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#用车感受19款英朗15t互联精英型用车感受 【购买背景】 车子是去年十一月初买的，买这个车的初衷是想等有空了去跑网约车，赚点外快补贴家用。本来去二手市场看车是想去看看日系轩逸什么的，然后逛着逛着走进一个店里，人家就把这个车推荐给我了，了解了之后呢觉得还不错，然后就喜欢上这个车了。 后面连着去了二手车市场好几天，由于四缸的英朗在我们这边比较少，没有找到合适的，于是就有了想买新车的想法，然后又去4S店看车，结果发现新车只有三缸的了，没办法，就又回二手车市场去转转，最后兜兜转转就选了这个19款1.0T顶配。觉得价格合适，车况也不错，当天试驾了一圈就全款开走了。 【静态体验】 这个车子的外观我是比较满意的，整体显得比较大气，尤其是从前面看，越看越觉得好看。 内饰呢也很不错，真皮座椅真皮方向盘，就是座椅是米色的我不太喜欢，后来我买了一套黑色座椅套给它套上。 配置方面还算可以吧，日常足够用了，多功能方向盘操作起来很方便，定速巡航跑高速的时候很好用，要是有线carplay能变成无线就好了，还有自动空调也很方便。 空间方面我觉还是比较大的，前后排头部空间都不错，不会碰到头发，也不觉得压抑。腿部空间，在前排调好座椅后，后排腿部空间还是够宽的，坐三个不是很胖的也不算挤，就是这个座椅的舒适性比较一般吧，感觉偏硬。 【动态体验】 1.0T的发动机125匹马力，搭配六档湿式双离合变速箱，市区里超个车什么的还是够用的了。原来变速箱换挡的时候能明显感觉到顿挫，后来去4S店免费升级了程序，现在换挡基本感觉不到了。 跑高速的时候加速超车，响应速度还可以，风噪胎噪也还可以接受，转向的精准度还可以，虚位不大，就是跑起来方向手感比较重。 过年回老家的时候，坑坑洼洼的路比较多，开在这种路上滤震效果一般吧，隔音差的缺点就明显了，车身传来的噪音也大一些，车内不开音乐安静的时候挺明显的。 【油耗】 说说油耗吧，我平常很少跑高速，就过年回老家来回跑了那么点，跑高速油耗大概5个多油吧，跑得太快油耗也不会很低。市区油耗，我一直想不太明白，可能是我脚法不行？在市区走走停停的，大概需要8-9个油。看有一些大神市区6个油的，我就纳闷是怎么跑出来的？我觉得这车在我手里还是比较费油的。 【用车成本】 买回来后我加装了一键升窗自动升窗器，天窗自动关闭，换了个高清行车记录仪，座椅套，TPE脚垫，启停关闭器，还给中网加了点小装饰，车屁股加装了镀铬条（后期打算给车窗也加上）等等。回老家时多加了几块钱的油给吹吸泵搞坏了，去4S店换了个吹吸泵。 【缺点吐槽】 1.底盘太低，加装了护板后离地太近了，稍微高一点的东西就容易蹭护板，回老家走土路基本每天有个一两次。 2.车机系统，19款的车机系统是linux的，现在19款系统没有更新了，应用市场啥也没有，高德地图版本也不给更新，自己也没办法更新高德地图！可玩性太低了！ 3.车屁股太丑了，不符合我的审美，还没有开后备箱的按键。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐
