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    大坏蛋X2

    认证:飞驰PHEV车主·车龄1年

    简介:人活一世,吃刀削面要吃大碗的

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    过三万km了图1过三万km了图1
    期待明天19点30图1期待明天19点30图1
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    ng999111智己ls7开了四个月,六千公里,我说一说我对ls7的评价,如果不认可的智己真实车主可以直接指正:操控最强!座椅最大!车内头部空间最大!刹车最强! 因为有空气悬架和威廉姆斯调教,操控和底盘方面吊打蔚来es6,极氪001,理想l7,甚至ls7的操控和刹车是一百万以内最好的!(这么大的车号称操控最强是不是吹牛逼,可以去车友群问问真实车主) 尺寸和舒适性也是吊打以上品牌。音响效果比宝马的哈曼卡顿和奔驰的柏林之声都好。 有几点大家一直喷的我说说,穹顶前挡真的不晒不热,没开过的就不要再乱喷了,这个穹顶航空玻璃,车企是下了血本的,车企免费给,没加钱,我们消费者不仅不叫好,还乱喷就一点良心都没有了,而且这个穹顶前挡每天都能看见头上的风景,真的会让眼睛和心情变好。 半幅方向盘很好用,用上半幅就再也回不去全幅了。赖赖唧唧喷半幅的人直接要全幅就完了。 智己的智能驾驶绝对不差,作为真实车主平时用着真的很好,而且还在不断进化和提高,真不知道智己的智驾有什么好喷的。 很多人花和智己一样的钱买个小车,不是比ls7小就是比智己用料差。蔚来es6,极氪001,理想l7,model Y等。 没人给钱为什么还这么夸智己,因为智己不仅性价比高,配置高,尺寸大,用料足,开着是真舒服,我如果去夸一个卖的贵的车小的(某拉,某来,某氪)用料差的(某想)那不有毛病吗?

    1万公里+图11万公里+图1
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    系统升级前 跑高速350公里 市区450公里 平均能耗18.6。 系统升级2.0后跑高速410公里 市区500公里 平均能耗16.8。 以后再有3.0版本估计还能优化。 软件升级还是有保证的,不担心能耗衰减 (2年前买的汉dmp 新车满电68公里,开了6万公里,现在充电满81公里)新能源的BMS还是有点技术水平的. 异响从始至终没听到过,可能每个人敏感度不一样。 方向盘半幅挺好用,大玻璃视野好。 缺点: 1 钥匙不好用 有时候靠近门不开,有时候离开不锁车。 2 车窗不好用,主要是那个按钮不听使唤,物理按键都不如语音好用。 3 360界面实在太小,升降屏看不清楚,也不叫,撞了都不知道。为啥不在大屏幕显示,白瞎那么大的屏幕了。 4 自适应巡航为啥不能超过120,别的车就没这破事。 5 自适应巡航非要拨动怀挡,不如直接有个按钮,非跟奔驰学 座椅舒适度可以学,其它没啥好东西。 6 开车的时候,永远碰不到头枕,咋设计的呢,驾驶员就不能稍微躺着开吗? 7 原厂的脚垫有问题,放上去后就没平整过。 是做薄了还是咋地,歪歪扭扭的。 8 后排乘客不系安全带就是一直响,就你事多。 9 国企反应慢,还是经销商慢啊,5000大定还没退给我(5000块也没啥利息,搞不懂) 总的来说还凑合,30多万还是值的,系统再好点,硬件再人性化,卖个50也能接受(现在过100的车也就那么回事,就是个牌子,没有实际内容) 希望国产新能源再接再厉,弄点干货在车里,期待下一辆让自己心动的车出现。

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    1000公里+    看看谁先过万图11000公里+    看看谁先过万图1
    发布会没看着,饭后看见价格,凑一单图1发布会没看着,饭后看见价格,凑一单图1

    大坏蛋X2智能化谈不上 360干不过任何一个新能源任意一款车 导航还必须是苹果手机,还得有线连接 能耗40,充满电能跑30公里不到 烧油不能反向充电 后排空间有点弱,c级车的水平 后备箱放不了啥,都快5400的车长了 10个油不到,这点还超乎我意外 英国人脑袋确实有点费劲,再过10年,英国人不学中文就难以生计

    2023-01-28
    也就那么回事图1也就那么回事图1
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