spa应该不会遇到。 09已经有部分车友反馈了一些问题，可以看到，均在上述问题之中。 另外，通过隔壁窝窝，还了解到有小概率可能出现48v轻混系统出问题，导致动力受限的故障。只是推测有可能，目前还有待更多车主反馈。

N0K72：回来第一件事就是把车衣搞上，“裸奔”怎么也不安全，厂家没有09的版，只能手工裁剪了，感谢兄弟加班

tulingen：本人185，大长腿，但是一拳的后排空间，真的是说不过去，驾驶感受还是不错的，静音效果好，底盘也感觉很扎实

寒麒麟Hardy：该内容已被作者删除

木光火山：我和我朋友定的是mhev版本的09 他在陕西 我在苏州 至于phev版本呢看你在哪个城市 如果是北上广上牌就有优势至少比汽油车能省去7-8万购买牌照的费用 抛开这个因素 我觉得mhev比较好 一个是71L油箱和沃尔沃xc60 b5的是一样的 长途也更能胜任 其次博格华纳六代四驱脱困能力更强（对照沃尔沃xc60/90目前是5代博格华纳四驱） 这里重点说下六代博格华纳优点 博格华纳第六代四驱系统，该系统介入速度更快，扭矩更足，前后轴扭矩分配实现50:50。相较于第五代四驱系统，博格华纳第六代电液式四驱系统的性能提升明显：动力更强，最大承受扭矩高达1250N·m，提升19%；响应速度仅100ms，提升16.7%；扭矩精度更准，提升33.3%；重量更轻，系统重量减轻15.8%。 应用领域包括大众揽境，新a3，星越L，领克09等，主要改进重量和耐用性。 1，换成BLDC电机和集成ECU，散热好点重量轻，响应理论上变快了 2，新电机支持启停，优化功耗。 而phev搭载的是电子四驱系统 并且phev版本自重有2.3吨 普通mhev只有2.1吨 phev版本在馈电状态下实际油耗表现也不是太好 即使满电状态下单电续航也只有实测60km左右（官方标称80km）要知道的是p1+p4虽然是目前性价比较高的混动解决方案 但是还有动力和性能更突出的方案比如p2+p4的成本就相对更高了 当然随着时间也会逐步过渡过去的 以上观点仅供参考 不喜勿喷 谢谢支持

专治吹牛逼的怪蜀黍：该内容已被作者删除

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各安天涯1986：被逼营业，继续发帖，这次集中写下09该小改或优化的地方

乌鲁木齐的狂风：周末试驾后，，，，，，，，决定放弃

山峰K2：领克21寸、20寸轮毂的J值、ET值分别是多少？ 09原厂好像是275/45R20、275/40R21 我看到小区里保时捷卡宴、X5、X6、路虎、宾利、玛莎拉蒂很多是315的宽胎。 原厂胎不算窄，275也算宽胎。但可不可以后期把轮胎再换加宽2厘米到295/35R21？ 如果前轮负责转向怕蹭，前轮不换，只换后轮，增加后轮的宽度到295？ 改装的目的、一是好看、另外宽胎减少极限状况下的刹车距离。比如从百公里刹停36米减小到34～35米？尤其是换米其林PS4、PS4S这种轮胎。

YN罗佩西：我是第一批会员，定了一辆phev顶配带空悬，在漫长的等车过程中。昨天销售小哥跟我说可以试驾mhev，今天就跑过去了。 因为我有一辆gle450，所以就今天的试驾和gle做个对比吧（仅代表个人主观意识）。 1：空间，我182cm75公斤，主驾驶调好后，第二排调整到最后还有两拳空间（比gle小一拳不到），因为我主要买来钓鱼或者跑工地用，基本都是一两个人，当个四座车肯定够用。 2：动力够用，但是调整到运动模式后，初段油门有点太窜了，不是太舒服。但是和gle比起来肯定还是不够从容，毕竟gle是6缸。 3：操控，底盘质感很好，悬挂韧性不错，转向精准，比较舒服，比gle调教更运动，路感反馈更明显。从悬架传进来的声音没有gle的高级感，gle的声音是很有韧性很饱满，09就有点脆的机械感。很大部分原因应该是没有空气悬挂。但是spa平台的构架不是什么兰达什么8这些能比的。 4：NVH，整车的噪音控制中等偏上，和gle对比的话，只有gle的70%，主要的声音来自发动机噪音，4缸机头和6缸机头对比显得没这么从容，传进来的是嘶吼声，gle的就是很浑厚的发动机声音而且不明显。还有第三排位置传进来的胎噪声明显，所以第二排的声音比第一排大。第三排更不用说了。 5：车机和音响，车机反应速度还算可以，和gle差不多吧，但是功能比gle多的不是一点半点了。而且语音助手比较听话，大部分控制可以用语音代替。 Bose音响和gle的小柏林之声比起来还是差了那么一口气，主要体现在高音不够通透，所以听感没有小柏林之声这么悦耳，中低音都差不多。但是在这个价位上是绝对的yyds。总体来说比较上乘。 6：总结：这个价位还是领克一贯的作风--降维打击！！整车钣金油漆做工都比较好，一看就是高档车，不足的地方就是座椅走线有待提高，还有就是方向盘左下方那个收纳盒没有阻尼，感觉廉价。如果平时用车都是四五个人以内，这个车绝对值得买。 一个小彩蛋：今天调hud的亮度，调整到最亮都看不清，一度心里很不爽。结果把我的偏光镜一取下来，立马亮瞎。。赶紧又把亮度调低了。道理大家都懂。。

2four-_-：留下你们的呼声

hirosa：十一带着家人去看实车了，说实话是有些失望的。真车整体质感和视频图片有些差距。 豪华感真是非常一般，只能说比普通合资车好点，和豪华品牌差距还非常大，本来媳妇就不喜欢这品牌，说了好久才去看实车，结果我自己看到车也是有心理落差的。 1，纯黑色车漆加入了亮闪闪的小颗粒，不显高级，感觉应该不如白色。 2，内饰质感太差了，铝合金那个激光雕刻装饰板有点low，如果想豪华为啥不用实木？整体内饰一点都不如宣传的那么豪华。 3，仪表台上面，门内上面的仿皮纹路的塑料摸上去辣手都，质感真的很差。 4，车内空间太小了，尤其横向空间。整个车细长的感觉，中间过道也很窄。一点都不像大车的表现。 5，外观装饰边磨砂的质感太差了，看不出来做工精细。 优点就是座椅包裹性很好，做起来挺舒服的。 媳妇说关车门声音piapia的，一点都不像好车。 我只能说自己期待过高了😂😂😂😂，本想着拿xc90一半的钱买个不错性价比高，豪华感很强的车，但实际来看还是失望了。内饰用料真的和xc90不在一个档次上。虽然xc90屏幕有些垃圾。 当天也看了看缆境，感觉缆境更垃圾。09在这个价位可能性价比不错，但别期望太高了。 后面计划可能会考虑飞行家了。看来只能是加大预算了

起个名真难啊淦：今天去试了一下实车的空间状况，做个汇总报告给大家分享一下。本人净身高184，体重190，体脂率26%，大家自行参考自己的状态。 第一排：在调整到我的驾驶坐姿之后（被XP销售评价为“过分”），方向盘下沿和周边没有顶到小腿，空间充足可接受。中央通道在叉腿开车的时候会碰到右腿，但并不会挤压空间，不影响驾驶。对比CMA和SEA平台的车子，驾驶位空间有明显的提高；但对比同样是SPA平台的沃沃车型，09略有不足。 第二排：在三排模式应急状态下，保持第一排本人座椅情况不变。第二排调整到靠前位置时，膝盖没有顶到第一排座椅，乘坐体验还凑合。在第三排放倒的情况下，第二排调整到最后时，腿部剩余一拳多的空间，算是舒适。 第三排：在应急状态下，第三排勉强能坐下本人。膝盖会碰到第二排椅背，但软性材料不会顶到（比国内737经济舱好多了）。如果一只脚可以伸到中央过道，那坐上2小时也是可接受的，足以应急。 考虑到我比中国男性的平均身高大概高出来10cm左右，大多数家庭也都是男女组成，这车的实际空间表现肯定远超过我试的效果。事实也如此，168的女票坐在我的后排简直可以用“浪费”来形容。而三排放倒的情况后备箱空间也绝对阔绰，2+2出行10天轻轻松松。 空间方面也并非无缺点。穿过二排中央通道到第三排简直是灾难性的体验，二排座椅向前放倒再进入今天没有体验，欢迎试过的朋友补充。此外，如果我要买这车肯定是买phev的，所以二排中央地台还会再高一点，乘坐倒是问题不大，第三排上车可能就更苦一点了。 图片顺序：1、本人正常驾驶位。2、第二排应急状态。3、第三排放倒情况第二排状态。4、第三排状态。

爱笑的猪猪i：有一点被帅到

小鱼鱼贼搞笑：该内容已被作者删除