简介：这个人很懒，什么都没写~
勇往直前的水滴dJc
Panamera 4S Sport Turismo,个人感觉比掀背版的漂亮，可是道路上看到的太少，太稀有了。旅行车、猎装版真不受待见吗？
据日本共同社报道，电机巨头——日本电产株式会社日前宣布，最快于今年秋天投放不使用重稀土类的产品。稀土资源较多分布在中国，此举将降低贸易摩擦导致采购遇阻的地缘政治学风险。 日本电产在电机的磁铁部分使用重稀土类“镝”等稀土，可采购到的国家有限。为实现电机的稳定生产，正推进开发不使用重稀土类的磁铁及相关技术。 稀土被指开采过程中会造成环境污染。在部分客户之间，考虑到业务和环保，对不使用稀土的产品期待高涨。 尽管生产成本会上升，但交货对象汽车厂商提出了强烈要求。
菲律宾贸易部副部长鲁道夫（Cederino Rodolfo）表示，菲律宾、越南和印尼都在争取全球第二大电动车生产商比亚迪前往设立组装厂。 根据也领导菲律宾投资委员会的鲁道夫，菲国正与比亚迪展开 “深入讨论”，在该公司代表去年底访菲考察于当地设厂可能选址的地点后，可能第2季做出决定。 另有不愿透露姓名的知情人士透露，比亚迪与印尼正就潜在投资进行磋商。 印尼政府提供了一系列免税期、激励措施和电池原物料取得渠道，争取比亚迪前往设厂，而不是在邻国泰国扩张。 比亚迪已选定在泰国兴建东南亚首座电动车生产设施，但传出还在研究是全面性整车组装厂，或是从海外进口汽车零件进行最后组装。
一家总部位于柏林的初创公司Spoke AI正准备将生成式 AI 应用于更有限（但仍然嘈杂）的领域，Spoke AI 正在使用生成式 AI 从工作场所的噪音中提取信号。 这家初创公司的愿景——最终——是能够提供可以为整个公司的员工服务的人工智能生产力工具。但它首先针对项目经理专门针对 AI 驱动的聚合和汇总工具。 Spoke AI 本周早些时候开放了其第一个测试版工具的访问权限——并表示它有大约 20 名测试人员，还有 500 多家希望尝试该技术的公司的候补名单。早期的兴趣来自各种规模的企业，从拥有约 10 名员工的中小企业到拥有约 250 名员工的公司。它还将更大的企业视为其正在开发的首批功能之一。 “我们应用 AI 的方式基本上是减少人们在日常工作中使用的许多不同工具和平台所面临的噪音，”联合创始人 Max Brenssell 解释道。“最初，这是为产品经理准备的，他们通常使用 8 到 10 种不同的工具。我们帮助他们掌握所有这些不同工具的工作和沟通，方法是使用 AI 来汇总、优先排序和总结这种沟通”。 根据 Brenssell 的说法，它还以浏览器插件的形式提供“在搜索上下文中”的人工智能摘要——它称之为“生成知识库”（或“智能搜索”）的功能. 搜索功能允许用户在他们的“智能收件箱”中搜索连接的工具，以“以摘要形式找到答案，而不是找到指向过时页面的链接”。
据《俄罗斯商业咨询报》消息，中国品牌VGV汽车将于2023年第三季度开始在圣彼得堡销售。 该报指出，该中国品牌一种车型在俄罗斯市场的价格将为近200万卢布（18.55万元）。 俄罗斯经销商Novel Distribution有限责任公司计划在2023年底前向俄罗斯供应2000辆中国VGV品牌汽车。除了汽车本身，经销商还计划向俄罗斯进口零件。 据报道，最初俄罗斯人将可购买两种中国D级SUV新车，即U70 Pro和U75 Plus。从10月1日起，皮卡级汽车将上市，而从2024年1月1日起，E级SUV车型会上市。稍后将推出LCV级汽车——面包车和货运车。 俄罗斯汽车市场分析机构Autostat此前表示，2022年俄罗斯人购买的中国品牌汽车数量创下纪录。该机构数据显示，2022年中国奇瑞、哈弗和吉利汽车在俄市场上最受欢迎，在俄罗斯购买的所有中国汽车中，上述品牌占82%。
位于密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司发表声明，其旗下的 Rouge 电动汽车在电池起火后将停止电动 F-150中心的生产，不过至少要到下周末才会停止。 这家汽车制造商在周三晚间的一份声明中表示，没有理由相信客户已经在使用的电动皮卡会受到电池问题的影响。 “到下周末，我们预计将完成调查，并将我们学到的知识应用到卡车的电池生产过程中，”福特发言人 Emma Berg 在声明中说。“这可能需要几周时间。” 火灾发生在迪尔伯恩附近的一个室外停车场，那里存放着车辆进行质量检查。伯格说，电池有问题的卡车和附近的两辆车都在火灾中受损。没有人员受伤报告。 该公司认为它已经确定了电池问题的根本原因，包括可能受其影响的卡车数量。“我们监控车辆数据，以帮助确保我们的车辆在现场按预期运行，”Berg 说。 该公司将继续持有完成的卡车，直到进行工程和生产变更。
雷诺和日产的董事会周一批准平衡每家汽车制造商在另一家汽车制造商的股份，从而在法日联盟中取得更好的平衡。 根据该决定，两家公司将拥有对方15%的股份。截至目前，法国雷诺集团拥有日产汽车公司43.4%的股份，而这家日本汽车制造商拥有雷诺15%的股份。 不平衡的持股有时被视为联盟冲突的根源，其中还包括较小的日本汽车制造商三菱汽车公司。 “我们已经等了很长时间了，”雷诺董事会主席Jean Dominique Senard周一在伦敦举行的新闻发布会上表示。 日产计划向雷诺在欧洲的电动汽车和软件实体Ampere投资15%。三菱汽车也将考虑投资安培。他们表示，汽车制造商将在全球各个市场进行合作，包括拉丁美洲，欧洲和印度。 塞纳德说，这种伙伴关系将进入“一个新时代”，通过提升共同的平台和部件，以及平衡公司持有的股份。 日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）回应了塞纳德的观点，发誓要将联盟带到“下一个转型水平”，以适应新时代。
美国能源部周五宣布向一家澳大利亚矿业公司提供7亿美元的有条件贷款，以在内华达州进行拟议的锂项目，因为美国正在寻求电动汽车电池关键部件的国内供应。 此举增加了乔·拜登总统能源议程的高风险战斗的赌注，环保主义者正在努力保护仅在里诺和拉斯维加斯之间高沙漠山脊上的拟议矿场发现的濒临灭绝的野花。 Ioneer Ltd.希望到2026年在埃斯梅雷达县开始在Rhyolite Ridge开采。能源公告称，该站点可以生产足够的锂，以支持数十年内每年约37万辆电动汽车的生产。 能源部表示，这笔贷款将是展示拜登政府致力于加强国家电池供应链、使运输部门电气化以及减少对化石燃料和外国原材料供应的依赖的最新项目。 美国能源部贷款计划办公室主任Jigar Shah表示，他的办公室“很高兴能够进一步发展美国关键材料对环境负责的供应链。 但该项目在制定采矿作业计划方面仍面临重大障碍，该计划将为濒临灭绝的内华达州野花Tiehm的荞麦提供足够的保护。 美国鱼类和野生动物管理局去年宣布濒临灭绝时表示，它正处于灭绝的边缘，采矿项目对其生存构成了最大的威胁。 环保主义者过去曾提起诉讼，要求保护这种6英寸高的黄色花朵植物，并在周五发誓在必要时再次这样做。
特斯拉周一表示，去年售出了创纪录的 130 万辆汽车，但这一数字低于首席执行官埃隆马斯克承诺的几乎每年将公司销售额增长 50%。 2022 年的数字超过了 2021 年交付的 936，000 辆汽车的先前记录，但低于实现公司 50% 增长目标所需的 140 万辆。销售额同比增长40%，产量增长47%至137万辆。 尽管年终销售大幅增长，其中包括该公司最畅销车型Model Y和3在美国罕见的7，500美元折扣，但这一缺口还是出现了。 总部位于德克萨斯州奥斯汀的特斯拉公司（Tesla Inc.）也不得不应对中国不断上升的新型冠状病毒病例，该病例在其上海工厂停产。 在美国的额外推动下，特斯拉在第四季度在全球交付了超过405，000辆汽车。但这错过了华尔街的预测。数据提供商FactSet调查的分析师预计，10月至12月的交付量为427，000次，全年交付量为133万次。
根据彭博亿万富翁榜单，2022年，全球最富有的500人财富蒸发了近1.4万亿美元，其中美国企业家埃隆·马斯克成为历史上第一个损失2000亿美元的人。 随着特斯拉股价近几周暴跌，现年51岁的马斯克身家暴跌至1370亿美元，其净资产在 2021年11月4日曾达到3400亿美元的峰值。 马斯克此前曾在给特斯拉员工的一封邮件中写道，不要担心公司股价下跌，总体上也不要对“股市上的疯狂”感到紧张。 特拉斯成立于2003年，是电动汽车及其相关技术的开发商和制造商，其总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托。除电动汽车外，该公司还利用自己的技术制造电池和电动机，将其销售给丰田和戴姆勒等其他汽车公司。 今年10月底，马斯克完成了以440亿美元收购推特的交易。
军工越野 最原始的撒欢利器...查看全文
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